Download - Modernizace záp. části ŽST
![Page 1: Modernizace záp. části ŽST](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051214/56813b64550346895da46382/html5/thumbnails/1.jpg)
Modernizace záp. části ŽST.
Vojtěch Rohlíček
II. etapa
![Page 2: Modernizace záp. části ŽST](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051214/56813b64550346895da46382/html5/thumbnails/2.jpg)
Historie dávno minulá…
• R. 1872 – nádraží Františka Josefa• R. 1909 – přestavba původní budovy dle
návrhu arch. J. Fanty, nástupištní hala• Do II. svět. války – menší úpravy• R. 1944 – vyražen 2. Vinohradský tunel• R. 1971 – vybudování ONJ• R. 1977 – nová odbavovací hala• R. 1989 – vyražen III. Vinohradský tunel
![Page 3: Modernizace záp. části ŽST](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051214/56813b64550346895da46382/html5/thumbnails/3.jpg)
…a méně dávná
• Dokončena r. 1995
• Pilotová stěna pod Španělskou ulicí
• Páté až sedmé nástupiště
• Nová administrativní budova
• Severní podchod
Modernizace vých. části ŽST.
![Page 4: Modernizace záp. části ŽST](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051214/56813b64550346895da46382/html5/thumbnails/4.jpg)
• I. Etapa – Mosty Seifertova, r. 2004• II. Etapa – rekonstrukce prvního až čtvrtého
nástupiště a příslušného kolejiště• Související probíhající projekty:
o Nové spojenío Rekonstrukce žst. Praha hl. n.
(modernizace odbavovací haly včetně revitalizace Fantovy budovy)
o Rekonstrukce I. Vinohradského tunelu
Modernizace západní části ŽST. Praha hl. n.
![Page 5: Modernizace záp. části ŽST](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051214/56813b64550346895da46382/html5/thumbnails/5.jpg)
Důvody modernizace
• Morální i fyzická zastaralost infrastruktury
• Plánovaná centralizace pražské příměstské dopravy
• Návaznost na předešlé projekty
![Page 6: Modernizace záp. části ŽST](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051214/56813b64550346895da46382/html5/thumbnails/6.jpg)
Železniční svršek a spodek
• Realizováno nové uspořádání kolejiště: Průjezdné rovnoběžné dopravní koleje
9,7,1,2,8,12,14,20 (kolej 12 bez nástupní hrany), rozdělené cestovými návěstidly
Kusé dopravní koleje 11a, 13a, 13b (s nástupní hranou)
Rekonstrukce jižního zhlaví Rekonstrukce žel. spodku
![Page 7: Modernizace záp. části ŽST](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051214/56813b64550346895da46382/html5/thumbnails/7.jpg)
![Page 8: Modernizace záp. části ŽST](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051214/56813b64550346895da46382/html5/thumbnails/8.jpg)
Nástupiště• Nově zbudována 3 ostrovní a 1 boční• Výška 550mm nad TK a vzdálenost hrany
od osy koleje 1680mm, délka 400m• Nové informační a osvětlovací systémy• Prvky pro nevidomé• Drobné pozemní objekty – lavičky, koše
![Page 9: Modernizace záp. části ŽST](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051214/56813b64550346895da46382/html5/thumbnails/9.jpg)
![Page 10: Modernizace záp. části ŽST](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051214/56813b64550346895da46382/html5/thumbnails/10.jpg)
Střední a jižní podchod• Novostavby• Šířka 8m• Severní výstup z podchodu – pevné
schodiště• Jižní výstup z podchodu dvojice eskalátorů
![Page 11: Modernizace záp. části ŽST](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051214/56813b64550346895da46382/html5/thumbnails/11.jpg)
![Page 12: Modernizace záp. části ŽST](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051214/56813b64550346895da46382/html5/thumbnails/12.jpg)
Severní podchod
• Provedena pouze rekonstrukce• Severní výstup z podchodu – dvojice
eskalátorů a osobní výtah• Jižní výstup z podchodu – pevné
schodiště
• Nově postaven severní zavazadlový tunel (přístup na nástupiště nákladními výtahy), stávající zavazadlový tunel zrušen
![Page 13: Modernizace záp. části ŽST](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051214/56813b64550346895da46382/html5/thumbnails/13.jpg)
Ostatní stavby
• Objekt pro výpravčí na 3. Nástupišti
• Nástavby osobních
a nákladních výtahů • Vstup do TS2• Přístřešek pošty
![Page 14: Modernizace záp. části ŽST](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051214/56813b64550346895da46382/html5/thumbnails/14.jpg)
Rekonstrukce nástupištní haly
• Dosud provedena pouze oprava odvodnění
• Výhledově nový nátěr (šedá barva)
• Výměna skel• Náhrada některých
prvků z vlnitého plechu
![Page 15: Modernizace záp. části ŽST](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051214/56813b64550346895da46382/html5/thumbnails/15.jpg)
Ostatní technologie
• Rekonstrukce zabezpečovacího zařízení
• Rekonstrukce trafostanic
• Nová kabelová vedení (přeložky stávajících)
![Page 16: Modernizace záp. části ŽST](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051214/56813b64550346895da46382/html5/thumbnails/16.jpg)
Důsledky modernizace
Zlepšení kultury cestování
Plynulejší odbavování cestujících
Zvýšená bezpečnost dopravy – SZZ
Možnost zavedení Pražského diametru (částečně)
![Page 17: Modernizace záp. části ŽST](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022051214/56813b64550346895da46382/html5/thumbnails/17.jpg)
Konec
Použitá literatura:Polák M., Praha a železnice, Milpo media, Praha, 2005Hájek K.,Průvodní zpráva – architektonické řešení stavby
Modernizace záp. Části ŽST. Praha hl. n., SUDOP, Praha, 2007