Masternaut – Catalyseur 2 MI25 Mai 2011Benoit Vedel
Masternaut, leader européen du Fleet Management
– La géolocalisation - gestion de la flotte et suivi de l’activité des collaborateurs
– La remontée d’information véhicule - utilisation d’un breveté (technologie CAN sans contact) pour décoder les informations techniques du véhicule
– L’aide au conducteur - navigation GPS, service e-call et lutte contre le vol
Plus de 200 000 clients BtoB équipés de systèmes de géolocalisation– Services de maintenance ou d’intervention : optimisation des tournées,
gestion des missions– Sociétés de la logistique, du transport de personnes ou de biens : gestion des
données sociales, temps de travail, gestion de la chaîne du froid– Loueurs et utilisateurs de grande flotte de véhicules : maintenance
préventive, compte-rendu d’activité– Entreprises du BTP : gestion de missions, applications métiers, optimisation
de l’activité– Solutions verticales : auto partage, engins de piste (aéroports),
propreté
Solidité financière et pérennité : Masternaut est soutenue par un fond d’investissements spécialisé dans les entreprises des nouvelles technologies - Fusion avec Cybit
Plus grande équipe de R&D du marché, plus grosse capacité à innover
Service Clients : Véritable proximité, chacun de nos clients a un interlocuteur dédié
Partenariats : Partenariats à forte valeur pour des solutions innovantes
Innovation Produit : Plates-formes et solutions phares reconnues à travers l’Europe
Masternaut, un système intégré
Interface conducteur
Module GPS/GPRS embarqué
Capteur – Remonté des données véhicules
Outils du gestionnaire
Plateforme de traitement des données
Rapport de consommation synthétique
Informations affichées : Kilométrage « compteur » Temps d’attente moteur tournant Ratio Consommation estimée (L/100) / Consommation réelle (L/100) Emission CO2
Présente une vue plus détaillée des critères d’éco-conduite (surrégimes, accélérations vives, freinages brusques, vitesse etc…)
Indicateurs de conduite
Liste des alertes entretiens ou défauts
Liste des véhicules présentant une alerte entretien ou défaut
Définition du bus CAN
Définition du bus CANLe bus CAN (Controller Area Network) est un bus
système série développé par Bosch pour l'automobile. Il fut présenté avec Intel en 1985.
L'objectif était de réduire la quantité des câbles dans les véhicules - il pouvait y avoir jusqu'à 2 km de câbles
par voiture - en faisant communiquer les différents organes de commande sur un bus unique et non plus
sur des lignes dédiées.
Ce dispositif a permis de réduire le poids des véhicules, de mettre à disposition plus de
fonctionnalités et d’automatismes et enfin plus de sécurité.
Le bus CAN a été normalisé avec la norme ISO 11898.
Les pinces MuxyClip
• Maintenir l’intégrité électrique des réseaux multiplexés• Ne pas être intrusif par rapport aux protocoles ou au système
Les constructeurs automobiles imposent de respecter des contraintes lors de la récupération des informations circulant sur le bus CAN afin de ne pas perdre leur garantie. Ainsi il est nécessaire de :
Les pinces MuxyClip permettent la récupération des informations circulant sur les
réseaux CAN du véhicule, tout en maintenant l’intégrité physique du réseau
• Technologie de sonde sans contact, brevetée par Masternaut• Compatibilité possible avec tout véhicule (sous réserve d’éligibilité) s’appuyant sur le
standard multi-marques CAN • Pas de raccordement électrique avec le bus CAN
Un potentiel très important d’informations à exploiter
• Informations Développement Durable– Émission en CO2 sur des tronçons routiers ou sur des communes– Profil d’utilisation des véhicules en fonction des usages, des secteurs d’activités et des
territoires
• Informations Sécurité Routière– Déclenchement d’airbag– Activation de l’ABS– Déclenchement de capteur de choc– Freinage intempestif– Déclenchement du Pré-tensionneur– Usage warning
• Informations Confort de Conduite/Congestion– Temps de parcours réels– Vitesse réelle– Usage de balais d’essuie-glace– Température extérieure– Usage des phares– Usage de l’antibrouillard
Temps Réel
Agrégation et construction de données à forte valeur ajoutée et d’événements
Services offerts-Info trafic avancé-Sécurité-Zones à risque-Alerte accident et météo-Optimisation d’itinéraire-Écoconduite
La valeur ajoutée de MasternautL’expertise de Masternaut se situe sur la remontée, le traitement, la contextualisation et la diffusion d’informations captées au cœur même des véhicules
– Collecter les données réelles des véhicules
– Contextualiser, agréger et traiter les données à forte valeur ajoutée pour apporter de nouveaux services aux clients professionnels
– Restituer et diffuser ces données aux utilisateurs : les entreprises en BtoB, les pouvoirs publics, les collectivités locales, les diffuseurs d’information trafic
Capteur à standardiser Outils statistiques Restitution des donnéeset miniaturiser
Des données clés pour l’ensemble de l’éco-système ITS
Équipementiers automobiles
Constructeursautomobiles
Services BtoB de Géolocalisation
Fournisseurs d’informations
Services BtoC de Navigation
Diffuseurs d’informations
Exploitant de flottes de véhicules
Exploitant de réseaux de transport public
Opérateurs de réseaux routiers
Fournisseurs technologiques
Organismes publics
CentresAuto
Masternaut, un acteur tiers de confiance
Agrégateurs d’informations
Pétroliers Assureurs
Projet dans le cadre du Catalyseur
Calculer les émissions de CO2 des prestations de transport de marchandise dans le cadre de la mise en place d'un centre de distribution logistique dédiée à la livraison en centre urbain
– L’objectif du projet de Masternaut est de calculer de façon exacte l’émission en CO2 sur un échantillon de prestations de transport et de comparer les émissions de CO2 entre une livraison par un centre de distribution urbain et une livraison directe
– Les données mesurées par les outils de Masternaut pourront servir de base pour le calcul des émissions de CO2 de ces initiatives avec des mesures précises au cours de l’expérimentation (au début du projet, durant le projet et à la fin).
Étapes du projet
• Equiper des flottes de véhicules (PL, ML, VUL) – réalisant la prestation terminale : trajet du centre de distribution logistique vers le
lieu de livraison en centre urbain– réalisant des trajets en trace directe
• Constituer une base de données consultable et exportable des données d'émissions de CO2 durant les trajets
– les données d’émission de CO2, de localisation, de distance, de type de trajets et de type de véhicules seront remontées automatiquement des véhicules par les systèmes Masternaut
– les données de tonnage et de type de marchandises seront remontées via les systèmes d'informations du transporteur ou de l'opérateur du centre de distribution logistique
• Etablir un comparatif d'émissions de CO2 pour un échantillon de prestation de transport entre un trajet en trace directe et un trajet utilisant le centre de distribution logistique.
Enrichissement de la base de données
Objectif de constituer une base de données exhaustive pour permettre toutes les analyses
• Émissions de CO2• Informations géo-localisées et distances parcourues• Type de trajets : urbain/péri-urbain/autoroute• Type de véhicules : PL, ML, VUL• Tonnage• Type de marchandises• …
Les systèmes de Masternaut peuvent faire automatiquement la séparation entre urbain/péri-urbain/autoroutes grâce aux technologies de mapmatching
Données provenant de différents systèmes
Annexe
Masternaut, le choix du R.O.I.
Augmentation des interventions
Amélioration de la ponctualité
Meilleure gestion de l’activité des hommes et des frais
Amélioration de la réactivité
Meilleure gestion du parc de véhicules et amélioration de l’entretien des véhicules
Amélioration de la sécurité et du confort des conducteurs
Diminution des kilomètres, de la consommation et du dégagement de CO2
Diminution des coûts d’exploitation
Meilleure image auprès de vos clients
Depuis 1996 Masternaut optimise la productivité des ressources mobiles
Messagerie
Classement du jour
Utilisateur connecté : données réelles
Techniciens & SAV
Construction-BTP
Transport collectif
Transport & logistique Propreté & collectivités
Dépannage & remorquageLoueurs - Constructeurs