Download - KOMPONEN SISTEM LOGISTIK
![Page 1: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/1.jpg)
KOMPONEN SISTEM LOGISTIK
Rahmat Hidayat SE., MM
![Page 2: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/2.jpg)
PENGOLAHAN PESANAN
• Metode penyampaian pesanan : personal delivery, mail / internet, telex, telepon
• Fungsi komputer pengolah pesan Fungsi komando logistik Sistem operasi logistik Cetakan keluar Kordinasi Intern Pemantauan dan pengawasan Penghubung waktu
![Page 3: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/3.jpg)
ECONOMIC ORDER QUANTITY (EOQ)
Model ini relatif mudah digunakan akan tetapi teknik ini didasari oleh beberapa asumsi :• Jumlah permintaan telah diketahui, bersipat konstan dan
independent.• Lead time/waktu antara penempatan dengan penerimaan
pesanan telah diketahui dan bersifat konstan.• Jumlah pembelian diskon tidak dimungkinkan.• Penerimaan jumlah persediaan lengkap• Biaya variable hanya biaya pemesanan, dan biaya
penyimpanan• Kosongnya persediaan (kekurangan) dapat dihindari
sepenuhnya jika pemesanan dilakukan dengan waktu tepat
![Page 4: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/4.jpg)
BIAYA PERSEDIAAN
Order quantity
Annual Cost
Holding Cost Curve (H)Kurva total cost (TC)
Order (Setup) Cost Curve (S)
Optimal Order Quantity (Q*)
Minimum total cost
![Page 5: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/5.jpg)
Waktu
Leve
l Per
sedi
aan
Rata2 Persediaan
(Q*/2)
0
Minimum Persediaan
Order quantity = Q (maximum level Persediaan)
Penggunaan Rata2
![Page 6: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/6.jpg)
RUMUS ECONOMIC ORDER QUANTITY
EOQ = √ 2DS/H
• Keterangan :• EOQ = Economic Order Quantity • D = Demand (Jumlah Permintaan)• S = Setup Cost (biaya pemesananan)• H = Holding Cost (Biaya Penyimpanan
![Page 7: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/7.jpg)
CONTOH SOAL
Sharp, Inc sebuah perusahaan yang menjual jarum suntik ke rumah sakit, bermaksud untuk mengurangi biaya persediaannnya dengan menentukan jumlah jarum suntik yang optimum untuk setiap kali pemesanan. Permintaan tahunan adalah 1.000 unit; biaya pemesanan adalah $10 setiap pemesanan; dan biaya penyimpanan perunit pertahun adalah $0,50 dengan menggunakan angka ini, jumlah unit yang optimum perpesanan dapat dihitung.
EOQ = √ 2DS/H
= √2DS
H
= √2(1.000)(10) = √ 40.000 = 200 unit
0.50
![Page 8: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/8.jpg)
RE-ORDER POIN (PEMESANAN ULANG)
ROP = d x L
.d = ___________D__________
Jumlah hari kerja dalam setahun
D = Total permintaan setahun
.d = Jumlah permintaan dalam setahun
L = Lead Time
ROP = Pemesana Ulang (Re-order point)
![Page 9: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/9.jpg)
CONTOH SOAL
Sebagai contoh jika perusahaan A memiliki permintaan barang 4000 dalam setiap tahun-nya, secara rata-rata perusahaan mem-butuhkan waktu pengiriman 4 hari. Asumsi perusahaan beroperasi dalam 250 hari.
Jawab.
.d = D/ jumlah hari kerja dalam setahun
= 4000 unit /250 h = 16 unit
ROP = d x L
= 16 unit x 4 hari
= 64 unit
![Page 10: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/10.jpg)
KOMPONEN SISTEM LOGISTIK
1. Struktur Lokasi Fasilitas
2. Transportasi
3. Persediaan (Inventory)
4. Komunikasi
5. Penanganan & Penyimpanan (Handling)
![Page 11: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/11.jpg)
STRUKTUR LOKASI FASILITAS
TUJUAN UTAMA
Untuk memperoleh manfaat lokasi yang efesien bagi perusahaan
Efisiensi dari :• Efisiensi dari penyerapan informasi (pemerin-
tahan, bank, calon langganan)• Efisensi dari sisi operasional (mudah dalam men-
dapatkan bahan baku, sumber energi, sewa tanah untuk pabrik dan pajak yang murah)
![Page 12: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/12.jpg)
FAKTOR – FAKTOR PENENTU LOKASI
1. Kemudahan mendapatkan bahan baku
2. Kemudahan mendapatkan tenaga kerja yang murah
3. Kemudahan dalam mendapatkan energi
4. Kemudahan dalam transportasi
5. Kemudahan dalam mendapatkan air dsb
![Page 13: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/13.jpg)
CARA PENENTUAN LOKASI
1. Metode Pembobotan
2. Metode Break Even
3. Metode Gaya Tarik Memusat
![Page 14: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/14.jpg)
METODE PEMBOBOTAN
Metode Pembobotan
Faktor-faktor BobotScore Bobot Score
Bandung Surabaya Bandung Surabaya
Upah Buruh 25% 80 70 20 17.5
Harga Tanah 15% 65 70 9.75 10.5
Tenaga Ahli 10% 70 70 7 7
Energi 15% 65 50 9.75 7.5
Air 15% 50 50 7.5 7.5
Pajak 10% 50 60 5 6
Penunjang 10% 50 60 5 6
100% 64 62
Lokasi Pabrik yang dipilih adalah yang memiliki BOBOT yang paling besar
yaitu = Lokasi pabrik di Bandung
![Page 15: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/15.jpg)
METODE BREAK EVEN
TC = FC + (VC.Q)
PROFIT = TR - TC Ket :TC = Total CostFC = Fix CostVC = Variabel CostQ = Quantity
![Page 16: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/16.jpg)
CONTOH SOAL Seorang Mahasiswa IMT akan membuat pabrik baju. Ada tiga lokasi yang bisa dipilih, gegerkalong hilir, setiabudi, dayeuhkolot. Karena persaingan yang cukup ketat, oleh karena itu perlu adanya srategi biaya operasionalnya untuk memenangkan persaingan itu. biaya-biaya pada masing-masing lokasi adalah sebagai berikut :
Penentuan Lokasi Berdasar Biaya
Tempat Fixed cost/tahun Variabel Cost/pieceGegerkalong Hilir
15,000,000
12,000
Setiabudi 12,000,000
13,000
Dayeuhkolot 10,000,000
10,000
Perusahaan merancang pabriknya untuk kapasitas 2.000 piece. Produk yang akan dijual sebesar Rp. 150 ribu, dimana lokasi pabrik akan didirikan.
![Page 17: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/17.jpg)
METODE GAYA TARIK MEMUSAT
X= DX.Qi Qi
Pusat gaya tarik koordinat =
Contoh soal :Perusahaan memiliki empat customer yang potensial, A, B, C dan D. Jumlah permintaan menurut data setiap tahunnya adalah : A = 2000 unit, B = 1000 unit, C = 1000 dan D = 3000, dimana lokasi perusahaan sebaiknya didirikan?, jika koordinat nya seperti gambar berikut :
Y=DY.Qi Qi
![Page 18: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/18.jpg)
METODE GAYA TARIK MEMUSAT
2 6 9 11
3
8
12
17B (6,17)
A(2,12)
C (9,3)
D (11,8)
(7.43,9.71)
X
Y
![Page 19: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/19.jpg)
BIAYA PENGIRIMAN DENGAN NCR (NORTH WEST CORNER RULES)
Contoh soal :
Tentukan total biaya pengiriman barang sebuah perusahaan mobil dengan data sebagai berikut : Kapasitas Pabrik A = 20 ; B = 30; C = 25 Permintaan distributor X=15; Y=25; Z=15; W=20. Biaya kirim per unit :
A-X 6 B-X 6 C-X 8
A-Y 8 B-Y 5 C-Y 5
A-Z 7 B-Z 10 C-Z 4
A-W 9 B-W 6 C-W 6
![Page 20: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/20.jpg)
PERSEDIAAN
Persediaan adalah sebuah aktiva yang meliputi barang-barang milik perusahaan dengan maksud dijual dalam suatu periode usaha tertentu, atau persediaan barang-barang yang masih dalam proses pengerjaan/proses produksi, ataupun persediaan bahan baku yang menunggu penggunaannya dalam suatu proses produksi.
Adapun tujuan pengendalian secara umum yaitu :– Menjaga agar persediaan yang terdapat pada perusahaan tidak
kehabisan – Supaya persediaan selalu tetap dalam keadaan stabil atau
selalu dapat memenuhi kebutuhan produksi– Menghindari pembelian kecil-kecilan yang menyebabkan
tingginya biaya-biaya yang ditimbulkan dan mesti dikeluarkan oleh perusahaan
– Pemesanan ekonomis yaitu mencari titik terkecil dari biaya pemesanan yang harus perusahaan keluarkan
![Page 21: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/21.jpg)
FUNGSI PENGENDALIAN PERSEDIAAN
A. Decouping
B. Economic Lot Sizing
C. Antisipasi
D. Menjaga pengaruh Inflasi
![Page 22: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/22.jpg)
SIKLUS PERSEDIAAN BAHAN BAKU
![Page 23: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/23.jpg)
TRANSPORTATION
• means of conveyance or travel (of goods and services) from one place to another .
![Page 24: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/24.jpg)
BRAINSTORMING
• Tipe transportasi seperti apa yang dibutuhkan oleh produk di perusahaan anda ?
• Sejauh mana produk akan dikirim? • Seberapa penting kecepatan
pengiriman produk?
![Page 25: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/25.jpg)
PENTINGNYA SISTEM TRANSPORTASI YANG EFEKTIF
1. Persaingan yang ketat
2. Skala Ekonomi
3. Mengurangi Harga
![Page 26: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/26.jpg)
MODES OF TRANSPORTATION
• Motor• Air• Rail• Water• Pipeline
![Page 27: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/27.jpg)
MOTOR (TRUCKING)
• Lower costs• Accessibility• Small, frequent shipments
![Page 28: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/28.jpg)
TRUCKING
• Disadvantages– Speed– Capacity– Range
![Page 29: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/29.jpg)
AIR
• Premium transportation• Speed delivery• Range
![Page 30: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/30.jpg)
AIR
• Disadvantages– Price– Non-direct points– Add-on charges– Necessary?
![Page 31: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/31.jpg)
RAIL
• Lowest overall cost per unit weight
• Consistent time schedule
• Recommended with most commodity types
• Weather
![Page 32: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/32.jpg)
RAIL
• Disadvantages– Inflexibility– Potential damage of goods– Ineffective with small shipments
![Page 33: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/33.jpg)
WATER (SHIPS)
• Large volumes• Long distances• Slower than air travel• Limited access
![Page 34: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/34.jpg)
PIPELINE
• Transport of homogeneous materials
• Lower transportation costs than other modes
• Higher initial costs• Unable to transport a
variety of materials
![Page 35: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/35.jpg)
PRICING
• Handling characteristics• Distance freight is moved• Weight of freight• Costs inversely related to speed of
service
![Page 36: KOMPONEN SISTEM LOGISTIK](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081416/568133cc550346895d9ac53f/html5/thumbnails/36.jpg)
THANK YOU