Download - Pomorsko_osiguranje - P&I Klubovi
-
Pomorsko osiguranje
-
Osnovna
podjela
transportnog
aosiguranja
Vrsta
prijevoza
Vrsta police
osiguranjaPredmet
osiguranja
Kargo osiguranje
Kaskoosiguranje
Osiguranje od odgovornosti
prijevoznika
Pomorski prijevoz Cestovni prijevoz Zrani prijevoz eljezniki prijevoz Prijevoz
unutranjom plovidbom
Prijevoz vodovima Osiguranje
potanskih poiljki
Pojedinana polica
Generalna polica
Trite osiguranja
Osiguranje u domaem prijevozu
Osiguranje u meunarodnom prijevozu
-
Vrste polica
Polica za jedno putovanje (Voyage (Specific) Single Policy)
Otvorena polica (Open Cover, Floating Policy)
otvoreno pokrie za unaprijed neodreeni broj poiljki, odreeno vrijeme ili vrijednost
uobiajeno u meunarodnoj trgovini, uvoz/izvoz
sleep easy, bre i jeftinije poslovanje
Generalna polica (General Policy)
domai prijevoz, isto kao open cover
tailor made prema potrebama osiguranika
-
Transportni rizik
Temeljni elementi za procjenu rizika: osigurani predmet vrsta robe, pakiranje, vrsta prijevoza, osigurana relacija, osobine i starost
prijevoznog sredstva.
Specifinost kod rizika putativni rizikPodjela rizika
Ratni i
politikiSpecijalniDopunskiOsnovni
Rat Graanski
sukobi
Politika nestabilnost
Kvarljivost robe
Zapaljivost robe
Promjena prirodnog
svojstva robe
Kraa Neizruenje
robe
Manipulativni rizici
Prometne nesree
Elementarne nepogode
Poar, eksplozija
All risks
-
Ope klauzule i uvjeti osiguranja robe
Meunarodni prijevoz - Institute London/American Cargo Clauses A,B,C
Domai prijevoz - opi uvjeti domaih osiguratelja
(Terms & Conditions for the Insurance of Goods in Transit)
Osigurana svota obuhvaa vrijednost robe + trokovi prijevoza, osiguranja, carine, pedicije (i ostalih trokova u svezi prijevoza i isporuke robe), te oekivane dobiti (do 20% stvarne vrijednosti robe)
Osiguranje protiv svih rizika / Osiguranje po opem pokriu
-
Osnovne vrste polica i opi uvjeti osiguranja
Lloyds SG Form polica
Institutska klauzula FPA (Free of Particular Average)
Institutska klauzula WA (With Average)
Institutska klauzula AAR (Against All Risks)
New Marine Policy Form (MAR)
5 osnovnih kompleta klauzula pokria
A/B/C osiguranje pomorskih rizika + rat + trajk
Pomorski/multimodalni: Institute Cargo Clauses (A/B/C)
Zrani: Institute Cargo Clauses (Air)
Kopneni: Opi uvjeti osiguranja svi rizici (AAR) ili osnovni rizici (named perils)
-
Institute Cargo Clauses (A)
Osigurani rizici (Risks Clause),
Zajednika havarija (General Average Clause),
Suodgovornost za sudar (Both to Blame Collision Clause).
Puno pokrie
-
Institute Cargo Clauses (B)
Grupa I. - taksativno nabrojani rizici
poar ili eksplozija,
nasukanje, nasjedanje na dno, potonue ili prevrnue broda ili drugog plovila,
prevrnue ili iskliznue kopnenog vozila,
sudar ili dodir broda, drugog plovila ili prijevoznog sredstva s bilo kojim vanjskim predmetom osim s vodom,
iskrcaj tereta u luci sklonita,
zemljotres, vulkanska erupcija i udar groma.
Grupa II. (caused by)
zajednika havarija,
bacanje tereta u more ili otplavljivanje sa palube broda,
prodor morske, jezerske ili rijene vode u brod, drugo plovilo, drugo prijevozno sredstvo, kontejner ili u mjesto uskladitenja robe.
Grupa III.
Potpuni gubitak (total loss) pojedinog koleta pad za vrijeme ukrcaja / iskrcaja
-
Institute Cargo Clauses (C)
Grupa I.
- Iskljueni rizici zemljotresa, vulkanske erupcije i udara groma
Grupa II.
- ne obuhvaa rizike otplavljivanja robe sa palube broda i prodora morske, jezerske ili rijene vode u brod, drugo plovilo, drugo prijevozno sredstvo, kontejner ili u mjesto uskladitenja robe,
Grupa III.
- U potpunosti izostavljena
- Minimalno pokrie
-
Paralelni prikaz
Izvor: Croatia Osiguranje Osiguranje izvoznika, Zagreb, 2007
-
Dodatne institutske klauzule i
druge vrste pokria
Institutske klauzule za osiguranje robe od ratnih rizika (Institute War Clauses)
Institutske klauzule za osiguranje rizika trajka (Institute Strike Clauses)
Institutska klauzule za osiguranje krae, djelomine krae i neisporuke (Institute Theft, Pilferage and Non-delivery Clause)
Institute Frozen Food Clauses
Institute Frozen Meat Clauses
FOSFA Trades
Institute Timber Trade Federation Clauses
Institute Bulk Oil Clauses
Norwegian Marine Insurance Plan
Institute American Cargo Clauses
Meunarodni UNCTAD-ovi uvjeti za osiguranje robe
(All Risks Cover, Restricted Cover, Intermediate Cover)
-
Naela pomorskog kargo osiguranja
Postojanje OSIGURLJIVOG INTERESA kod osiguranika
Naelo POVJERENJA (uberimae fidei)
Naelo NAKNADE TETE
-
Transportne tete
Potpuni gubitak osiguranog predmeta
Stvarni i izvedeni djelomini gubitak i oteenje osiguranog predmeta
Trokovi spaavanja
Trokovi zajednike havarije
Trokovi naknade tete treim osobama
Trokovi likvidacije tete
-
Odgovornost prijevoznika (I)
Domai prijevoz:
o Zakon o obveznim odnosima - opi pravni propis (lex generalis)
o Pomorski prijevoz - Pomorski zakonik
o Cestovni prijevoz - Zakon o prijevozu u cestovnom prometu
o eljezniki prijevoz - Zakon o ugovoru o prijevozu u eljeznikom
o Prijevoz unutranjom plovidbom - Zakon o plovidbi i lukama unutarnjih voda
o Zrani prijevoz - Zakon o zranom prometu
- Zakon o obveznim i stvarno pravnim odnosima u zranom prometu
-
Odgovornost prijevoznika (II)
Meunarodni prijevoz:
Pomorski prijevoz:
o Meunarodna konvencija za izjednaenje nekih pravila o teretnici, 1924. (Haka pravila HP)
o Protokol o izmjeni Meunarodne konvencije za izjednaenje nekih pravila o teretnici, 1968. (Protokol-1968., Visbyska pravila)
o Protokol o izmjenama Meunarodne konvencije za izjednaenje nekih pravila o teretnici 1924., kako je izmijenjena Protokolom 1979. (Protokol-1979., SDR protokol)
o Konvencija UN o prijevozu robe morem (Hamburka pravila, 1978.)
o Roterdamska pravila, 2009.
Cestovni prijevoz
o Konvencija o ugovoru o meunarodnom prijevozu robe cestom (CMR, 1956.) kako je izmijenjena Protokolom iz 1978.
eljezniki prijevoz
o Meunarodna konvencija o meunarodnom eljeznikom prometu (COTIF, 1999.)
Zrani prijevoz
o Varavska konvencija, 1929., kako je izmijenjena Montrealskim protokolima iz 1975.
o Montrealska konvencija, 1999.
Europsko pravo!
-
Kargo / Odgovornost
prijevoznika
Odgovornost prijevoznika (ukoliko nije iskljuena) je ograniena:
Cestovni prijevoz (CMR konvencija) 8,33 SDR po kg - !!!
Zrani prijevoz (Varavska konvencija) 17 SDR po kg
Pomorski prijevoz (Hako-Visbyska pravila) - 2 SDR po kg, 666.67 SDR po koletu
o tite se interesi prijevoznika
-
Klasian temelj odgovornosti
Brodar/ prijevoznik odgovara za svako oteenje, manjak ili gubitak tereta koji primi na prijevoz od preuzimanja pa do predaje te za
tetu koja nastane zbog zakanjenja u predaji tereta (nepotivanje ugovorenog roka).
Prijevoznik odgovara za potpun ili djelomian gubitak i oteenje poiljke od trenutka preuzimanja do njezine predaje, osim ako ne dokae da je teta nastala bez njegove krivnje (krivnja se pretpostavlja).
-
Osiguranje od odgovornosti
prijevoznika
Pomorski zakonik, l. 684.
(1) Odredbe ove glave Zakonika primjenjuju se na:
1) osiguranje broda, njegovih strojeva, ureaja, opreme i zaliha te robe i drugih stvari koje se prevoze brodom ili se na njemu nalaze
3) osiguranje odgovornosti za tete nanesene treim osobama u svezi s iskoritavanjem broda i drugih stvari navedenih u toki 1) ovoga stavka, te na osiguranje od odgovornosti za tete na brodu primljenom na popravak
Zakon o obveznim odnosima, l. 923.
(1) Odredbe ovoga odsjeka nee se primjenjivati na pomorska osiguranja, a ni na druga osiguranja na koja se primjenjuju pravila o pomorskom osiguranju, kao ni na osiguranja u zranom prometu, osiguranja trabina te na odnose iz reosiguranja.
(2) Na ugovore o osiguranju stvari u kopnenom prijevozu na odgovarajui se nain primjenjuju pravila o pomorskom osiguranju
Kopneni i zrani prijevoz
Gubitak / oteenje / zakanjenje
Pokrie:
Cjelokupan iznos (ukljueno: trokovi sporova, pravne radnje i sl.)
-
Kargo osiguranje: shema
jednog prijevoza
prijevoznik vlasnik robeugovor o prijevozu
ugovor o osiguranjurobe
osiguratelj robe
ugovor oosiguranju
odgovornosti
osigurateljodgovornosti
naknada tete iz odgovornosti -isplauje
-
Kopneni i zrani prijevoz
Kopneni i zrani prijevoz
Osiguratelj klasina (premijska) drutva za
osiguranja
Osigurana svota obino u skladu s iznosom
ogranienja odgovornosti iz posebnih pravnih izvora za tu
granu prijevoza (zakon,
meunarodna konvencija)
-
Razvoj P & I klubova
Uzajamna udruenja brodara: klubovi uzajamnog osiguranja odgovornosti
Svi brodari su u prvo vrijeme bili i osiguratelji i osiguranici; danas osiguratelj TD
Standardno (premijsko) osiguranje brodova (Hull&Machinery) nije prualo pokrie odgovornosti za sudar
Brodari se samostalno udruuju i meusobno snose rizike unutar kluba
Ulanjuju se brodovi (flota) pojedinog brodara
-
Razlikovanje klasinog i P&I pokria
KLASINA (PREMIJSKA) DRUTVA
ZA OSIGURANJE
OSIGURANJE BRODOVA
(Hull&Machinery)
I ZRAKOPLOVA
Kasko
POMORSKI ZAKONIK
i ZOO! zrakoplovni
kasko
OSIGURANJE ROBE U PRIJEVOZU
Cargo
POMORSKI ZAKONIK
OSIGURANJE ODGOVORNOSTI U
KOPNENOM I ZRANOM PRIJEVOZU
ZAKON O OBVEZNIM
ODNOSIMAUgovor o osiguranju
PZ - unutranja plovidba + zrak
DRUTVA ZA UZAJAMNO
OSIGURANJE BRODARA
P&I KLUBOVI
OSIGURANJE ODGOVORNOSTI
BRODARA ZA TETU
POMORSKI ZAKONIK
-
P&I pokrie
P & I KLUBOVI OSIGURAVAJU
UGOVORNU ODGOVORNOST
BRODARA
Ugovor o prijevozu robe
Ugovor o prijevozu putnika
Ugovor o tegljenju i sl.
IZVANUGOVORNU ODGOVORNOST
BRODARA
Odgovornost iz sudara brodova
Izlijevanje ulja u more - ekoloke
tete i sl.
OBVEZE PREMA POSADI
Smrt i tjelesne povrede
Lijeenje
Repatrijacija i sl.
-
Funkcije klupskog osiguranja
Neposredna zatita
Pruanje osiguranja brodarima za sluaj
odgovornosti za tetu
Posredna zatita
Preventivna funkcija;
Razgranata mrea korespondenata u
svijetu;Davanje
financijskog jamstva
Organizirana borba protiv nastanka i kontrole nastale
tete: publikacije, edukacije
Akumulacija sredstava
Plasman slobodnih sredstava u
gospodarstvo; generiranje novih
vrijednosti
-
Premijsko v. uzajamno osiguranje
Drugaiji organizacijski i pravni sustav od premijskog osiguranja
Unaprijed nepoznat rizik odgovornosti za plovidbeni pothvat:
Neekonomino osiguranje u premijskom sustavu (visoke premije)
Unaprijed nepoznata osigurana svota
Plovidbeni pothvat postaje preskup i prerizian za brodara
Finalni proizvod roba u prijevozu - poskupljuje
-
DOPRINOSI
BRODARA U P&I
SUSTAVU
OSIGURANJAKLUPSKO
REOSIGURANJE
Premijski zahtjevi kluba(prihodi od uplata)
CALLS (advance + supplementary)
-
Pokrie do granice brodareve odgovornosti
P&I klub je obvezan isplatiti brodaru onaj iznos kojeg je brodar obvezan platiti oteeniku temeljem pomorskopravnih ili drugih propisa u vezi sa svojom odgovornou
Pokrie do iznosa zakonske odgovornosti brodara
Iznimno visoka pokria odgovornosti i financijska snaga
P&I klubovi udrueni u International Group of P&I Clubs zbog reosiguranja (Pooling Agreement)
-
Pravilo pay to be paid
P & I obvezan isplatiti naknadu iz osiguranja
lanu tek kada lan prethodno plati iznose koje je obvezan platiti treoj osobi u vezi sa svojom odgovornou
Problem direktne tube?!
-
ACTIO DIRECTA (I)
ZOO, l. 965.
(1) U sluaju osiguranja od odgovornosti oteena osoba moe zahtijevati neposredno od osiguratelja
naknadu tete koju je pretrpjela dogaajem za koji odgovara osiguranik, ali najvie do iznosa
osigurateljeve obveze.
(2) Oteena osoba ima, od dana kad se dogodio osigurani sluaj, vlastito pravo na naknadu iz osiguranja
te je svaka kasnija promjena u pravima osiguranika prema osiguratelju bez utjecaja na pravo oteene
osobe na naknadu.
Prema l. 743., st. 2. PZ - doputena samo za:
a) Obvezna pomorska osiguranja odgovornosti
b) Za trabine lanova posade broda zbog smrti, tjelesne ozljede ili naruenja zdravlja
-
ACTIO DIRECTA (II)
Kod obveznog osiguranja odgovornosti:
u povodu direktne tube, osiguratelj ne moe istaknuti tuitelju prigovore koje bi mogao istaknuti svojem osiguraniku
Obvezno osiguranje odgovornosti: pravo tree osobe prema osiguratelju je samostalno, pravna osnova je naknada tete, pravni poloaj tree osobe prema osiguratelju je samostalan
Kod neobveznog osiguranja:
moe istaknuti prigovore:
Koje osiguranik moe istaknuti treoj osobi
Koje bi osiguratelj mogao istaknuti osiguraniku
Neobvezno osiguranje odgovornosti: pravni poloaj tree osobe prema osiguratelju nije samostalan, ona izvodi svoje pravo iz ugovora
-
The Fanti
u sluaju izravne tube [kada] trea osoba stupa u pravnu poziciju osiguranika kada tui P&I klub nastala je paradoksalna situacija. Naime, trea osoba, nastupajui u pravnom poloaju osiguranika, trebala bi nadoknaditi tetu sama sebi kako bi mogla potraivati odtetu od P&I kluba! Tako je i Lord Goff istaknuo da je uzaludno zahtijevati od osobe da plati sama sebi
-
Obvezno osiguranje izvanugovorne
odgovornosti
MEUNARODNI PROPISI
1992. Meunarodna konvencija o graanskoj odgovornosti za tetu prouzroenu oneienjem uljem (CLC)
2001./2008. Meunarodna konvencija o graanskoj odgovornosti za oneienje pogonskim gorivom (Bunker konvencija)
Nisu na snazi: HNS konvencija, Nairobi konvencija i Konvencija o odgovornosti korisnika nuklearnih brodova
-
Domai propisi (I)
Pomorski zakonik
PZ, 1994. ne postoji obveza osiguranja odgovornosti - pravo na izravnu tubu uvijek!
PZ, 2004. - podjela na obvezna i neobvezna osiguranja
1) OO odgovornosti vlasnika broda za oneienje od broda izlijevanjem ulja koje se prevozi kao teret
2) OO odgovornosti poduzetnika nuklearnog broda za tetu zbog nuklearne nesree
Izmjene i dopune PZ, 2008.
3) OO odgovornosti za tetu zbog oneienja pogonskim uljem
4) OO odgovornosti radi pokria trokova lociranja, oznaavanja i uklanjanja podrtine (Nairobi Konvencija 2007)
-
Domai propisi (II)
Zakon o obveznim osiguranjima u prometu (151/05, 36/09)
- sklapanje ugovora s klasinim osiguravajuim drutvom
- tete nastale na podruju RH
1) OO putnika u javnom prometu od posljedica nesretnog sluaja (l.17.)
obveza vlasnika plovila koritenih u javnom prijevozu
sve vrste pomorskih, jezerskih i rijenih plovila, te skele i splavi - na redovitim linijama; krstarenje; turisti; charter s min. 1 lanom posade
osiguravaju se putnici min. osigurani iznos po tetnom dogaaju:
smrt - 40.000 HRK; trajni invaliditet - 80.000 HRK - ako je teta vea, oteenik razliku potrauje od tetnika
pravo na naknadu neovisno o odgovornosti vlasnika plovila
2) OO vlasnika/korisnika brodice/jahte od odgovornosti (l. 41.)
osiguranje odgovornosti vlasnika za tetu koja nastane treima od koritenja brodice/jahte
min. osigurani iznos po tetnom dogaaju: 3,5 mil. HRK
-
Protection and
Indemnity
US$ 1,000m
Collective Overspill
Protection
One Reinstatement
First G
en
era
l E
xce
ss
Unlim
ite
d R
ein
sta
tem
en
ts
First G
en
era
l E
xce
ss
Unlim
ite
d R
ein
sta
tem
en
ts
US$ 30m
US$ 22m
US$ 8m
Upper Pool Reinsured by Hydra
Third General Excess
Unlimited
Reinstatements Oil Pollution
Second General
Excess
Unlimited
Reinstatements
Lower Pool
US$ 30mPool - Reinsured by Hydra
US$ 290m
Protection and Indemnity
and Oil Pollution
International Group of P and I AssociationsGeneral Excess of Loss Reinsurance Contract Structure
Owned and Chartered Entries
(including Overspill Protection, Hydra Participation,
Pooling and Individual Club Retentions)
12 months at Noon GMT 20th February, 2011
Lower Pool
First General
Excess
Unlimited
Reinstatement
s
First General
Excess
Unlimited
Reinstatement
s
Coin
su
ran
ce
25
%
Rein
su
red
by H
yd
ra
Coin
su
ran
ce
25
%
Rein
su
red
by H
yd
ra
Second General
Excess
Unlimited
Reinstatements
Coin
su
ran
ce
25
%
Rein
su
red
by H
yd
ra
Individual Club Retention
Lower Pool
Individual Club Retention
First General
Excess
Unlimited
Reinstatement
s
Pool
Pool Reinsured by Hydra
Pool
US$ 3,060m
US$ 2,060m
US$ 1,060m
US$ 560m
US$ 8m
US$ 30 m
US$ 60 m
US$ 1,000m
US$ 500m
US$ 500m
US$ 22m
US$ 8m
Struktura pokria
-
IOPC Fondovi
Erika Prestige Hebei Spirit
Godina 1999. 2002. 2007.
teta 19.800 + 250.000 tona
63.000 10.900
Ogranienje odgovornosti
12.843.484184.763.149
18.9 mil. SDR
171 520 703.89.77 mil. SDR
KRW 321.6 milijardi
Odteta po fondu 129.699.042 171.500.000 242.347.837
Kaznena (i
graanska) odgovornost
203.800.000 ? 1.140.000.000 ? KRW 438.5 milijardi
-
Hvala
na panji!