Download - Presentasi griha
EFISIENSI DAN KINERJA POLISI LALU LINTAS
TERHADAP KEMACETAN DI JALAN
SOEKARNO-HATTA
SAAT PAGI HARI
Griha Widi Pambayun 101611078
TUJUAN PENULISAN
Memberikan gambaran keadaan Jalan
Soekarno-Hatta terutama pagi hari saat hari
kerja.
Mengidentifikasi efisiensi dan kinerja Polisi
Lalu Lintas di Jalan Soekarno
Hatta, terutama di pagi hari.
TUGAS POLISI LALU LINTAS
Polisi Lalu Lintas bertugas – tidak hanya
untuk memeriksa kelengkapan surat-surat
kendaraan, namun memastikan bahwa lalu
lintas aman, tertib, dan nyaman yang
ditandai dengan lancarnya arus kendaraan.
TINGKAT KEMACETAN
Kemacetan dapat diartikan, dengan mengemudi dengan
kecepatan di bawah yang seharusnya, akibat dari suatu
halangan di depan, baik berupa angkutan kota yang
berhenti di sembarang tempat, kecelakaan, penutupan pintu
tol, dan lain sebagainya.
Tingkat kemacetan di Jalan Soekarno-Hatta, dapat
didefinisikan dengan kemacetan acak di titik yang konstan.
Artinya, tingkat kemacetan beragam, namun rata-rata
berada di titik-titik yang sama setiap harinya.
PENYEBAB KEMACETAN
Angkutan kota yang berhenti disembarang
tempat
Penggunaan lajur lambat dan cepat yang
tidak efektif
Penggunaan lajur yang tidak semestinya
Keluar-masuknyan kendaraan ke
perumahan/komplek
PENGUMPULAN DATA MELALUI SURVEY
LANGSUNG
Tanggal : selama 7 hari yaitu pada tanggal
18,19,20,24,25,26 Mei 2011
Pukul : 06:00-06:20
Tempat : Jalan Soekarno-Hatta dari Riung
Bandung hingga persimpangan
Kiaracondong. Populasi penelitian ini adalah
seluruh Polisi Lalu Lintas di sepanjang jalan
tersebut.
TINDAKAN POLISI LALU LINTAS SAAT TERJADI
KEMACETAN
60 %
Polisi lalu lintas yang rata-rata berjumlah 24 orang bertugas setiap pagi
Tidak melakukan tugasnya
20 %
10 %
20 %
Berbincang-bincang dengan rekannya
yang lain
Sibuk dengan
telepon genggam masing-masing
Diam (pasif)
10 %Menilang pengendara sepeda motor yang
berada di lajur cepat
HUBUNGAN JUMLAH POLISI TERHADAP
KEMACETANKemacetan
di titik 1* Berkisar hingga 30 meter, jumlah polisi yang bertugas3 orang
Kemacetan
di titik 2*
Kemacetan
di titik 3*
Kemacetan
di titik 4*
Kemacetan sepanjang 50 meter sebelum
rumah sakit Al Islam, jumlah polisi 3 orang.
Kemacetan sepanjang 30 meter setelah
pintu keluar Metro, jumlah polisi 2 orang.
Kemacetan sepanjang 100 meter dari SMKN 7 sampai
pintu keluar Metro Indah Mall, jumlah polisi 5 orang
Kemacetan
di titik 5*
Kemacetan panjang sepanjang 1 Kilometer
dariMIM hingga persimpangan
Kiaracondong, jumlah polisi 6 orang.Dan sekirar 5 orang lainnya berada di titik
yang tidak rawan kemacetan.
*Titik 1 (Riung Bandung)
Titik 2 (Jalan sebelum RS Al Islam)
Titik 3 (Jalan setelah pintu keluar daerah Metro)
Titik 4 (SMKN 7 sampai jalan keluar-masuk MIM)
Titik 5 (Jalan keluar-masuk MIM sampai persimpangan kiaracondong)
KESIMPULAN DAN SARAN
40% dari jumlah polisi lalu lintas yang
bertugas setiap pagi, menjalankan tugasnya
dengan baik, sehingga jumlah polisi terhadap
kemacetan tidak berpengaruh terhadap
penanggulangan kemacetan.
Tidak memadatkan lajur lambat
Lebih memperhatikan serta mengatur
kendaraan umum yang berhenti
sembarangan.
TERIMAKASIH ATAS
PERHATIANNYA