UNJUK PERFORMA ANTARA PENGAPIAN CDI LIMITER DAN UNLIMITER
TERHADAP DAYA, TORSI DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR
PADA MESIN MOTOR SATRIA FU 150 CC
TUGAS AKHIR
Diajukan kepada
Universitas Muhammadiyah Malang
Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Mesin Strata Satu (S-1)
Oleh:
KUSUMA DWI ANGGARA
NIM : 201110120311079
JURUSAN TEKNIK MESIN
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
2018
LEMBAR PERNYATAAN
Yang bertanda tangan di bawah ini :
Nama : Kusuma Dwi Anggara
NIM : 201110120311079
Tempat/ Tanggal Lahir : Trenggalek, 21 April 1991
Jurusan : Teknik Mesin
Fakultas : Teknik
Instansi : Universitas Muhammadiyah Malang
Dengan ini menyatakan dengan sebenar-benarnya bahwa :
Sesungguhnya tugas akhir dengan judul “Unjuk Performa Antara
Pengapian CDI Limiter dan CDI Unlimiter Terhadap Daya, Torsi dan
Konsumsi Bahan Bakar pada Mesin Motor Satria FU 150 CC” yang diajukan
untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas
Muhammadyah Malang, sejauh yang saya ketahui bukan merupakan duplikasi
(“PLAGIASI”) dari skripsi yang sudah dipublikasikan dan / atau pernah dipakai
untuk mendapatkan gelar kesarjanaan di lingkungan Universitas Muhammadyah
Malang atau instansi manapun, kecuali bagian yang saya kutip dan sumber
informasinya telah saya cantumkan sebagaimana mestinya.
Demikian surat pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya untuk
digunakan sebagai mana mestinya.
Malang, 3 Mei 2018
Dengan Hormat,
(Kusuma Dwi Anggara)
UNJUK PERFORMA ANTARA PENGAPIAN CDI LIMITER DAN
CDI UNLIMITER TERHADAP DAYA, TORSI DAN KONSUMSI
BAHAN BAKARPADA MESIN MOTOR SATRIA FU 150 CC Kusuma Dwi A (201110120311079),Ir. Ali Mokhtar, MT, Budiono, S.Si, MT
Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Malang
Jl. Raya Tlogomas No. 246 Telp. (0341)464318-12 Fax. (0341)460782 Malang
ABSTRAK
Sistem pengapian pada sepeda motor merupakan hal yang tidak lain adalah salah
satu sistem yang sangat penting dalam proses pembakaran campuran udara dan
bahan bakar, didalam silindir dengan waktu yang telah ditentukan. Produksi
sepeda motor saat ini rata rata menggunakan pengapian CDI limiter. CDI limiter
adalah CDI yang memiliki batasan dalam mengeluarkan percikan bunga api
didalam ruang bakar. Sedangkan CDI unlimiter adalah CDI yang dalam proses
kerjanya tidak dibatasi dalam mengeluarkan percikan bunga api didalam ruang
bakar. Sehingga mampu menghasilkan performance sampai pada RPM
takterhingga tergantung seberapa kuat mesin berputar. Metode yang digunakan
dalam penelitian ini adalah menggunakan metode eksperimen. Analisa data
dilakutkan dengan cara mengamati dan mencatat langsung hasil dari eksperimen,
kemudian disimpulkan dalam bentuk tabel. Adapun variabel yang diteliti meliputi
daya (hp), torsi (Nm) dan konsumsi bahan bakar (cc/menit). Dari penilitian yang
sudah dilakukan pada mesin motor Suzuki Satria FU 150cc dapat ditarik
kesimpulan bahwa, terjadi kenaikan daya dan torsi yang dihasilkan pada mesin
motor yang menggunakan pengapian CDI unlimiter dan terjadi penurunan
konsumsi bahan bakar pada mesin motor yang menggunakan pengapian CDI
unlimiter .
Kata Kunci : unjuk performa; cdi; konsumsi bahan bakar.
PERFORMANCE OF SATRIA FU 150 CC ENGINE WITH CDI
LIMITER AND CDI UNLIMITER Kusuma Dwi A (201110120311079),Ir. Ali Mokhtar, MT, Budiono, S.Si, MT JurusanTeknikMesin, FakultasTeknik, UniversitasMuhammadiyah Malang Jl. Raya Tlogomas No. 246 Telp. (0341)464318-12 Fax. (0341)460782 Malang
ABSTRACT
Ignition on motorcycle is important for combustion proces of air and fuel in
cylinder during fixed time. Currently, motor cycle is averagely produced with CDI
limiter ignition. CDI limiter has restriction on spark within combustion camber
therepore, it is able to result inpinite RPM based on spining machine. This resurch
used experimental method. Data analysis conducted by observation and noting
the result of experiment and it is concluded in table. Variables of this resurch are
power (Hp), torque (Nm) and fuel consumption (cc/minute). Resurch on suzuki
satria fu 150 cc. It can be concluded that there is incrument on power and torque
by using CDI unlimiter ignition and there is decrement on fuel for motor with CDI
unlimiter.
Keywords: performance test; cdi; fuel consumption.
KATA PENGANTAR
Puji syukur kita panjatkan kepada Allah SWT karena Rahmat dan Karunia Nyalah
Penulis dapat menyelesaikan penulisan tugas akhir ini tepat pada waktunya dengan judul
“Unjuk Performa Antara Pengapian CDI Limiter dan Unlimiter Terhadap Daya,
Torsi dan Konsumsi Bahan Bakar pada Mesin Motor Satria FU 150 CC“
Tugas akhir ini disusun untuk memenuhi salah satu persyaratan untuk memenuhi
persyaratan akademik Program Sarjana Teknik (S1) Universitas Muhammadiyah Malang.
Selama mengikuti pendidikan S1 Teknik Mesin sampai dengan proses penyelesaian
Tugas Akhir, berbagai pihak telah memberikan fasilitas, membantu, membina dan
membimbing penulis untuk itu khususnya kepada :
1. Allah SWT, karena atas izin dan kehendak-Nya, tugas akhir ini dapat terselesaikan.
2. Bapak dan Ibu beserta keluarga selaku pendorong semangat dalam pencapaian
tugas akhir ini.
3. Bapak Ali Mokhtar dan bapak Budiono selaku dosen pembiming tugas akhir ini,
yang telah membimbing sampai tugas akhir ini selesai.
4. Bapak Murjito selaku Ketua Jurusan Teknik Mesin yang telah mengarahkan
pencapaian tugas akhir ini.
5. Melisa dwi yang selalu memberi motifasi.
6. Teman – teman dari semua kalangan yang telah membantu dalam menyelesaikan
tugas akhir ini.
Penulis menyadari Tugas Akhir ini masih banyak kelemahan dan kekurangan.
Karena itu kritik dan saran yang membangun akan diterima dengan senang hati, mudah –
mudahan keberadaan Tugas Akhir ini dapat bermanfaat dan menambah wawasan kita.
Penulis
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL
POSTER ............................................................................................................................... ii
LEMBAR PENGESAHAN ................................................................................................ iii
LEMBAR ASISTENSI PEMBIMBING I ........................................................................ iv
LEMBAR ASISTENSI PEMBIMBING II ...................................................................... v
LEMBAR SURAT PERNYATAAN ................................................................................. vi
ABSTRAK INGGRIS........................................................................................................ vii
ABSTRAK INDONESIA ................................................................................................. viii
KATA PENGANTAR ........................................................................................................ ix
DAFTAR ISI ........................................................................................................................ x
DAFTAR TABEL ............................................................................................................. xiii
DAFTAR GAMBAR ........................................................................................................ xiv
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang ........................................................................................................... 1
1.2 Rumusan Masalah...................................................................................................... 4
1.3 Tujuan ........................................................................................................................ 4
1.4 Manfaat ...................................................................................................................... 5
1.5 Batasan Masalah ........................................................................................................ 5
BAB II TINJAUAN TEORI
2.1 Motor Bakar ............................................................................................................... 6
2.1.1 Siklus otto (Siklus Udara Volum Konstan .................................................... 7
2.2 Sistem Pengapian ....................................................................................................... 9
2.3 Sistem Pengapian CDI ............................................................................................. 10
2.3.1 Sistem Pengapian Magnet Elektronik ( AC-CDI ) ...................................... 11
2.3.2 Sistem Pengapian Baterai Elektronik ( DC-CDI ) ....................................... 15
2.4 Daya dan Torsi......................................................................................................... 20
2.5 Konsumsi Bahan Bakar ........................................................................................... 21
BAB III METODELOGI PENELTIAN
3.1 Jenis Penelitian ........................................................................................................ 22
3.2 Teknik Pengumpulan Data ....................................................................................... 22
3.3 Diagram Alur Langkah Penelitian ........................................................................... 23
3.4 Waktu dan Tempat Penelitian.................................................................................. 23
3.5 Alat dan Bahan ........................................................................................................ 24
3.6 Bahan ....................................................................................................................... 25
3.7 Fitur CDI BRT POWER MAX Dual Band ............................................................. 25
3.8 Proses Penelitian ...................................................................................................... 26
3.9 Proses Langkah Langkah Pengujian Mesin ............................................................. 26
BAB IV PERHITUNGAN
4.1 Hasil Penelitian ........................................................................................................ 28
4.2 Pembahasan ............................................................................................................ 31
4.2.1 Hasil Analisa Perbandingan Daya .................................................................. 31
4.2.2 Hasil Analisa Perbandingan Torsi .................................................................. 34
4.2.3 Hasil Analisa Perbandingan Laju Bahan Bakar ............................................. 36
BAB V KESIMPULAN
5.1 Kesimpulan .............................................................................................................. 39
5.2 Saran ...................................................................................................................... 41
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
DAFTAR TABEL
3.1 Data Penelitian .................................................................................................... 27
4.1 Daya mesin motor yang menggunakan pengapian CDI standart ...................... 28
4.2 Daya mesin motor yang menggunkan pengapian CDI unlimiter ....................... 29
4.3 Torsi mesin yang menggunakanpengapian CDI standart ................................... 29
4.4 Torsi mesin yang menggunakan pengapian CDI unlimiter ................................ 30
4.5 Konsumsi bahan bakar mesin motor yang menggunakan CDI standart ............. 30
4.6 Konsumsi bahan bakar mesin motor yang menggunakan CDI unlimiter ........... 31
4.7 Perbandingan daya rata-rata antara mesin motor yang menggunakan pengapian
CDI limiter dan pengapian CDI Unlimiter..........................................................32
4.8 Perbandingan torsi rata-rata antara meisn motor yang menggunakan pengapian
CDI limiter dan pengapian CDI unlimiter .......................................................... 34
4.9 Perbandingan konsumsi bahan bakar antara mesin motoryang memakai
pengapian CDI limiter dan pengapian CDI unlimiter ........................................ 37
DAFTAR GAMBAR
2.1 Prinsip kerja motor ............................................................................................... 6
2.2 Diagram P-V dan T-S siklus otto .......................................................................... 8
2.3 Diagram rangkaian CDI-AC .............................................................................. 15
2.4 Diagram sistem pengapian CDI-DC ................................................................... 19
3.1 Diagram alur langkah penelitian ......................................................................... 23
4.1 Grafik daya rata-rata motor terhadap putaran mesin ......................................... 32
4.2 Grafik torsi rata-rata mesin motor antara yang menggunakan pengapian CDI
limiter dan CDI unlimiter ................................................................................... 35
4.3 Grafik konsumsi bahan bakar mesin motor antara yang menggunakan
Pengapian CDI limiter dan CDI unlimiter .......................................................... 37
DAFTAR PUSTAKA
Arismunandar, Wiranto. (1988) Penggerak Mula Motor Bakar Torak, ITB
Bandung
Arends, BPM dan H. Berenschot. 1980. Motor Bensin. Jakarta : Erlangga
Ir. Sudarman, MT. (2004) Siklus Daya Termal . umm press
Wiranto A. 2005. Motor Bakar Torak. Bandung : ITB.
http://jurnalmahasiswa.unesa.ac.id/article/151071/article.pdf(online),diakses
senin, 5 maret 2018 pukul 09.35 WIB
http://bintangracingteam.com/asset/katalog/CDI-HandBook.pdf(online),diakses
senin, 5 maret 2018 pukul 09:59 WIB