![Page 1: Kombinált áruszállítási technológia mikrogazdasági modellezése](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062807/56815024550346895dbe0b50/html5/thumbnails/1.jpg)
Kombinált áruszállítási technológia mikrogazdasági
modellezése
Széchenyi István EgyetemLogisztikai és Szállítmányozási
Tanszék
készítette:Dr. Hartványi TamásNémeth Péter
![Page 2: Kombinált áruszállítási technológia mikrogazdasági modellezése](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062807/56815024550346895dbe0b50/html5/thumbnails/2.jpg)
Szállítási tendenciák
Költségoptimalizálás miatt szállítási távolságok növekedése
Méretgazdaságosság miatt szállítandó volumenek növekedése
Készletminimalizálás miatt szállítmányok elaprózódása
Fuvarozási teljesítmények növekedése
![Page 3: Kombinált áruszállítási technológia mikrogazdasági modellezése](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062807/56815024550346895dbe0b50/html5/thumbnails/3.jpg)
Fuvarozási teljesítmények
globális probléma: közúti fuvarozás részaránya a fuvarozó szektorban igen magas
a közúti fuvarozásban jelentkező negatív externáliák nagy része nem internalizálható
a növekvő fuvarozási igények miatt ezen externális hatások is mind fokozottabban jelentkeznek
![Page 4: Kombinált áruszállítási technológia mikrogazdasági modellezése](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062807/56815024550346895dbe0b50/html5/thumbnails/4.jpg)
A RO-LA alkalmazásának előnyei
Nem igényel külön beruházást (kíséretlen kombinált
árufuvarozással szemben)
Kiszámíthatóság, követhetőség
Környezetvédelem
Közúti balesetek számának csökkenése
Fuvarozási idő jobb kihasználása (AETR)
Időmegtakarítás
∑ Költségmegtakarítás
![Page 5: Kombinált áruszállítási technológia mikrogazdasági modellezése](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062807/56815024550346895dbe0b50/html5/thumbnails/5.jpg)
A RO-LA alkalmazásának hátrányai
Vasúti szállítás kötött pályás; csak
meghatározott útvonalakon lehet igénybe
venni
Holttömeg szállítása
Magas jegyár
∑ Költségtöbblet
![Page 6: Kombinált áruszállítási technológia mikrogazdasági modellezése](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062807/56815024550346895dbe0b50/html5/thumbnails/6.jpg)
Ro-La forgalom alakulása
![Page 7: Kombinált áruszállítási technológia mikrogazdasági modellezése](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062807/56815024550346895dbe0b50/html5/thumbnails/7.jpg)
Költségtípusok
Km függő költségek (üzemanyag, gumiköpeny, karbantartás, birság…)
„Üzemanyag megtakarítás költsége”
Időarányos költségekSzemélyi jellegű kifizetések (alapbér, napidíj, )Állandó költségek
Autópályadíj
![Page 8: Kombinált áruszállítási technológia mikrogazdasági modellezése](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062807/56815024550346895dbe0b50/html5/thumbnails/8.jpg)
Kiválasztott útirány
![Page 9: Kombinált áruszállítási technológia mikrogazdasági modellezése](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062807/56815024550346895dbe0b50/html5/thumbnails/9.jpg)
Beviteli paraméterek I.
![Page 10: Kombinált áruszállítási technológia mikrogazdasági modellezése](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062807/56815024550346895dbe0b50/html5/thumbnails/10.jpg)
Költség-összehasonlítás I.
![Page 11: Kombinált áruszállítási technológia mikrogazdasági modellezése](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062807/56815024550346895dbe0b50/html5/thumbnails/11.jpg)
Beviteli paraméterek II.
![Page 12: Kombinált áruszállítási technológia mikrogazdasági modellezése](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062807/56815024550346895dbe0b50/html5/thumbnails/12.jpg)
Költség-összehasonlítás II.
![Page 13: Kombinált áruszállítási technológia mikrogazdasági modellezése](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062807/56815024550346895dbe0b50/html5/thumbnails/13.jpg)
Beviteli paraméterek III.
Útdíj bevezetése Magyarországon
(0,24 €/km, azaz 65 Ft/km)
Nincs pihenőnap
![Page 14: Kombinált áruszállítási technológia mikrogazdasági modellezése](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062807/56815024550346895dbe0b50/html5/thumbnails/14.jpg)
Költség-összehasonlítás III.
![Page 15: Kombinált áruszállítási technológia mikrogazdasági modellezése](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062807/56815024550346895dbe0b50/html5/thumbnails/15.jpg)
Költség-összehasonlítás IV.
![Page 16: Kombinált áruszállítási technológia mikrogazdasági modellezése](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062807/56815024550346895dbe0b50/html5/thumbnails/16.jpg)
Költség-összehasonlítás IV.
![Page 17: Kombinált áruszállítási technológia mikrogazdasági modellezése](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062807/56815024550346895dbe0b50/html5/thumbnails/17.jpg)
Ro-La versenyképessége
Alapeset (nincs útdíj, nincs pihenőnap,
Pitesti-Dortmund)
Kötelező pihenőnap közúton
Útdíj bevezetése
Szállítási távolság növelése
![Page 18: Kombinált áruszállítási technológia mikrogazdasági modellezése](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062807/56815024550346895dbe0b50/html5/thumbnails/18.jpg)
Ro-La versenyképessége
Nagyvonalú számítások felülbírálata
Használattal arányos útdíj bevezetése
Vasúti pályahasználati díj felülvizsgálata
A kísért kombinált fuvarozás átmeneti támogatása költségvetési
forrásból
Jelenleg csak nagy szállítási távolságoknál (Isztambul-Dortmund)
versenyképes
Katalizátor szerep (Ro-La járatok sűrüségének növekedése, egyéb
minőségi javulás)
![Page 19: Kombinált áruszállítási technológia mikrogazdasági modellezése](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062807/56815024550346895dbe0b50/html5/thumbnails/19.jpg)
Széchenyi István EgyetemLogisztikai és
Szállítmányozási Tanszék
Németh Pé[email protected]
Köszönöm a figyelmet!