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ÍNDICE
ENQUADRAMENTO ESTRATÉGICO
RESPONSABILIDADES DIRECTAS DO MINTRANS LIGADAS AO
RAMO MARÍTIMO / PORTUÁRIO
OBJECTIVOS DO MINTRANS 2018-2022
PROJECTOS – Concretizados
PROJECTOS – Em Curso
PROJECTOS – FUTUROS
CONCLUSÕES
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O SECTOR DOS TRANSPORTES DESEMPENHA UM PAPEL
FUNDAMENTAL NA RECONSTRUÇÃO E DESENVOLVIMENTO DE
ANGOLA, NÃO SÓ EM TERMOS DE SERVIÇOS A FORNECER AOS
OUTROS SECTORES DA ECONOMIA NACIONAL, MAS IGUALMENTE
COMO MOTOR FACILITADOR E POTENCIADOR PARA A EXPANSÃO
DE TODA A ACTIVIDADE PRODUTIVA DO PAÍS E PARA A
DIVERSIFICAÇÃODA ECONOMIA.
ENQUADRAMENTO ESTRATÉGICO
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PARA O EFEITO, É FUNDAMENTAL A DEFINIÇÃO DE UM
“CLUSTER DA ECONOMIA DO MAR” QUE DEFINA OS
OBJECTIVOS A ATINGIR, AS MEDIDAS DE POLÍTICA A
IMPLEMENTAR E OS PLANOS DE ACÇÃO A CONCRETIZAR PARA
CADA MEDIDA DE POLÍTICA, VISANDO CRIAR CONDIÇÕES PARA
QUE O MAR SEJA UMA NOVA FONTE PARA O CRESCIMENTO
ECONÓMICO E A DIVERSIFICAÇÃO DA ECONOMIA.
ENQUADRAMENTO ESTRATÉGICO
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A CRIAÇÃO DE UM “CLUSTER DA ECONOMIA DO MAR” EXIGE O
ENVOLVIMENTO DE VÁRIOS DEPARTAMENTOS MINISTERIAIS,
PARA ALÉM DO MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, BEM COMO DE
ENTIDADES PRIVADAS, PARA A FORMAÇÃO DESSE CLUSTER,
POR EXEMPLO, PARA ACTIVIDADES DE PESCA, AQUICULTURA E
INDÚSTRIA DE PESCADO, ENERGIA, MINERAIS E
BIOTECNOLOGIA, CONSTRUÇÃO E REPARAÇÃO NAVAL,
INVESTIGAÇÃO CIENTÍFICA, DESENVOLVIMENTO E INOVAÇÃO,
AMBIENTE E CONSERVAÇAO DA NATUREZA, ENTRE OUTROS.
ENQUADRAMENTO ESTRATÉGICO
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AS RESPONSABILIDADES MAIS ESPECÍFICAS E DE LIDERANÇA DO MINISTÉRIO DOS
TRANSPORTES NA CRIAÇÃO DO CLUSTER DA ECONOMIA DO MAR, FOCALIZAM-SE NOS
DOMÍNIOS DOS:
ENQUADRAMENTO ESTRATÉGICO
PORTOS;
LOGÍSTICA E TRANSPORTES MARÍTIMOS;
NÁUTICA DE RECREIO E TURISMO NÁUTICO;
COMUNICAÇÃO, IMAGEM E CULTURA MARÍTIMAS;
PRODUÇÃO DE PENSAMENTO ESTRATÉGICO;
SERVIÇOS MARÍTIMOS;
OBRAS MARÍTIMAS;
ENSINO E FORMAÇÃO;
PROTECÇÃO E SEGURANÇA MARITÍMA/POTUÁRIO;
PREVENÇÃO E COMBATE A POLUIÇÃO MARINHA.
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NESTE CONTEXTO ESTRATÉGICO, O MINISTÉRIO DOS
TRANSPORTES APRESENTOU O PLANO SECTORIAL DE
DESENVOLVIMENTO PARA O QUINQUÉNIO 2018-2022,
PROSSEGUINDO O TRABALHO DESENVOLVIDO NO
QUINQUÉNIO ANTERIOR (2013-2017), FOCALIZANDO-SE NAS
SUAS RESPONSABILIDADES DIRECTAS, ATRAVÉS DOS
INSTITUTOS REGULADORES DAS ACTVIDADES LIGADAS AO
MAR, AS QUAIS RESUMIMOS DE SEGUIDA.
ENQUADRAMENTO ESTRATÉGICO
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Decreto Presidencial 328/14 de 29 de Dezembro (Estatuto Orgânico do IMPA)
• Apoiar os órgãos de superintendência na definição da política e da estratégia
para o desenvolvimento da actividade da Marinha Mercante e Portos no
Território Nacional;
• Assegurar o cumprimento das leis e regulamentos vigentes no ramo;
• Execução, coordenação, orientação, controlo, fiscalização, licenciamento e
regulamentação de todas as actividades ligadas a Marinha Mercante, Portos e
Actividades Conexas (Lei27/12 de 28 de Agosto).
ENQUADRAMENTO ESTRATÉGICO
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FUNÇÕES
IMPA – INSTITUTO MARÍTIMO E PORTUÁRIO DE
ANGOLA
FUNÇÕES
Decreto Presidencial 5/15 de 2 de Janeiro (Estatuto Orgânico do IMPA)
Execução, coordenação, orientação, controlo, fiscalização, licenciamento e
regulamentação de todas as actividades, relacionadas as ciências e técnicas do
meio aquáticos, nomeadamente:
• Hidrografia;
• Oceanografia;
• Cartografia;
• Navegação;
• Sinalização náutica.
ENQUADRAMENTO ESTRATÉGICO
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IHSMA – INSTITUTO DE HIDOGRAFIA E DE SINALIZAÇÃO
MARÍTIMA DE ANGOLA
RESPONSABILIDADES DIRECTAS DO
MINTRANS LIGADAS AO RAMO MARÍTIMO
/ PORTUÁRIO
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TERMINAIS DE PASSAGEIROS E CARGA;
DRAGAGENS;
CANAIS DE NAVEGAÇÃO E BACIAS DE MANOBRA;
MODERNIZAÇÃO DOS SISTEMAS E TECNOLOGIAS DE INFORMAÇÃO E DE
COMUNICAÇÕES COM FOCALIZAÇÃO NA DIGITALIZAÇÃO E UTILIZAÇÃO DA
INTERNET EM TODAS AS ACTIVIDADES, EMPRESAS E ORGANISMOS DO RAMO
MARÍTIMO-PORTUÁRIO;
E ESTABELECIMENTO DE POLÍTICAS DE MANUTENÇÃO DESSAS
INFRAESTRUTURAS E DE EQUIPAMENTOS, INCLUINDO GESTÃO DE PEÇAS E
SOBRESSALENTES.
DESENVOLVIMENTO DE INFRAESTRUTURAS
DESENVOLVIMENTO DAS INFRAESTRUTURAS MARÍTIMAS/FLUVIAIS,
NOMEADAMENTE:
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Corredores de Desenvolvimento
Longitudinais
Corredor de Desenvolvimento
de Cabinda;
Corredor de Desenvolvimento
de Malanje;
Corredor de Desenvolvimento
do Lobito;
Corredor de Desenvolvimento
do Namibe.
DESENVOLVIMENTO DE INFRAESTRUTURAS
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A REDE NACIONAL DE PLATAFORMAS
LOGÍSTICAS INTEGRADA COM A REDE
INTEGRADA DE TRANSPORTES,
PERMITE LEVAR AOS CORREDORES DE
MOBILIDADE E AOS PORTOS, OS
ELEVADOS SKILLS DE GESTÃO E
OPERAÇÃO QUE LHE PERMITIRÃO
ADQUIRIR VANTAGENS COMPETITIVAS
NESTE MERCADO.
DESENVOLVIMENTO DE INFRAESTRUTURAS
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DESENVOLVIMENTO DA CABOTAGEM MARÍTIMA E FLUVIAL INTERNA DE
PASSAGEIROS E CARGA, COM DESTAQUE ESTRATÉGICO PARA A ZONA NORTE DE
ANGOLA, ENTRE CABINDA E PROVÍNCIA DO ZAIRE, NUMA PERSPECTIVA DE
INTERMODALIDADE COM OUTROS MEIOS DE TRANSPORTE DE MERCADORIAS, A
NÍVEL NACIONAL E INTERNACIONAL.
RECUPERAÇÃO DA COMPANHIA DE BANDEIRA (SECIL) DE TRANSPORTES
MARÍTIMOS INTERNACIONAIS, EM PARCERIA ESTRATÉGICA COM UM OPERADOR
PRIVADO.
PROMOÇÃO, EM COORDENAÇÃO COM O MINISTÉRIO DA INDÚSTRIA, NA
CONSTRUÇÃO DE ESTRUTURAS PARA REPARAÇÃO/MANUTENÇÃO E
CONSTRUÇÃO NAVAL
DESENVOLVIMENTO DA CAPACIDADE
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REFORÇO DA SEGURANÇA MARÍTIMA E DA CAPACIDADE DE
OPERAÇÕES DE BUSCA E SALVAMENTO, NO QUADRO DO
SISTEMA NACIONAL DE SEGURANÇA MARÍTIMA,
CAPACITANDO CADA VEZ MAIS AS NOSSAS CAPITANIAS;
DESENVOLVIMENTO DA HIDROGRAFIA E DA SINALIZAÇÃO
MARÍTIMA
INSTALAR FARÓIS EM TODA A COSTA NACIONAL
LIMPEZA DA COSTA ANGOLANA
ADEQUAR AS POLÍTICAS AMBIENTAIS, DE PROTECÇÃO E
SEGURANÇA MARÍTIMA AOS PADRÕES INTERNACIONAIS
SEGURANÇA MARÍTIMA
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DEFINIR UMA POLÍTICA EFECTIVA DE FORMAÇÃO DE QUADROS
DO RAMO MARÍTIMO E PORTUÁRIO
MELHOR APROVEITAMENTO DAS ESCOLAS EXISTENTES NAS
PROVÍNCIAS DE KWANZA SUL E NAMIBE
PROMOVER A FORMAÇÃO E CERTIFICAÇÃO DOS MARÍTIMOS
(STCW/78/95) E RESPECTIVAS ENTIDADES FORMADORAS
FOMENTAR A ESPECIALIZAÇÃO DE QUADROS ESPECÍFICOS PARA
HIDROGRAFIA, CARTOGRAFIA, OCEANOGRAFIA, NAVEGAÇÃO E
SINALIZAÇÃO NÁUTICA, INCORPORANDO METAS CONCRETAS NA
ACTIVIDADE DOS RESPECTIVOS INSTITUTOS
FORMAÇÃO E QUALIFICAÇÃO DE QUADROS
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REFORÇO DA ACÇÃO DA ADMINISTRAÇÃO MARÍTIMA NACIONAL JUNTO À ORGANIZAÇÃO
MARÍTIMA INTERNACIONAL (RACTIFICAÇÃO E APLICAÇÃO);
INTEGRAÇÃO EFECTIVA DE ANGOLA NA ORGANIZAÇÃO MARÍTIMA REGIONAL (O SECRETARIADO É
ANGOLANO);
COOPERAÇÃO E ASSISTÊNCIA EM MATÉRIA DE TRANSPORTES COM TERCEIRAS PARTES (CABO
VERDE, ZÂMBIA, S. TOMÉ, ÁFRICA DO SUL, PORTUGAL
ACORDAR A DIMENSÃO DA PLATAFORMA CONTINENTAL DE ANGOLA COM PAÍSES VIZINHOS;
IMPLEMENTAR MODELOS DE GESTÃO MODERNOS PARA AS EMPRESAS MARÍTIMAS E FLUVIAIS;
AUMENTAR A CAPACIDADE EM INFRA-ESTRUTURAS E EQUIPAMENTOS;
CONTINUAR A DINAMIZAÇÃO DO TRANSPORTE MARÍTIMO DE PASSAGEIROS E CARGA , NA
CABOTAGEM E LONGO CURSO;
AUMENTAR E MELHORAR A CAPACIDADE HUMANA;
MELHORAR O MODELO DE GESTÃO DAS EMPRESAS DO RAMO;
LIMPEZA DE TODA COSTA MARÍTIMA, CONTRIBUINDO ASSIM PARA A SEGURANÇA A NAVEGAÇÃO.
OBJECTIVOS DO MINTRANS 2018-2022
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• Construção de Terminais Marítimos de Passageiros a nível da
Província de Luanda;
• Projecto de extensão do Porto do Lobito, que englobou Terminal
de Contentores, o Terminal Minério e o Porto Seco (…)
PROJECTOS – Concretizados
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PROJECTOS INSERIDOS NA LINHA DE CRÉDITO DA CHINA:
• Construção do Porto de Águas Profundas na Localidade do caio, em Cabinda;
• Construção de um Terminal Marítimo de Passageiros em Cabinda;
• Construção de um Terminal Fluvial de Passageiros no Soyo;
• Construção do Canal Fluvial Shangombo-Rivungo
PROJECTOS – Em Curso
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PROJECTOS – FUTUROS
• Construção do Porto de Águas Profundas na Barra do Dande;
• Construção de Terminais Marítimos de Passageiros ao longo de toda Costa
Angolana;
• (…)
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CONCLUSÕES
OS OCEANOS CONTRIBUEM POTENCIALMENTE PARA O
DESENVOLVIMENTO DA ECONOMIA MUNDIAL E CONSEQUENTEMENTE
ASSUMEM UM PAPEL PREPONDERANTE NA VIDA E BEM - ESTAR DAS
POPULAÇÕES;
NO CASO ESPECÍFICO DO NOSSO PAÍS A INTERACÇÃO DA INDÚSTRIA DO
TRANSPORTE MARÍTIMO, COM OS OUTROS RAMOS DE ACTIVIDADE, TAIS
COMO, A INDÚSTRIA PETROLÍFERA, ACTIVIDADE PESCATÓRIA,
ACTIVIDADE MARÍTIMO/TURÍSTICA, NÁUTICA DE RECREIO, ENTRE
OUTROS, É RESULTANTE DESTE POTENCIAL. 21
Obrigado!!!
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