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03/05/23 00:31CENTRO DE OPERACIONES DE EMEGENCIA - COE
PLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIA
AEROPUERTO FABIO ALBERTO LEON BENTLEY
MITU
AEROPUERTOFABIO ALBERTO LEON BENTLEY
MITU
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PLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIA
ASPECTOS LEGALES
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El presente Plan de Emergencia se elaboró teniendo en cuenta los siguientes documentos:
• Normas y Métodos Recomendados Internacionales Anexo 14 Al Convenio sobre Aviación Civil Internacional. AERODROMOS.• Manual de Servicios de Aeropuertos, Documento 9137, Parte 1 Salvamento y Extinción de Incendios.• Manual de Servicios de Aeropuertos, Documento 9137, Parte 7 Planificación de Emergencias en Aeropuertos.
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PLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIA
• CONOCER LOS PROCEDIMIENTOS NORMATIZADOSCONOCER LOS PROCEDIMIENTOS NORMATIZADOS PARA REALIZAR LOS PREPARATIVOS NECESARIOS,PARA REALIZAR LOS PREPARATIVOS NECESARIOS, CON EL FIN RESPONDER A LAS EMERGENCIAS ENCON EL FIN RESPONDER A LAS EMERGENCIAS EN EL AERÓDROMO O EN SUS INMEDIACIONES.EL AERÓDROMO O EN SUS INMEDIACIONES.
• REDUCIR AL MINIMO LAS REPERCUSIONES DE REDUCIR AL MINIMO LAS REPERCUSIONES DE UNA EMERGENCIA ESPECIALMENTE PARA SALVARUNA EMERGENCIA ESPECIALMENTE PARA SALVAR VIDAS HUMANAS Y NO INTERRUMPIR LASVIDAS HUMANAS Y NO INTERRUMPIR LAS OPERACIONES DE LAS AERONAVES.OPERACIONES DE LAS AERONAVES.
OBJETIVOS
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El presente Plan debe ser aplicado por todas las dependencias internas de la U.A.E.A.C. y entidades gubernamentales y de socorro definidas en este documento, dentro del Aeródromo o en su área de influencia, a saber:Torre de Control Mitú (TWR) Bomberos AeronáuticosHospital San Antonio Mitú (Sanidad Aeroportuaria) Vigilancia Contratada (Seguridad Aeroportuaria) Policía AeroportuariaSoporte Técnico AeropuertoAdministración Aeropuerto Aerolínea Afectada
APLICACIÓN
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CLOPAD (Comité Local para la Prevención y Atención de Desastres). MunicipioCREPAD ( Comité Regional para la Prevención y Atención de Desastres). Departamento
DCC (Defensa Civil Colombiana) Seccional Mitú
HOSPITAL SAN ANTONIO MITU
POLICIA NACIONAL MITU
FUERZAS MILITARES
FISCALIA
APLICACIÓN
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• COBERTURA: Perímetro Urbano
• TIEMPO DE ACTIVACION DEL PLAN : Entre 30 Segundos y 2 Minutos.
• TIEMPO DE RESPUESTA DEL PRIMER RESPONDIENTE : 2 – 3 Minutos.
• CAPACIDAD DEL PLAN : Aeronaves Dornier 328, Boeing 737, Cessna 206 Eventos Naturales o Antrópicos
PLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIA
APLICACIÓN
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• Accidentes de aeronaves en aeropuertos.• Accidentes de aeronaves fuera del aeropuerto, * En tierra * En el agua• Incidentes de aeronaves en vuelo, * Fuerte turbulencia * Descompresión o Despresurización * Falla estructural• Incidentes de aeronaves en tierra.• Incidentes de sabotaje( Incluso amenazas de BW).
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TIPOS DE EMERGENCIAS CON AERONAVES
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• Incendios en Edificios.• Sabotajes, incluso amenazas de BW.• Catástrofes Naturales• Mercancías Peligrosas• Emergencias Medicas
PLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIATIPOS DE EMERGENCIAS SIN IMPLICACIÓN DE AERONAVES
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EMERGENCIAS MIXTAS• Aeronaves / Edificios.• Aeronaves / Instalaciones de Reabastecimiento de Combustible.• Aeronave / Aeronave
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ACCIDENTE DE AERONAVEACCIDENTE DE AERONAVE
La supervivencia de los pasajeros de una aeronave depende deLa supervivencia de los pasajeros de una aeronave depende dela fuerza del impacto.la fuerza del impacto.La posibilidad de supervivencia cuando la aeronave se impacta La posibilidad de supervivencia cuando la aeronave se impacta fuera del aeropuerto se pierde por completo.fuera del aeropuerto se pierde por completo.
Consecuencias del impacto:Consecuencias del impacto:• DeformacionesDeformaciones• División de la estructura en dos o mas fragmentosDivisión de la estructura en dos o mas fragmentos• Desprendimiento de los planosDesprendimiento de los planos• Desprendimiento del tren de aterrizajeDesprendimiento del tren de aterrizaje
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Consecuencias para los Pasajeros y la Consecuencias para los Pasajeros y la Tripulación:Tripulación: AtrapamientoAtrapamiento Lesiones MúltiplesLesiones Múltiples AmputacionesAmputaciones
QuemadurasQuemaduras MuerteMuerte
PLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIAConsecuencias del impacto:Consecuencias del impacto:
• Desprendimiento de los motores.Desprendimiento de los motores.• Derrames de combustible.Derrames de combustible.
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INCENDIO EN LA AERONAVEINCENDIO EN LA AERONAVE
Tras el impacto de la aeronave se producen con mucha Tras el impacto de la aeronave se producen con mucha frecuencia incendios, por la emanación de vapores del frecuencia incendios, por la emanación de vapores del combustible derramado en motores, cabina, tren de aterrizaje combustible derramado en motores, cabina, tren de aterrizaje o en frenos, los cuales se expanden muy rápido.o en frenos, los cuales se expanden muy rápido.
El riesgo de incendio ensombrece las posibilidades de El riesgo de incendio ensombrece las posibilidades de supervivencia de las personas que se encuentran en el interior supervivencia de las personas que se encuentran en el interior de la aeronave ya que estos alcanzan en el exterior una de la aeronave ya que estos alcanzan en el exterior una temperatura de 900° C temperatura de 900° C
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INCENDIO EN LA AERONAVEINCENDIO EN LA AERONAVE
ACCIÓN DEL GRUPO DE BOMBEROSACCIÓN DEL GRUPO DE BOMBEROS
• CONTROL Y EXTINCICONTROL Y EXTINCIÓÓN DE INCENDIOSN DE INCENDIOS• ENFRIAMIENTO DE ESTRUCTURA ENFRIAMIENTO DE ESTRUCTURA • EVITAR POSIBLES EXPLOSIONES EVITAR POSIBLES EXPLOSIONES •EVITAR LA CONTAMINACION DE HUMO EN EVITAR LA CONTAMINACION DE HUMO EN CABINA.CABINA.
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INCENDIO EN LA AERONAVEINCENDIO EN LA AERONAVE
AREA CRITICAAREA CRITICAArea de Riesgo donde los equipos de Emergencia Area de Riesgo donde los equipos de Emergencia (BOMBEROS), deben proceder a extinguir, controlar (BOMBEROS), deben proceder a extinguir, controlar y/ö evitar el fuego en la aeronave y sus proximidades. y/ö evitar el fuego en la aeronave y sus proximidades. En este sentido se ha definido como En este sentido se ha definido como Area Critica:Area Critica:
La Zona de terreno en la que el control del fuego La Zona de terreno en la que el control del fuego resulta imprescindible para permitir la evacuación resulta imprescindible para permitir la evacuación de la Aeronavede la Aeronave
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ACTIVIDADES DE RESPUESTA ALACTIVIDADES DE RESPUESTA ALACCIDENTE AEREOACCIDENTE AEREO
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1. NOTIFICACIÓN DE LA EMERGENCIA.2. TRIAGE STAR.3. PMU.4. ACV.5. CLASIFICACIÓN HERIDOS. H. S. A.6. INSTALACIONES COMUNES EN UN INCIDENTE.7. MANEJO DE CADAVERES.8. ACV ZONA URBANA.9. CLASIFICACIÓN HERIDOS H. S. A.10. TRIAGE STAR ZONA URBANA.11. PMU ZONA URBANA.
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NOTIFICACION DE LA EMERGENCIANOTIFICACION DE LA EMERGENCIA
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TWR MITU NOTIFICARÁ DE LA EMERGENCIA A:
* BOMBEROS AERONAUTICOS. * SANIDAD PORTUARIA (Hospital San Antonio)* SEGURIDAD AEROPORTUARIA. ( Vigilancia Privada)* ADMINISTRACION AEROPUERTO – COE
* SOPORTE TECNICO AEROPUERTO
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TRIAGE STARTRIAGE STAR
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Es un método sencillo y fácil de aplicar, permitiendo clasificar a una víctima en menos de un minuto e incorpora control de la vía aérea, estado de conciencia y control de las hemorragias. Su uso, junto con los Kit de clasificación permite la realización de un primer y segundo triage.
Una vez que la víctima ha sido clasificada se procede a:Control de la vía aérea en víctimas inconcientes (de preferencia con
una cánula de guedel o en su ausencia mediante la colocación de la misma en posición lateral de seguridad), utilizando las maniobras de elevación mandibular.
Control de las hemorragias importantes mediante la rápida aplicación de un vendaje hemostático.
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TARJETA DE IDENTIFICACION DE VICTIMAS
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PUESTO DE MANDO UNIFICADO PUESTO DE MANDO UNIFICADO
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Señal
Consideraciones para instalar el PMU * Seguridad * Visibilidad y accesibilidad * Señalización Clara * Facilidades de acceso y circulación * Disponibilidad de comunicaciones * Ubicado en la Zona Intermedia * Alejado de la escena, del ruido y la confusión * Capacidad de expansión física
* El Puesto de Comando, debe tener visión de la escena.
PMU
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AREA DE CONCENTRACION DE VICTIMASAREA DE CONCENTRACION DE VICTIMASPLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIA
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El ACV puede estar subdividido en áreas (triage, estabilización,
transporte y morgue) y es manejada por personal médico y Prehospitalario.
Consideraciones para instalar el ACV * Seguridad * Visibilidad y accesibilidad * Clara señalización * Disponibilidad de comunicaciones * Ubicado en la Zona Intermedia * Alejado de la escena, del ruido y la confusión * Capacidad de expansión física
ACV
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INSTALACIONES COMUNES EN UN INCIDENTEINSTALACIONES COMUNES EN UN INCIDENTEPLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIA
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AREA DE ESPERA
Lugar donde se concentran los recursos mientras esperan serasignados.
Se debe asignar el Área de espera en portería 2 Si laemergencia es en la pista.
Si la emergencia es en edificio del Aeropuerto de Mitú, elárea de Espera será el parqueadero
E
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INSTALACIONES COMUNES EN UN INCIDENTEINSTALACIONES COMUNES EN UN INCIDENTEPLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIA
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AREA DE ESPERA
Consideraciones para instalar el Área de Espera
* Seguridad * Visibilidad y accesibilidad * Clara señalización * Facilidades de acceso y circulación * Disponibilidad de comunicaciones * Ubicada en la Zona de No Exclusión * Alejado de la escena, del ruido y la confusión * Capacidad de expansión física
E
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INSTALACIONES COMUNES EN UN INCIDENTEINSTALACIONES COMUNES EN UN INCIDENTEPLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIA
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HELIBASES
La determina el CI, y la ubicación de esta será la plataforma costado norte, estará a cargo de TWR, la cual coordinara las maniobras para aproximación, aterrizajes y despegue al Helipunto ubicado en la Zona Intermedia acorde con requerimiento del PMU.
Consideraciones para instalar el Área de Espera
* Seguridad * Visibilidad y accesibilidad * Clara señalización * Facilidades de acceso y circulación * Disponibilidad de señalero * Ubicado en la plataforma costado norte del Aeropuerto
H
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INSTALACIONES COMUNES EN UN INCIDENTEINSTALACIONES COMUNES EN UN INCIDENTEPLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIA
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HELIPUNTOLo determina el CI, y la ubicación de esta será en la Zona Intermedia,
estará a cargo de TWR, la cual coordina las maniobras para aproximación, aterrizajes y despegue hacia Villavicencio acorde con las indicaciones del COE.
Consideraciones para instalar el Área de Espera
* Seguridad * Visibilidad y accesibilidad * Clara señalización * Facilidades de acceso y circulación * Disponibilidad de señalero * Ubicado en zona intermedia
H1
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INSTALACIONES COMUNES EN UN INCIDENTEINSTALACIONES COMUNES EN UN INCIDENTEPLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIA
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AREA DE FAMILIARES
La determinara la aerolínea explotadora o la entidad afectada, la ubicación será un Hotel, el cual tenga convenios la empresaexplotadora. Estará a cargo de la aerolínea afectada o la empresaexplotadora, la cual coordinara la atención y control de los familiaresde las victimas del accidente suministrándoles informacióncontinua. Consideraciones para el Área de Atención a Familiares
* Seguridad * Restricción de medios de Comunicación * Facilidades de acceso y circulación * Disponibilidad de Medico y psicólogo
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INSTALACIONES COMUNES EN UN INCIDENTEINSTALACIONES COMUNES EN UN INCIDENTEPLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIA
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AREA DE ILESOS
Esta determinada en caso de accidente Aéreo. Estará a cargo de la aerolínea afectada o la empresa explotadora, la cual coordinara la atención y control de los ilesos suministrándoles resguardo, hidratación, atención sicológica y medica.
Coordinara con el COE el listado de los ilesos y condiciones de los mismos
Consideraciones para el Área de Atención a Familiares
* Seguridad * Restricción de medios de comunicación * Restricción de ingreso a personal no autorizado * Tener disponibles recurso de un medico general y un psicólogo * Disponer de personal entrenado en manejo de crisis
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INSTALACIONES COMUNES EN UN INCIDENTEINSTALACIONES COMUNES EN UN INCIDENTE
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AREA DE CUSTODIA Y ALMACENAMIENTODE ELEMENTOS MATERIA DE PRUEBA (EMP) Y
EVIDENCIA FISICA (EF).
Esta determinada en caso de accidente Aéreo, la sala de maquinas del Cuartel de Bomberos Aeropuerto Mitú como area de custodia
Estará a cargo del Administrador Aeropuerto y posteriormente del Grupo de Investigador de Accidentes Aéreos de la UAEAC cuando hagan presencia en el Aeropuerto.
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INSTALACIONES COMUNES EN UN INCIDENTEINSTALACIONES COMUNES EN UN INCIDENTEPLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIA
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Consideraciones para el Área de Custodia y Almacenamiento de Elementos Materia de Prueba
(EMP) y Evidencia Física (EF).
* Seguridad * Restricción de medios de comunicación * Restricción de ingreso a personal no autorizado * Tener disponibles recurso técnicos para recolección
de evidencias * Tener el recurso humano Técnico (Grupo Interdisciplinario para la Investigación del
Accidente).
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RESPONSABILIDADES DE LARESPONSABILIDADES DE LAESTRUCTURA COMANDOESTRUCTURA COMANDO
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1. CI. EVENTOS NATURALES E INCENDIO.2. CI. EMERGENCIA AEREA3. CI. EMERGENCIA MEDICA.4. COORDINADOR GENERAL DEL EVENTO COE.5. INSTALACIONES COMUNES EN UN INCIDENTE.6. JEFE SECCION LOGISTICA.7. OFICIAL DE ENLACE.
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RESPONSABILIDADES DE LARESPONSABILIDADES DE LAESTRUCTURA COMANDOESTRUCTURA COMANDO
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8. OFICIAL DE INFORMACION.9. OFICIAL DE SEGURIDAD.10. OPERACIONES DE RESPUESTA.11. PRIMER RESPONDIENTE.12. SECCION ADMINISTRACION Y FINANZAS.13. SECCION PLANIFICACION
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RESPOSABILIDAD DEL COMANDANTE RESPOSABILIDAD DEL COMANDANTE INCIDENTE EVENTOS NATURALES E INCIDENTE EVENTOS NATURALES E INCENDIOINCENDIO
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• Asumir el Comando y establecer el PMU. • Velar por la seguridad del personal y la seguridad pública.• Evaluar las prioridades del incidente o accidente.• Determinar los objetivos operacionales.• Desarrollar y ejecutar el Plan de Acción del Incidente
(PAI).• Solicitar al COE los recursos humanos y técnicos que se requieran para la superación del evento.• Establecer permanente comunicación con el COE, informando sobre las actividades allí realizadas
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PLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIA
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• Desarrollar una estructura organizativa apropiada.• Mantener el alcance de control.• Administrar los recursos.• Coordinar las acciones de las instituciones que se
incorporan al sistema en la escena del incidente.• Presentar el Informe Final.
RESPOSABILIDAD DEL COMANDANTE RESPOSABILIDAD DEL COMANDANTE INCIDENTE EVENTOS NATURALES E INCIDENTE EVENTOS NATURALES E INCENDIOINCENDIO
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ESTRUCTURA COMANDO DE INCIDENTESESTRUCTURA COMANDO DE INCIDENTESSTAF DE COMANDO STAF DE COMANDO
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ESTRUCTURA COMANDO DE INCIDENTES ESTRUCTURA COMANDO DE INCIDENTES SECCIONESSECCIONES
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PLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIA
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ESTRUCTURA COMANDO DE INCIDENTES ESTRUCTURA COMANDO DE INCIDENTES EXPANSION DE LA ESTRUCTURAEXPANSION DE LA ESTRUCTURA
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PLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIA
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ESTRUCTURA COMANDO DE INCIDENTES ESTRUCTURA COMANDO DE INCIDENTES EXPANSION DE LA ESTRUCTURAEXPANSION DE LA ESTRUCTURA
ZONA EXCLUSION
ZONA INTERMEDIA
ZONA DE NO EXCLUSION
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PLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIA
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En la Zona de Exclusión :• Establecer el Aislamiento del área afectada ( zona de• Exclusión).• Identificación y Control de los Riesgos asociados al evento• Procedimiento de Asistencia en la Evacuación del edificio
o área afectada.• Determinar el punto de encuentro para el personal que
evacuo por sus propios medios. • Efectuar el control del Incendio.
FUNCIONES DEL COMANDANTE FUNCIONES DEL COMANDANTE INCIDENTE EVENTOS NATURALES E INCIDENTE EVENTOS NATURALES E
INCENDIOINCENDIO
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PLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIA
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En la Zona de Exclusión :• Evaluar con apoyo de infraestructura la estabilidad de la estructura o peligros de colapsamiento. • Estabilizar estructuras con riesgo de colapsamiento.• Coordinar la Búsqueda, rescate y extricacion de victimas dentro del edificio o área afectada.• Efectuar el traslado de las victimas a la Zona del MEC• Reacondicionamiento de la zona.
FUNCIONES DEL COMANDANTE FUNCIONES DEL COMANDANTE INCIDENTE EVENTOS NATURALES E INCIDENTE EVENTOS NATURALES E
INCENDIOINCENDIO
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PLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIA
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En la Zona Intermedia : • Instalación del PMU.• Indicar al Coordinador medico la zona para ubicación del ACV.• Indicar los corredores de entrada y salida de vehículos de emergencia.
En la Zona de No Exclusión :• Indicar al COE la implementación del área de Espera.• Coordinara con el COE para la ubicación de la zona de no lesionados• Coordinara con el COE para la ubicación de la Morgue provisional • Efectuara la coordinación para la desmovilización de los recursos.
FUNCIONES DEL COMANDANTE FUNCIONES DEL COMANDANTE INCIDENTE EVENTOS NATURALES E INCIDENTE EVENTOS NATURALES E
INCENDIOINCENDIO
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FUNCIONES DEL COMANDANTE FUNCIONES DEL COMANDANTE INCIDENTE EMERGENCIA AEREAINCIDENTE EMERGENCIA AEREA
En la Zona de Exclusión :
• Aislamiento de la zona de Exclusión.• Identificación y Control de los Riesgos asociados al
evento.• Procedimiento de Asistencia en la Evacuación de la
aeronave.• Protección de los Senderos de Evacuación. • Control del fuego.• Aplicación agente extintor AFFF para el control de
fugas o derrames de combustible.
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FUNCIONES DEL COMANDANTE FUNCIONES DEL COMANDANTE INCIDENTE EMERGENCIA AEREAINCIDENTE EMERGENCIA AEREA
En la Zona de Exclusión :
• Procedimientos de ventilación hidráulica abordo de la Aeronave.
• Procedimiento de Triage Start.• Búsqueda, rescate y extricacion de victimas dentro de la cabina de pilotos y cabina de pasajeros.• Efectuar el traslado de las victimas a la Zona del MEC.• Supresión del Incendio.• Estabilización de estructuras con riesgo de
colapsamiento.• Reacondicionamiento de la zona.
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FUNCIONES DEL COMANDANTE FUNCIONES DEL COMANDANTE INCIDENTE EMERGENCIA AEREAINCIDENTE EMERGENCIA AEREA
En la Zona intermedia :
• Instalación del PMU.• Indicar al Coordinador medico la zona para ubicación
del• ACV.• Indicar los corredores de entrada y salida de vehículos de emergencia.• Indicar la ubicación de los Helipunto para traslado de
pacientes.
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PLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIA
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FUNCIONES DEL COMANDANTE FUNCIONES DEL COMANDANTE INCIDENTE EMERGENCIA AEREAINCIDENTE EMERGENCIA AEREA
En la Zona de No Exclusión :
• Indicar al COE la implementación del área de Espera.• Coordinara con el COE para la ubicación de la zona de
no lesionados.• Coordinara con el COE para la ubicación de la Morgue
provisional.• Efectuara la coordinación para la desmovilización de los
recursos.
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PLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIA
CENTRO DE OPERACIONES DE EMEGENCIA - COE
RESPOSABILIDADES DEL OFICIAL RESPOSABILIDADES DEL OFICIAL DE SEGURIDADDE SEGURIDAD
• Obtener un reporte rápido del Comandante del Incidente.
• Identificar situaciones peligrosas asociadas con el incidente.
• Participar en las reuniones de planificación. Revisar los Planes de Acción del Incidente.
• Identificar situaciones potencialmente inseguras durante las operaciones tácticas.
• Hacer uso de su autoridad para detener o prevenir acciones peligrosas.• Investigar los accidentes que ocurran en las áreas del incidente.
• Mantener un Registro de sus Actividades
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PLAN DE EMERGENCIAPLAN DE EMERGENCIA
CENTRO DE OPERACIONES DE EMEGENCIA - COE
RESPOSABILIDADES DEL COORDINADOR RESPOSABILIDADES DEL COORDINADOR DEL COEDEL COE
• Mantener contacto permanente con el PMU, CLOPAD y CREPAD con el fin de solicitar los recursos humanos y técnicos requeridos por el personal operativo para la superación del evento.
• Efectuara la activación del Comité Operativo de Emergencias del Aeropuerto cuando el evento así lo requiera.
• Pondrá a disposición los recursos necesarios para la administrar la emergencia en la Sala de Crisis.
• Dispondrá de la ubicación para el personal que tiene función de enlace en comunicaciones para cada Institución de Respuesta.
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CENTRO DE OPERACIONES DE EMEGENCIA - COE
RESPOSABILIDADES DEL COORDINADOR RESPOSABILIDADES DEL COORDINADOR DEL COEDEL COE
• Mantendrá contacto permanente con el PMU.• Efectuara el soporte técnico al CI durante todo el
desarrollo de atención de la emergencia.• Determinará el control de acceso y tránsito de personas y
vehículos al área del evento autorizando o no su ingreso de acuerdo a su función en la emergencia o requerimiento del PMU.
• Facilitará las labores investigativas una vez, sea superada la emergencia.
• Activará el plan general de emergencia con el CLOPAD y CREPAD, solicitando el recurso humano y técnico para el evento.
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