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Impacto de la Desviación del Mantenimiento Preven5vo en los Camiones de Extracción
Pon%ficia Universidad Católica de Chile Escuela de Ingeniería IMM 3323 Ges%ón de Equipos Mineros ICS 3215 Ges%ón de Equipos y Mantenimiento
Sebas5án Pacheco -‐ Nicolás Triviño -‐ Sergio Ubilla
• Evaluar el impacto de la desviación del mantenimiento preven%vo en los indicadores de calidad de las flotas de camiones de Komatsu.
Obje5vo
Abordando el Proyecto
1. Seleccionar Tema 2. Preguntas
4. Diseño de Estudio
3. Revisión Bibliográfica
5. Recolectar Datos
6. Analizar Datos
8. Informar a otros
7. Interpretar Datos
Teoría
Planear
Hacer
Estudiar
Actuar
Evidencia
-‐20
180
380
580
780
980
1180
Intervalo en
tre MP (hr)
MP Real Ciclo 500 hr
MP Real
Programado
Promedio
50 150 250 350 450 550 650 750 850
Intervalo en
tre MP (hr)
MP Real Ciclo 250 hr MP Real
Promedio
Programado
Primer Análisis de Regresión
y = -‐46.327x + 90.404 R² = 0.0547
Regresión Lineal
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500
-‐0,20 0,00 0,20 0,40 0,60 0,80 1,00 1,20
MTB
F (hr)
Desviacion MP (%)
Regresión Lineal
Regresión No Lineal
y = 64.661e-‐0.353x R² = 0.0284
Abordando el Proyecto
𝑴𝑻𝑩𝑭=𝒇(𝒙,𝒚)
𝑴𝑻𝑩𝑭=𝒇(𝒙) Univariable Mul5variable
Desviación Porcentual del Mantenimiento Preven5vo
Horómetro
00.5
11.5
2x 104 00.2
0.40.6
0.81
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
Desviación del MP %Horómetro (h.op)
MTB
F (h
)
Datos
• Alta dispersión
• MTBF medido mensualmente
• Dis5ntas Faenas
00.5
11.5
2x 1040
0.20.4
0.60.8
1
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
% Desviación MPHorometro (h.op)
MTB
F( h
.op)
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
Primera Aproximación: Modelo Lineal 𝑴𝑻𝑩𝑭(𝒙,𝒚)=𝑪+𝑨𝒙+𝑩𝒚
R2=0,16
𝑨=𝟏𝟐𝟏,𝟕
𝑩 =−𝟒𝟒,𝟕 𝑪=−𝟎,𝟎𝟎𝟑𝟏
Mejorando el Ajuste del Modelo
Exponencial
Mixto
Exponencial Asintó%co
Lineal
00.5
11.5
2x 1040
0.20.4
0.60.8
1
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
% Desviación MPHorometro (h.op)
MTB
F( h
.op)
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
Modelo Lineal 𝑴𝑻𝑩𝑭(𝒙,𝒚)=𝑪+𝑨𝒙+𝑩𝒚
R2=0,16
𝑨=𝟏𝟐𝟏,𝟕
𝑩 =−𝟒𝟒,𝟕 𝑪=−𝟎,𝟎𝟎𝟑𝟏
Modelo Mixto
R2=0,17
𝑴𝑻𝑩𝑭(𝒙,𝒚)=𝑲+𝑪𝒆↑𝒂𝒙 +𝑩𝒚
00.5
11.5
2x 104 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
Desviación MP %Horómetro (h)
MTB
F (h
)
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130𝑲= 88.74 𝑩 =−𝟎.𝟎𝟎𝟑𝟑 𝑪= 47.34 𝒂= -‐4.396
Modelo Exponencial Asintó5co
R2=0,24
𝑴𝑻𝑩𝑭(𝒙,𝒚)=𝑲+𝑪𝒆↑𝒂𝒙+𝒃𝒚
00.5
11.5
2x 104 0 0.2 0.40.6 0.8 1
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
Desviación MP %Horómetro (h)
MTB
F (h
)
60
80
100
120
140
160
180
200
𝑲=50,9 𝑪=𝟏𝟔𝟒,𝟗
𝒃=−𝟎,𝟎𝟎𝟎𝟏𝟓 𝒂=−𝟑,𝟕𝟐
Aplicación del modelo
Camión Komatsu 930E Edad: 2500 horas
Mantenimiento Recomendado: 250 hrs.
250 hrs. 275 hrs.
Desviación = 10%
MTBF = 164 hrs. MTBF = 215hrs.
MTBF cae 24%
Conclusiones
Desviación del Mantenimiento Preven%vo
Modelo Exponencial Asintó%co
Efecto Faena
Impacto sólo hasta el 20% de desviación