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MobilidadeUrbanaPlanear,DecidireAgir
Isabel Seabra
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IContexto
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11%
Pensaqueosassuntosseguintessãoounãoumproblemaimportantedentrodascidades?
PT
EU28
Despesasde
viagem
Acidentes
Poluiçãosonora
12% 38% 34% 15%
PoluiçãodoAr
Congestionamento
rodoviário
Problemamuito
importante
Problemabastante
importante
Problemanãomuito
importante
Problemasem
importânciaNãoconhecido
24% 41% 22% 2%
2%
17% 33% 35% 13% 2%
19% 40% 30% 10% 1%
27% 45% 21% 5%
44% 22% 10% 1%
31% 42% 20% 5% 2%
31% 43% 17% 5% 4%
23%
1%
30% 46% 18% 5% 1%
39% 42% 14% 4% 1%
Sinistralidade:custos1,9milmilhõeseuros~1,17%PIBnacional
(ENSR,2010)
Economia:congesDonamento,qualidadedevida
CadaeurodeinvesDmentoTPgera4€economialocal(UITP)
Saúde:sedentarismo4ºmaiorfatorderiscodemortalidade
global‐obesidade,riscocardiovascular,hipertensão,diabetes,
osteoporose,cancro,stressabsenDsmo(OMS,2010).
Fonte:Eurobarómetrosobremobilidadeurbana,2013
Fonte:INE,Cen
sos2011
Osassuntosseguintessãoounãoumproblemaimportantenascidades?
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IMAGEMTÉRMICAdoDESPERDÍCIOdeENERGIA
Washington,2012
EstradaCongesIonada
Veículosemfilaslentas
Só15%daenergiafornecidapelagasolinaéuIlizada
Consumofinalde
energiaporsector
EmissõesdeGEE
pormodode
transporte
Transportes
35,5%
Rodoviário
96,7%
Fonte:AntónioCostaSilva,Partex‐ConferênciaAPVGN,
“OGásnaturalnostransportes”,Lisboa,30deSetembrode2014Fontes:INE,Eurostat,IMT
TaxadeMotorização406/1.000hab(2012)
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• VeículosmovidosacombusLveisalternaMvos
• Novastecnologiasdosveículos–combusLveis,sistemasdecomunicaçãonoveículo;veículo/veículo;veículoinfraestruturas;veículo/peão(segurançaaMva);
• SistemaseserviçosinteligentesdeTransportes(ITS)
• Soluçõesdemobilidadeinovadorasdesenhadasemfunçãodepúblico‐alvo
• SoluçõesdemobilidadeparMlhada
• Sistemasdeinformaçãoaocidadãoviajante
• Smartci;es/Smartmobility
Temas que refletemas tendências deevolução tecnológicae comportamental dasociedade moderna(urbana).
Muitos não sãoverdadeiramentedisruptivos, outrospoderão ser.
São todosimportantes,
mas sãosuficientemente
Abrangentes?
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IICulturaePráDca
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• OscidadãosenquantocoleMvoestãoaindamuitorefénsdaculturadoautomóvel
• Nasociedadeurbanaemergemjánichosdejovenscidadãosqueexigemmelhorespaçopúblico,condiçõesparaosmodossuaves
• Tendencialmenteadependênciadapossedoautomóvelprivado,oudocarrocomoquaseúnicomododedeslocaçãoirádiminuirnascidades
Questão:Como criar uma “nova cultura de mobilidade “– educar para uma mobilidadesustentável?
Aselitesnacionaispreocupam‐seemtermosabstratos
«Mesmoqueoautomobilistavenhaa30ou40km/heopeãose
aDrarparaapassadeiradificilmenteopeãonão
serácolhido.Aspessoasatravessamemqualquer
LadocomoselhesapetecesseeDvessemdireitos.
Emuitasvezesaindabatemnoscarros».
CarlosBarbosa,PresidentedoACP
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•Grandespolosatractoresegeradoresdedeslocaçõesforadoscentrosurbanos
•Expansãourbana/novaconstrução
Questão:Como descontinuar estecaminho?
Como responder à inercia dedécadas, típica da urbanização edos seus estabelecimentosfísicos?
•Disseminaçãourbana
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•Desenhourbanoeespaçopúblico“invivíveis”
Questão:
Como recentraroobjectodasnossas
preocupações…..
………noEspaçoPúblico?………nasPessoas?
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• AmobilidadeurbananãoéumtemacentralnaagendapolíMca
nacional
• Anívellocal,odiscurso“poliMcamentecorreto”édominante;os
avançosnaaçãosãoLmidos,pontuais,fragmentados.
• Aestratégiaeoplaneamentosãoinconsistenteseraramente
enfrentamosinteressesemjogo
• ExisteumgapentrealeituraqueospolíMcosfazemdoque
pensamoscidadãoseoqueestesqueremparaasuacidadee
estãodispostosaceder.
CulturaepráIcaPolíIca
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CulturaepráIcaPolíIca
EnriquePenãlosaExPrefeitodeBogotá
“Tratarosengarrafamentoscomviasmaiores
écomoapagarfogocomgasolina”
“Emumaboacidade,aspessoasestãodolado
defora,nãoemshoppingcenters.Emuma
boacidade,nãovamosdecarrocomprarpãoe
leite.Somospedestres,necessitamos
caminhar”
“Umaboacidadenãoéaquelaemqueatéos
pobresandamdecarro,masaquelaemque
atéosricosusamtransportepúblico.“
Questão:Como multiplicar o número de políticos em Portugal com Visão e Estratégia
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IIIMotoresdeMudança
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MotoresdemudançaanívelinstrumentalDispomosdeconceitos,manuais,guias,estratégias,planos,programasdefinanciamentonacionaiseeuropeus,numasáreasmaisconsistentes,noutrasnemtanto
Pacote da Mobilidade
Território, Acessibilidade
e Gestão de Mobilidade
Diplomasdecisivosparaos
TransporteseMobilidade:
•Regulamentoeuropeu1370/2007‐
aberturaàconcorrênciadoserviçode
transportespúblicosdepassageiros,
de
aplicaçãoobrigatóriaaté2019
•NovoRegimeJurídicodasautarquias
locais–Lei75/2013‐transferênciade
competênciasAC/AL
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OPacotedaMobilidade
Pacote da Mobilidade
Território, Acessibilidade
e Gestão de Mobilidade
2009/2011
Documentosdisponíveisemhfp://www.imt‐ip.pt
EstratégiaEstratégiaparaaabordagemdas
questõesdas
acessibilidades,dos
transporteseda
mobilidadeedasua
relaçãocomo
Ordenamentodo
Território
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MotoresdemudançanasPolíIcasPúblicas
•NãoexisteumavisãoholísMcadamobilidadeemPortugal
•Faltam‐nosdirecMzesclaras,umavisãoeumdesígnionacionalqueenquadreesuporteaaçãoanívelcentralelocal(AC,comunidadesintermunicipais,municípios,cidades).d
•Falta‐nosperceberqueumsomatóriodeprojetos,medidaseações,énecessário,masnãosuficiente,paratransformarascidades.
•Falta‐nosperceberqueascidadessetransformamcomoscidadãosetodaacomunidade,atravésdeumaaçãopolíMcacompromeMdaeconMnuadaaosdiversosníveis
CidadescomoBarcelona,Lyon,Copenhaga,Aberdeen,
Estrasburgo,SanSebasDan,têm‐sevindoatransformaraolongode
décadasatravésdepolíDcasarDculadasdemobilidadesustentável.
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Motoresdemudançanaadministraçãocentral
•Énecessáriaumavirtuosaeclaradelimitaçãodopapeldasadministraçõescentralelocaleumequilíbrionaafectaçãoderecursosfinanceiros
•ÀadministraçãocentralcabetransmiMrconceitos,produzirorientações,guidelines,regulamentação(ouvidostodososatores),contribuirparaacoerênciaeintegraçãotransversaldaspolíMcaspúblicas,apoiarasautarquiasnaformaçãodosseusquadros
•CabeaindaOBSERVAR,MONITORIZAR,AVALIAR
NãoécomumaA.C.esvaziadademeios,comotemosagora,que
issosepotencia.
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• Àadministraçãolocal,quegereascidadeseamobilidadeurbana,cabeassegurarumaclaralinhadeaçãopolíMcaefazerescolhas.
• Cabe‐lheaindareunirrecursos(humanosefinanceiros),estruturar‐se,organizar‐se,capacitar‐separaexercerasnovascompetênciasemmatériadetransportesemobilidade,emarMculaçãocomoplaneamentoegestãourbanísMca.
• Finalmenteteráqueasseguraraformaçãoeatualizaçãodequadros,
PLANEAR,DECIDIR,AGIREOBSERVAR,MONITORIZAR,AVALIAR
Motoresdemudançanaadministraçãolocal
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Motoresdemudançanaformaçãoacadémicaeprofissional
ApalavramobilidadeassociadaaostransportesérelaMvamenterecente.
OsquadrostécnicosnoaMvonaadministraçãopública,hojeemposiçõesdetopo,foramformadosnasdécadasde70(final),80,90(plenoperíododeacentuadapressãourbanísMcaeforteexplosãodamotorização).
Oparadigmadotráfego,trânsito,docongesMonamentoversuscapacidadeefluidezviárias,doTPversusTI,daoferta(infraestruturaeserviços)versusprocura,dasegregaçãoversuscoexistência,assimcomoavisãoincrementalistadosistemadetransportesforamofocodessaformação.
Asnovasgerações,hojeareceberformação,trarãojáumaperspeMvadiferente
AsgeraçõesanterioresnoaMvodeverãoatualizarcompetênciaserevisitarconhecimentosadquiridosnoutroscontextos.
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1. DesenvolvimentoderedesdecentralidadesarMculadascomcondiçõesdeacessibilidade
2. Contençãodaexpansãourbanaem“manchadeóleo”estruturandoosterritóriosurbanosfragmentados
3. Integraçãodasredesdetransporteseestruturaçãodasáreasdebaixadensidadedeocupação,periurbanasarMculando‐ascomasredesdecentralidades
4. Densificaçãodousourbanoemáreasdeacessibilidade(potencial)elevada
5. ValorizaçãoeintegraçãourbanísMcadosinterfacesdetransporteseacessosaosTP
6. Promoçãodebonsserviçosdetransportespúblicoseredesdedicadasàbicicleta
7. Desenvolvimentoequalificaçãodarededepercursospedonais
8. GestãodaofertadeestacionamentoemfunçãodeMposdeacessibilidadeconsideradosdesejáveis.
inPacotedaMobilidade
Ondesejogamasmudançasnascidades?
OsPDM,PUePPea
GestãoUrbanís;ca
ODesenhoUrbano
e
OsPlanosdeMob.e
Transportes(PMT)
sãochavepara
estesDesafios
Questõesprioritárias2010‐2020‐SituaçãoPortuguesa
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MotoresdemudançanainvesIgação• AinvesMgaçãoaplicadaemPortugal,nasáreasdasnovastecnologiasassociadasaos
veículoseàsTICaMngiuumexcelentenível.Aconjugaçãodeesforçosentreuniversidadeseempresastemsidovirtuosaeépromissora.
• Omercadodenovosserviçosdemobilidadeeonúmerocrescentedeempresasquedesenvolvemecomercializamaplicaçõesassociadasaosectordostransportes,emtodososdomínios,evidenciamumgrandedinamismo
• AsituaçãoémaisdébilnasáreasdeinvesMgaçãocienLficaassociadasatemáMcascomoporexemplo:
• Polí;caspúblicasecidadania
• Ar;culaçãourbanismoetransportes
• Impactosdosistemadetransportesedospadrõesdemobilidade
sobreaSaúdePública
• Externalidadesnega;vaseposi;vasdostransportessobre
ecosistemasebiodiversidadelocais,valorfundiárioeeconomia
• Evidênciadoscustos/beneTciosdasmedidasdemobilidadesustentável
• Sociologiaetransportes
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EnvolvimentodosPlayerseSociedade
Playerspró‐a;vos
eenvolvidos‐do
sectorempresarial
edeoutros
sectoresde
aDvidade
(transportes,
energia,ambiente
telecomunicações)
Cidadãos
informadose
envolvidos
Motoresdemudançanamobilizaçãodosactores
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Notasfinais
• O direito à mobilidade é atualmente reconhecido como um direito decidadania que exige, em contraparMda, um equilíbrio entre oscomportamentosindividuaiseosinteressescoleIvos.
• É precisomudar o paradigma da governança da cidade. Essamudançaimplica,semdúvida,aatualizaçãodequalificaçõestécnicas,masdepende,acima de tudo, de ganhar os políMcos e os cidadãos para uma "novaculturademobilidade".
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MobilidadeUrbanaPlanear,DecidireAgir
Isabel Seabra