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MANUAL DE DANOSMANUAL DE DANOS
VERSÃO 1.2 AGOSTO 2017
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DANOS EM PNEUS
TODOS OS DANOS OUDEFORMAÇÕES IDENTIFICADOSEM UM PNEU DEVEM SERCONSIDERADOS, VISANDOAPURAR A CAUSA E APOSSIBILIDADE DE REPARAÇÃOOU RETIRADA DO PRODUTO DERODAGEM.
TODOS OS DANOS OUDEFORMAÇÕES IDENTIFICADOSEM UM PNEU DEVEM SERCONSIDERADOS, VISANDOAPURAR A CAUSA E APOSSIBILIDADE DE REPARAÇÃOOU RETIRADA DO PRODUTO DERODAGEM.
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RELAÇÃO DE DANOS
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GRUPO ACIDENTAL
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CORTE – A1
APARÊNCIA Corte visível na borracha, em qualquerárea do pneu.
CAUSA PROVÁVEL Acidental, devido à choque com o objetocontundente.
AÇÃO
PRODUTO Analisar possibilidade de reparação. Casocontrário, descartar o produto.
VEÍCULO
OPERAÇÃO4
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CHOQUE – A2
APARÊNCIA Dano visível (bolha), sem ruptura naborracha, em qualquer área do pneu.
CAUSA PROVÁVEL Acidental, devido a choque com o objetocontundente, buracos, etc.
AÇÃO
PRODUTO Devido ao rompimento dos cabos,descartar o produto.
VEÍCULO
OPERAÇÃO5
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AGRESSÃO LATERAL– A3
APARÊNCIA Dano visível, com deterioração daborracha, na lateral do pneu.
CAUSA PROVÁVEL Fricção ou roçamento com objetos.
AÇÃO
PRODUTO Analisar possibilidade de reparação. Casocontrário, descartar o produto.
VEÍCULO Verificar a possibilidade de contato dospneus com peças fixas do veículo.
OPERAÇÃO6
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FLEXÃO – A4
APARÊNCIA Dobras/estrias no interior do pneu.
CAUSA PROVÁVEL Rodagem sem ar e/ou sobrecarga nopneu.
AÇÃO
PRODUTO Descartar o produto.
VEÍCULO Sempre observar a pressão de inflaçãoadequada à carga do veículo.
OPERAÇÃO7
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MANIPULAÇÃO – A5
APARÊNCIA Dano visível em qualquer área do pneu.
CAUSA PROVÁVEL Acidental, devido à falhas namanipulação do produto, duranteoperações de transporte earmazenamento.
AÇÃO
PRODUTO Analisar possibilidade de reparação. Casocontrário, descartar o produto.
VEÍCULO
OPERAÇÃO Observar o correto procedimento nasoperações de transporte e dearmazenamento dos pneus.8
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ZIPER – A6
APARÊNCIA Abertura circunferencial na lateral dopneu.
CAUSA PROVÁVEL Flexão abrupta do pneu, ocasionando aabertura.
AÇÃO
PRODUTO Descartar.
VEÍCULO Verificar a pressão de inflação.
OPERAÇÃO Dano observado de forma mais frequenteem pneus de uso comercial.9
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SERVIÇO – A7
APARÊNCIA Talão danificado podendo estar com oaro exposto.
CAUSA PROVÁVEL Procedimento inadequado demontagem/desmontagem.
AÇÃO
PRODUTO Descartar.
VEÍCULO
OPERAÇÃO Verificar os procedimentos demontagem/desmontagem, além dosequipamentos (ajuste e/ou adequação)10
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DETERIORAÇÃO – A8
APARÊNCIA Deterioração da lateral por atrito com osolo devido à rodagem, com flexãoexcessiva do costado.
CAUSA PROVÁVEL Rodagem com baixa pressão, sem ar oucom excesso de carga.
AÇÃO
PRODUTO Descartar.
VEÍCULO Evitar a sobrecarga.
OPERAÇÃO11
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CHOQUE COM RUPTURA – A9
APARÊNCIA Dano visível, com ruptura na borrachae/ou carcaça, em qualquer área do pneu.
CAUSA PROVÁVEL Acidental, devido a choque com o objetocontundente, buracos, etc.
AÇÃO
PRODUTO Caso haja o rompimento dos cabos atéum limite não reparável, descartar oproduto.
VEÍCULO
OPERAÇÃO12
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GRUPO DESGASTES
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UTILIZAÇÃO – D1
APARÊNCIA Desgaste considerado irregular na áreada banda de rodagem.
CAUSA PROVÁVEL Problemas de alinhamento de rodas,balanceamento do conjunto pneumático,problemas nos sistemas mecânicos doveículo.
AÇÃO
PRODUTO Manter o produto, caso o mesmo estiverdentro do limite de rodagem e emcondições. Caso contrário, descartar opneu.
VEÍCULO Verificar condições nos sistemasmecânicos do veículo.
OPERAÇÃO14
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CONDUÇÃO – D2
APARÊNCIA Desgaste considerado irregular na áreada banda de rodagem.
CAUSA PROVÁVEL Forma de condução (esportiva ou emcompetições de caráter esportivo).
AÇÃO
PRODUTO Manter o produto, caso o mesmo estiverdentro do limite de rodagem e emcondições. Caso contrário, descartar opneu.
VEÍCULO
OPERAÇÃO15
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EXCESSIVO – D3
APARÊNCIA Pneu com saldo de escultura abaixo dolimite legal.
CAUSA PROVÁVEL Desgaste realizado pela rodagem normalou acelerado por desgaste irregular.
AÇÃO
PRODUTO Retirar o pneu de uso sempre que atingiro limite legal (TWI), de 1,6mm deprofundidade de escultura restante.Observar o limite mínimo de 3mm para amelhor aderência em piso molhado.
VEÍCULO
OPERAÇÃO16
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DENTE DE SERRA – D4
APARÊNCIA Pneu com desgaste irregular, tipo “dentede serra”.
CAUSA PROVÁVEL Desgaste característico de desenhos deblocos e unidirecionais, em eixos detração.
AÇÃO
PRODUTO Visando evitar perda de quilometragem,manter o sentido de rodagem quando darealização de rodízios.
VEÍCULO
OPERAÇÃO17
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PICOTAMENTO – D5
APARÊNCIA Banda de rodagem picotada, comdiversos cortes.
CAUSA PROVÁVEL Rodagem em piso agressivo, agravadapor superinflação dos pneus.
AÇÃO
PRODUTO Verificar se o pneu é adequado àutilização. Em utilizações agressivas (OffRoad), dar preferência à pneusespecializados.
VEÍCULO
OPERAÇÃO18
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GRUPO PERFORMANCE
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RUÍDOS/CONFORTO – P1
SINTOMA Percepção de desconforto por ruído derodagem.
CAUSA PROVÁVEL Problema mecânico do veículo/desgastesirregulares nos pneus/desenhoinadequado para a utilização/tipo de soloáspero.
AÇÃO
PRODUTO Verificar irregularidades no desgaste dospneus. Verificar se o desenho éadequado à utilização. Verificar ascondições mecânicas do veículo.
VEÍCULO Verificar condições nos sistemasmecânicos do veículo.
OPERAÇÃO20
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COMPORTAMENTO – P2
SINTOMA Dificuldade em manutenção da trajetória.
CAUSA PROVÁVEL Anomalias nos sistemas mecânicos doveículo. Desgaste irregular dos pneus.Pressão de inflação inadequada aoaconselhado pelo fabricante do veículo.Pneus diferentes no mesmo eixo. Rodoviaem mal estado de conservação.
AÇÃO
PRODUTO Verificar irregularidades no desgaste dospneus. Verificar se o desenho éadequado à utilização. Verificar ascondições mecânicas do veículo.
VEÍCULO Verificar condições nos sistemasmecânicos do veículo.
OPERAÇÃO21
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DESEMPENHO – P3
SINTOMA Percepção de baixa performancequilométrica, frente à expectativa
CAUSA PROVÁVEL Utilização em rodovias sinuosas, pisosásperos, velocidades elevadas e/oucondução esportiva. Pressão de inflaçãoabaixo da aconselhada.
AÇÃO
PRODUTO Entender se a proposta do pneu éadequada à utilização. Produtos comcompromisso com a performance,normalmente apresentam menordesempenho quilométrico.
VEÍCULO
OPERAÇÃO22
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BALANCEAMENTO – P4
SINTOMA Dificuldade do conjunto pneumático emobter balanceamento.
CAUSA PROVÁVEL Desgaste irregular (causado porfrenagem brusca ou outros), roda torta.
AÇÃO
PRODUTO Verificar se há um desgaste irregular quecomprometa o balanceamento.
VEÍCULO Verificar o estado das rodas,identificando danos que comprometam obalanceamento.
OPERAÇÃO23
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SENTIDO DE RODAGEM – P5
APARÊNCIA Sentido de rodagem do pneu invertidoem relação ao especificado no produto.
CAUSA PROVÁVEL Montagem inadequada, em desacordocom as especificações do produto. Talsituação irá comprometer o desgaste,acarretando em perda de km, assimcomo a aderência (segurança).
AÇÃO
PRODUTO Corrigir o sentido de rodagem conformeespecificação do produto.
VEÍCULO
OPERAÇÃO Verificar os procedimentos na execuçãodos serviços de montagem dos pneus.24
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GRUPO OUTROS
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REPARAÇÃO INADEQUADA – O1
APARÊNCIA Reparação com aspecto/qualidadeaquém do necessário
CAUSA PROVÁVEL Reparação inadequada ao recomendado.
AÇÃO
PRODUTO Refazer a reparação conforme padrão.Caso não seja possível, descartar oproduto.
VEÍCULO
OPERAÇÃO26
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ENVELHECIMENTO – O2
APARÊNCIA Superfície da borracha quebradiça e semflexibilidade.
CAUSA PROVÁVEL Processo natural de envelhecimento daborracha.
AÇÃO
PRODUTO Descartar o produto, pois a borrachacomeça a perder suas características pararodagem.
VEÍCULO
OPERAÇÃO27
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DINAMÔMETRO – O3
APARÊNCIA Rompimento da carcaça, com separaçãodo bloco de lonas de topo.
CAUSA PROVÁVEL Rodagem acima do limite de velocidadedo pneu.
AÇÃO
PRODUTO Observar se o índice de velocidade doproduto se adéqua a utilização que oproduto terá.
VEÍCULO
OPERAÇÃO28
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RESSULCAGEM – O4
APARÊNCIA Lona de topo com cabos expostos nofundo da escultura.
CAUSA PROVÁVEL Procedimento de ressulcagem, tambémconhecido como “pneu riscado”.
AÇÃO
PRODUTO Descartar o produto.
VEÍCULO
OPERAÇÃO29
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INDEFINIDO – O5
APARÊNCIA ECAUSA PROVÁVEL
Dano não identificado nos gruposanteriores.
AÇÃO
PRODUTO Acessar o site da Horizon no link abaixo eseguir as instruções:horizondobrasil.com.br/downloads/
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