Download - Incoterms klauzule
Nositelj kolegija: Prof.dr.sc. Heri BezićNositelj kolegija: Prof.dr.sc. Heri Bezić
Što su incoterms klauzule?� INternational COmmercial TERMS:
� Predstavljaju klauzulu u ugovoru ili računu koja određuje koje sve troškove i rizike u svezi sa dopremom robe snosi prodavač, a koje kupac, te kada teret robe snosi prodavač, a koje kupac, te kada teret odgovornosti nad robom prelazi sa prodavatelja na kupca.
Koja je zapravo njihova uloga u vanjskoj trgovini?
Nastavak…� Međunarodna trgovinska komora (ICC) je 1936. u
Parizu objavila zbirku međunarodnih pravila za tumačenje trgovinskih termina koji se najviše koriste u međunarodnoj trgovini kako bi se izbjegli koriste u međunarodnoj trgovini kako bi se izbjegli mogući nesporazumi i potencijalni sporovi između dviju strana.
� Njihovu autentičnost priznaju i svi svjetski sudovi i drugi upravni organi.
� Isključivo se koriste kod kupoprodaje materijalnih dobara (ne odnose se na usluge).
Incotermsi reguliraju:� Obveze vezane za predaju robe (u skladištu - prvom prijevozniku- na
odredištu itd.);
� Obveze vezane za obavljanje carinskih formalnosti;
� Obveze vezane za osiguranje robe u prijevozu;
� Obveze vezane za pribavljanje prijevoznog sredstva;� Obveze vezane za pribavljanje prijevoznog sredstva;
� Obveze vezane za pribavljanje posebnih isprava koje prate robu (uvjerenje o porijeklu proizvoda, fitosanitarni certifikati, certifikati o obavljenoj kontroli robe…);
� Podjela troškova između prodavatelja i kupca i sl.
INCOTERMS 2010.� Predmetna su se pravila nekoliko puta dopunjavala i to 1953.,
1967., 1976., 1980., 1990., 2000.
� Od 1.1. 2011. u uporabi su INCOTERMS ® 2010 koje je kao i dosadašnja izdanja izradila Međunarodna trgovačka komora u Parizu (ICC) i objavila 16. rujna 2010. Parizu (ICC) i objavila 16. rujna 2010.
� U predmetnim izmjenama uzete su u obzir značajne promjene u međunarodnom trgovanju:
� uporaba elektroničke komunikacije i promjene u prijevozničkoj praksi,
� mogućnost korištenja istih i u domaćem prometu,
� sigurnosni elementi i dr.
Struktura INCOTREMS-a 2010. (1)� 11 Incoterms odredbi su razvrstane u 2 grupe:
BILO KOJI OBLIK
MORSKI PROMET
I UNUTARNJA
INCOTERMS 2010
TRANSPORTA PLOVIDBA
EXW FAS
FCA FOB
CPT CFR
CIP CIF
DAT
DAP
DDP
BILO KOJI OBLIK TRANSPORTA
BILO KOJI OBLIK TRANSPORTA (I)� EXW (franko tvornica)
� Prodavatelj se oslobađa svoje obveze da isporuči robu onog trenutka kada stavi robu na raspolaganje kupcu u svojim prostorijama;prostorijama;
� Prodavač nema obvezu utovara, obavljanja izvoznog carinjenja i osiguranja robe;
� Trošak i rizik utovara snosi kupac koji i snosi trošak transporta robe do svog skladišta.
BILO KOJI OBLIK TRANSPORTA (II)� FCA (franko prijevoznik)
� Prodavatelj se oslobađa svoje obveze kada robu isporuči na mjestu koje je imenovao kupac;
� Prodavatelj obavlja izvozno carinjenje;� Prodavatelj obavlja izvozno carinjenje;
� Prijevoznika određuje kupac te na sebe pruzima obvezu osiguranja robe;
� Prodavatelj snosi rizik oštećenja prilikom utovara isključivo ako se isporuka zbiva u prostorijama prodavatelja (nadogradnja klauzule EXW);
BILO KOJI OBLIK TRANSPORTA (III)� CPT (vozarina plaćena do...)
� Prodavatelj snosi trošak prijevoza;
� Izvozno carinjenje na prodavatelju;
� Kupac preuzima obvezu osiguranja robe;� Kupac preuzima obvezu osiguranja robe;
� Rizik prelazi s prodavatelja na kupca u trenutku ukrcaja u prvo prijevozno sredstvo (kamion, avion).
BILO KOJI OBLIK TRANSPORTA (IV)� CIP (vozarina i osiguranje plaćeni do...)
� Prodavatelj preuzima obvezu prijevoza i osiguranja do određene destinacije;
� Ali rizik prelazi s prodavatelja na kupca u trenutku � Ali rizik prelazi s prodavatelja na kupca u trenutku ukrcaja u prvo prijevozno sredstvo (kamion, avion).
BILO KOJI OBLIK TRANSPORTA (V)� DAT (isporučeno terminal...)
� prodavatelj snosi trošak transporta do naznačenog terminala u luci ili mjestu odredišta;
� mora iskrcati robu u dogovoreno vrijeme i na � mora iskrcati robu u dogovoreno vrijeme i na dogovorenom mjestu;
� snosi trošak i rizik dok roba nije isporučena na odredište uključujući izvozne carinske formalnosti i tranzit kroz treću zemlju.
BILO KOJI OBLIK TRANSPORTA (VI)� DAP (isporučeno na mjestu…)
� prodavatelj stavlja robu na raspolaganje kupcu na dolaznom prijevoznom sredstvu pripremljeno za iskrcaj na imenovanom mjestu odredišta, snosi trošak i rizik dok roba nije isporučena uključujući izvozne carinske dok roba nije isporučena uključujući izvozne carinske formalnosti i tranzit kroz treću zemlju;
� Glavne razlike između DAT i DAP pariteta su:� kod DAT pariteta obveza prodavatelja je da robu i iskrca
na naznačenom terminalu, dok kod DAP-a prodavatelj je obavio svoj zadatak kad je robu stavio na raspolaganje kupcu u naznačenom mjestu na prijevoznom sredstvu.
BILO KOJI OBLIK TRANSPORTA (VII)� DDP (isporučeno ocarinjeno)
� Sve troškove i rizike transporsta do odredišta snosi prodavatelj, uključujuići i carinu;
� Ovom klauzolom se maksimalno opterećuje � Ovom klauzolom se maksimalno opterećuje prodavatelj;
� Prodavatelj robu ostavlja kupcu neistovarenu na prijevoznom sredstvu na imenovanom mjestu odredišta.
MORSKI PROMET I UNUTARNJA PLOVIDBA
MORSKI PROMET I UNUTARNJA PLOVIDBA (I)� FAS (franko uz bok broda)
� Prodavatelj se oslobađa svoje obveze kada isporuči robu uz
bok broda u luci ukrcaja;
� Prodavatelj mora obaviti izvozno carinjenje i � Prodavatelj mora obaviti izvozno carinjenje i pribaviti sve dozvole i isprave o svom trošku;
� Kupac snosi sve rizike i troškove od postavljanja robe uz bok broda te ima obvezu osigurati robu.
MORSKI PROMET I UNUTARNJA PLOVIDBA (II)� FOB (franko brod)
� Prodavatelj se oslobađa obveze kada isporuči robu preko
ograde broda u luci ukrcaja;
� Svi troškovi i rizik od tog momenta prelaze na kupca;� Svi troškovi i rizik od tog momenta prelaze na kupca;
� Ako brodski teret padne prije nego što je prešao brodsku oplatu rizik je na prodavatelju;
� Prodavatelj obavlja izvozno carinjenje.
MORSKI PROMET I UNUTARNJA PLOVIDBA (III)� CFR (cijena s vozarinom do nekog odredišta)
� Rizik prelazi u trenutku ukrcaja robe u luci ukrcaja;
� Troškove i vozarinu prodavatelj snosi do navedenog odredišta;odredišta;
� Prodavatelj obavlja izvozno carinjenje robe;
� Prodavatelj NE osigurava robu.
MORSKI PROMET I UNUTARNJA PLOVIDBA (IV)� CIF (cijena sa osiguranjem i vozarinom)
� Rizik na robi prelazi u trenutku ukrcaja (isto kao kod FOB-a);
� Prijevoz do luke ukrcaja i izvozno carinjenje te vozarina � Prijevoz do luke ukrcaja i izvozno carinjenje te vozarina do mjesta opredjeljenja je obveza prodavatelja;
� Prodavatelj sklapa ugovor i sa osiguravateljem s minimalnim pokrićem rizika.
ZAKLJUČAK� Incoterms-i se koriste kod utvrđivanja carinske vrijednosti
robe.
� Međutim, INCOTERMS pravila predstavljaju preporučena pravila i služe olakšanju samih odnosa između kupca i pravila i služe olakšanju samih odnosa između kupca i prodavatelja, ali ne predstavljaju obvezu korištenja istih, te ukoliko kupac i prodavatelj ne ugovore kupoprodaju robe i isporuku iste koristeći INCOTERMS 2010, već koristeći neki od „starih" INCOTERMS ili pak uopće ne koriste ova pravila već se opisno dogovore u postupku utvrđivanja carinske vrijednosti nužno je isto uzeti u obzir.
Zadatak� Izračunajte što je povoljnije ako naručujemo 20 tona
brašna:
� Paritet isporuke DDP Umag uz cijenu 5EUR/kg
� Paritet isporuke EXW Ravenna 4EUR/kg� Paritet isporuke EXW Ravenna 4EUR/kg
� Troškovi prijevoza kamionom Ravenna-Umag 1.500 EURA
� Troškovi osiguranja robe: 500 EURA