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Intervention du CAF
• Données sur le trafic
• Les enjeux liés au réseau
• Les enjeux liés à la flotte
• Les enjeux liés à l’emploi et à la formation
Réunion technique d’information des Experts Fluviaux Recommandés par le CESAM – Jeudi 26 novembre 2009 -
Données historiques sur le trafic
0
2
4
6
8
10
12
14
e n M dTK
1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2007 2008
Trafic par secteur d'activité
Produit s manuf act urés
Produit s chimiques
Minerais-Mét allurgie
Agroaliment aire
Energie
Mat . de const ruct ion
Répartition du trafic
0%
20%
40%
60%
80%
100%
1970 1990 2000 2005 2007 2008
Structure du trafic
Produits manufacturés
Produits chimiques
Métallurgie
Agro alimentaire
Energie
Matériaux de
construction
Trafic intérieur et international
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1970 1975 1980 1985 1990 1995 1997 2000 2005 2006 2007 2008
Tr a f i c e n Tonne s k i l omé t r e s
Tr af ic inter ieur
Tr af ic inter national
Données tous réseaux
Chiffres 2008TKm en
France
TKm
intern.Total
Trafic
international3 027 13 101 16 399
Trafic
intérieur4 476 4 476
Total 7 503 13 101 20 605
Le Trafic de conteneurs
050000
100000
150000
200000
250000
300000
350000
400000450000
500000
en EVP
Rhône Nord Seine Rhin Total
Trafic combiné fluvial
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
Part modale globale du transport fluvial
dans les 4 ports maritimes
0,00%
1,00%
2,00%
3,00%
4,00%
5,00%
6,00%
1990 2000 2005 2007
Part modale
0
5 000 000
10 000 000
15 000 000
20 000 000
25 000 000
1980
1982
1984
1986
1988
1990
1992
1994
1996
1998
2000
2002
2004
2006
autres
énergie
céréales
Évolution des trafics fluviaux dans les 4 ports maritimes
Les perspectives de Seine Nord
2007 2012
2020
Hyp
basse
2020
Hyp
haute
SNE 4,6 5,8 10,8 10,8
Rhône 1,2 1,8 2,3 3,9
Rhin 1,6 1,9 2,1 2,4
Freyc. 0,4 0,4 0,4 0,4
Total 7,8 9,9 15,7 17,5
LES ENJEUX LIES AU RESEAU
la maintenance
l’exploitation
le développement
Réseau magistral
Les enjeux liés au réseau
Les enjeux liés à la flotte
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Allemagne
Pays Bas
Belgique
France
Total
Répartition de la flottre en nbre au 31 12 2007
0< 400 T
400 - 1000T
1000 - 2000 T
> 2000 T
Le cas de la cale citerne
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Allemagne
Pays Bas
Belgique
France
Total UE
Répartition cale citerne en nbre de bateaux
< 400 T
400 - 1000T
1000 - 2000 T
> 2000 T
Répartition en capacité
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Allemagne
Pays Bas
Belgique
France
Total
Répartition de la Flotte en capacité au 31 12 2007
0< 400 T
400 - 1000T
1000 - 2000 T
> 2000 T
Évolution de la cale
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
1970 1980 1990 2000 2008
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
Nombre de bateaux
Capacité en TPL
Les progrès de la cale
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1970 1980 1990 2000 2008
Tonnage moyen
Tonnage moyen
La productivité comparée
Chiffres 2006 en
Km par TPLCale sèche Cale citerne Toute cale
4 pays 9 803 16 908 11 103
UE 27 9 081 15 711 10 200
France (2008) 5 850
Les enjeux liés aux emplois
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Indépendants
Salariés
Total
Le tourisme fluvial
2002 2004 2006 2008
Batx. prom. 303 298 333 378
Péniches Hôtel 64 58 87 88
Paquebots 23 17 20 26
Total 390 373 440 492
Nbre de places 49 577 45 678 50 789 52 033