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FÜR REIFENDIENSTE UND FAST-FIT-BETRIEBE

NanoService

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Wireless-Technologie

NanoService ist ein Gerät mit kleinen Abmessungen, jedoch mit einer ausgesprochen hohen Leistung, das in Verbindung mit einem Windows-PC eingesetzt wird.Im Innern des praktischen und ergonomischen Gehäuses verbirgt sich eine fortschrittliche Technologie, die die Diagnose der elektronischen Systeme von PKW und leichten Nutzfahrzeugen ohne die Verwendung von Kabeln ermöglicht.Das Bluetooth-Modul gestattet es dem Mechaniker außerdem, in einem Radius von bis zu 30 Metern um das Fahrzeug, bequem und ohne störende Kabel zu arbeiten. NanoService verwendet die fortschrittliche Betriebssoftware IDC4 Service (in der jeweiligen alternativen Konfiguration für Reifendienste oder FAST-FIT-Betrieben) das die

Zweckmäßigkeit und die Einfachheit der Anwendung mit einer außergewöhnlichen Diagnosetiefe vereint. Es basiert auf der einheitlichen Datenbank der Diagnosegeräte von TEXA, und gewährleistet damit die beste Marken- und Modellabdeckung auf dem Markt.Ein Gerät auf der Höhe der Zeit, das es ermöglicht auf den fortschrittlichen Systemen von modernen Fahrzeugen einzugreifen, und durch die komplett automatische Funktionalität konkret Hilfe für die weniger erfahrenen Mitarbeiter bietet.

NanoService in Verbindung mit der Betriebssoftware IDC4 Service und den verschiedenen Konfigurationen, ist die ideale Antwort für die spezifischen Anforderungen von Reifendiensten und FAST-FIT-Betrieben der Zukunft.

IDC4 SERVICESOFTWARE

NanoService kommuniziert kabellos mit einem Windows-PC, und ermöglicht die vorgeschriebenen Wartungen auf Fahrzeugen mit OBD-Stecker durchzuführen, sowie mit entsprechenden Adaptern auch auf Fahrzeugen die noch mit Diagnosesteckern vor der Einführung der On-Board-Diagnose ausgestattet sind. NanoService

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In den letzten Jahren hat sich die Tätigkeit der Reifendienste grundlegend geändert. In der Tat führten sie früher einmal tatsächlich vorwiegend Reparatur- und Austauscharbeiten aus, und in manchen Fällen auch Fahrwerkseinstellungen. Die massive Einführung von elektronischen

Kontrollsystemen auf vielen Fahrzeugtypen führte zu einer Revolution der Rolle des Reifendiensts, der sich heute auch mit der Elektronik und der Diagnose konfrontiert sieht. Das Diagnosegerät von TEXA in Verbindung mit der IDC4 Servicesoftware und der Konfiguration für Reifendienste bietet jeder professionellen Werkstatt die Möglichkeit mit der Problematik aufgrund steigender Komplexität der neuen elektronischen Geräte in Fahrzeugen neuerer Generation umzugehen, und ermöglicht zusätzliche Einstellarbeiten auszuführen die die Bremsanlage, die Lenkung und die Lenksäule, die Beleuchtung (Scheinwerfer, Rücklichter und Blinker) und die Reifen betreffen.

EINE LÖSUNG FÜR ALLE ANFORDERUNGENDER REIFENDIENSTE

Mit NanoService in Verbindung mit der Betriebssoftware IDC4 und der Konfiguration für REIFENDIENSTE, ist es möglich Eingriffe vorzunehmen auf:

BREMSEN/FESTSTELLBREMSE

SCHEINWERFER/RÜCKLICHTER/BLINKER

LENKUNG UND LENKSÄULE

REIFEN

FAHRWERK/AUFHÄNGUNG

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Programmierung TPMS-VentileDie TPMS-Sensoren ermöglichen es Sicherheit und Kontrolle hinsichtlich Reifendruck und –temperatur bei Fahrzeugen neuester Generation zu garantieren. Im Falle des periodischen Wechsel von Sommer- und Winterreifen, ist es für einen gleichmäßigen Verschleiß notwendig, spezifische Einstellungen vorzunehmen. Die korrekte Prozedur sieht die Speicherung jeder einzelnen Reifenposition im Steuergerät vor, um deren Ermittlung bei Druckverlust zu ermöglichen. IDC4 Service ist in der Lage diesen Arbeitsschritt durch die automatischen Prozeduren der Auslesung des TPMS-Codes und die nachfolgende Reprogrammierung durchzuführen.

Konfiguration des ReifentypsVerschiedene Reifentypen mit zueinander unterschiedlichen Eigenschaften besitzen sehr verschiedenarti-ge Sicherheitsmerkmale. Beim saisonalen Wechsel, also beim Wechsel von Sommerreifen auf Winterreifen, ist es bei manchen Fahrzeugen (z.B. Mercedes oder Porsche) notwendig, die maximale Geschwindigkeit und den Betriebsdruck zu programmieren. IDC4 Service ermöglicht diese Einstellung sehr einfach und schnell durchzuführen: durch Anklicken des Bereichs “Reifen” startet die Software automatisch die zahlreichen Funktionen über die Schnellzugriffe für die Konfiguration und Programmierung von Steuergeräten die diese Daten steuern.

Einstellung der Aufhängung bei Citroën-FahrzeugenAn einigen Fahrzeugen ist bei Arbeiten an der Aufhängung vorgesehen, dass die Registrierung der Bezugshöhen des Fahrzeugs obligatorisch durch ein Diagnosegerät durchgeführt wird. Die Software IDC4 Service stellt, außer der Durchführung dieser Anwendung mit maximaler Einfachheit und Sicherheit, eine umfangreiche bebilderte Dokumentation zur Verfügung, die das korrekte Verfahren und die verschiedenen durchzuführenden Arbeitsschritte beschreibt, damit Effizienz und Sicherheit garantiert werden.

EINE LÖSUNG FÜR ALLE ANFORDERUNGENDER REIFENDIENSTE

LenkwinkelsensorDie Kalibrierung des Lenkwinkelsensors ist eine Prozedur die mittlerweile zum Tagesgeschäft gehört. Es ist aber wichtig darauf zu achten, dass, falls der Vorgang nicht korrekt durchgeführt wird, es eine ärgerliche Zeitverschwendung im Reparaturvorgang verursachen kann. Aus diesem Grund ist es unabdingbar über ein vollständiges und zuverlässiges Gerät wie den NanoService zu verfügen, der außer der Durchführung der Einstellungen den gesamten Prozess auf sichere Art steuert, und nützliche Informationen zur Vervollständigung der Prozedur liefert, und so vorgeht, dass die Konfiguration exakt so ausgeführt wird wie von den verschiedenen Herstellern vorgeschrieben wird.

Fahrwerkseinstellung bei Renault-Fahrzeugenmit Active DriveEinige Fahrzeuge von Renault besitzen das Active Drive-Fahrwerk mit einem fortschrittlichen elektronischen System der Allradlenkung. Diese Lösung verbessert die Effizienz des Fahrzeugs unter verschiedenen Fahrbedingungen. Um die Prozedur der Fahrwerkseinstellung korrekt durchzuführen, ist es notwendig die hinteren gelenkten Räder zu blockieren. Diese Prozedur wird durch die Diagnosesoftware IDC4 Service auf einfache und unmittelbare Weise gesteuert: zuerst werden die Räder blockiert, wohingegen nach durchgeführter Einstellung die Entsperrung der direktionalen Bewegung erfolgt und das Fahrzeug in die optimalen Funktionsbedingungen zurückstellt.

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EINE LÖSUNG FÜR ALLE ANFORDERUNGEN DER FAST-FIT-BETRIEBE

Die wachsende Technologie der Fahrzeuge und die gleichzeitig stattfindende Beschleunigung des Alltags führten zur Entstehung und zur zunehmenden Spezialisierung von FAST-FIT-Betrieben.Das Diagnosegerät von TEXA in Verbindung mit der IDC4 Servicesoftware und der Konfiguration für FAST-FIT-Betriebe bietet die Möglichkeit auch ohne tiefgehendes elektronisches Wissen, diese Probleme auf schnelle und absolut sichere Art und Weise zu lösen.Es genügt die Marke und das Modell des Fahrzeugs auf dem gearbeitet werden muss auszuwählen, und die Software zeigt automatisch alle verfügbaren Funktionen an und garantiert effiziente Diagnosearbeiten auf Klimaanlagen, Beleuchtung, Bremssystemen, Reifen, Motor und Wartungsrückstellungen.

Mit NanoService in Verbindung mit der Betriebssoftware IDC4 und der Konfiguration für FAST-FIT-Betriebe, ist es möglich Eingriffe vorzunehmen auf:

KLIMA/HEIZUNG INNENRAUM

BREMSEN/FESTSTELLBREMSE

REIFEN

MOTOR (inklusive EOBD-Diagnose)

WARTUNGSRÜCKSTELLUNG

BATTERIE/ANLASSER

BORDINSTRUMENT

SCHEINWERFER/RÜCKLICHTER/BLINKER

LENKUNG UND LENKSÄULE

FAHRWERK/AUFHÄNGUNG

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Batterieinstallation und -regulierungEinige Fahrzeuge, z.B. BMW oder AUDI, sind mit einem besonderen System der Batteriekontrolle für die Erkennung und Steuerung von Parametern ausgestattet. Nach dem Austausch der Batterie, muss das

System so neu konfiguriert werden, dass das Fahrzeug die Batterie als integriertes Bauteil des elektri-schen Systems wiedererkennt und die Funktionalität optimiert. Mit NanoService und der dazugehörigen IDC4-Servicesoftware ist es möglich diesen Vorgang einfach und schnell durchzuführen.

EINE LÖSUNG FÜR ALLE ANFORDERUNGEN DER FAST-FIT-BETRIEBE

WartungsrückstellungHeutzutage erfordern fast alle neu produzierten Fahrzeuge hinsichtlich der vorgeschriebenen Wartung wie zum Beispiel Ölwechsel, Wechsel von Kraftstofffilter, Ölfilter, Innenraumfilter, etc. die Rückstellung der SERVICE-Anzeige.Es wird daher auch für die FAST-FIT-Betriebe notwendig sich mit einem Diagnosegerät auszustatten, die diese Vorgänge ermöglicht.

Wechsel von BremsbelägenEine immer größer werdende Zahl von Fahrzeugherstellern verlangt die Verwendung eines Diagnosegeräts für das Wechseln von Bremsbelägen (vorne oder hinten). NanoService ermöglicht allen Benutzern den Zugriff auf diesen unabdingbaren Vorgang, ohne die Notwendigkeit zu haben sich mit einem komplexen Diagnose-gerät auszustatten. Durch die IDC4 Service ist es möglich die Öffnung der Bremszangen einfach und schnell durchzuführen, um mit dem Austausch der Bremsbeläge auf siche-re Art und Weise fortzufahren.

Einstellung von Xenon-ScheinwerferDie Scheinwerfereinstellung ist eine Aufgabe die nicht nur von den Werkstätten durchgeführt wird, sondern auch immer häufiger von FAST-FIT-Betrieben. Viele Fahrzeuge sind mit Scheinwerfern ausgestattet die lastabhängig den Neigungswinkel ändern, und deren Einstel-lung eine häufig durchzuführende Aufgabe ist. Die Steuerung dieses

elektronischen Systems wird durch einen Positionssensor ermöglicht mit dem jeder Scheinwerfer ausgestattet ist, und der entsprechend eingestellt sein muss. IDC4 Service ermöglicht, dank der Diagnosefähigkeiten, die Einstellung und den Simulationstest der Scheinwerferposition mit Leich-tigkeit durchzuführen.

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TECHNISCHE EIGENSCHAFTENMicrocontroller: STM32F103G CORTEX 72MHz, FLASH 1024 KBytes, SRAM 96 KBytesSpeicher: SRAM 8 MBit, NAND FLASH 256 MBit mit Dateisystem HCC SafeFatBetriebssystem: EmbOSExterne Spannungsversorgung: 8 ÷ 16 VoltVerbrauch bei 12 V: 0.2 A max.Kabellose Verbindung: Bluetooth (bis 30m)Elektronischer Umschalter: 2 Wege, 13 unabhängige PositionenDiagnosestecker: OBD ISO 15031-3Betriebstemperatur: 0°C / +50°CLagerungstemperatur: -20°C / +60°CFeuchtigkeit im Betrieb: 10% ÷ 80% ohne KondensatAbmessungen: 70 x 48 x 24 mmGewicht: 32 g

Eigendiagnose-ProtokolleBlinkcodes,K, L (mit Überspannungsschutz 60mA) ISO9141-2, ISO14230CAN ISO11898, ISO11519-2,SAE J1850 PWM,SAE J1850 VPW,EOBD (alle Protokolle) ISO15031-5, ISO15765-4

NormenETSI EN 301 489, ETSI EN 300 328, CEI EN 60950-1, EUROPÄISCHE RICHTLINIE 1999/5/EC

BLUETOOTH ist eine Marke im Eigentum der Bluetooth SIG, Inc., U.S.A., mit Lizenz für TEXA S.p.A.

Copyright TEXA S.p.A.cod. 8801283März 2012 - TedescoV.2.0

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HINWEISDie Marken und Kennzeichen der Fahrzeughersteller, die im vorliegenden Dokument verwendet werden, haben die Aufgabe, den Leser über die potentielle Eignung der hier genannten Produkte von TEXA für den Einsatz mit den Fahrzeugen der vorgenannten Hersteller zu informieren. Die Verweise auf Marken, Modelle und elektronische System, die im vorliegenden Dokument enthalten sind, sind unverbindlich, da es möglich ist, dass die Produkte und die Software von TEXA, die der ständigen Weiterentwicklung und Aktualisierung unterliegen, zum Zeitpunkt der Lektüre nicht in der Lage sind, die Diagnose aller Modelle und elektronischen Systeme dieser Hersteller durchzuführen. Daher empfiehlt TEXA, vor dem Kauf stets die “Diagnose-Abdeckungsliste” des Produkts bzw. der Software bei TEXA-Vertragshändler einzusehen. Die Abbildungen und die Formen der Fahrzeuge dienen ausschließlich zum Zweck der Identifizierung der Fahrzeugkategorie (Auto, LKW, Motorrad usw.), auf die sich das Produkt bzw. die Software von TEXA beziehen. Daten, Beschreibung und Illustrationen können vom vorliegenden Dokument abweichen. TEXA S.p.A. behält sich das Recht vor, jederzeit ohne Vorankündigung Änderungen der Produkte vorzunehmen.

Die aktuelle Liste der Fahrzeug- und Systemabdeckung finden Sie unter:

www.texa.com/applicationlist

FÜR ALLE PRODUKTE VON TEXA WIRD EINE

GARANTIE VON 24 MONATEN GEWÄHRT

Die Anwendungsbeispiele der Geräte finden Sie unter:www.texa.com/demo

Die Kompatibilität und die Mindestvoraussetzungen für die IDC4 Software finden Sie unter:

www.texa.com/system

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