ITS: Innovazione per la Mobilità
TELECOM ITALIA GROUP
2015 MCE – Imprese & Mobilità: Innovazione e Business
Milano – 10 February 2015
Telecom Italia S.p.A.
TILab – Vertical Platforms & Service Innovation
Vice Chairman ETSI ITS
Marco Annoni
2
ITS - Bisogni Prioritari
Miglioramento della sicurezza sulla strada tramite il
dispiegamento di soluzioni ITS in grado di prevenire
incidenti, informare i conducenti, gestire situazioni di
pericolo, migliorare la gestione post-incidente,…
Riduzione dell’impatto ambientale provocato dalla mobilità
veicolare per mezzo di soluzioni ITS che consentano alla
Pubblica Amministrazione una gestione dinamica della
mobilità basata su criteri ecologici ed abilitata da una
crescente consapevolezza dei conducenti
Riduzione dei costi sociali derivanti delle congestioni del
traffico (e.g. tempi di viaggio, percorrenze, rotte inefficaci,
..ecc.)
SAFETY
ECO-SOSTENIBILITA’
EFFICIENZA
Marco ANNONI, T.ET.VSP.VPI
2015 MCE
3
Fattori nel business ITS
Stakeholder
Cooperation
Technology
Trends
Data
Sharing
Standards
Harmonization
Risk
& Liability
Legacy Syst.
Integration
Infrastructure
Sharing
Distributed
ProcessesCost
SharingRegulated vs.
market driven
Stakeholder
Cooperation
Technology
Trends
Data
Sharing
Standards
Harmonization
Risk
& Liability
Legacy Syst.
Integration
Infrastructure
Sharing
Distributed
ProcessesCost
SharingRegulated vs.
market driven
Marco ANNONI, T.ET.VSP.VPI
2015 MCE
4
ITS
PROVIDERS
Attori coinvolti: un eco-sistema complesso
SERVICE
PROVIDER
CONTENT
PROVIDER
TELCO
OPERATOR
OEM
AUTOMOTIVE
TELEMATICS
PROVIDER
DRIVER
PASSENGERFLEET
MANAGER
ROAD
INFRASTRUCTURE
OPERATOR
PUBLIC
ADMINISTRATION
MOBILITY
MANAGER
INSURANCE
TOLLING
OPERATOR
TRAFFIC
MANAGER
PUBLIC
TRANSPORT
PSAP
LOGISTICS
NODE
PARKING
OPERATOR
Marco ANNONI, T.ET.VSP.VPI
2015 MCE
ITS SYSTEM
PROVIDER
5
Evoluzione Comunicazioni per ITS
Reti sovrapposte per
collegamenti a corto,
medio e lungo range
Coesistenza di
differenti tecnologie
radio
Supporto generico
applicazioni (media
independence)
Supporto di business
model differenti
Necessità di standard
armonizzati
Marco ANNONI, T.ET.VSP.VPI
2015 MCE
6
Facilities
Networking
& Transport
Access
Technologies
...
Man
ag
em
en
t
Se
cu
rity
Applications
ITS Station Reference Architecture
Facilities
Networking
& Transport
Access
Technologies
...
Man
ag
em
en
t
Se
cu
rity
Applications
Facilities
Networking
& Transport
Access
Technologies
...
Man
ag
em
en
t
Se
cu
rity
Applications
ITS Station Reference Architecture
IME
Interface
Manager
ISO 24102
NME
Network
Manager
ISO 21210
CME
CALM
Manager
ISO 21210
NETWORK INTERFACE
Routing and Media Switching based on IPv6
ISO 21210
Non-CALM-aware
ISO 15628-based
APPLICATIONS
Convergence Layer
Part of ISO 15628
ISO 21210
CALM-Aware
APPLICATIONS
TCP/UDP/…
INTERNET
STANDARDS
SAP
SAP SAP
SAP
SAP
SAP
SAP
Non-CALM-aware
IP (Internet)
APPLICATIONS
Convergence Layer
IP socket/
ISO 21210
SAP
SAP
SAP
Application
Management
ISO 24101
…
GP
RS
ED
GE
2G Cell
Manager
ISO 21212
ISO 21218
SAP
SAP
SAP
…
cdm
a2k
UM
TS
3G Cell
Manager
ISO 21213
ISO 21218
SAP
…
IR-B
IR-A
ISO 21214
IR
Manager
ISO 21218
…
WiF
i
M5
ISO 21215
W-LAN
Manager
SAP
ISO 21218
RA
DA
R
MM
-J
MM
-E
ISO 21216
Millimeter
Manager
SAP
ISO 21218
K-D
SR
C
J-D
SR
C
C-D
SR
C
DSRC
ISO15628
ISO 24103
SAP
ISO 21218
…
HC
-SD
MA
WiM
AX
ISO 24xxx
W-MAN
Manager
SAP
ISO 21218
…
DA
B
GP
S
ISO 24xxx
Broadcast
Manager
SAP
ISO 21218
…
W-U
SB
Blu
eT
ISO 24xxx
PAN
Manager
SAP
ISO 21218
Eth
er
AM
IC
CA
N
ISO 24xxx
Wired
Manager
SAP
ISO 21218
SAPSAPSAP
CME
Registration of
Ingress/Egress
InterfacesSAP
IME
Interface
Manager
ISO 24102
NME
Network
Manager
ISO 21210
CME
CALM
Manager
ISO 21210
NETWORK INTERFACE
Routing and Media Switching based on IPv6
ISO 21210
Non-CALM-aware
ISO 15628-based
APPLICATIONS
Convergence Layer
Part of ISO 15628
ISO 21210
CALM-Aware
APPLICATIONS
TCP/UDP/…
INTERNET
STANDARDS
SAP
SAP SAP
SAP
SAP
SAP
SAP
Non-CALM-aware
IP (Internet)
APPLICATIONS
Convergence Layer
IP socket/
ISO 21210
SAP
SAP
SAP
Application
Management
ISO 24101
…
GP
RS
ED
GE
2G Cell
Manager
ISO 21212
ISO 21218
SAP
…
GP
RS
ED
GE
2G Cell
Manager
ISO 21212
…
GP
RS
ED
GE
2G Cell
Manager
ISO 21212
ISO 21218
SAP
SAP
SAP
…
cdm
a2k
UM
TS
3G Cell
Manager
ISO 21213
ISO 21218
SAP
…
cdm
a2k
UM
TS
3G Cell
Manager
ISO 21213
…
cdm
a2k
UM
TS
3G Cell
Manager
ISO 21213
ISO 21218
SAP
…
IR-B
IR-A
ISO 21214
IR
Manager
ISO 21218
SAP
…
IR-B
IR-A
ISO 21214
IR
Manager
…
IR-B
IR-A
ISO 21214
IR
Manager
ISO 21218
…
WiF
i
M5
ISO 21215
W-LAN
Manager
SAP
ISO 21218
…
WiF
i
M5
ISO 21215
W-LAN
Manager
SAP
…
WiF
i
M5
ISO 21215
W-LAN
Manager
SAP
ISO 21218
RA
DA
R
MM
-J
MM
-E
ISO 21216
Millimeter
Manager
SAP
ISO 21218
RA
DA
R
MM
-J
MM
-E
ISO 21216
Millimeter
Manager
SAP
RA
DA
R
MM
-J
MM
-E
ISO 21216
Millimeter
Manager
SAP
ISO 21218
K-D
SR
C
J-D
SR
C
C-D
SR
C
DSRC
ISO15628
ISO 24103
SAP
K-D
SR
C
J-D
SR
C
C-D
SR
C
DSRC
ISO15628
ISO 24103
SAP
ISO 21218
…
HC
-SD
MA
WiM
AX
ISO 24xxx
W-MAN
Manager
SAP
ISO 21218
…
HC
-SD
MA
WiM
AX
ISO 24xxx
W-MAN
Manager
SAP
…
HC
-SD
MA
WiM
AX
ISO 24xxx
W-MAN
Manager
SAP
ISO 21218
…
DA
B
GP
S
ISO 24xxx
Broadcast
Manager
SAP
ISO 21218
…
DA
B
GP
S
ISO 24xxx
Broadcast
Manager
SAP
…
DA
B
GP
S
ISO 24xxx
Broadcast
Manager
SAP
ISO 21218
…
W-U
SB
Blu
eT
ISO 24xxx
PAN
Manager
SAP
ISO 21218
…
W-U
SB
Blu
eT
ISO 24xxx
PAN
Manager
SAP
…
W-U
SB
Blu
eT
ISO 24xxx
PAN
Manager
SAP
ISO 21218
Eth
er
AM
IC
CA
N
ISO 24xxx
Wired
Manager
SAP
ISO 21218
Eth
er
AM
IC
CA
N
ISO 24xxx
Wired
Manager
SAP
Eth
er
AM
IC
CA
N
ISO 24xxx
Wired
Manager
SAP
ISO 21218
SAPSAPSAP
CME
Registration of
Ingress/Egress
InterfacesSAP
C2C-CC Communication System
C2C-CC Applications
Active Safety and Geo-
Addressed applicationsIP-based applications
C2C
-CC
Co
ntr
ol
Co
mp
on
en
t
Se
ns
or
Inte
rface
, e
.g. p
os
itio
nin
gC
ross
-la
ye
r S
yn
c
IEEE802.11 a/b/g/p PHY European Frequency
IEEE802.11 a/b/g/p MAC C2C-CC Adaptations
C2C-CC Net
Data aggregation
Priority Mngt
Buffering
Routing
Geo-
casting
TCP/
IP
C2C-CC
Security
Authentication/Verification
Encryption/Decryption
C2C-CC Communication System
C2C-CC Applications
Active Safety and Geo-
Addressed applicationsIP-based applications
C2C
-CC
Co
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ol
Co
mp
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en
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Se
ns
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Inte
rface
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nin
gC
ross
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c
IEEE802.11 a/b/g/p PHY European Frequency
IEEE802.11 a/b/g/p MAC C2C-CC Adaptations
C2C-CC Net
Data aggregation
Priority Mngt
Buffering
Routing
Geo-
casting
TCP/
IP
C2C-CC
Security
Authentication/Verification
Encryption/Decryption
Global
Cooperative
Systems
WAVE/DSRC
Common Activities
• CEN/ETSI in EU
• EU-US-JP Task Force
• Bi-lateral liaison
agreements among SDO
EC Policy
• ITS Action Plan
• ITS Directives
• Standard mandates
• Policy statement
Standards : ITS Architecture Harmonization
Marco ANNONI, T.ET.VSP.VPI
2015 MCE
7
Innovation in ITS (Connected Vehicle & Mobility)
ITS CROWD/SOCIAL CONTENT
FUNDED PROJECTS STANDARDS & ASSOCIATIONS
PILOTS IN METROPOLITAN AREAS
BUSINESS SOLUTIONS
SOLUTIONS FOR PUBLIC ADMINISTRATIONS
COMMUNICATION ENABLERS
PAN_EUROPEAN eCall
• VERONA (LTE per V2I)• TORINO (Logistics , brokering ITS, ITS2.0)• TRENTO (ITS2.0, E2CALL)• MILANO (City Logistics)• GENOVA (City Logistics)
ITS2.0
• Insurance Services• Fleet Management• Third Party (private) eCall• Vehicle Assistance & Maintenance• Telematic Service Providers• eCall Periodical Test & Certification• Electric Vehicle Management• Infotraffic, Mobility, Parking Services
• LTE for I2V (low latency)
• LTE (as backbone for RSU)
• I2V (5.9GHz)
• eSIM (embedded SIM)
• LTE direct for V2X hybrid
Automotive SIG
EU Group on Policy & Regulation
Marco ANNONI, T.ET.VSP.VPI
2015 MCE
8
Background
Il traffico commerciale costituisce circa 8-15% del totale traffico in ambito urbano ma pesa
per il 20-30% sulle emissioni complessive
Il Conto Proprio pesa a seconda della filiera fino al 75% rispetto al conto terzi
Parco veicolare particolarmente obsoleto per quanto riguarda la Logistica Urbana
Su una distanza di 10 KM cinque soste producono incrementi del carburante del 140%
Accordo distribuzione urbana merci (Min Infr & Trasporti, Torino,
Milano, Napoli) finalizzato a settembre 2012
Protocollo di intesa quinquennale (Patto per la Logistica e per la
razionalizzazione e la distribuzione urbana delle merci ) siglato a Sett
2013 con le Associazioni di Categoria e gli stessi Operatori Logistici sia
per Torino che per Milano prevede un accordo di accreditamento:
su un set minimo di requisiti: es. utilizzo di veicoli ecocompatibili – GPL, metano, ecc…
sostituzione dal 2014 almeno Euro 4 e a partire dal 2017 Euro 5 – dotazione telematica di
bordo
per accedere a misure di premialità per i soggetti accreditati in possesso dei requisiti
che possono usufruire di alcune agevolazioni es: allargamento della finestra oraria di
accesso in ZTL Centrale, utilizzo di specifiche aree di carico/scarico in ZTL Centrale,
utilizzo di corsie di transito destinate all’accesso in città dei veicoli impiegati nella
distribuzione urbana delle merci
Progetto URBeLOG – Contesto
Marco ANNONI, T.ET.VSP.VPI
2015 MCE
9
URBeLOG: Obiettivi
Pubblica
Amministrazione
Operatore
Logistico
Società
di Trasporto
Autista
CONFIGURAZIONE
GREEN AREA
AUTORIZZAZIONE
ACCESSI
REPORTING
CONSUNTIVO
OBIETTIVOMonitorare gli accessi in Green Area per ridurre gli
impatti ambientali incentivando la “virtuosita” della
Logistica Urbana
OBIETTIVOAumentare la virtuosità in termini di Crediti di Mobilita’ per accedere ai
meccanismi premianti offerti dalla Pubblica Amministrazione
PIANIFICAZIONE
POLICY
OPERATIVITA’ IN
GREEN AREA
GESTIONE E
PIANIFICAZIONE
MISSIONI
REPORTING
CONSUNTIVO
REPORTING
REAL-TIME
SPEDIZIONI
OBIETTIVOOttimizzare la distribuzione dei carichi sui veicoli per minimizzare i
Km complessivi percorsi dagli autisti (riduzione carburante)
GESTIONE MEZZI
GREEN AREA
GESTIONE
MISSIONI
REPORTING
CONSUNTIVO
TRACCIAMENTO
MEZZI
OBIETTIVORidurre i Km percorsi ed i tempi di consegna delle missioni anche
grazie ad informazioni real-time e politiche di routing dinamico
PRESA IN CARICO
MISSIONE
PIANIFICAZIONE
PERCORSO
(ROUTING)
CHIUSURA
MISSIONE
GESTIONE
SPEDIZIONI
Marco ANNONI, T.ET.VSP.VPI
2015 MCE
10
URBeLOG – Scenario di riferimento
Marco ANNONI, T.ET.VSP.VPI
2015 MCE
Nuovi Processi
Operatività Attuale
Contesto Operativo
11
Conclusioni
ICT enabler fondamentale per il dispiegamento di soluzioni innovative ITS.
Bisogni identificati, ma roadmap ITS lunga e difficile (frammentazione bisogni
e offerta, ecosistema allargato, nuovi modelli di business, pianificazione con
ottica pluriennale).
Necessità di cooperazione tra gli attori pubblici e privati della rete del valore
dell’ITS ed un contesto normativo stabile. Partnership e alleanze strategiche
appaiono fondamentali in questo ecosistema.
Telecom Italia attivamente impegnata nel campo con il contributo alla
standardizzazione, lo sviluppo di architetture e la commercializzazione di
piattaforme e servizi innovativi ITS.
La messa in opera delle città SMART porterà una “contaminazione” del
dominio ITS con ambiti adiacenti con vantaggi di tipo economico
Reti wireless, e soluzioni Cloud sono abilitatori per lo sviluppo
economicamente sostenibile di applicazioni integrate
Marco ANNONI, T.ET.VSP.VPI
Thanks
Marco Annoni
TILab – Vertical Platforms & Service Innovation
ETSI TC ITS – Vice chairman