Download - PERÚ-Resumen Interoceanica CONIRSA
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Corredor Vial Interocenico Sur
PUERTO MALDONADO MAYO 10
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762.66
300.00
403.20
305.90
813.90
2,585.66
Tramos Km
1. San Juan de Marcona - Urcos
2. Urcos - Puente Inambari
3. Puente Inambari - Iapari
4. Puente Inambari - Azngaro
5. Matarani Azngaro; Ilo -Juliaca
Total
Los tramos 2, 3 y 4 fueran contratados para la ejecucin, mejoramiento y operacin.
Estarn totalmente pavimentados el ao 2010.
Los tramos 1 y 5 fueron contratados recientemente para el mejoramiento y operacin. La va ya pavimentada.
En que consiste el Corredor Vial Interocenico Sur, Per Brasil?
Iapari
Urcos
San Juan de Marcona
Azngaro
Ilo
Matarani
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Corredor Vial Interocenico Sur
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San Juan
MataraniIlo
Cusco
Sao Paulo
Porto Velho
Assis
Red Vial Pavimentada existente entre Per y Brasil
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Ing Gustavo Saavedra Garca e Ing Sebastiao Fonseca
Presidente SIP Director Regional FNE
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Tramo 2 Cordillera(3250 m.s.n.m 4700 m.s.n.m )
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74 kms. en construccin
632 kms. Pavimentados
710 kms. Kilmetros intervenidosTOTAL
2217 m. Puentes y Pontones concluidosTOTAL
4 kms. de transitabilidad
TRAMO 2 TRAMO 3
KM. 0
KM. 163.4
KM. 0Urcos Quincemil
KM. 245
OcongateKM. 72 KM. 194
Limacpunco
Puerto Maldonado
KM. 482
MavilaKM. 565
160 km
KM.300 KM. 710
PlanchnKM. 524
222.0 km
KM. 488
MazukoKM. 315
Nva. Arequipa
KM. 379
KM. 479
25.4 km
Pte. Inambari
KM. 300
179.0 Km43.6 Km
IapariKM. 710
KM. 218
KM. 157.9
2.00 km
KM.245
AVANCE DE OBRA A ABRIL 2010
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CcatccaKm. 47
OcongateKm. 72
MarcapataKm. 162
QuincemilKm. 246
MazukoKm. 315
Sta.RosaKm. 342
Pto. MaldonadoKm. 482
PlanchnKm. 521
MavilaKm. 565
AlertaKm. 604
San LorenzoKm. 631
IberiaKm. 650
IAPARIKm. 710
PTE. INAMBARIKm. 300
URCOSKm. 0
Nva. ArequipaKm. 379
CastaalKm. 471
LimacpuncoKm. 194
LimonchayocKm. 263
632.0 Kms pavimentados
84 % de avance
Tramo 2
98 % de avance
Tramo 3
2217 m. Puentes y pontones concluidos
97Puentes y pontones
Tramo 2
49Puentes y pontones
Tramo 3
Cantidades ejecutadasa Abril 2010
60 Und
632.0 Km
2194 Und
86 Und
6072,827 m3
15999,051 m3
Puentes
Pavimento
Alcantarillas
Pontones
Relleno
Excavacin
AVANCE DE OBRA A ABRIL 2010 PRINCIPALES CUANTITATIVOS
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2217 m.146 Puentes y Pontones concluidos
Principales Cuantitativos ejecutados
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TRAMO 2(URCOS Km. 0 - PTE. INAMBARI Km. 300)
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Conformacin Terrapln
BaseSub base
Mejoramiento3
Excavacin
Carpeta Asfltica
SECCIN TPICA TRAMO 2
Espesor (m) Ancho (m)
Sub base 0.15 9.00
Base 0.15 8.25
Carpeta asfltica 0.075 7.975
Mejoramiento: Dependiendo de los sectores que se necesiten el mejoramiento puede variar entre 0.3 m. a 1.5 m.Colocacin de subdrenes: En sectores de corte de talud.
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Perforaciones Km. 216+150
Colocacin de asfalto : junio 2010
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SECTORES CRTICOS
Obra Adicional:Variante Marcapata
Estado:En ejecucin
Obra en ejecucin:Sectores Crticos
Estado:ConcluidoEn construccinEn evaluacin
MarcapataTtio Km 200
LimacpuncoKm 194
K1
5
6
K3
0
0
Km 185
Km 162
Km 158+020 al Km 158+120
Km 158+400 al Km 158+600
Km 195+940 al Km 196+060
Km 203+200 al km 203+300
Km 206+980 al km 207+400
Km 207+840 al km 208+400
Km 210+480 al km 210+560
Km 212+700 al Km 213+140
Km 214+440 al km 214+500
Km 222+560 al Km 222+980
Km 224+580 al km 224+740
Km 228+700 al Km 229+040
Km 202+210 al Km 202+280
Km 267+500 al Km 268+400 (MEDIA LUNA)
Km 270 al Km 271 (TRES MARAS)
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TRAMO 3(PTE. INAMBARI Km. 300 PUENTE IAPARI Km. 710)
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TSB / Carpeta
SECCIN TPICA TRAMO 3
Km. 300 al Km. 479Mejoramiento Mat. de Cantera
Km. 485 al Km. 520Mejoramiento Suelo Cal
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TRAMO 3
SECTORES CRTICOS
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ACTIVIDADES DESARROLLADAS
Las actividades de emergencia que se han desarrolladoen el sector Avispa son:
Construccin de 6 espigones
Construccin de dique de contencin desde el espign N 1 al 6.
Los espigones construidos no han sido terminados conforme el diseo planteado por el Concesionario.
OBRA DE EMERGENCIA ZONA AVISPA
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rea de Espign proyectado
rea de Espign construido
SECCION A-A
Nivel actual de Construccin del Espign
ACTIVIDADES DESARROLLADAS
Los espigones han sido proyectados para soportarlas mximas avenidas del ro Inambari, por tanto, losdispositivos debern de concluirse hasta las cotasproyectadas.
Construccin de espigones
COMPLEMENTO OBRA DE EMERGENCIA ZONA AVISPA
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Las actividades en la zona de emergencia del PuenteTahuamanu, han consistido principalmente en eldragado de material, trozado y eliminacin de arbustos,y proteccin de la plataforma con geobolsas de arena,en una primera fase de 80 mts. La solucin considera laproteccin de la plataforma en 250 mts. que fueconcluida.
ACTIVIDADES DESARROLLADAS
OBRA DE EMERGENCIA - PUENTE TAHUAMANU
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Pavimento
Terreno natural Nota : - Tamao mnimo de las geobolsas: 3m
- Al inicio de la proteccin los elementos de geobolsas deben ser introducidos en la ribera
5 m (min)
2.5
1
4.5 m (min)
Filtro degeotextil
Geobolsas
Esquema del Sistema de Proteccin con Geobolsas|
OBRA DE EMERGENCIA - PUENTE TAHUAMANU
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TRAMO 3PUENTE GUILLERMO BILLINGHURST
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Puente Billinghurst Hincado de Pilotes de Acero
CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR P.A. 2010
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Estabilizacin de Suelos
La estabilizacin de suelos se realiza con la finalidad de mejorar la
capacidad soporte de los suelos locales (CBR), consiguiendo as
propiedades adecuadas para su uso en mejoramientos de sub rasante,
en Sub Base y Base de un pavimento; es una alternativa al uso de
suelos granulares transportados de canteras.
CEMENTO
CAL
ESTABILIZACION DE SUELOS
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TRAMO 3PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
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Equipos de Compactacin en la Base
Rodillo pata de Cabra
6 ciclos rodillo pata de cabra 4 ciclos rodillo liso 6 ciclos rodillo neumtico
Rodillo Neumtico
Motoniveladora
Metodologa Base Suelo Cemento
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Metodologa TSB
Camin Distribuidor de emulsin De 2100 galones. Distribuidor de agregados
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Ing Biagio Gerente CONIRSA
Constructora Interocenica
31 Mayo 2010