Download - Microsoft Power Point - Gas Dlm Rele2
GAS PADA MINYAK TRAFO & DISSOLVED GAS ANALYSISTEAM TRAFO PLN RJTD
GAS PADA MINYAK TRAFO
Suatu hari operator Gardu Induk Purworejo melaporkan gangguan trafo kepada piket dispatcher :
Laporan Pak... Jam 02.30 PMT 150 kV trafo II dan PMT Incoming trip pak. Rele kerja Bucholz step 2 Bersamaan dengan kubikel Pwrjo 2 trip, rele OCR dan GFR Telah kami laporkan ke piket gangguan UPT Demikian, gantiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
GAS PADA MINYAK TRAFO
DID YOU KNOW THE OIL INSIDE COULD BE KILLING YOR ( SDMYERS ) TRANSFORMER ?TRANSFORMER CONCULTANTS
GAS PADA MINYAK TRAFO
DILEMA
Dimasukkan.. Tidak dimasukkan.
Kenapa trip rele Bucholz ?
GAS PADA MINYAK TRAFO
TERDAPAT TIGA KEMUNGKINAN PENYEBAB BEKERJANYA RELE BUCHOLZ
TERDAPAT AKUMULASI GAS PADA RELE - Terjadi degradasi minyak isolasi - Terjadi arching atau hubung singkat pada bagian dalam trafo TERJADI GONCANGAN MINYAK ISOLASI TRAFO - Terjadi aliran/flow minyak ke tangki konservator ( pada saat filtering ) - Goncangan minyak karena elektrodinamic force TERJADI KEITIDAK NORMALAN RANGKAIAN WIRING - Bok kontrol kotor/binatang/air ( lembab ) - Kabel rusak/lecet
GAS PADA MINYAK TRAFO
RELAY BUCHOLZ ( 1928 )
Sebuah alat yang berfungsi untuk mengumpulkan buih/busa gas yang diproduksi didalam tangki trafo akibat terjadinya ketidaknormalan pada bagian dalam/internal trafo. Gas tersebut akan keluar menuju tangki
konservator yang dihubungkan melalui sebuah pipa dimana rele Bucholz dipasang.
GAS PADA MINYAK TRAFO
PENEMPATAN RELE BUCHOLZ
BUCHOLZ
Rele SUDDEN PRESSURE
GAS PADA MINYAK TRAFO
RELAY SUDDEN PRESSURE
Sebuah alat yang berfungsi untuk mengamankan trafo apabila didalam trafo terjadi perubahan tekanan secara mendadak/tiba-tiba. Tekanan mendadak/tiba-tiba biasanya disebabkan oleh terjadinya arcing yang besar atau flash over.
GAS PADA MINYAK TRAFO
TIPSBila rele BUCHOLZ bekerja, berarti terdapat
akumulasi alirannya
GAS pada rele yang tekanannya / sudah memenuhi syarat untuk
menekan/menggerakkan jendela/pengapung/katup rele bucholz, sehingga kontak rele berhubungan
Bila pada minyak trafo terdapat kandungan gas, hal tersebut mengindikasikan terdapat ketidaknormalan pada trafo. Ketidaknormalan tidak selalu berarti terjadi
gangguan pada trafo
GAS PADA MINYAK TRAFO
KENAPA ADA GAS .. ?
Pada dasarnya komponen komponen utama trafo seperti, tangki, besi inti, konduktor, kertas isolasi, isolasi pressboard, minyak isolasi dll, merupakan reaktor kimia ( chemical reactor ), yang sewaktu waktu dapat memproduksi gas apabila menerima stress melebihi batas toleransinya.
GAS PADA MINYAK TRAFO
KANDUNGAN GAS PADA MINYAK ISOLASI TRAFO BARU
Minyak isolasi baru mengandung 10 12 % udara - 69 % Nitrogen - 30 % Oksigen - 1 % gas lainnya
Dari mana ada Hidrogen, Acythelene, Etylene, Carbon Monoksida, Carbon Dioksida, Methane dll..?
GAS PADA MINYAK TRAFO
DARI MANA ADA GAS .. ?
Apabila komponen utama trafo menerima stress ( mekanik, elektrik atau termal ), maka akan terjadi suatu reaksi kimia dan dari komponen tersebut akan dibebaskan sejumlah gas. Jenis gas yang dibebaskan dari komponen tersebut dapat terlarut pada minyak ( DISSOLVED GAS ) dan tidak terlarut ( SOLVED GAS ) Pada jumlah/konsentrasi dan suhu tertentu, gas tersebut akan terbakar dan berubah fisik menjadi busa/gelembung , busa/gelembung gas tersebut yang ditangkap oleh rele Bucholz.
GAS PADA MINYAK TRAFO
BAGIAN INTERNAL TRAFO
GAS PADA MINYAK TRAFO
KUMPARAN TRAFOBesi inti Kertas kraft Penyekat kumparan Sekunder dengan Besi inti Isolasi kertas Spacer Kumparan sekunder tembaga
Stick kumparan
Kertas kraft Penyekat kumparan Primer dan sekunder
Kumparan primer ( tembaga )
Isolasi kertas
GAS PADA MINYAK TRAFO
PENYEBAB TIMBULNYA GAS
PENYEBAB UTAMAElectrical stress ( stress elektrik ) Thermal stress ( stress panas ) Mechanical stress ( stress mekanik )
PENYEBAB PENDUKUNG : Terkontaminasi Nitrogen ( melekat pada tangki )
Polusi udara Hydrolisa ( mengandung air ) Transpotasi / Shipping dengan CO2 Level minyak main tank tidak penuh
GAS PADA MINYAK TRAFO
KOMPONEN UTAMA TRAFO YANG PALING MUDAH MEMPRUDUKSI GAS APABILA MENERIMA STRESS ADALAH SISTIM ISOLASI
SISTIM ISOLASI PADA TRAFO
ISOLASI PADAT : ISOLASI KERTAS ( CELULOSA ) PRESSBOARD ( KAYU )
ISOLASI CAIR : MINYAK MINERAL
GAS PADA MINYAK TRAFO
FUNGSI ISOLASI
1. ISOLASI PADAT . Mengisolasi kumparan terhadap bodi/ground . Melindungi benturan mekanik kumparan terhadap besi disekitarnya . Sebagai penyalur panas ( heat transfer ) kumparan kepada minyak
2. ISOLASI CAIR Mempunyai fungsi yang sama dengan isolasi padat . Sebagai isolasi . Sebagai penyalur panas dan . Pemberi informasi ( information carrier )
GAS PADA MINYAK TRAFO
BAHAN ISOLASI TERBUAT DARI SENYAWA KIMIA HYDROKARBONIsolasi cair :
GAS PADA MINYAK TRAFO
Isolasi kertas ( Cellulosa ) :
GAS PADA MINYAK TRAFO
STRESS
Jika isolasi padat maupun cair menerima stress :
Degradasi sistim isolasi Akan diproduksi gas Sebagian gas akan terlarut ( DISSOLVED ) pada minyak isolasi
GAS PADA MINYAK TRAFO
KETIDAKNORMALAN KONDISI TRAFO DI INDIKASIKAN DENGAN 9 JENIS GAS
JENIS GAS 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. HYDROGEN CARBON MONOXSIDA CARBON DIOXIDA NITROGEN OXYGEN METHANA) ETHYLENE ACETYLENE ETHANA
SYMBOL
H2 CO CO2 N2 O2 CH4 C2H4 C2H2 C2H6
GAS PADA MINYAK TRAFO
JENIS STRESS PADA TRAFO
STRESS THERMAL - HOT SPOT ( LOKAL OVER HEATING - GENERAL OVER HEATING
STRESS ELEKTRIKAL - CORONA - SPARKING - ARCHING STRESS MEKANIKAL - ELECTRO DYNAMIC - MEKANIKAL STRENGH
GAS PADA MINYAK TRAFO
STRESS THERMAL
HOT SPOT ( LOKAL OVER HEATING ) : - TERMINAL OLTC KENDOR - TERMINAL / SAMBUNGAN BUSHING 150 KV DAN 20 KV KENDOR - KERUSAAKAN SEBAGIAN ISOLASI
GENERAL OVER HEATING : - BEBAN LEBIH/ARUS LEBIH ( OVER LOADING ) - PEMANASAN BESI INTI ( EDY CURRENT ) - SISTIM PENDINGIN TIDAK SEMPURNA
GAS PADA MINYAK TRAFO
PRODUKSI GAS AKIBAT STRESS THERMAL
OVER HEATING PADA MINYAK GAS KUNCI : ETHYLENE
C2H2 C2H6 CH4 CO H2
63% Combustible 17% Combustible 16% Combustible TRACE Combustible TRACE Combustible
GAS PADA MINYAK TRAFO
OVER HEATING PADA KERTAS ISOLASI GAS KUNCI : CARBON MONOXIDA
CO H2 CH4 C2H6 C2H4 C2H2
92.0% Combustible 6.7% Combustible 1.2% Combustible 0.01% Combustible 0.01% Combustible 0.01% Combustible
GAS PADA MINYAK TRAFO
STRESS ELEKTRIKAL
CORONA SPARKING ARCHING
GAS PADA MINYAK TRAFO
ARCING PADA MINYAK ISOLASI
GAS KUNCI : ACETYLENE DAN HIDROGEN
H2 C2H2 CH4 C2H6 C2H4
60.0% Combustible 30.0% Combustible 5.0% Combustible 1.6% Combustible 3.30% Combustible
Arcing pada kertas cellulosa sama dengan diatas, ditambah dengan Carbon Dioxida dan Carbon Monoksida
GAS PADA MINYAK TRAFO
CORONA PADA MINYAK ISOLASI
GAS KUNCI : HYDROGEN
H2 CH4 CO C2H6 C2H4 C2H2
86.0% Combustible 13.0% Combustible 0.2% Combustible 0.5% Combustible 0.2% Combustible 0.1% Combustible
Corona pada kertas cellulosa sama dengan diatas, ditambah dengan Carbon Dioxida dan Carbon Monoksida
GAS PADA MINYAK TRAFO
STRESS MEKANIKAL
Apabila terjadi gangguan eksternal : penyulang 20 kV , Surja Hubung, Surja Petir, maka pada bagian internal trafo , khususnya kumparan akan terjadi elektro dynamic force. Stress mekanik dapat merusak/menurunkan usia isolasi, bahkan dapat mengakibatkan kumparan nglokor apabila bersamaan dengan suhu tinggi.
GAS PADA MINYAK TRAFO
PENUTUPDeteksi ketidak normalan trafo secara dini, agar kerusakan dan kerugian yang lebih besar dapat dihindari Operator Lakukan : Melihat Periksa setiap hari gelas penduga rele Bucholz dari kemungkinan adanya gas. Meraba Raba body trafo dari kemungkina adanya perubahan suhu dari biasanya. Dengar Perhatikan suara trafo dari kemungkinan adanya perubahan suara yang tidak normal Cium Perhatikan /rasakan perbedaan bau yang tidak normal dari biasanya
GAS PADA MINYAK TRAFO
Regu Pemliharaan Lakukan : Pengujian contoh minyak Lakukan pengujian contoh minyak sesuai dengan kriteria yang telah ditentukan. Interprestasi Lakukan interprestasi hasil uji minyak , untuk mendeteksi ketidaknormalan sedini mungkin Diagnosa Lakukan diagnosa untuk mengetahui sumber ketidak normalan Pemeliharaan Lakukan pemeliharaan sesuai dengan pedoman yang telah ditentukan