Ein kombiniertes RANDSTEIN und RINNE Entwässerungssystem
IMC
SK 1
3-0
7 D
E
®
KERB typ SK
KERBEN 1433Klasse D400
KERB SK 100
KERB - Typ SK2 KERB Typ SK
STORA-KERB ist ein zweiteiliges RANDSTEIN und RINNE Entwässerungssytem, für verschiedene Anwendungenentworfen wie Straßen, Autobahnen, Parkplätze, Industriegelände, Kreisel oder Bordkanten wo das Oberfl ä-chenwasser gewöhnlich mit Sinkkästen oder mit regulären Rinnen mit Rosten entwässert wird.
Die Rinnen und Aufsätze des STORA-KERB Systems werden aus einem hochwertigen Polymerbeton Ma-terial hergestellt.Polymerbeton bietet viele Vorzüge:
Leichte Komponenten die einen schnelleren, einfa-•cheren und ökonomischeren Einbau ergeben.Die glatten Innenoberfl ächen sichern eine optimale •Ableitung von Oberfl ächenwasser.Hoher Widerstand gegen Frost, Tausalze, und Koh-•lenwasserstoffe, welches eine lange Lebensdauer des Entwässerungssystems garantiert.
Die große Auswahl an Randsteinelementen kombiniert nahtlos mit dem traditionellen STORA-DRAIN Entwässe-rungssystem, das seine Leistungsfähigkeit und Zuver-lässigkeit seit vielen Jahren erweist.Der STORA-KERB Aufsatz benutzt auch den gleichen Nut- und Federanschluss wie die Rinne, was den Ein-bau und die Ausrichtung von sowohl Rinnen- als auch Randsteinelementen vereinfacht.STORA-KERB wird in Übereinstimmung mit der EN1433 Norm hergestellt. Wenn der Einbau des Systems den Vorschriften in dieser Broschüre gerecht wird, dann entspricht es der D400 Belastungsklasse.
KERB
KERB - Typ SK
EN 1433Klasse D400
KERB SK 100
3
STORA-KERB STRECKENBEISPIELE
Randsteinelement mit Zugang jede +/- 25m
Randsteinelement mit Zugang am Anfang der Strecke
Aufsatz Sinkkasten
Rinnen 010 - 020 - 030Länge 1m oder 0,5m
Feste Bodentiefe oder ÜbergangsstückUnterteil Sinkkasten
Anf
angs
- und
End
stüc
k R
inne
K
erb
Anfangs- und E
ndstück K
erb
VerbindungLinks
1m lange
Randsteinelement mit Zugangam Anfang der Strecke
Aufsatz Sinkkasten
Rinnen 010 - 020 - 030Länge 1m oder 0,5m
Feste Bodentiefe oder ÜbergangsstückUnterteil Sinkkasten
Anf
angs
- und
End
stüc
k R
inne
K
erb
Anfangs- und E
ndstückK
erb
VerbindungRechts
1m langeVerbindungselement
0,5m lange
Randsteinelement mit Zugang am Anfang der Strecke
Aufsatz Sinkkasten
Rinnen 010 - 020 - 030Länge 1m oder 0,5m
Feste Bodentiefe oder ÜbergangsstückUnterteil Sinkkasten
Anf
angs
- und
End
stüc
k R
inne
K
erb
Anfangs- und E
ndstück K
erb Rinne
Randsteinelement mit Zugang am Ende der Strecke
Beispiel 1 : rechte Strecke mit Sinkkasten am Ende der Strecke eingebaut.
Beispiel 2 : rechte Strecke mit Kreuzung und Sinkkasten am Ende der Strecke eingebaut.
Beispiel 3 : rechte Strecke mit zentral lokalisiertem Sinkkasten.
KERBEN 1433Klasse D400
KERB SK 100
KERB - Typ SK4
RECHTE RINNEN OHNE EINGEBAUTES GEFÄLLE
N° L (m)
H (mm)
Gewicht (kg)
Senkrechter Auslauf an der Rinne
Waagerechter Auslauf an der Rinne
Einheits-Verpackung Kreuzstück Art. N°
010 1 189 20,0 Ø110 Ø110 44 - S1000013
010 0,5 189 11,9 Ø110 Ø110 - ja S0000031
020 1 249 24,5 Ø110 - 44 - S1000020
020 0,5 249 14,5 Ø110 Ø110 - ja S0000041
030 1 309 28,0 Ø110 - 44 - S1000030
030 0,5 309 15,6 Ø110 Ø110 - ja S0000051
TYP SKC 100
Die 010-020-030 Rinnen können mit fester Bodentiefe oder mit einem Übergangsstück eingebaut werden.
Anfangs- und Endstück
Rinnen
Sinkkasten Unterteil
Die 010-020-030 Rinnen werden durch ein Übergangsstück (Art.N° S0000037) miteinander verbunden.
H
100 500 1000
155 Senkr. Auslauf Senkr. Auslauf
010-020-030 Rinnen:
KERB
KERB - Typ SK
EN 1433Klasse D400
KERB SK 100
5
KERBAUFSÄTZE
Element L (m) H (mm) Gewicht (kg) Art. N°Kerbaufsatz 0,5 220 15,7 SK500001
Inspektionsstück 0,5 220 9,7 SK540001
Verbindung Links 1 220-120 33,5 SK550101
Verbindungselement 0,5 120 15,0 SK550301
Verbindung Rechts 1 120-220 33,5 SK550201
6-7m Außenkurve 0,5 220 15,7 SK820005
8-10 Außenkurve 0,5 220 15,7 SK820006
11-25 Außenkurve 0,5 220 15,7 SK820007
11-25 Innenkurve 0,5 220 15,7 SK820008
Anpassungsstück 0,5 100 16,6 SK530001
Kerbaufsätze
Element L (m) H (mm) Gewicht (kg) Art. N°Rost (20mm Schlitz) 0,5 100 10,4 S2611101
Kontrollrahmen (verzinkt) 0,5 100 3,2 S2612101
Kontrollrost 0,5 90 14,3 S2613101
Langsschlitzrost aus Polymerbeton
Die Kerbaufsätze werden oben auf den Rinnen aufgesetzt, ohne Anwendung von Klebstoff oder Mörtel. Der Betonrand füllt die Aussparungen an beiden Seiten der Aufsätze und ermöglicht einen soliden Einbau.
Der Randstein hat einen 120mm Stehrand.Die Kerbaufsätze müssen direkt nebeneinander und oben auf den Rinnenelementen angebracht werden. Wenn es eine Öffnung am Ende der Strecke gibt, muss diese mit einem geschnittenen Standard- oder Anpassungsstück (1) gefüllt werden. Beim Einbau wird das Hin-und Herschieben der Aufsätze auf der Rinne die Zentriernocken ein wenig abreiben, so dass das Ganze perfekt geebnet und ausgerichtet wird (2).
220
H
120
1000
1 2
KERBEN 1433Klasse D400
KERB SK 100
KERB - Typ SK6
RADIUSELEMENTE
Rinne N° Radius (m) L (m) H (mm) Gewicht (kg) Art. N°010 6-7 Außenkurve 0,5 189 11,9 SK810005
010 8-10 Außenkurve 0,5 189 11,9 SK810006
010 11-25 Außenkurve 0,5 189 11,9 SK810007
010 11-25 Innenkurve 0,5 189 11,9 SK810008
020 6-7 Außenkurve 0,5 249 14,5 SK810001
020 8-10 Außenkurve 0,5 249 14,5 SK810002
020 11-25 Außenkurve 0,5 249 14,5 SK810003
020 11-25 Innenkurve 0,5 249 14,5 SK810004
TYP SKCR
Außenkurve6 - 7 m
8 - 10 m11 - 25 m
Innenkurve11 - 25 m
Straße
Die 0,5m Radiusrinnen 010 oder 020 werden an beiden Enden gegehrt, um eine Kurve zu bilden. Die Rinnen werden an der richtigen Stelle eingebaut, zusammen mit den entspre-chenden Kerbaufsätzen.
Kurven mit einem Radius zwischen 25 und 35m werden mit regulären geraden 0,5m Rinnen erzielt. Kur-ven mit einem Radius von 35m und höher werden mit den regulären geraden 1m Rinnen erzielt.
p
KERB
KERB - Typ SK
EN 1433Klasse D400
KERB SK 100
7
KERBELEMENTE DETAILLIERT
KERBAUFSATZ INSPEKTIONSSTÜCK ANPASSUNGSSTÜCK
VERBINDUNG LINKS VERBINDUNG RECHTS
VERBINDUNGSELEMENT AUßENKURVE INNENKURVE
124
500
100
155
500
20
490
95
150
500
20
LANGSSCHLITZROST IN POLYMERBETON
INSPEKTIONSRAHMEN & -ROSTROST
500
155
220
100
220
155
500
100
500
155
220
100
220
120
1000
100
220
100
120
1000
100
500
120
155
500
220
155
500
100
VAR.
220
155
500
100
VAR.
KERBEN 1433Klasse D400
KERB SK 100
KERB - Typ SK8
SINKKASTEN
L (m)
D (mm)
H (mm)
Gewicht (kg) Ausläufe Art. N°
Sinkkasten Aufsatz D400 0,5 535 220 55,0 - SK230009
Sinkkasten Unterteil 0,5 535 430 54,0 Ø160/Ø225 SK230011
Zusätzlicher Sinkkasten Unterteil 0,5 300 350 26,2 Ø160/Ø200 Ø225/Ø250 S7000001
Einlaufkasten 0,5 155 590 37,0 Ø110/160 S2300001
Die Aufsätze der Sinkkästen sind mit einem Gussdeckel Klasse D400 ausgestattet. Dieser Deckel ist schwenkbar und verriegelbar. Der Ergänzungssinkkasten kann verwendet werden um zusätzliche Sinkkapazität zu erzielen oder einen tieferen Entwässerungsanschluss zu bekommen.
SINKKASTENERGÄNZUNGS-
225160
160
RECHTE SEITENANSICHT
160
160
DRAUFSICHT
225
RÜCKANSICHT
225
ANSICHT VON UNTEN
Vorgebildeter Auslaufstutzen um obenaufdem Ergänzungssinkkasten zu setzen
LINKE SEITENANSICHTVORDERANSICHT
160160
160 390390 120
855
160 120
120
TYP.
485
220
430
535
500
KERB
KERB - Typ SK
EN 1433Klasse D400
KERB SK 100
9
STIRNWAND : ANFANGS- / ENDSTÜCK
Element N° Höhe(mm)
Einbau vor/hinter Rinne
Gewicht (kg) Art. N° Integrierter Ein-/Auslauf
mit Gummi- Dichtung und PE KappeAnfangs- und Endstück Rinne 010 195 Rinne n° 010 1,3 SE100032 Ø110
Anfangs- und Endstück Rinne 020 245 Rinne n° 020 1,5 SE100034 Ø110
Anfangs- und Endstück Rinne 030 295 Rinne n° 030 1,6 SE100035 Ø110
Die Stirnwände für die Rinne und für die Randsteinelemente werden separat installiert.
Die Stirnwände mit integriertem Auslauf für die 010-020-030 Rinnen sind mit einer PE Kappe verwendet um eine Rinnenstrecke zu beginnen oder abzuschließen. Nach dem Entfernen der PE Kappe kann man eine Verbindung mit einem PVC-Rohr machen um zwei Rinnenstrecken zu verbinden oder um einen Auslauf zu machen, wenn ein Sinkkasten aufgrund der begrenzten Einbautiefe nicht installiert werden konnte.
TYP ECC
Element N° Höhe(mm)
Einbau vor/hinter Rinne
Gewicht (kg) Art. N° Integrierter Ein-/Auslauf
mit Gummi- Dichtung und PE KappeAnfangs- und Endstück Kerb - 220 Kerb H=220 1,1 SK210020 -
TYP ECK
KERBEN 1433Klasse D400
KERB SK 100
KERB - Typ SK10
STORA-KERB KAPAZITÄTSBERECHNUNG
Die STORA-KERB ist ein fl exibles und äußerst effi zientes Rinnenentwässerungssystem. Die Wahl zwischen den verschiedenen vorhandenen STORA-DRAIN Entwässerungsrinnen wird durch das STORA-DRAIN Kapazitäts-Berechnungsprogramm bestimmt.
Die Diagramme zeigen die Maximallänge für die gegebene Straßen- oder Geländebreite, in der Annahme, dass die Strecke bis zum Kerb Sinkkasten durchläuft und an ein Entwässerungsrohr mit richtigem Diameter angeschlossen ist.
Für eine detaillierte Entwurfsberatung nehmen Sie bitte Kontakt mit unserem Technikteam auf.
Die Wasserrückhaltungskapazität der STORA-KERB: für 010 Rinnen 25,80 Liter/Meter für 020 Rinnen 31,50 Liter/Meter für 030 Rinnen 37,20 Liter/Meter
KAPAZITÄT
Läng
e de
r Rin
ne b
is z
um A
usla
uf
Breite des Geländes
Intensität 50 mm/h oder 140 L/sec.ha
KERB
KERB - Typ SK
EN 1433Klasse D400
KERB SK 100
11
EINBAU- & WARTUNGSVORSCHRIFTEN
Das STORA-KERB System wird in Übereinstimmung mit den Anforderungen der EN 1433 Norm installiert. Das System ist in Übereinstimmung mit den Anforderungen für Belastungsklasse D400, wenn es genau angebracht wird, wie unten bis ins Detail beschrieben.
Die Rinnen und der Sinkkasten werden auf einem Betonbett eingebaut, ausgerichtet und geebnet (min. Anforderungen : 200mm Dicke / C25 Qualität).Die Kerbaufsätze können zur selben Zeit mit den Rinnen installiert werden, oder zu einem späteren Zeitpunkt, wenn es durch Baustellenverkehr zu Beschädigungen kommen könnte.
Man muss der Verlegung der Rinnen in den Ummantelungsbeton besondere Aufmerksamkeit schenken und vor allem der Rückseite der Kerbaufsätze, da hier die stärksten Kräfte aufgefangen werden, wenn Fahrzeuge gegen das Kerbsystem fahren würden. Der 200mm breite Ummantelungsbeton im Bild nebenan stellt die Minimumbedingung da. Der Beton muss in allen Situationen möglichst hoch angebracht werden und maximal bis 80mm von der Oberseite des Kerbs reichen. Wenn man Pfl astersteine hinter der Kerbstrecke verwendet, müssen die Pfl astersteine genau neben dem Kerbaufsatz im Beton eingebettet werden.
Alle Rinnen und Kerbaufsätze werden ohne Anwendung von Fugenmaterial installiert. Der Der Nut- und Federanschluss der Rinnen und Kerbaufsätze garantiert zusammen mit dem Betonunterbau eine gute Wasserdichtheit. Wenn es für die Wasserdichtheit des Systems nach Einbau Sonderanforderungen gibt, nehmen Sie bitte für eine weitere Beratung Kontakt mit uns auf.
Beim Asphaltieren muss sorgfältig darauf geachtet werden, dass die Kerbaufsätze während der Verdichtung nicht beschädigt werden. Der angrenzende Belag liegt 120mm unter der Vorderseite des Kerbaufsatzes, um das Oberfl ächenwasser gut durch die Wasserabfl ussöffnungen einströmen zu lassen.
Nach Einbau muss das ganze System gesäubert werden. Alle Sand-, Kies- und Rollsplittreste müssen aus dem Rinnensystem geräumt werden. Das System kann mit einem Hochdruckreiniger gesaubert werden. Der Eingang zur Rinne ist möglich durch die Inspektionsstücke und die Deckel auf den Aufsätzen für die Sinkkästen. Das System kann mit einem Hochdruckreiniger gesaubert werden. Der Eingang von Säuberung ist ort- und situationsbedingt (Sand, Blätter, Regenfall, Verkehr...).
120
200
200 150
KERB - Typ SK12
TYPBESCHREIBUNG (GRUNDTEXT) KERB-TYP SK
Kombiniertes zweiteiliges Randstein und Rinne Entwässerungssystem in Polymerbeton. Rinnen NW100 des STORA-DRAIN Programms mit Polymerbeton Rand, ohne eingebautes Gefälle, 1m oder 0,5m lange Kerbaufsätze aus Polymerbeton in 0,5m Längen, mit halbem Rückwärtsprofi l und 120mm Kerb Randaufkantung. Alle Aufsätze sind mit zwei seitlichen Öffnungen für die Entwässerung von Oberfl ächenwasser ausgestattet, Auslaufstutzen für Grundwasser- und/oder zeitliche Baustellendrainage und eine rutschfeste Reliefoberfl äche. Die STORA-KERB Produktreihe bietet Zubehör wie Inspektionsstücke, einen oder mehrere Sinkkästen (mit Gussdeckel Klasse D400), Verbindungselemente, Randsteinelemente, Radiuselemente und Stirnwände.
INSTALLATIONSBEISPIELE
Brückenbau
Einbau mit geringer Einbautiefeauf einer Tiefgarage
Langsschlitzrost in der Kerbstrecke
eingebaut
Straßenbau : neues Projekt
oder Neuanlage der Straße
IMCOMA S.A.
Zwaarveld 32
(B) 9220 Hamme
Tel.: +32 52 49 98 99
Fax: +32 52 47 07 76
E-mail: [email protected]
www.stora-drain.be