Download - Incoterms 2010 Exercice
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International Trade 2011
Les INCOTERMS, sont labrviation de lexpression anglaise International Commercial Terms . dits et rviss par la Chambre de Commerce Internationale situe Paris, ce sont des rgles qui indiquent essentiellement :
les tches (charge de formalits en douane, mission des documents, etc.,
les frais et les risques affrents la livraison de marchandises par les vendeurs aux acheteurs (o, quand, comment ?).
Ils codifient les pratiques du commerce international et permettent des oprateurs -appartenant des systmes conomiques et juridiques diffrents- de commercer ensemble.
Depuis le 1er janvier 2010, les Incoterms 2010 (appellation officielle) sont au nombre de 11 : 8 incoterms portent sur les ventes au dpart :
EXW ex works Dpart usine
FCA free carrier Franco transporteur (lieu convenu)
FAS free along side ship Franco le long du navire
(port dembarquement convenu)
FOB free on board Franco bord
CFR cost and freight
cot et fret.
(port de destination convenu)
CIF cost insurance freight
cot, assurance fret
(port de destination convenu)
CPT carriage paid to
port pay jusqu'
(lieu de destination convenu)
CIP carriage insurance paid to
Port pay, assurance comprise jusqu'
(point de destination convenu)
3 incoterms portent sur les ventes l'arrive :
DDP delivery duty paid : rendu droits acquitts (lieu de destination convenu)
DAT Delivered At Terminal Rendu terminal (destination convenue)
DAP Delivered At Place Rendu un lieu de destination convenu
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Prsentation douanire des incoterms
3 lettres reprenant l'incoterm retenu au contrat.
un nom de lieu : ville, port ou aroport et pour le FCA du nom du transitaire et du lieu. Ex : FOB Marseille, FCA Khne et Nagel Ormes, CIP Bombay...
Les incoterms : quatre groupes existent
Groupe E : EX
EXW : Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise est mise disposition dans son tablissement (atelier, usine, entrept, etc.). L'acheteur supporte tous les frais et risques inhrents l'acheminement des marchandises de l'tablissement du vendeur la destination souhaite. Ce terme reprsente l'obligation minimum pour le vendeur.
Groupe F : Free
FCA : Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand il a remis la marchandise, ddouane l'exportation, au transporteur dsign par l'acheteur au point convenu. L'acheteur choisit le mode de transport et le transporteur. Il paye le transport principal. Le transfert des frais et risques intervient au moment o le transporteur prend en charge la marchandise.
FAS : Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise a t place le long du navire, sur le quai au port d'embarquement convenu. L'acheteur doit supporter tous les frais et risques de perte, de dommage que peut courir la marchandise. Le terme FAS impose au vendeur l'obligation de ddouaner la marchandise l'exportation.
FOB : Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise est place bord du navire au port d'embarquement dsign. Le vendeur ddouane la marchandise l'exportation. L'acheteur choisit le navire et paye le frt maritime. Le transfert des frais et des risques se place au passage du bastingage du navire au port d'embarquement.
Groupe C : Cost ou Carriage
CFR : Le vendeur doit choisir le navire et payer les frais et le frt ncessaires pour acheminer la marchandise au port de destination dsign. Les formalits d'exportation incombent au vendeur. Le point de transfert de risque est le mme qu'en FOB.
CIF : Le vendeur a les mmes obligations qu'en CFR mais il doit en plus fournir une assurance maritime contre le risque de perte ou de dommage de la marchandise au cours du transport. Les formalits d'exportation incombent au vendeur. La marchandise voyage, sur le transport maritime ou fluvial, aux risques et prils de l'acheteur, ds le bastingage franchi au port d'embarquement.
CPT : Le vendeur choisit le mode de transport et paye le fret pour le transport de la marchandise jusqu' la destination convenue. Il ddouane la marchandise l'exportation. Quand la marchandise est remise transporteur principal, les risques sont transfrs du vendeur l'acheteur.
CIP : Le vendeur a les mmes obligations qu'en CPT, mais il doit en plus fournir une assurance contre le risque de perte ou de dommage que peut courir la marchandise au cours du transport. Le vendeur ddouane la marchandise l'exportation.
Groupe D : Delivered
DDP : A l'inverse du terme EXW l'usine, ce terme dsigne l'obligation maximum du vendeur. Le vendeur fait tout, y compris le ddouanement l'import et le paiement des droits et taxes exigibles. Le transfert des frais et risques se fait la livraison chez l'acheteur. Le dchargement incombe en frais et risques l'acheteur.
DAT : Le vendeur dment livr ds lors que les marchandises sont mises disposition de l'acheteur au terminal dsign dans le port ou au lieu de destination convenu. Le vendeur assume les risques lis l'acheminement des marchandises et au dchargement au terminal du port ou au lieu de destination convenu.
DAP : Le vendeur doit livrer les marchandises en les mettant la disposition de lacheteur sur le moyen de transport arrivant prtes pour tre dcharges lendroit convenu, si spcifi, au lieu de destination convenu la date ou dans les dlais convenus.
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Le vendeur assume les risques lis l'acheminement des marchandises jusqu'au lieu de destination.
Une distinction essentielle (Dpart/arrive)
7 Incoterms multimodaux et 4 Incoterms maritimes
Les ventes au dpart (VD) avec 8 Incoterms : Sur le transport principal, la marchandise voyage aux risques et prils de lacheteur.
Incoterms multimodaux vente au dpart : EXW / FCA / CPT / CIP
Incoterms maritimes vente au dpart : FAS / FOB / CFR / CIF
Les ventes l'arrive (VA) avec 3 Incoterms : Sur le transport principal, la marchandise voyage aux risques et prils du vendeur.
Incoterms multimodaux vente larrive : DAT / DAP / DDP
Les 4 groupes dIncoterms Incoterms et modes de transport
Groupe E
Incoterm dobligation minimum pour le vendeur
EXW
Transport maritime et fluvial
Sea and inland waterway transport
Multimodal (adapts tout mode de
transport)
Any mode of transport
Groupe F
Franco
Free
Le vendeur nassume ni les risques, ni les cots du transport principal
FCA
FAS
FOB
FAS
FOB
CFR
CIF
DES
DEQ
EXW
FCA
CPT
CIP
DDU
DDP
Groupe C
Cot ou port Cost or carriage
Le vendeur assume les cots du transport principal, mais pas les risques
CFR
CIF
CPT
CIP
Groupe D
Rendu Delivered
Le vendeur assume les cots et les risques du transport principal
DAT
DAP
DDP
Sites utiles :
www.eur-export.com
www.conex.fr
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Incoterms Sigle Emballage Chargement en usine ou
entrept de dpart
Acheminement vers une
plateforme de dpart
Chargement du moyen
de transport principal au
dpart
Transport principal
Assurance transport principal
Dchargement du moyen
de transport principal l'arrive
Acheminement vers le point
convenu d'arrive
Dchargement au point convenu d'arrive
Formalits douanires
l'importation,
droits et taxes
Maritime M
Terrestre T
Polvalent P
Attention attire pour calculer la
valeur en douane l'importation
Frais inclure dans la valeur en douane
En sortie d'usine Ex Works
EXW V P
Franco le long du navire Fee alongside ship
FAS V V V M
Franco transporteur Free Carrier
FCA V V V V P
Franco bord FOB = Free on board FAB V V V V M
Cot et fret Cost and Freight
CFR V V V V V M Assurance
Port pay jusqu' DCP = Freight paid to named point
CPT V V V V V P Assurance
Cot, assurance, fret CIF = Cost, Insurance, Freight
CAF V V V V V V M
Port pay Freight and Insurance Paid
CIP V V V V V V P
Rendu au terminal Delivered at terminal
DAT *
V V V V V V P Assurance
Dchargement
Rendu au lieu de destination Delivered at place
DAP *
V V V V V V si
livraison dans l'UE
V si livraison
dans l'UE P
Assurance Dchargement Acheminement
intracommunautaire
Rendu droits acquitts Delivered Duty Paid DDP V V V V V V V V P
Assurance Dchargement Acheminement
intracommunautaire
VENDEUR ACHETEUR
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EXW
Vendeur Acheteur
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EXERCICES : Votre entreprise dijonnaise travaille avec des fournisseurs/clients amricains et des fournisseurs/clients franais. Exercice 1 : Rpondez par oui ou par non
1. Vous achetez FAS New York, payez-vous le fret maritime ?
2. Vous achetez DDP Lyon, payez-vous le fret maritime ?
3. Vous vendez FOB Bordeaux, payez-vous le fret maritime
4. Vous vendez CFR San Francisco, payez-vous la prime dassurance-transport ?
5. Vous vendez DDP Sao Paulo, payez-vous la prime dassurance transport ?
6. Vous achetez DDP Paris, payez-vous le transport ?
7. Vous vendez DDP Riyad, payez-vous les droits et taxe dimportation ?
8. Vous achetez FOB Durban (Afrique du Sud), payez-vous le fret ?
9. Vous achetez CIF dbarqu Dunkerque, payez-vous les frais dembarquement ?
10. Vous vendez FAS Dunkerque, payez-vous les frais dembarquement ?
11. Vous vendez DDP Hambourg, payez-vous la prime dassurance ?
12. Vous achetez CIF Le Havre, payez-vous le fret ?
EXERCICE 2 : Indiquez lincoterm choisi en fonction de la situation donne :
Vous tes
Situation Incoterm
1. Vendeur Vous dsirez ne vous occuper ni du transport national, ni du transport international, ni du ddouanement export, ni de lassurance transport. Votre tablissement industriel se trouve Niort
2. Vendeur Votre client vous demande dexpdier de telle faon quil nait pas payer de fret maritime. Il accepte toutefois de supporter les risques du transport maritime car il dispose dune police dabonnement en matire dassurance transport. Le port de destination est Philadelphie
3. Vendeur Vous vendez une marchandise un client de Madagascar en prenant votre charge le fret et lassurance. Destination : aroport de Tananarive
4. Acheteur Vous achetez une marchandise un fournisseur de Los Angeles. Vous ne voulez vous occuper de rien sur le plan du transport, de lassurance et des ddouanements export et import. Point de livraison : Vlizy
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KEYS : Votre entreprise dijonnaise travaille avec des fournisseurs/clients amricains et des fournisseurs/clients franais. Exercice 1 : Rpondez par oui ou par non
1. Vous achetez FAS New York, payez-vous le fret maritime ? Oui
2. Vous achetez DDP Lyon, payez-vous le fret maritime ? Non
3. Vous vendez FOB Bordeaux, payez-vous le fret maritime Non
4. Vous vendez CFR San Francisco, payez-vous la prime dassurance-transport ? Non
5. Vous vendez DDP Sao Paulo, payez-vous la prime dassurance transport ? Oui
6. Vous achetez DDP Paris, payez-vous le transport ? Non
7. Vous vendez DDP Riyad, payez-vous les droits et taxe dimportation ? Oui
8. Vous achetez FOB Durban (Afrique du Sud), payez-vous le fret ? Oui
9. Vous achetez CIF dbarqu Dunkerque, payez-vous les frais dembarquement ? Oui
10. Vous vendez FAS Dunkerque, payez-vous les frais dembarquement ? Non
11. Vous vendez DDP Hambourg, payez-vous la prime dassurance ? Oui
12. Vous achetez CIF Le Havre, payez-vous le fret ? Non
EXERCICE 2 : Indiquez lincoterm choisi en fonction de la situation donne :
1. Vous tes
Situation Incoterm
2. Vendeur Vous dsirez ne vous occuper ni du transport national, ni du transport international, ni du ddouanement export, ni de lassurance transport. Votre tablissement industriel se trouve Niort
EXW Niort
3. Vendeur Votre client vous demande dexpdier de telle faon quil nait pas payer de fret maritime. Il accepte toutefois de supporter les risques du transport maritime car il dispose dune police dabonnement en matire dassurance transport. Le port de destination est Philadelphie
CFR Philadelphie
(car maritime)
4. Vendeur Vous vendez une marchandise un client de Madagascar en prenant votre charge le fret et lassurance. Destination : aroport de Tananarive
CIP Tananarive (car non maritime)
5. Acheteur Vous achetez une marchandise un fournisseur de Los Angeles. Vous ne voulez vous occuper de rien sur le plan du transport, de lassurance et des ddouanements export et import. Point de livraison : Vlizy
DDP Vlizy