40
3
4
5
2
1
SPECIFIKACIJE
Ne postoji kamion koji odgovara svima. Zato Volvo FM serija pruža nebrojena rješenja. Prilagodljiv oblik šasije i VBI (Volvo uputstva za montažu karoserije) olakšavaju pripremu kamiona za nadgradnju. Pogonski sklop, kabine i paketi opreme pružaju vam dodatne mogućnosti. Slobodno izaberite šta vam treba. Distributer će vam rado pomoći da pronađete savršen kamion prema svojim potrebama i željama.
Napravite svoj Volvo FM.
KABINA
PAKETI OPREME
DODATNA OPREMA
POGONSKI SKLOP
ŠASIJA Osovinske konfiguracije, visine šasija, osovinski razmaci, osovinski sklopovi, zadnji ovjesi i kočnice.
STRANICE 41 – 44
Motori, mjenjači, softver za I‑Shift , zadnje osovine, prenosni omjeri zadnjih osovina i pomoćni pogoni.
STRANICE 45 – 50
Specifikacije i mjere dnevne kabine, kabine za spavanje, niske kabine za spavanje, kabine Globetrotter i kabine Globetrotter LXL.
STRANICE 51 – 53
Kompletni paketi opreme za veću udobnost vozača, bezbjednost i radnu ekonomičnost.
STRANICE 54 – 56
Ima puno dodatne opreme za vaš Volvo FM. Izdvojili smo najzanimljiviju.
STRANICA 57
41
ŠASIJA 1
POGON/VISINA ŠASIJE/OSOVINSKI RAZMAK (mjere u dm)
Tegljač 4×2
RAD-L90 High 35 36 37 38
RAD-GR High 35 36 37 38
Med 35 36 37 38
Low 35 36 37 38
X-Low 35 36 37 38
Tegljač 6×2
RADT-AR High 32 34
RADT-GR High 30 32 34 37
Med 30 32 34 37
Low 28,5 30 32 34 37
RAPD-GR High 39 41
Med 39 41
Tegljač 6×4
RADD-BR High 30 32 36 39
RADD-TR1 High 30 32 34 36 39
RADD-TR2 High 30 32 34 36 39
RADD-GR High 30 32 34 36 39
Tegljač 8×4
RAPDD-GR High 36 39
POGON/VISINA ŠASIJE/OSOVINSKI RAZMAK (mjere u dm)
Klasični kamion 4×2
RAD-L90 High 34 35 37 40 43 46 49 52 56 60
RAD-GR High 34 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67
Med 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67
Low 52 56
X-low 52 56
Klasični kamion 6×2
RADT-AR High 34 37 39 43 46 49 52 56 60
RADT-GR High 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60
Med 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60
Low 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60
X-low 39 43 46 48 49 52
RAPD-GR High 43 46 49 52 56 60
Klasični kamion 6×4
RADD-BR High 32 34 37 39 43 46 49 52 56
RADD-TR1 High 32 34 37 39 43 46 49 52 56
RADD-TR2 High 32 34 37 39 43 46 49 56
RADD-GR High 32 34 37 39 43 46 49 52 56
Med 34 37 39 43 46 49 52 56
Low 37 39 43 46 49 52 56
Klasični kamion 8×2
RADT-AR High 51 56 60
RADT-GR High 43 43,5 46 49 51 56 60
RAPDT-GR High 43 46 49 51 56 60
Med 43 46 49 51 60
Klasični kamion 8×4
RADD-BR High 43 43,5 46 49 51 56 64
RADD-TR1 High 43 43,5 46 49 51 56
RADD-TR2 High 43 43,5 46 49 51 56 60 62
RADD-GR High 43 46 49 51 56 60 64
RADDT-GR High 32 34 37 39 41 43 46 49 52
Med 37 39 41 43 46 49 52
RAPDD-GR High 43 46 49 51 53 56
Med 43 46 49 51 53 56
42
1 ŠASIJA
VISINE ŠASIJE
X-Low (tegljač) oko 810 mm
Low oko 850 mm
Med oko 900 mm
High oko 1000 mm
SPOJKE ZA PRIKOLICE
Središnje montirane, polupodvučene ili podvučene spojke za prikolice sa središnjom osovinom. Spojke za prikolice mogu da se pričvrste u razmacima od 25 mm.
REZERVOARI ZA GORIVO
Od aluminija ili čelika, zapremine od 150 do 900 litara. Maksimalna zapremina goriva iznosi 1480 litara za tegljač 4×2.
REZERVOARI ZA ADBLUE
Od plastike. Zapremine od 32 do 90 litara. Pumpa za AdBlue je integrisana u modul rezervoara za AdBlue.
SEDLA
Certificirana ugradnja dopušta opterećenje do 36 tona. Sedlo sa ISO certifikatom i L-profilima na različitim visinama uključeno je u paletu i nudi znatnu slobodu izbora. Sedlo montirano na prirubnicu je laka varijanta sedla za koju ne treba pričvrsna ploča. Najmanja visina sedla iznad šasije je oko 140 mm. Integrisano podmazivanje i indikator priključene prikolice postoje kao opcije za određene varijante.
VOLVO DINAMIČKO UPRAVLJANJE
Aktivni upravljački sistem sa funkcijom dodavanja i oduzimanja momenta zakretanja. Osigurava veću silu upravljanja pri malim brzinama, smanjuje udare koji djeluju na upravljački sistem i drži volan u položaju za pravolinijsku vožnju pri kočenju po površinama sa mješovitim koeficijentom trenja. Volan se automatski vraća u neutralan položaj i pri hodu naprijed i pri hodu nazad.
Može se poručiti kod tegljača i klasičnih kamiona sa pogonom 4×2, 6×2, 6×4, 8×2 ili 8×4 i jednom prednjom osovinom.
PRATEĆE OSOVINE
Dostupne u nekoliko konfiguracija – fiksne sa jednostrukim ili dvostrukim gumama, automatski upravljane ili aktivno upravljane. Osovinsko opterećenje: 7,5; 9,5 ili 10 tona.
VODEĆE OSOVINE
Dostupne kao fiksne ili aktivno upravljane za tegljače i klasične kamione. Osovinsko opterećenje: 7,5, ili 9 tona.
MAKS. OPTEREĆENJE
PREDNJE OSOVINE (tone)
Pneumatski ovjes Lisnati ovjes
X-Low 8 –Low 8 –Med 9 10High 9 10/18** Dvostruke prednje osovine (FAA20/FAA21).
43
ŠASIJA 1
ZADNJI OVJES
TipOsovinska kombinacija Tip ovjesa
Opterećenje osovine/ osovinskog sklopa (tone) Reduktor Druge osovine
Samostalna
RAD-L90 4×2 Parabolični/lisnati 13 Jednostruki/planetarni
RAD-GR 4×2 Pneumatski 11,5/13 Jednostruki/planetarni
Osovinski sklop
RADT-AR 6×2 Parabolični 19/21 Jednostruki/planetarni Fiksna prateća osovina
RADT-GR 6×2/8×2 Pneumatski 19/20,5/22,5/23 Jednostruki/planetarni Fiksna/upravljana/automatski upravljana prateća osovina
RAPD-GR 6×2 Pneumatski 19/22 Jednostruki/planetarni Fiksna/upravljana vodeća osovina
RADD-BR 6×4/8×4 Parabolični 21 Jednostruki/planetarni
RADD-TR1 6×4/8×4 Parabolični/klasični lisnati 23/26 Jednostruki/planetarni
RADD-TR2 6×4/8×4 Klasični lisnati 26/32 Planetarni
RADD-GR 6×4/8×4 Pneumatski 21/23/26 Jednostruki/planetarni
RADDT-GR 8×4 Pneumatski 27/33/36 Jednostruki/planetarni 3 osovine/upravljana prateća osovina
RAPDD-GR 8×4 Pneumatski 27/30,5/32/35 Jednostruki/planetarni 3 osovine/upravljana vodeća osovina
RAPDT-GR 8×2 Pneumatski 27/30/30,5/31,5/32 Jednostruki/planetarni 3 osovine/upravljana vodeća osovina i upravljana ili fiksna prateća osovina
VISINE KAČENJA SEDLA
Pogon Visina šasije Ovjes Visina okvira Visina sedla* GumeMin. visina kačenja**
Nominalna visina vožnje**
4×2 X-Low RAD-GR 266 140 295/55 867 912
X-Low RAD-GR 266 140 295/60 887 932
Low RAD-GR 266 140 315/60 955 1015
Med RAD-GR 266 140 315/70 1014 1075
Med RAD-GR 300 140 315/70 1031 1092
High RAD-GR 266 140 315/80 1056 1147
High RAD-GR 300 140 315/80 1090 1164
6×2 Low RADT-GR 266 160 315/60 975 1035
Med RADT-GR 266 160 315/70 1034 1095
Med RADT-GR 300 160 315/70 1051 1112
High RADT-GR 300 150* 315/80 1160 1234
Med RAPD-GR 266 160 315/70 1034 1095
Med RADT-GR 300 160 315/70 1051 1112
High RAPD-GR 266 160 315/80 1076 1167
High RAPD-GR 300 160 315/80 1110 1184
6×4 High RADD-GR 300 150* 315/80 1173 1234
8×4 High RAPDD-GR 300 160 315/80 1137 1207
* Visina montiranja +60 mm. ** Približne visine.
44
1 ŠASIJA
U ponudi i kao dio dodatne opreme.
KOČNICE
Volvo disk-kočnice sa EBS sistemom (elektronski upravljanim sistemom kočnica) u ponudi su u programskim paketima EBS Standard i EBS Medium za tegljače i klasične kamione. ESP je u ponudi za tegljače i klasične kamione sa pogonom 4×2, 6×2 i 6×4. Tako Volvo može ponuditi ESP za skoro sva vozila za prevoz opasnih tereta i sve kombinacije elektronskog upravljanja motorom (EMS). Paleta kočnica takođe uključuje Volvo doboš-kočnice sa bregastim uređajem u obliku slova Z i ABS-om (antiblokirnim sistemom kočnica).
EBS MEDIUM
Osim funkcija paketa EBS Standard, EBS Medium ima i donje funkcije.
NADZOR STATUSA SISTEMA EBS
Nadzor statusa sistema EBS putem elektronskog sistema vozila TEA2+ i alata Volvo Tech Tool.
POMOĆ PRILIKOM KRETANJA
NA UZBRDICI
Kočnice se otpuštaju tek kad postoji dovoljan okretni moment motora da vozilo krene prema naprijed.
ANALIZA ISTROŠENOSTI
OBLOGA KOČNICA
Upozorenje na obloge kočnica – izračunava preostalu raspoloživu kilometražu sa posto-jećim oblogama kočnica.
AUTOMATSKO OTPUŠTANJE
PARKIRNE KOČNICE
Parkirna kočnica se otpušta kada vozač pritisne pedalu gasa i izabere neki stepen prenosa (samo mjenjač I-Shift ).
AKTIVATOR PARKIRNE KOČNICE
NA PRIKOLICI
Pri datom kontaktu, parkirna kočnica je aktivirana automatski čak i na prikolici.
DODATNE MOGUĆNOSTI
Osim programskih paketa postoje sljedeće mogućnosti.
ZAJEDNIČKA KOČNICA
Omogućava vozaču da zahtijeva impulsno kočenje prikolice. Kočnica se tada automatski aktivira i opasnost od bočnog otklizavanja je minimalna. Samo za klasične kamione.
ESP
(ELEKTRONSKI PROGRAM STABILNOSTI)
Sistem za stabilizaciju kočnica aktivira kočnice posebno na svakom točku, čime osigurava stabilnost cijele kombinacije vozila i suprotstavlja se njenom bočnom otklizavanju i prevrtanju, kao i ljuljanju prikolice. ESP zadovoljava zakonske zahtjeve za elektronsku kontrolu stabilnosti vozila.
STOP SVJETLO PRI NAGLOM KOČENJU
Prilikom paničnog kočenja pri brzinama iznad 50 km/h, stop svjetla trepere brzinom od četiri treptaja u sekundi.
HIDRAULIČNI RETARDER
Kompaktni retarder na mjenjaču maksimalnog efekta 440 kW.
45
POGONSKI SKLOP 2
KOMBINACIJE POGONSKOG SKLOPA
Ručni mjenjač D11K330 D11K370 D11K410 D11K450 D13K420 D13K460 D13K500
VT2009B l l l
VT2214B l l l l l l
VTO2214B l l l l l l
VT2514B l l l l
VTO2514B l l l l
I‑Shift
AT2412E l l l l l l
AT2612E l l l l l l l
ATO2612E l l l l l l l
Osovine sa jednostrukim reduktorima
RSS1344C/D l l l l l l l
RSS1356 l l l l l l l
RSS1360 l l l l l l l
RTS2370B l l l l l l l
Osovine sa planetarnim reduktorima
RSH1370F l l l l l l l
RTH2610F l l l l l l l
RTH3210F l l l l l l l
RTH3312 l l l l l l l
46
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
2600
800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000
50
80
110
140
170
230
260
290
320
200
350
380
410
440
470
500
530
560
2800
3000
3200
D13K500
D13K460
D13K420
1000
2400
2200
2000
1800
1600
1400
1200
2600
800600 1000 1200 1400 1600 1800 2000
50
80
110
140
170
230
260
290
320
200
350
380
410
440
470
500
530
560
D11K450
2800
3000
3200
D11K410
D11K370
D11K330
1000
2 POGONSKI SKLOP
MOTOR D11K – EURO 6
Snaga/okretni moment
D11K330 (243 kW)
Maks. snaga na 1600 – 1900 okr/min 330 KS
Maks. okretni moment
na 950 – 1400 okr/min 1600 Nm
D11K370 (272 kW)
Maks. snaga na 1600 – 1900 okr/min 370 KS
Maks. okretni moment
na 950 – 1400 okr/min 1750 Nm
D11K410 (302 kW)
Maks. snaga na 1600 – 1900 okr/min 410 KS
Maks. okretni moment
na 1000 – 1400 okr/min 1950 Nm
D11K450 (332 kW)
Maks. snaga na 1600 – 1900 okr/min 450 KS
Maks. okretni moment
na 1000 – 1400 okr/min 2150 Nm
D11K
Br. cilindara 6
Zapremina 10,8 dm3
Hod klipa 152 mm
Prečnik cilindra 123 mm
Stepen kompresije 17.0:1
Ekonomični raspon broja okretaja 950 – 1400 okr/min
Efekat ispušne kočnice (2400 okr/min) 160 kW
Efekat VEB kočnice (2400 o/min.) 290 kW
VEB mogućnost
Filteri za ulje 2 za glavni kanal, 1 za zaobilazni
Zapremina ulja, uklj. filter 36 l
Rashladni sistem, ukupna zapremina 36 l
Interval mijenjanja ulja: do 100.000 km ili jednom
godišnje kod specifikacije VDS4.
PREDUVJETI ZA GORIVO
Samo gorivo bez sumpora
(EN590, maksimalno 10 ppm).
POMOĆNI POGONI NA MOTORU
Postoje dvije verzije izlaznog okretnog momenta.
Pogledajte kompletne specifikacije na stranici 50.
EPTT650, omjer 1.08:1 650 Nm*
EPTT1000, omjer 1.08:1 1000 Nm*
* Izlazni okretni moment i u vožnji i u mirovanju.
Neto izlazna snaga prema: EC 582/2011
Snaga, KS Okretni moment, Nm
Broj okretaja motora, okr/min
D13K420 (309 kW)
Maks. snaga na 1400 – 1800 okr/min 420 KS
Maks. okretni moment
na 860 – 1400 okr/min 2100 Nm
D13K460 (338 kW)
Maks. snaga na 1400 – 1800 okr/min 460 KS
Maks. okretni moment
na 900 – 1400 okr/min 2300 Nm
D13K500 (368 kW)
Maks. snaga na 1400 – 1800 okr/min 500 KS
Maks. okretni moment
na 1000 – 1400 okr/min 2500 Nm
D13K
Br. cilindara 6
Zapremina 12,8 dm3
Hod klipa 158 mm
Prečnik cilindra 131 mm
Stepen kompresije 17.0:1
Ekonomični raspon broja okretaja 900 – 1400 okr/min
Efekat ispušne kočnice (2300 okr/min) 200 kW
Efekat VEB+ kočnice (2300 okr/min) 375 kW
VEB+ mogućnost
Filteri za ulje 2 za glavni kanal, 1 za zaobilazni
Zapremina ulja, uklj. filter 33 l
Rashladni sistem, ukupna zapremina 38 l
Interval mijenjanja ulja: do 100.000 km ili jednom
godišnje kod specifikacije VDS4.
PREDUVJETI ZA GORIVO
Samo gorivo bez sumpora
(EN590, maksimalno 10 ppm).
POMOĆNI POGON NA MOTORU
Postoje dvije verzije izlaznog okretnog momenta.
Pogledajte kompletne specifikacije na stranici 50.
EPTT650, omjer 1.26:1 650 Nm*
EPTT1000, omjer 1.26:1 1000 Nm*
* Izlazni okretni moment i u vožnji i u mirovanju.
MOTOR D13K – EURO 6
Snaga/okretni moment
Snaga, KS Okretni moment, Nm
Broj okretaja motora, okr/min
Neto izlazna snaga prema: EC 582/2011
47
1 2 3 4 5 6 7 NOX (g/kWh)
0.10
0.20
0.30
0.36PM (g/kWh)
Euro 1 (1993)
Euro 2 (1996)
Euro 3 (2001)
Euro 4 (2006)
Euro 5 (2009)
Euro 6 (2013)
POGONSKI SKLOP 2
NAŠE RJEŠENJE ZA EURO 6
MOTOR
Leptir ventil u zatvorenoj petlji, turbopunjač sa zaobilaznim vodom, tzv. EGR bez hladnjaka i mnogo toga drugog. Nove komponente motora imaju dva glavna zadatka: da pobolj-šaju protok plinova i omoguće ispušnim plinovima da dođu u sistem za naknadnu obradu na optimalnoj temperaturi.
7. MLAZNICA
Specijalna mlaznica za dizelsko gorivo toplotno reguliše DOC i osigurava efikasnost DPF-a i ispravnu funkciju SCR-a.
OKSIDACIONI KATALIZATOR
ZA DIZELSKO GORIVO (DOC)
DOC proizvodi NO2 neophodan za efikasno sagorijevanje čvrstih čestica u DPF filteru. U hladnim uvjetima, daje i toplotu za regeneraciju.
FILTER ZA ČVRSTE ČESTICE
U DIZELSKOM GORIVU (DPF)
Filter sakuplja čvrste čestice (PM) i skladišti ih sve dok ne sagore tokom regeneracije. Regeneracija se obavlja automatski i vozač ne mora preduzimati nikakve radnje.
SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION (SCR)
U zoni miješanja ispušni plinovi se prskaju AdBlue tečnošću. Kada stignu u katalizator, azotni oksidi (NOX) efikasno se pretvaraju u bezopasni azotni gas i vodu.
KATALIZATOR NEOBRAĐENOG
AMONIJAKA (ASC)
Posljednja komponenta ispred ispušne cijevi u kojoj se uklanja preostali amonijak (NH3).
MOTOR
DOC DPF
AdBlueZona
miješanjaZona
miješanja7.
mlaznica
SCR ASC
EVROPSKI STANDARDI O EMISIJI 1993 – 2013.
PM = čvrste česticeNOX = azotni oksidi
48
2 POGONSKI SKLOP
I-SHIFT
12-brzinski mjenjač sa reduktorom i promjenom raspona pomoću automatskog sistema promjene stepeni prenosa. I-Shift se može opremiti kompaktnim retarderom, pomoćnim pogonom, pomoćnom pumpom servo upravljača i hladnjakom ulja.
SOFTVERSKI PAKETI ZA I-SHIFT
OSNOVNO
Isporučuje se kao standard s mjenjačem I-Shift i omogućava osnovne funkcije mjenjača.
DISTRIBUCIJA I GRAĐEVINARSTVO
Prilagođava rad mjenjača za distribuciju i građevinarstvo. Karakteristike uključuju funkcije koje pomažu vozaču prilikom pokre-tanja i manevrisanja u uskim prostorima.
DUGE RELACIJE I EKONOMIČNOST
POTROŠNJE GORIVA
Sadrži inteligentne funkcije koje minimalizi-raju potrošnju goriva. Ovaj programski paket je posebno primjeren za prevoze na duge relacije.
DUGE RELACIJE I EKONOMIČNOST
POTROŠNJE GORIVA I I-SEE
Paket „Duge relacije i ekonomičnost potrošnje goriva“ sa dodatkom funkcija I-See i I-Cruise , u cilju još veće uštede goriva.
UPRAVLJANJE PROMJENOM STEPENA
PRENOSA KOD TEŠKIH PREVOZA
Optimizira I-Shift za velike kombinovane ukupne težine (>85 tona).
I-SHIFT
Tip Najviši stepen prenosa Okretni moment motora (Nm) Ukupna težina vučnog voza (tone)
AT2412E Neposredan 2400 44
AT2612E Neposredan 2600 60
ATO2612E Ubrzavajući 2600 60
SOFTVERSKI PAKETI ZA I-SHIFT
Funkcije OsnovnoDistribucija i građevinarstvo
Duge relacije i ekonomičnost potrošnje goriva
Duge relacije i eko‑nomičnost potrošnje goriva i I‑See
Upravljanje promje‑nom stepena prenosa kod teških prevoza*
Osnovna strategija promjene stepena prenosa l l l l l
Efikasna promjena stepena prenosa l l l l l
Osnovno prilagođavanje izbora stepena prenosa l l l l l
Nadzor temperature ulja mjenjača l l l l l
Unaprijeđena strategija promjene stepena prenosa l l l l
Regulacija proklizavanja prilikom pokretanja l l l l
I-Roll l l l
Inteligentna regulacija brzine l l l
I-See , uključujući I-Cruise l l
Upravljanje promjenom stepena prenosa kod teških prevoza l
Dodatne mogućnosti
Unaprijeđene funkcije PTO l l l l l
Unaprijeđeno prilagođavanje izbora stepena prenosa, uklj. naglo dodavanje gasa l l l l
Unaprijeđene performanse – loše ceste l l l l
* Samo za AT2612E.
U ponudi i kao dio dodatne opreme.
49
POGONSKI SKLOP 2
RUČNI MJENJAČI
14-brzinski ručni mjenjač sa reduktorom i promjenom raspona. Aktiviranje preko kablova (odvojenih kablova za uzdužne i bočne pokrete) omogućava kratke i jasne položaje ručice mjenjača. Patentirani sinhronizirani mjenjač sa servo-funkcijom znači manju potrebnu snagu kod promjene stepena prenosa. Mjenjači se mogu opremiti kompaktnim retarderom, pomoćnim pogonom, pomoćnom pumpom servo upravljača i hladnjakom ulja.
OBJAŠNJENJE FUNKCIJA ZA I-SHIFT
OSNOVNA STRATEGIJA PROMJENE
STEPENA PRENOSA
Automatski izbor odgovarajuće startne brzine (1 – 6. stepen prenosa). Na izbor startnog stepena prenosa utiču ukupna težina vozila i nagib ceste.
EFIKASNA PROMJENA
STEPENA PRENOSA
Omogućava brže i nježnije promjene stepene prenosa inteligentnom primjenom motorne kočnice, kvačila vozila i posebne transmisijske kočnice.
OSNOVNO PRILAGOĐAVANJE
IZBORA STEPENA PRENOSA
Omogućava prilagođavanje izbora stepena prenosa preko dugmeta na ručici mjenjača tokom kočenja motorom u automatskom modulu.
NADZOR TEMPERATURE ULJA MJENJAČA
Prikazuje temperaturu ulja u mjenjaču na informacijskom ekranu.
UNAPRIJEĐENA STRATEGIJA
PROMJENE STEPENA PRENOSA
Međusobnim djelovanjem sistema EBS i ECS olakšano je pokretanje i manevrisanje u uskim prostorima. Maksimalizira efekat kočenja VEB/VEB+ kočnice automatskim izborom odgovarajućeg stepena prenosa tako da motor radi na velikom broju okretaja. Prilikom promjene stepena prenosa tokom motor-nog kočenja, aktiviranjem kočnica točkova kompenzuje se gubitak momenta kočenja.
REGULACIJA PROKLIZAVANJA
PRILIKOM POKRETANJA
Optimizira izbor stepena prenosa i EBS-funkcije za manevrisanje na malim brzinama. Između ostalog, osigurava da se funkcija „Pomoć pri kretanju uzbrdo“ aktivira samo na uzbrdici.
I-ROLL
Automatsko aktiviranje i deaktiviranje funkcije zamajca za manju potrošnju goriva. I-Roll se koristi kada nije potrebna ni snaga motora ni kočenje motorom, npr. na ravnim cestama.
INTELIGENTNA REGULACIJA BRZINE
Funkcionira zajedno sa „regulacijom brzine kočenjem“ i osigurava da se pomoćne kočnice ne aktiviraju ako to nije potrebno. To znači bolju iskorištenost funkcije zamajca.
I-SEE
Inteligentan softver za I-Shift koji može skladištiti topografske podatke i koristiti ih za uštedu goriva i udobniju vožnju. Podaci se čuvaju u bazi podataka koju mogu koristiti drugi korisnici softvera I-See . Kada se poruči I-See , dobija se i tempomat I-Cruise . I-Cruise se može poručiti i posebno.
UPRAVLJANJE PROMJENOM STEPENA
PRENOSA KOD TEŠKIH PREVOZA
Optimizira izbor stepena prenosa za vučne vozove velike težine, 85 – 180 tona.
DODATNE MOGUĆNOSTI
UNAPRIJEĐENE FUNKCIJE PTO
Različite funkcije koje olakšavaju upotrebu pomoćnih pogona.
UNAPRIJEĐENO PRILAGOĐAVANJE
IZBORA STEPENA PRENOSA, UKLJ.
NAGLO DODAVANJE GASA
Omogućava prilagođavanje izbora stepena prenosa preko dugmeta na ručici mjenjača prili-kom pokretanja i vožnje u automatskom modulu. Funkcija naglog dodavanja gasa bira odgova-rajući stepen prenosa za maksimalno ubrzanje.
UNAPRIJEĐENE PERFORMANSE
– LOŠE CESTE
Nekoliko funkcija kojima se podešava promjena stepena prenosa i koje potpomažu pri pokreta-nju i vožnji po lošim cestama i na uzbrdicama.
RUČNI MJENJAČI
Tip Najviši stepen prenosa Okretni moment motora (Nm) Ukupna težina vučnog voza (tone)
VT2009B Neposredan 2000 60
VT2214B Neposredan 2200 100
VTO2214B Ubrzavajući 2200 100
VT2514B Neposredan 2500 100
VTO2514B Ubrzavajući 2500 100
50
POMOĆNI POGONI
Ponuđena je široka paleta pomoćnih pogona koji zavise ili ne zavise od kvačila – za sve vrste karoserijske opreme.
NA MOTORU
PTER-DIN
Zadnji pomoćni pogon na motoru za neposredni pogon hidraulične pumpe.
PTER1400
Zadnji pomoćni pogon na motoru s prirubnicom za pogon hidraulične pumpe.
PTER100
Zadnji pomoćni pogon na motoru s prirubnicom za pogon hidraulične pumpe.
PTERCDI
Zadnji pomoćni pogon na motoru s kvačilom za neposredni pogon hidraulične pumpe.
PTERC14
Zadnji pomoćni pogon na motoru s kvačilom i prirubnicom za pogon hidraulične pumpe.
PTERC10
Zadnji pomoćni pogon na motoru s kvačilom i prirubnicom za pogon hidraulične pumpe.
NA MJENJAČU
PTR-F
Priključak za spojnu prirubnicu i mali ili veliki broj okretaja.
PTR-FL/FH
Priključak za spojnu prirubnicu i mali ili veliki broj okretaja.
PTR-D/PTR-DM/PTR-DH
Za mali/srednji/veliki broj okretaja sa DIN priključkom za neposredno spajanje hidraulične pumpe.
PTRD-F
Veliki broj okretaja sa priključkom za spojnu prirubnicu za neposredno montiranje kardan-skog vratila.
PTRD-D
Veliki broj okretaja sa dvostrukim pogonom. DIN priključak sprijeda i pozadi za neposredno spajanje hidrauličnih pumpi.
PTRD-D1
Veliki broj okretaja sa dvostrukim pogonom. Priključak za spojnu prirubnicu pozadi i DIN priključak sprijeda.
PTRD-D2
Veliki broj okretaja sa dvostrukim pogonom pozadi i jednostrukim pogonom sprijeda. Dva priključka za spojnu prirubnicu pozadi i jedan DIN priključak sprijeda.
ZADNJE OSOVINE
Tip Osovina ZupčanikMaks. okretni moment (Nm)
Maksimalno opterećenje osovine/osovinskog sklopa (tone)
Ukupna težina vučnog voza (tone)
Jednostruki reduktor
RSS1344C/D Samostalna Hipoidni 2600 13 44
RSS1356 Samostalna Hipoidni 2400/2800 13 56/44
RSS1360 Samostalna Hipoidni 3550 13 60
RTS2370A Tandemska Hipoidni 3550 23 70
Planetarni reduktor
RSH1370F Samostalna Konusno spiralni 3550 13 70
RTH2610F Tandemska Konusno spiralni 3550 26 100
RTH3210F Tandemska Konusno spiralni 3550 32 100
RTH3312 Tandemska Konusno spiralni 3550 33 120
PRENOSNI OMJERI ZADNJIH OSOVINA
RSS1344C/D RSS1356 RSS1360 RTS2370A RSH1370F RTH2610F RTH3210F RTH3312
2.31:1* 2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1
2.47:1* 2.64:1 2.64:1 2.57:1 3.61:1 3.46:1 3.46:1 3.76:1
2.64:1 2.79:1 2.85:1 2.83:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1
2.85:1 3.10:1 3.08:1 3.09:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1
3.08:1 3.44:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1
3.36:1 3.67:1 3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1
3.70:1 4.11:1 4.13:1 4.55:1 4.55:1
4.11:1 4.50:1 5.41:1 5.41:1
4.63:1 5.14:1 7.21:1
5.29:1 5.67:1
6.17:1
* Za RSS1344D.
2 POGONSKI SKLOP
U ponudi i kao dio dodatne opreme.
51
KABINA 3
OVJES KABINE U ČETIRI TAČKE
Spiralne opruge sa amortizerima svuda ili pneumatski ovjes sa automatskom regulacijom nivoa svuda.
OTVORI ZA ULAZ ZRAKA
Otvor za ulaz zraka smješten na lijevoj strani i u ponudi u visokoj i niskoj verziji.
BOJE
U ponudi oko 850 nijansi.
PRESVLAKE
Robusne Tekstil, tekstil/vinil
Dinamične Tekstil, tekstil/vinil
Progresivne Tekstil
Mogućnost 1 Koža
Mogućnost 2* Ventilirajuće sjedište/sjedišta
* Samo za progresivne presvlake.
VOZAČEVO SJEDIŠTE
Tri različita paketa opreme: standardno, komforno i Deluxe. Svi paketi mogu se poručiti sa opcijskim presvlakama. Ukupna dužina horizontalnog podešavanja sjedišta je 200 mm, a uspravnog 100 mm. Vozačevo sjedište je standardno opremljeno naslonom za glavu, podesivim i sklopivim naslonom, uspravnim i horizontalnim podešavanjem, podesivim osloncem za slabinski dio kičme i podesivim nagibom.
SUVOZAČEVO SJEDIŠTE
Dva različita paketa opreme: standardno i komforno. Oba se mogu poručiti sa opcij-skim presvlakama. Suvozačeva sjedišta su stan dardno opremljena naslonom za glavu.
LEŽAJEVI
Donji ležaj: mjere ležaja 70×200 cm.Izuzetno udoban madrac sa opružnim jezgrima od 16 cm. Tri mogućnosti tvrdoće: meki, polutvrdi i tvrdi.Dvije mogućnosti gornjeg štitnika madraca koji povećava udobnost pri spavanju i olakšava namještanje ležaja.Mjere komfornog gornjeg ležaja: 70×190 cm ili 60×190 cm.
UNUTRAŠNJI PROSTOR ZA ODLAGANJE
Prostor iznad vjetrobranskog stakla sadrži dva pretinca za odlaganje sa rolo-vratima i četiri ISO otvora od kojih je jedan rezervisan za tahograf. Ispod ležaja u kabini za spavanje i kabini Globetrotter nalaze se dva prostrana pretinca za odlaganje kojima se može prići sa vanjske strane, dok su u dijelu za spavanje dva džepa za odlaganje magazina i sitnica. Na komandnoj ploči postoje četiri otvorena pretinca, mala kutija, DIN otvor, okrugla kada i držač za boce.
VANJSKI PROSTOR ZA ODLAGANJE
Prostori za odlaganje pristupačni sa vanjske strane nalaze se iza suvozačevog i vozačevog sjedišta.
KROVNI POKLOPAC
Kabina ima krovni poklopac koji se može otvoriti 50 mm. Sa unutrašnje strane nalazi se perforirana roletna za sunce koja služi i kao mreža protiv insekata kada je poklopac otvoren. Krovni poklopac može biti ručni ili električni (mogućnost).
VOLAN
Volan u dvije različite veličine – promjera od 450 mm ili 500 mm, u zavisnosti od specifikacije kamiona. Visina volana može se podesiti do 90 mm, a nagib do 28 stepeni. Volan se može poručiti sa zračnim jastukom ili bez njega. Integrisane komande na volanu omogućavaju bezbjedno i lako korištenje tempomata, sirene, telefona i funkcija na informacijskom ekranu za vozača i sekun-darnom informacijskom ekranu.
SISTEM KLIMATIZACIJE
U ponudi su dva sistema klimatizacije za sve potrebe:
Klima-uređaj sa ručnom kontrolom (MCC). Klima-uređaj sa automatskom kontrolom
temperature (ECC/ECC2).Osim toga, sistem klimatizacije može dopuniti grijač kabine i motora u mirovanju.
52
2490 2170
1815
2490 2170
2235
1900 2000600 2490 2170
2235
2000700
1140
430
395
390
1140
430
395
390
1040
430
395
390
3 KABINA
DNEVNA KABINA
Dnevna kabina (FM-DAY) sa udobnim i ergonomskim okruženjem za vozača. Visina unutrašnjosti je 157 cm, 114 cm na poklopcu prostora motora.
KABINA ZA SPAVANJE
Kabina za spavanje (FM-SLP) za udoban smještaj tokom noći za jednu ili dvije osobe. Visina unutrašnjosti je 157 cm, 114 cm na poklopcu prostora motora.
NISKA KABINA ZA SPAVANJE
Niska kabina za spavanje (FM-LSLP) sa spuštenim krovom omogućava prevoz tereta iznad kabine. Visina unutrašnjosti je 147 cm, 104 cm iznad prostora motora.
53
2490 2170
2235
1900 2000600/700
2490 2170
2235
1900 2000600/700
1530
430
395
390
1670
430
395
390
KABINA 3
KABINA GLOBETROTTER
Kabina Globetrotter (FM-HSLP) za udoban smještaj tokom noći za dvije osobe. Kabina nudi dodatni prostor za odlaganje smješten iznad glave. Visina unutrašnjosti je 196 cm, 153 cm na poklopcu prostora motora.
KABINA GLOBETROTTER LXL
Kabina Globetrotter LXL (FM-XHSL) za udoban smještaj tokom noći za dvije osobe. Kabina nudi dodatni prostor za odlaganje smješten iznad glave. Visina unutrašnjosti je 210 cm, 167 cm na poklopcu prostora motora.
54
PAKETI OPREME ZA VOŽNJU
Vožnja Vožnja+
Ručni krovni poklopac (električni na Globetrotter LXL) l l
Vanjsko sjenilo za zaštitu od sunca l l
Unutrašnje sjenilo za zaštitu od sunca sa ogledalom l l
Retrovizori sa električnim podešavanjem i grijačima l l
Nasloni za ruke na vozačevom sjedištu l
Zaključavanje suvozačevih vrata kod vozača l
Centralno zaključavanje sa daljinskim ključem l
Elektronska kontrola klime (ECC) l
4 PAKETI OPREME
PAKETI OPREME ZA SPAVANJE I ODMOR
Kabina za spavanje Kabine Globetrotter i Globetrotter LXL
1 ležaj 1 ležaj (Arctic) 1 ležaj 1 ležaj (Arctic) 2 ležaja 2 ležaja (Arctic)
Komandna ploča pored ležaja l l l l l l
Unutrašnja rasvjeta sa noćnim svjetlom i prigušivačem l l l l l l
Grijač kabine u mirovanju l l l
Grijač motora i kabine u mirovanju l l l
Zadnji prostor za odlaganje, 154 litra l l
Gornji ležaj, nepokretan i sklopiv l l
55
PAKETI OPREME 4
PAKET AKTIVNE BEZBJEDNOSTI
ESP (elektronski program stabilnosti) l
Automatska regulacija razmaka i upozorenje na sudar sa vozilom ispred l
Sistem za bezbjednu promjenu putanje kretanja l
AERODINAMIČKI PAKET
Krovna aerodinamička ploča l
Duga bočna aerodinamička ploča l
Bočne obloge šasije* l
Bočni sistem zaštite od podlijetanja l
Dodatne oplate na šasiji* l
* Samo za tegljače.
AUDIO PAKETI
Basic High
Potreban ekran
SID-Bas l
SID-High l
Reprodukcija
Audio CD l l
CD-R/CD-RW l l
wav/wma/mp3/iTunes m4a l
Regulacija jačine zvuka u zavisnosti od brzine l
Dodatne funkcije isključivanja zvuka l
Radio
FM/AM antena l l
FM stanice 12 18
AM stanice 6 6
RDS l l
Priključci i interfejsi
Niskonaponski ulaz, 4-kanalni l
Stereo ulaz od 3,5 mm l
USB-priključak l
Priključak za iPod l
Bluetooth l
Zvučnici
Broj zvučnika 4 6*
Izlaz 4×20 W 4×35 W
* 4 zvučnika u dnevnoj kabini.
56
4 PAKETI OPREME
Pojedina oprema koja je prikazana ili spomenuta ovdje može biti dostupna samo kao opcionalna, odnosno dodatna oprema i može se razlikovati od zemlje do zemlje s obzirom na lokalno zakonodavstvo. Vaš prodavač vozila marke Volvo rado će vam pružiti dodatne informacije. Boje se mogu razlikovati od stvarnih boja zbog ograničenja u postupku štampanja. Zadržavamo pravo na promjene specifikacije bez prethodne najave.
PAKET LIČNE ZAŠTITE
Protivprovalni alarm l
Alarm sa vanjskim senzorom
Sef ispod ležaja l
Glavni prekidač, daljinsko isključivanje strujnog kola l
Glavni prekidač za ADR kamione
= mogućnost
PAKETI ZA EKONOMIČAN PREVOZ NA DUGE RELACIJE
Paket za vozilo
I-See , uključujući I-Cruise l
Isključivanje motora na praznom hodu l
Alternator od 24 V i 150 A l
Dvocilindarski pneumatski kompresor protoka 900 l/min, sa kvačilom l
Paketi usluga
Savjeti za gorivo l
Dynafleet usluga za gorivo i okoliš l
Obuka vozača: Efikasna vožnja l
PAKET ZA EFIKASAN PREVOZ
Dynafleet vremena vožnje l
Dynafleet razmjena poruka l
Dynafleet pozicioniranje l
GPS navigator l
Informacije o vremenima vožnje l
Obuka vozača: Prevoznička djelatnost i zakonodavstvo l
PAKETI OPREME ZA VIDLJIVOST
Vidljivost Vidljivost+*
Sistem čišćenja prednjih svjetala l l
Statička svjetla za zavoje l l
Senzor za kišu l l
Prednja svjetla Bi-Xenon l
Dinamička prednja svjetla (Bi-Xenon )
= mogućnost. * Vidljivost+ postoji samo za zadnji pneumatski ovjes (RSS-AIR).
NOVI VOLVO ZLATNI SERVISNI UGOVOR
Osim postojećeg programa održavanja i popravki, novi Zlatni servisni ugovor sadrži:
Novo planiranje servisiranja l
Karakteristike on line l
Obećani radni učinak l
57
DODATNA OPREMA 5
DODATNA OPREMA ZA KAMIONE VOLVO
Odabrali ste jedan od najbolje opremljenih kamiona na svijetu. Kako bismo ga zaista prilagodili vašim zadacima i potrebama, ponudili smo vam i široku paletu dodatne opreme. Nju kompanija Volvo Trucks razvija i testira za kamione Volvo. Ovo je samo mali izbor. Potražite više informacija od distributera za Volvo ili posjetite www.volvotrucks.com.
Crveni sigurnosni pojas
Trepćuće LED upozoravajuće svjetlo
Nadmadrac
Aparat za kafu
Vanjska kamera
Nosač za telefon