Download - Medijsko uvjetovani razvoj niskotarifnih zračnih prijevoznika i turističke potražnje

5/28/2018 Medijsko uvjetovani razvoj niskotarifnih zra nih prijevoznika i turisti ...

http:///reader/full/medijsko-uvjetovani-razvoj-niskotarifnih-zracnih-prijevozn

MEDIJSKO UVJETOVANI RAZVOJ NISKOTARIFNIH ZRANIH

PRIJEVOZNIKA I TURISTIKE POTRANJE

Vlado Suac,

Boea K!ce"M#o$#% Struni lanak

Ta&a!a M#l'o(#%Odjel za turizam i komunikacijske znanostiSveuilite u Zadru, Hrvatska

Saetak:

Uvaavajui injenicu da niskotarifni avionski prijevoz ini znaajan udio uposlovanju Zrane luke Zadar, javlja se potreba za iskoritavanjem potencijala ove vrste

prijevoza radi unaprjeenja zadarskog turizma te proirenja turistike sezone. ostanak i

poslovanje niskotarifni! zrani! prijevoznika u izravnoj je vezi s pojavom novi! medijski!

te!nologija, u ovom sluaju interneta kao glavnog distribucijskog kanala i oblika promocije

same tvrtke i ciljani! destinacija. "iskotarifni prijevoznici svoje letove za Zadar uspostavljaju

ve krajem oujka te i! odravaju redovno do listopada prema est emitivni! zemalja, a rast

broja putnika u tim mjesecima korelira s porastom broja noenja turista iz isti! zemalja. #z

toga zakljuujemo da ovaj oblik prijevoza ima vidljivu ulogu u konanom odabiru Zadra kao

turistike destinacije. $voj injenici doprinosi i snana promocija grada Zadra na

internetskim stranicama %&anaira koja utjee na sve veu popularizaciju ovog odredita, te

uz proirenje turistike ponude ima konanu ulogu u pozicioniranju Zadra ne samo kaoatraktivne, ve i prometno dostupne destinacije.

Kljune rijei: niskotarifni zrani prijevoznici, turistika potranja, '($, turizam, Zadar,

)rvatska

U(od

Turizam kao gospodarska djelatnost viestruko utjee na cjelokupni gospodarski i

drutveni razvoj jedne zemlje. Prema definiciji turizam podrazumijeva skup odnosa i pojavakoje proizlaze iz putovanja i !oravka posjetitelja nekog mjesta, ako se tim putovanjem ne

zasniva stalno pre!ivalite i ako takvim !oravkom nije povezana nikakva nji"ova poslovna

aktivnost.# $Pirjavec% &esar, '(('.). * ovom smislu turizam ukljuuje itav niz ljudski"

aktivnosti koje su me+uso!no isprepletene, te time nepo!itno djeluje na gotovo sve aspekte

drutva unutar drave direktno povezane s turizmom. Svaka turistika ponuda svoje

funkcioniranje temelji na etiri osnovne pretpostavke- prvenstveno atraktivnost prostora,

izgra+eni receptivni kapaciteti, promocija te prometna dostupnost destinacije. Prometnapovezanost s emitivnim zemljama ima veliku vanost u cjelokupnom turistikom razvoju te



irenju emitivnog trita. ako se u Hrvatskoj i dalje najve/i !roj dolazaka turista ostvaruje

oso!nim automo!ilima, ovaj rad istrauje potencijal zranog prometa, koji !iljei znaajan

porast tijekom posljednji" godina. Statistikom o!radom, uspored!om podataka preuzeti" iz

podataka Zrane luke Zadar, turistiki" zajednica te internetski" izvora potkrijepit /emo

pretpostavku o znaajnom utjecaju niskotarifni" zrani" prijevoznika na rast turistike

potranje i na proirenje turistike sezone.

H!(a)*'a u &e+ua!odo& )u!#*)#$'o& ,!o&e)u

Hrvatska se u me+unarodnom turistikom prometu javlja kao receptivna zemlja,

prvenstveno se oslanjaju/i na prio!alje i otoke kao svoj prepoznatljivi element. Sukladno s

time, gradovi i naselja na tom podruju oslanjaju se upravo na turizam kao primarnu

gospodarsku djelatnost. 0anas je turizam druga izvozna djelatnost na svijetu, s prosjenim

trendom rasta u '((1. godini od 2,34.5lo!alna kriza usporila je snaan zama" koji je

turizam imao niz godina, te je stoga nakon prvi" est mjeseci '((1. godine dolo do pada

stope rasta turistiki" dolazaka sa 6,34 na svega '4. *zimaju/i u o!zir injenicu da 7TO u

'((8. godini predvi+a rast turistike potranje od svega (9'4, vidljiva je potre!a za

prilagod!om na novonastale uvjete. &ako je turistika ponuda destinacije u kratkom periodu

neelastina, a turistika potranja iznimno po cijenama elastina kategorija, potre!no je

prona/i naine za pove/anje konkurentski" prednosti destinacije te prilagoditi vlastitu ponudu

cjelokupnoj turistikoj potranji, koja po definiciji predstavlja skupinu potencijalni" turista

potroaa koji svojim stavovima, navikama, eljama i mogu/nostima odre+uje koliine,

kvalitetu i cijene pojedini" ro!a i usluga na turistikom tritu.# $Pirjavec% &esar, '(('.).

:edan od naina po kojem se "rvatski turizam moe prilagoditi stalnim promjenama na

turistikom tritu jest irenje turistike ponude i prepoznatljivosti prema dosad prometno

sla!ije povezanim i nedovoljno iskoritenim emitivnim sreditima.

Paralelno s time, za"valjuju/i te"nolokom napretku te organizaciji zranog prijevoza,

u Hrvatskoj je posljednji" godina za!iljeen u!rzani porast zranog turistikog prometa.

Prema kontinuiranom TO;



5rafikon !r.>. &oriteno prijevozno sredstvo za dolazak u Hrvatsku

zvor- straivanje TO;. do '((1. godine u

zadarskoj je zranoj luci za!iljeen konstantan sezonalni porast prometa, to je oso!ito

vidljivo tijekom posljednje dvije godine, kada dolazi do popularizacije zranog prometa

uslijed pojave cjenovno pristupani" niskotarifni" zrani" prijevoznika, koji su Zranu luku

Zadar prepoznale kao svog partnera u @epu!lici Hrvatskoj.

>Podatci o!ra+eni u ovom poglavlju preuzeti su iz podataka Zrane luke Zemunik.



5rafikon !r.'. *kupan !roj putnika u Zranoj luci Zemunik

zvor- o!rada autora prema internim podatcima Zrane luke Zadar

Aiskotarifne zrane tvrtke u pravilu su sve one koje nude usluge prijevoza po niskoj

cijeni radi smanjenja vlastiti" trokova. &arakteriziraju i" kratki i direktni letovi, skromnija

usluga i internetska rezervacija karata, te im ovo reduciranje trokova daje mogu/nost da

formiraju znatno nie cijene u odnosu na konkurenciju. :edna od temeljni" komparativni"

prednosti i osnovni nain rezanja trokova je mogu/nost kupnje karata internetom.

z!jegavaju/i otvaranje poslovnica na udaljenim destinacijama, trokovi distri!ucije svode se

na minimum, a prepoznavanje interneta kao primarnog kanala distri!ucije ove je tvrtke

pretvorilo u trine lidere u avioprijevozu. Aadalje, ove kompanije esto otvaraju linije prema

prometno nedovoljno povezanim i neiskoritenim destinacijama, ime direktno utjeu na

cjelokupni razvoj tog podruja, pa tako i na razvoj turizma.

* "rvatski zrani promet niskotarifni zrani prijevoznici ulaze '(('. godine pojavom

slovake kompanije SkBeurope, a Zadar svoje prve niskotarifne letove do!iva '((2. godine,

kada ista kompanija uvodi letove iz Zadra prema ?ratislavi. Slijedi ga nterskB, koji svoje

letove uvodi '((6. godine no, prema podatcima zrane luke, ovi prijevoznici nisu znatno



utjecali na cjelokupni promet. 0o snanog porasta !roja putnika dolazi nakon '((3. godine

uvo+enjem niskotarifni" letova prijevoznika 5ermanCings i @Banair.

Ta!lica >- *dio niskotarifni" prijevoznika u prometu Zrane luke Zadar/0012 /0032

O,e!a)o! Dola4#

,u)#c#

5 Dola4#

,u)#c#

5

Ryanair >( 1== >8.384 '> D1= 2>.('

German

wings

3 88D >=.684 >D 226 '2.23

Skyeurop

e

= 33( 1.3>4 6 68( 1.((

Intersky > 6(1 '.364 > 6'' '.>1

UKUPNO /6 ..3 =6.1=4 76 .8. D=.63

zvor- o!rada autora prema internim podatcima Zrane luke Zadar

0anas samo ove etiri tvrtke ine preko D(4 ukupnog dolaznog prometa u zadarskoj

zranoj luci, to ukazuje na znaajnu ulogu ove vrste prijevoznika u cjelokupnom poslovanju

zrane luke. Porast prometa od gotovo 1(4, koji ove tvrtke !iljee u posljednji" godinu dana,

naj!olje pokazuje !rzinu prodora na trite. Aji"ova cjenovna dostupnost, kao i odravanje

letova u periodu od travnja sve do listopada, prua mogu/nosti Zadru kao turistikojdestinaciji za produenje turistike sezone kao i za otvaranje prema novom, dotad

neiskoritenom emitivnom tritu.

U)-eca- #*'o)a!#9#: 4!a$#: ,!#-e(o4#'a a !a*) )u!#*)#$'e ,o)!a-e u Zad!u/

Eirenjem turistike ponude grada, uz pojaane promotivne aktivnosti Zadra i Hrvatske

kao turistike destinacije, !iljei se sustavan rast !roja turista i no/enja u gradu Zadru. 5odine

'((1. zadarska zrana luka ostvarila je najve/i !roj putnika od rekordne >81D. godine.

;oemo pretpostaviti postojanje me+uovisnosti izme+u pove/anog prometa zrane luke i

porasta !roja turista u Zadru. nozemni turisti ine 1(4 svi" gostiju u Zadru, a pose!no

znaajan rast dolazaka !iljee turisti iz zemalja koje su sa Zadrom povezane niskotarifnim

zranim prijevoznicima. Ajemake destinacije $&Fln, Stuttgart, ?erlin, Griedric"s"afen) sa

Zadrom povezuju 5ermanCings i nterskB% *jedinjeno &raljevstvo i rska povezane su

letovima @Banaira prema ondonu, 0u!linu i Idin!urg"u, a Slovaku, Jeku i



Prosjean rast dolazaka turista uoljiv je iz gotovo svi" destinacija povezani"

niskotarifnim letovima, a oso!ito je vidljiv kod udaljeniji" destinacija poput *jedinjenog

&raljevstva i rske, iji rast korelira s uspostavom niskotarifni" letova u zadarskoj zranoj

luci. * odnosu na '((=. godinu, u '((1. godini prijavljeno je 86,224 vie turista iz Kelike

?ritanije, a najve/i rast ostvaruju upravo irski turisti koji" je u odnosu na '((=. godinu vie za

ak 2>',14. znimka su njemaki gosti koji u '((1. godini !iljee pad !roja dolazaka za >14.

@azlozi se mogu na/i u cestovnoj dostupnosti te injenici da njemaki turisti u @epu!liku

Hrvatsku dolaze primarno oso!nim automo!ilima a ne zranim prijevozom. Aadalje,

Ajemaka posljednji" godina !iljei pad gospodarskog rasta, to je sljede/i faktor koji utjee

na smanjenje !roja gostiju. Ao, ovo je pretpostavka kojom se ne /emo !aviti u ovom radu.

5rafikon !r. 2. ?roj turista iz zemalja koje su sa Zadrom povezane L< letovima

*nato dostupnosti podataka koji upu/uju na utjecaj niskotarifni" kompanija naturizam u gradu Zadru, ne postoji slu!ena statistika koja dovodi u vezu dolaske u zranu

luku s ostvarenim no/enjima turista. Stoga nam je cilj tijekom sljede/e godine provesti

opseno istraivanje kojim /emo utvrditi stvarni postotak gostiju zadarski" "otela i marina

koji su ovaj o!lik prijevoza koristili za dolazak u destinaciju.

Ulo;a #*'o)a!#9#: 4!a$#: ,!#-e(o4#'a a ,!o#!e-e )u!#*)#$'e *e4oe



Hrvatski turizam ve/ dugi niz godina odlikuje visoka sezonalnost, to je prvenstveno

posljedica prirodni" i klimatski" uvjeta. Aajve/i !roj turista svoje posjete ostvaruje tijekom

ljetnog razdo!lja, dok je u ostalim mjesecima potranja znatno nia.

5rafikon !r. =. 0olasci turista prema domicilnim zemljama po mjesecima u postotcima

zvor- o!rada autora prema podatcima Turistike zajednice grada Zadra

* ovom aspektu znaajan doprinos imaju upravo niskotarifne kompanije koje svoje

letove uspostavljaju ve/ krajem oujka i odravaju i" sve do listopada. Aji"ov je utjecaj

vidljiv i po !roju prijavljeni" turista po mjesecima, jer paralelno s naglim rastom prometa

zrane luke u oujku raste i !roj turista iz konkretni" domicilni" zemalja. Aadalje,

niskotarifne kompanije u izvansezonskim mjesecima esto nude vrlo jeftine cijene karata,

ime konano i utjeu na produenje turistike sezone i oda!ir Zadra kao potencijalne

destinacije.

O;laa(a-e a #)e!e)*'#& *)!a#ca&a #*'o)a!#9#: 4!a$#: ,!#-e(o4#'a

Snaan utjecaj na oda!ir Zadra kao atraktivne, ali i cjenovno dostupne destinacije nosiukupna promocija, od klasinog oglaavanja, direktne prodaje, odnosa s javno/u i sl. 0anas

se kao najvaniji medij za promociju u turizmu name/e internet koji, osim promocijskog,

predstavlja i distri!ucijski kanal. &ako na internetskim trailicama destinacija Zadar zajedno s

njezinim turistikim kapacitetima nije do!ro pozicionirana, promoviranje na stranicama

niskotarifni" zrani" prijevoznika koje !iljee milijunske posjete potencijalni" turista,

predstavlja jedan od vaniji" o!lika oglaavanja. Kiestruke prednosti ove vrste promocije

prepoznate su i kod nas, te su 5rad Zadar, Zadarska upanija, turistike zajednice, marine i"otelske ku/e sa zadarskom zranom lukom potpisale ugovor na temelju kojeg pla/aju



promid!u Zadra na internetskim stranicama @Banaira. Za promoviranje relacija Zadar9

ondon i Zadar9 0u!lin ovi su sudionici uloili ukupno '68 ((( Iura, te je tijekom '((1.

godine na poetnoj stranici ovog zranog prijevoznika stajala promocija letova prema Zadru.

Ta!lica '- Ginanciranje promid!eni" usluga @Banaira u '((1. godini

Red.br. Sudionik

Postotak

financira-

nja

LONDON-ZADAR=

140.000,00 EUR

(20.000,00 EUR/mj.)

DUBLIN-ZADAR=

119.000,00 EUR

(4-10/2008=7 mj.Iznos EUR

1

ZADAR!"A

#U$ANI%A 1&,&7' 4.17,00

2 *RAD ZADAR ,' +&.2,00

R.UR.ZA%EDNI

-A 2,00' &4.70,00

4

Z ZADAR!"E

#U$ANI%E &,2' 1&.1+7,00 Z *RADA ZADRA ,1' +.094,00

&

Z *RADA

BIO*RADA ,1' +.094,00

U"U$NO +7,0' 22&.&2,00

!"R#$%1 AN"ER"OER 0,4&' 1.191,00

2 BORI" 0,2' &47, 00

DALAI%A 1,+' 4.792,00

4

"ORNAI- ILIRI%A

.. 1,0+' 2.797,00 3AN*ULIN 0,1' +9,00

& OLIE 0,+' 97&,00

U"U$NO 4,17' 10.792,00

&' R")*+", !%S&", *P#$"1 $A* 1,04' 2.&94,002 NIN 1,04' 2.&94,00

!ARI*RAD 0,2' 1.1,004 $A"O3ANE 0,2' 1.0,00



!.ILI$ I %A"O 0,2' 1.0,00& ZAON 0,2' 1.1,00

U"U$NO 4,17' 10.790,00

*&%#1 BORI" 1,09' 2.+10,00

2 OELI ZADAR 0,2+' 72, 00 $INI%A 0,4&' 1.197,00

4 URI!OEL 1,04' 2.&97,00

ILIRI%A 0,&0' 1.4,00& ONIN* 0,70' 1.+1,00U"U$-

NO 4,17' 10.79,00P$

* 100,003 25.000,00

zvor- Turistika zajednica Zadarske upanije

Kanost ovog o!lika promocije vidljiva je u visokoj posje/enosti koju ove internetske

stranice ostvaruju. Stranice 5ermanCingsa !iljee =,6 milijuna posjeta u mjesecu, a sa

stranica @Banaira u proloj je godini kupljeno ak =',6 milijuna karata. Time svi korisnici koji

godinje posje/uju ovu stranicu dolaze u direktan kontakt s promocijom Zadra, a niske ipristupane cijene pridonose konanom oda!iru Zadra kao turistikog odredita.

Prepoznavanje potencijala ovakve vrste promocije te daljnje financiranje njegova odravanja

viestruko /e se odraziti na porast prometa u narednim godinama, potiu/i prepoznatljivost

destinacije i sve ve/u zainteresiranost za Zadar kao turistiko odredite.

Prema predvi+anjim 7TO9a u narednom se razdo!lju moe oekivati stagnacija ili

pad !roja turista, stoga je nuno prilagoditi turistiku ponudu promjenama na tritu te se

otvoriti prema novim tritima kako !i u!laili posljedice gospodarske krize. * '((8. godiniuvedeni u niskotarifni letovi prema Idin!urg"u, Stock"olmu i Pisi, pa se oekuje pozitivna

promjena u !roju dolazaka gostiju upravo iz ovi" emitivni" zemalja. Aadalje, javlja se potre!a

za uvo+enjem letova prema francuskim destinacijama, !udu/i da francuski turisti koriste

zrani prijevoz u ve/oj mjeri od ostali" to !i, uz pomo/ niskotarifni" avionski" kompanija,

omogu/ilo Zadru da jo vie iskoristi svoj potencijal kako !i postao prepoznatljiva europska

turistika destinacija.

*vaavaju/i injenicu da niskotarifni avionski prijevoz ini znaajan udio uposlovanju Zrane luke Zadar, javlja se potre!a za iskoritavanjem potencijala ove vrste


http:///reader/full/medijsko-uvjetovani-razvoj-niskotarifnih-zracnih-prijevozni

prijevoza radi unaprje+enja zadarskog turizma te proirenja turistike sezone. Postanak i

poslovanje niskotarifni" zrani" prijevoznika u izravnoj je vezi s pojavom novi" medijski"

te"nologija, u ovom sluaju interneta kao glavnog distri!ucijskog kanala i o!lika promocije

same tvrtke i ciljani" destinacija.

Aiskotarifni prijevoznici svoje letove za Zadar uspostavljaju ve/ krajem oujka te i"

odravaju redovno do listopada prema est emitivni" zemalja, a rast !roja putnika u tim

mjesecima korelira s porastom !roja no/enja turista iz isti" zemalja. z toga zakljuujemo da

ovaj o!lik prijevoza ima vidljivu ulogu u konanom oda!iru Zadra kao turistike destinacije.

Ovoj injenici doprinosi i snana promocija grada Zadra na internetskim stranicama @Banaira

koja utjee na sve ve/u popularizaciju ovog odredita, te uz proirenje turistike ponude ima

konanu ulogu u pozicioniranju Zadra ne samo kao atraktivne, ve/ i prometno dostupne

destinacije.

3.2.'((8.)

0estinacije 9 Zrana luka Zadar d.o.o. 9 Zadar


http:///reader/full/medijsko-uvjetovani-razvoj-niskotarifnih-zracnih-prijevozni

MEDIA IMPA! "# !$E DE%E&"PME#! "' &"()"S! AIR&I#ES A#D

!"*RISM DEMA#D

A+stra,t

-onsidering t!e fact t!at lo* cost airlines !ave a significant influence on t!e total

traffic of Zadar irport, *e understand t!e necessit& of e/ploiting a full potential of suc! a

t&pe of transport in order to improve tourism in Zadar and e/pand its tourist season. (!e

appearance and business of lo* cost airline companies is directl& related to t!e development

of ne* media tec!nologies, especiall& of t!e #nternet as t!e main distribution c!annel and t!e

*a& of promoting t!e compan& itself and t!e targeted destinations.

o* cost airlines introduce t!eir flig!ts to Zadar in 0arc! and maintain t!em until

$ctober, connecting t!e destination *it! si/ outbound tourism countries. 1ignificant gro*t!

in number of passengers in t!e mentioned mont!s also correlates *it! t!e number of tourists

in Zadar. (!erefore, *e can conclude t!at t!is particular t&pe of air transport !as an

important effect on selecting Zadar as a tourist destination. #n addition, a strong promotion

of Zadar on %&anair2s #nternet sites contributes to t!e popularization of t!e destination andits positioning in t!e tourist market, not onl& as an attractive, but also as an accessible

destination.

Key wor-s3 lo* cost airlines, '($, tourism, Zadar, -roatia.

Download - Medijsko uvjetovani razvoj niskotarifnih zračnih prijevoznika i turističke potražnje

Top Related