Ottimizzare la
Logistica in Ospedale
Fase 1 – analisi dello stato delle cose; tutti
portavano tutto nelle ore centrali (problemi).
Fase 2 – riorganizzazione funzionale
secondo i flussi ottimali della
movimentazione, in una
logica di sistema.
Fase 3 – elaborazione di una rete di
trasporti integrati.
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Omogeneità degli standard di servizio tra i reparti
Riduzione della variabilità delle richieste
Migliori standard di servizio in termini di:
• Ore copertura servizio giornaliero;
• Copertura settimanale;
• Diminuzione errori di processo;
• Sicurezza;
• Flessibilità
• Coerenza tipologia personale (competenze e quantità) e mezzi con
necessità tipologia servizio
▪ Maggiore controllo sul servizio;
▪ Maggiore responsabilizzazione da parte dei reparti;
▪ Superamento della necessità di ricorrere al personale esterno per
garantire la copertura totale del servizio (modello ibrido poco efficiente).
I benefici organizzativi
dell’esternalizzazione dei trasporti 1/2 L
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Le caratteristiche organizzativi
dell’esternalizzazione dei trasporti 2/2
• Eliminazione percorsi inutili
• Standardizzazione delle attività
• Rispetto tempi
• Coordinamento centralizzato
– Riduzione della concentrazione delle attività in determinate fasce orarie
– Eliminazione variabilità e picchi di richieste (nell’arco della giornata e
della settimana)
– Gestione coordinata delle priorità e delle urgenze (intese come richieste
non programmate)
• Applicazione procedure
• Aumento professionalità cliente attraverso imposizione organizzativa
operativa
• Riduzione errori (es. tempo errato; attrezzatura errata; luogo errato;
profilo professionale inadeguato )
Lo
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I benefici economici settimanali
della esternalizzazione dei trasporti delle cose
Servizio OSS Carrellisti
Totale ore
personale
interno
Totale ore
personale
terziarizzato
Biologico e posta 318 - 318 114
Sterilizzazione 30 - 30 39
Materassi 40 126 166 42
Rifiuti 315 126 441 70
Pasti 242 126 368 203
Beni farmaceutici (no monodose) - 108 108 48
Totali 945 486 1.431 516
Risparmio economico
- 59%
- 750.000 EURO Lo
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Ore annue Valore monetario
Organizzazione costante (anno 2006) 65.165 1.052.921
Ri-organizzazione dei trasporti 59.280 957.833
-9,0% -9,0%
Budget 54.132 874.773
Consuntivo 52.080 846.020
-12,1% -11,7%
Variazione complessiva (%) -20,1% -19,7%
Variazione (valore assoluto) 13.085- 206.901-
Analisi budget anno 2007 con e senza ri-organizzazione dei trasporti
Anno 2007 con terziarizzazione dei servizi*
I benefici economici
della esternalizzazione dei trasporti dei pazienti
Lo
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L’evoluzione ultima della TECNOLOGIA
al servizio dei nostri sistemi di Logistica
Ospedaliera di Forlì
TAXI BED - portabarelle elettrico
Robot AGV per trasporto cose
Lo
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La Logistica robotizzata e la sua
infrastruttura hanno portato ad una
riduzione della possibilità di errore
grazie alla maggiore standardizzazione
operata sui processi con un risparmio
ulteriore di 1.400.000€ in 8 anni e senza
problemi assicurativi.
Lo
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OBIETTIVI DELLA REINGENERIZZAZIONE DELLA LOGISTICA
Efficienza
Efficacia
Qualità
Appropriatezza
Razionalizzazione
Flessibilità
OBIETTIVI CLINICI
Ridurre i rischi di errori di prescrizioni, dispensazione e somministrazione;
Ridurre le pratiche sbagliate nell’organizzazione sanitaria attraverso la
revisione organizzativa;
Integrare il farmacista nel team clinico e aumentare il tempo che l’infermiere
dedica al paziente;Lo
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ALCUNI OBIETTIVI ECONOMICI E LOGISTICI
• Ridurre i costi di struttura e di immobilizzo delle scorte dei prodotti
• Ridurre i costi relativi al personale tecnico ed amministrativo
• Ridurre e razionalizzare le scorte (es. riduzioni scaduti)
• Ottenere economie di scala
• Consentire la tracciabilità totale di farmaci e di dispositivi;
• Razionalizzare la spesa farmaceutica
• Qualificare ed omogeneizzare il dispositivo medico di largo consumo e
specialistico
• Garantire una maggiore pianificazione delle attività (riduzione delle
emergenze urgenze)
• Incrementare le referenze disponibili a scorta facilitando il processo di
approvvigionamento dei reparti
• Razionalizzare e migliorare i trasportiLo
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