Download - Modelo Cartilla Mantenimiento IDU 2008
-
8/19/2019 Modelo Cartilla Mantenimiento IDU 2008
1/14
INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO IDU
CONSORCIO MANTENIMIENTOS VIALES
Interventorfa Téalica Administrativa Financiera
y
Ambiental para el diagnóstico manteniniento rutinario
y
periódico de la malla vial
arter ial principal y malla vial complementaria conformada por distri tos de mantenimiento 11 y 12 fase 3 corredores viales
segmentados en Bogotá D.C. Grupo 2.
INFORME FINAL. No. 25.
Código Interno: C.MV IDU 078 INF 025 078 Fecha: Septiembre de 2008
ANEXO
CARTILLA DE CONSERVACiÓN Y
MANTENIMIENTO
-
8/19/2019 Modelo Cartilla Mantenimiento IDU 2008
2/14
ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA
INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO
INTERVENTORIA CONSORCIO MANTENIMIENTOS VIALES
DIAGNOSTICO MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO DE LA MALLA
VIAL ARTERIAL PRINCIPAL Y MALLA VIAL COMPLEMENTARIA
CONFORMADO POR EL DISRITO DE MANTENIMIENTO N° 11 FASE
CORREDORES VIALES SEGMENTADOS DE BOGOTA D.C.
CONTRATO IDU DTMV 094 2005
CARTILLA DE CONSERVACION
CASTRO TCHERASSI S.A.
-
8/19/2019 Modelo Cartilla Mantenimiento IDU 2008
3/14
CONTRATO IDU-121-06ONTRATISTA
CASTRO TCHERASSI S.A.
OBJETO: DIAGNOSTICO, MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO DE
LA MALLA VIAL ARTERIAL PRINCIPAL Y MALLA VIAL COMPLEMENTARIA,
1-----------1 CONFORMADO POR EL DISRITO DE MANTENIMIENTO
11, FASE 111,
CORREDORES VIALES SEGMENTADOS DE BOGOTA D.C.OORDINADOR
JENNIFER GUEVARA MEJIA
INTERVENTOR
CARTILLA DE CONSERVACION
CONSORCIO MANTENIMIENTO
VIALES
INTRO U ION
La empresa CASTRO TCHERASSI S.A, se comprometió con eIIDU, a realizar las
labores requeridas para la ejecución de dicho proyecto. El distrito N° 11 lleva a
cabo una serie de actividades de Mantenimiento Rutinario y Periódico en seis
corredores viales correspondientes al proyecto (Av, Gabriel Andrade Lleras, Av. La
Esperanza, Av. La Esmeralda, Av. Pablo VI, Av, Circunvalar. Av. La Calera.)
Para estas labores se contemplo la ejecución de los trabajos en tres etapas las
primera de diagnostico de mantenimiento rutinario y periódico, la segunda de
mantenimiento periódico y la tercera de mantenimiento rutinario.
El objeto i contrato 094-2005. DIAGNÓSTICO, MANTENIMIENTO RUTINARIO
Y PERiÓDICO DE LA MALLA VIAL ARTERIAL PRINCIPAL Y MALLA VIAL
COMPLEMENTARIA, CONFORMADA POR EL DISTRITO DE MANTENIMIENTO
NO. 11, FASE 3, CORREDORES VIALES SEGMENTADOS EN BOGOTÁ D.C
Como base para las actividades de mantenimiento se realizó la Etapa de
Diagnostico en la cual se realizaron las siguientes actividades inventario de daños
superficiales de pavimento, deflectometría, rugosidad mediciones de espesores
del pavimento georadar. Una vez realizadas las mediciones en campo se procedió
a realizar el procesamiento de la información con la cual se calculó el número
estructural efectivo del pavimento, determinación de los índices de Falla del
pavimento, determinación de los índices de condición global del pavimento y
finalmente clasificación de los segmentos viales según el estado de condición,
determinación del número de ejes equivalentes y determinación del t de
intervención para cada segmento de vía. .' .
,
Con base al estudio realizado y complementado por trabajos de inspección final: de
campo en compañía del Consorcio Mantenimiento Viales, se priorizaron las-
vías' ,
Arterias y tramos a intervenir en la etapa de mantenimiento periódico, Las vías'
fueron .
-
8/19/2019 Modelo Cartilla Mantenimiento IDU 2008
4/14
CONTRATO IDU-121-06ONTRATISTA
CASTRO TCHERASSI S.A.
OBJETO: DIAGNOSTICO, MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO DE
LA MALLA VIAL ARTERIAL PRINCIPAL Y MALLA VIAL COMPLEMENTARIA,
1---------------1 CONFORMADO POR EL DISRITO DE MANTENIMIENTO N° 11, FASE 1 1
CORREDORES VIALES SEGMENTADOS DE BOGOTA D.C.OORD IN DOR
JENNIFER GUEVARA MEJIA
CARTILLA DE CONSERVACION
Av. Gabriel Andrade Lleras, Av. La Esperanza, Av. La Esmeralda, Av. Pablo VI,
Av. Circunvalar. Av. La Calera.
En todas las vías objeto del proyecto se realizaron labores permanentes de
mantenimiento rutinario: sello de fisuras con poliflex, limpieza de sumideros y
bacheas.
En las vías que tuvieron intervención durante la etapa de mantenimiento periódico
se realizaron labores de fresado y reposición de la carpeta asfáltica en un espesor
promedio de cinco 5 centímetros. Con mezcla densa en caliente tipo MDC-? En
la Vía a La Calera se realizo la reposición parcial de losas de concreto que
presentaban daños con severidad mediana a alta, se utilizó MDC-2 como
reemplazo del relleno fluido existente y las losas se repusieron con concreto MR50
Fast Track
Para realizar las labores de Interventoría el IDU, designo a la firma CONSORCIO
MANTENIMIENTO VIALES, Y con su trabajo se pudieron solucionar
conjuntamente los problemas técnicos y desafíos que se presentaron en el
momento de la ejecución, realizando y cumpliendo con las gestiones para las
cuales fueron contratados.
En el presente documento se relacionan las recomendaciones hechas por el
contratista para garantizar la estabilidad de las obras ejecutadas en el desarrollo
del contrato.
Este manual indica las acciones a desarrollar tanto para continuar el
mantenimiento rutinario preventivo , el cual debe efectuarse en el momento
oportuno de manera que se minimice los costos significativos que conlleva una
rehabilitación y/o construcción así como las acciones de carácter correctivo,
teniendo en cuenta que estas son términos generales mas costosas que las
citadas anteriormente.
-
8/19/2019 Modelo Cartilla Mantenimiento IDU 2008
5/14
CASTRO TCHERASSI S.A.
CONTRATO IDU 121 06
ONTRATISTA
OBJETO: DIAGNOSTICO MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO DE
LA MALLA VIAL ARTERIAL PRINCIPAL Y MALLA VIAL COMPLEMENTARIA
r j CONFORMADO POR EL DISRITO DE MANTENIMIENTO N° 11 FASE
CORREDORES VIALES SEGMENTADOS DE BOGOTA D.C.
OORDINADOR
JENNIFER GUEVARA MEJIA
INTERVENTOR
CARTILLA DE CONSERVACION
CONSORCIO MANTENIMIENTO
VIALES
NTECEDENTES
Los distritos de Mantenimiento han sido concebidos por el Instituto de desarrollo
Urbano con el interés de prologar la vida útil de la estructura de pavimentos de las
vías arteriales principales
complementarias en dos o tres años más con labores
de fresado
reposición de carpeta asfálticas
con los trabajos de de
mantenimiento rutinario consistente en limpieza de sumideros sello de fisuras con
poliflex aplicación de mezclas asfálticas en caliente tipo MDC 2 y MDC 3 para
corregir problemas de ondulamiento o desgastes de la capa de rodadura
bacheos sello asfálticos
lechadas asfálticas para complementar las labores de
mantenimiento periódico
mejorar
cuidar el estado de las vías referidas.
O JETIVOS
La cartilla de conservación tiene como objeto brindar la descripción de las
actividades
la formulación de recomendaciones practicas sobre acciones
del mantenimiento rutinario y preventivo que garantice la estabilidad de las
obras posterior al contrato desarrollado por la EMPRESA CASTRO
TCHERASSI S.A.
Esta cartilla también muestra los procedimientos que se deben tener en
cuenta para el adecuado funcionamiento
la atención de deficiencias o
daños que se pudieran presentar en las vías andenes
en obras de
servicio publico.
Factores que pueden llegar a producirse por la acción de fenómenos
meteorológicos por desgaste físico natural o por el uso inadecuado de los
diferentes elementos que conforman la vía.
O LIG CIONES
-
8/19/2019 Modelo Cartilla Mantenimiento IDU 2008
6/14
CASTRO TCHERASSI S.A.
CONTRATO IDU 121 06
ONTRATISTA
OBJETO: DIAGNOSTICO MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERiÓDICO DE
LA MALLA VIAL ARTERIAL PRINCIPAL Y MALLA VIAL COMPLEMENTARIA
1 4 CONFORMADO POR EL DISRITO DE MANTENIMIENTO W 11 FASE 111
CORREDORES VIALES SEGMENTADOS DE BOGOTA D.C.
OORDINADOR
JENNIFER GUEVARA MEJIA
INTERVENTOR
CARTILLA DE CONSERVACION
CONSORCIO MANTENIMIENTO
VIALES
2.1. OBLIGACIONES DE LA EMPRESA CONTRATISTA FUERON LAS
SIGUIENTES:
Realizar el mantenimiento de la vía por dos años a partir de la fecha de la
firma del acta de iniciación del contrato culminación del contrato
dirigiéndose por las especificaciones dadas en el pliego de condiciones y el
contrato IDU 094 2005
Darle continuidad durante la etapa de mantenimiento a la calidad del
servicio de la vía en todos sus trayectos en iguales condiciones a las
recibidas en el momento de recibo del contrato de obra.
Realizar señalización temporal en los momentos de trabajo de
mantenimiento
Mantener limpia la vía durante los trabajos de mantenimiento velando por
manejar cualquier tipo de material resultado de estos.
Mantener la superficie de rodadura libre de todo tipo de fallas efectuando
las reparaciones.
Vigilar las zonas de espacio público haciendo seguimiento constante a los
materiales prefabricados y mobiliario urbano en general.
Mantener limpia las obras de drenaje y de protección de la vía.
Suministrar e instalar tapas de inspección y rejillas de sumideros
¿ Nivelación de pozos de inspección y sumideros de la EAAB dentro de las
vías intervenidas durante el mantenimiento periódico.
2.2. OBLIGACIONES DE LOS VECINOS CIRCUNDANTES DE LAS VIAS
DE
LOS USUARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS.
Se resumen en las siguientes:
-
8/19/2019 Modelo Cartilla Mantenimiento IDU 2008
7/14
CASTRO TCHERASSI SA
CONTRATO IDU 121 06ONTRATISTA
OBJETO: DIAGNOSTICO MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO DE
LA MALLA VIAL ARTERIAL PRINCIPAL Y MALLA VIAL COMPLEMENTARIA
1 1 CONFORMADO POR EL DISRITO DE MANTENIMIENTO W 11 FASE
CORREDORES VIALES SEGMENTADOS DE BOGOTA D.C.OORDINADOR
JENNIFER GUEVARA MEJIA
INTERVENTOR
CARTILLA DE CONSERVACION
CONSORCIO MANTENIMIENTO
VIALES
Mantener la vía en perfecta condiciones de aseo reportando a la entidad
encargada por parte del Distrito cuando se presenten deficiencias en el
aseo rutinario de las vías y zonas aledañas del espacio público.
Tener cuidado con las instalaciones de acueducto y alcantarillado cuidar
del espacio publico para darles el uso correcto y mantenerlo limpio y
despejado para que cumpla su fin como dar comodidad al peatón y
seguridad cuando se hace uso de estas zonas.
No dejar invadir andenes y plazoletas aledañas a las vías y las calzadas por
vendedores ambulantes. Es un derecho inalienable que los andenes son
para las personas y no para vehículos negocios etc.
Acuda a la policía junta de acción comunal y/o alcaldías locales para hacer
respetar este derecho.
Disponer de las basuras en las horas establecidas por los vehículos de
recolección yen los sitios dispuestos por mutuo acuerdo de la comunidad.
No deje que se tapen los sumideros de basura o escombros. En caso de
verlos sucios informe.
Por ultimo disfrute de las vías encuentre la importancia que tienen para ustedes y
recuerde que ellas son espacios públicos de convivencia ciudadana y ejemplo
ante el mundo.
3. RECOMEDACIONES DE CONSERVACION DE LAS VIAS
SEÑALlZACION
Una de las cosas principales que se deben tomar en cuenta para el correcto
mantenimiento de la señalización vertical es que la comunidad respete los
espacios públicos y ayude a detener el vandalismo al cual son sometidas las
señales verticales.
Uno de los principales cuidados que se deben tener en vía con la señalización
vertical consiste en la limpieza de las señales y la inspección constante para
evitar el ataque de la corrosión.
-
8/19/2019 Modelo Cartilla Mantenimiento IDU 2008
8/14
CASTRO TCHERASSI S.A.
CONTRATO IDU-121-06ONTRATISTA
OBJETO: DIAGNOSTICO, MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO DE
LA MALLA VIAL ARTERIAL PRINCIPAL Y MALLA VIAL COMPLEMENTARIA,
f CONFORMADO POR EL DISRITO DE MANTENIMIENTO N° 11, FASE
CORREDORES VIALES SEGMENTADOS DE BOGOTA D.C.OORDINADOR
JENNIFER GUEVARA MEJIA
INTERVENTOR
CARTILLA DE CONSERVACION
CONSORCIO MANTENIMIENTO
VIALES
El aseo de la vía hace parte importante del cuidado de la señalización
horizontal pues de el depende la duración de la misma. Las entidades
distritales a cargo de estas señalización deben hacer estas labores y la
reposición de. la pintura horizontal de las vías cuando presente un desgaste
excesivo y falta de reflectividad apropiada por el paso de automotor y por las
condiciones atmosféricas propias de la ciudad de Bogota.
SEÑ LlZ CION TEMPOR L
En caso de presentarse obras o adecuaciones durante la etapa de Mantenimiento,
se deberá tener en cuenta las disposiciones reglamentarias delIDU, para este tipo
de labores y se debe contar con el permiso de manejo de trafico debidamente
aprobado por la secretaria se la Movilidad PMT .
3
LIMPIEZ
Para evitar el taponamiento de las redes de drenaje en especial los sumideros se
debe procurar mantenerlos en un perfecto estado de limpieza supervisando que
las basuras no se acumulen en ellos, tal y como se realizo durante la ejecución del
contrato.
Se debe tener especial cuidado con la acumulación de basuras cerca de los
contenedores de raíces pues de su buen mantenimiento depende el desarrollo
óptimo de las especies plantadas.
Las canecas instaladas a lo largo de la vía son una excelente ayuda para
mantener limpio todo el sendero, pero se debe tener especial cuidado con
desocupar frecuentemente dichas canecas para evitar su deterioro.
-
8/19/2019 Modelo Cartilla Mantenimiento IDU 2008
9/14
CONTRATO IDU-121-06
ONTRATISTA
CASTRO TCHERASSI SA
OBJETO: DIAGNOSTICO, MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO DE
LA MALLA VIAL ARTERIAL PRINCIPAL Y MALLA VIAL COMPLEMENTARIA,
CONFORMADO POR EL DISRITO DE MANTENIMIENTO N° 11, FASE
CORREDORES VIALES SEGMENTADOS DE BOGOTA D.C.
JENNIFER GUEVARA MEJIA
CARTILLA DE CONSERVACION
IMIENTO
La comunidad en trabajo coordinado con la policía nacional debe velar por que la
vía no sea usada para descargar escombros como se aprecia con frecuencia en la
Av. Circunvalar y la Calera o en os separadores de la Av. Esmeralda.
En épocas de invierno la comunidad y las autoridades Distritales deben estar muy
atentas a prevenir problemas de inundaciones por taponamiento de los drenajes
de las vías sumideros , en especial en la Av. Gabriel Andrade y Av. Pablo VI al
menos trimestralmente limpieza de los descoles de las dos calzadas de la vía
hacia la zona del separador central que funciona como zona de recepción
provisional de excesos de agua por aguaceros y este liquido se bombea hacia el
occidente de la sabana de a Bogotá por motobombas mecánicas de la Empresa
de Acueducto de Bogota.
En caso de ser obstaculizada la vía por basuras, desperdicios o desechos de
cualquier tipo se deberá limpiar, mantener y restituir el derecho de la vía en un
tiempo máximo de seis horas. Para caso de eventos donde se pueda afectar la
seguridad de los usuarios por derrames de aceites o productos tóxicos, el tiempo
de remoción será de tres horas.
P VIMENTOS SF L TI OS
En el momento de la aparición de cualquier daño, programar su reparación
de acuerdo a la gravedad del daño.
Inspección de las obras de drenaje tanto en su parte estructural como en su
estado de limpieza, de manera que en el momento de la aparición de
elementos extraños que obstaculice se proceda a su limpieza.
Inspección del estado de las etapas de pozos de inspección, tapas de cajas
y cámaras de redes de servicio de manera que se proceda a su reparación
inmediata en casos de ser necesario .
.L
Inspección para renivelación y reconstrucción de pozos de inspección,
sumideros y cajas de válvulas de la EAAB.
-
8/19/2019 Modelo Cartilla Mantenimiento IDU 2008
10/14
CONTRATO IDU 121 06
ONTRATISTA
OBJETO: DIAGNOSTICO. MANTENIMIENTO RUTINARIO PERIODICO DE
LA MALLA VIAL ARTERIAL PRINCIPAL
MALLA VIAL COMPLEMENTARIA.
----------l CONFORMADO POR EL DISRITO DE MANTENIMIENTO N° 11ASE
CORREDORES VIALES SEGMENTADOS DE BOGOTA D.C.
OORDINADOR
CASTRO TCHERASSI S.A.
JENNIFER GUEVARA MEJIA
CARTILLA DE CONSERVACION
Inspección específica del estado de la señalización horizontal haciendo
recorridos diurnos y nocturnos de manera que en caso de perdidas de la
capacidad reflectiva de las marcas viales se procede a su correcta
reparación.
En caso de que se efectúen canalizaciones de redes de servicios publicos las
reparaciones deben efectuarse utilizando la misma calidad de los materiales y _con
los mismos espesores encontrados al momento de la intervención.
Se debe realizar las mediciones anuales de IRI de la vía en los mismo sitios de
las mediciones iniciales realizadas durante la etapa contractual y de acuerdo con
los mismos parámetros mencionados en los términos de referencia del contrato
IDU 121 06 El valor del IRI no debe exceder en lo posible de un valor de 7.0
m k m
Con el fin de evaluar los daño y tomar las medidas necesarias para el
mantenimiento vial a continuación se describe el proceso a seguir recomendado
por el IDU dentro de sus labores de seguimiento al estado de estas vías para
prolongar su tiempo de diseño e identificar las futuras intervenciones ya sean
profundas de tipo reposición de toda la estructura del pavimento o de las capas de
rodadura según sea la condición particular de cada sector de calzada.
Se recopilara la información registrando las áreas con fisuras longitudinales y
transversales con pie de cocodrilo con bloques sueltos con huecos
desprendimientos hundimientos ahullamientos grietas baches y deformaciones
calculando para las abscisas del tramo en estudio entre el área total de la calzada
correspondiente al tramo evaluado. Este cociente se multiplica por 100 para que
exprese en porcentaje.
Las redes subterráneas después de ser recibidas por cada una de las empresas
de servicio público asumen su mantenimiento de acuerdo a sus normas.
El suministro de rejillas y tapas deberá realizarse cuanto antes para lo cual debe
darse aviso a la entidad de servicio público distritales para su reposición.
-
8/19/2019 Modelo Cartilla Mantenimiento IDU 2008
11/14
CONTRATO IDU-121-06
ONTRATISTA
CASTRO TCHERASSI SA
OBJETO: DIAGNOSTICO, MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO DE
LA MALLA VIAL ARTERIAL PRINCIPAL Y MALLA VIAL COMPLEMENTARIA,
1 1 CONFORMADO POR EL DISRITO DE MANTENIMIENTO W 11, FASE 111
CORREDORES VIALES SEGMENTADOS DE BOGOTA D.C.
OORDINADOR
JENNIFER GUEVARA MEJIA
CARTILLA DE CONSERVACION
IMIENTO
En caso de asentamientos diferenciales producidos entre el nivel de la vía
las
tapas de la infraestructura de redes, se deben dar avisos para su pronta
revelación.
LABORES A CARGO DE LAS ENTIDADES DISTRIT ALES SECRETARIA DE
LA MOVILIDAD, IDU, JARDIN BOTANICO , PARA EL BUEN CUIDADO DE LAS
CALZADAS Y LAS ZONAS ALEDAÑAS DE ESPACIO PÚBLICO.
Supervisar periódicamente las condiciones de hidratación que tenga los árboles
plantados en la vía, de manera que en caso de verano de falta de lluvias se
proceda al riesgo para recuperar la condición optima de las plantas.
Revisar si se ha efectuado correctamente el aseo por parte de las empresas
prestadoras de servicio. En caso contrario se tomara las medidas par informar a
las empresas encargadas del servicio.
Inspección especifica de la señalización revisando la verticalidad, el estado de
limpieza
la estabilidad de la señalización vertical entendiendo que las actividades
de reparación se comenzaran de manera inmediata.
Revisión del estado de la capa de rodadura en busca de fallas en la superficie
agrietamientos superficiales, combaduras, desplazamientos .
4 ZONAS DE ESPACIO PÚBLICO
En la tableta
adoquines la limpieza debe efectuarse solo por barrido se debe
mantener limpios los sistemas de drenaje para evitar apozamientos de agua que
deterioren la estructura. En caso de ruptura bajo condiciones normales de uso
bajo condiciones estrictas de diseño, se debe reemplazar de manera inmediata. Si
se encuentra apozamientos superiores a los 3 mm estos deben ser levantados
reinstalados.
-
8/19/2019 Modelo Cartilla Mantenimiento IDU 2008
12/14
CASTRO TCHERASSI SA
CONTRATO IDU 121 06
ONTRATISTA
OBJETO: DIAGNOSTICO MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO DE
LA MALLA VIAL ARTERIAL PRINCIPAL Y MALLA VIAL COMPLEMENTARIA
f j CONFORMADO POR EL DISRITO DE MANTENIMIENTO W 11 FASE
CORREOORES VIALES SEGMENTADOS DE BOGOTA D.C.
OORDIN DOR
JENNIFER GUEVARA MEJIA
CARTILLA DE CONSERVACION
En el caso de sardineles bordillos cunetas y piezas bajo rampas se requiere de
mantener las juntas de dilatación emboquilladas para evitar desplazamientos.
En el caso de sardineles bordillos cunetas
piezas bajo rampas se requiere de
mantener las juntas de dilatación emboquilladas para evitar desplazamientos.
Los bolardos en concreto es importante supervisar que mantengan su verticalidad
que la estructura no presente fracturas o abollamientos en caso que lleguen a
suceder algunas causas se deben reemplazar en forma inmediata.
5 POZOS DE INSPECCiÓN OBRAS DE DRENAJE CAJAS Y CÁMARAS DE
EMPRESAS DE SERVICIO PÚBLICO
A pesar de que estas obras presentan buenas características pendiente
coeficiente de rugosidad que permite que se desarrollen velocidades de auto
limpieza es necesario adelantar actividades de inspección pues existe la
tendencia de arrojar basuras de manera frecuente en las vías.
Para el óptimo funcionamiento de las obras de drenaje las fallas que se puedan
presentar en las redes de acueducto deben ser reparadas de inmediato para evita
daños a la estructura de las obras ejecutadas par lo cual la comunidad debe
concientizarse de que ellos como usuarios deben también garantizar la limpieza
de estas obras.
MANTENIMIENTO DE LA EXUDACION
Un problema frecuente de las mezclas asfálticas es la exudación para la cual se
pueden emplear varios métodos de mantenimiento como lo son el de sello de
arena que consiste en aplicar una capa de arena sobre la superficie la cual evita la
migración excesiva del asfalto a la superficie. También se puede usar el sello
local aunque es más usado para solucionar problemas de grietas o para trabajos
l de bacheo.
-
8/19/2019 Modelo Cartilla Mantenimiento IDU 2008
13/14
: k \
i
m sntu tn de DpS3rr oHG U rba 10 .
C entro de Documen tac ióo
ONTR TO IDU-121-06
ONTR TI ST
OBJETO: DIAGNOSTICO, MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO DE
LA MALLA VIAL ARTERIAL PRINCIPAL Y MALLA VIAL COMPLEMENTARIA,
j CONFORMAOO POR EL DISRITO DE MANTENIMIENTO W 11, FASE
CORREDORES VIALES SEGMENTADOS DE BOGOTA D.C.
CASTRO TCHERASSI S.A.
JENNIFER GUEVARA MEJIA
CARTILLA DE CONSERVACION
MANTENIMIENTO PARA FISURAS GRIETAS Y DESCASCARMIENTOS
DESGATES SUPERFICIALES
Uno de los principales factores que determinan el deterioro rápido de la vía es la
aparición de grietas que permiten el paso de agua hasta la base de la estructura
del pavimento por esta razón es indispensable encontrarlas a temprana edad y
aplicar los denominados sellos locales poliflex, o similares que contengan
asfaltos modificados con polimeros , también emplear mantenimientos de la
carpeta asfáltica con aplicación de sellos de arena, lechadas de arena y asfalto o
tratamiento superficial simple con agregados pétreos y emulsión asfáltica de
acuerdo a las normas deIINVIAS.
Si las grietas son muy grandes el único tratamiento recomendado es el de parcheo
hasta el nivel de la base según las normas delIDU, para estas labores.
MANTENIEMIENTO
ONDULACIONES
PARA COMBADURAS DESPLAZAMEINTOS
El hundimiento longitudinal es causado por la huella de los vehículos que por
condiciones geométricas de la vía transita siempre sobre la misma franja y
provocan asentamientos diferencial de estructura caso más frecuente es el de el
borde de la vía.
Para la reparación de las depresiones estas deben limpiarse y posteriormente se
coloca una capa ligante de asfalto y sea con tanque rociador o con un aspersor
manual.
PARA EL MANTENIMIENTO DE CADA UNO DE LOS CORREDORES QUE
CONFORMAN EL DISTRITO DE MANTEN liENTO No 11 SE DEBEN TENER EN
CUENTA TODAS Y CADA UNA DE LAS CONDICIONES CONTEMPLADAS
-
8/19/2019 Modelo Cartilla Mantenimiento IDU 2008
14/14
ONTR TO
IDU 121 06
ONTR T IST
CASTROTCHERASSI S.A.
OBJETO: DIAGNOSTICO MANTENIMIENTORUTINARIO Y PERIODICODE
LA MALLAVIAL ARTERIAL PRINCIPALY MALLAVIAL COMPLEMENTARIA
----------l CONFORMADO POR EL DISRITO DE MANTENIMIENTO W 11 FASE
CORREOORESVIALESSEGMENTADOSDE BOGOTAD.C.
JENNIFERGUEVARAMEJIA
CARTILLADECONSERVACION
IMIENTO
DENTRO DEL MANUAL DE MANTENIMIENTO QUE FORMA PARTE DE LOS
PLIEGOS DE CONDICIONES Y REALIZAR LAS LABORES CON LA
PERIODICIDAD ALLI DETERMINADA