Projekte im Bahnknoten Lindau
Deutsche Bahn AG
Streckenausbau München – Lindau (ABS 48)
Geplante Maßnahmen:
Elektrifizierung Geltendorf – Memmingen – Lindau-Aeschach – Lindau-Reutin
Anhebung Streckenhöchstgeschwindigkeit auf bis zu 160 km/h
Ertüchtigung für Neigetechnikbetrieb
Vorteile:
Reisezeitverkürzung München – Zürichvon heute 4:45 h auf unter 3:30 h
Angebotsverdichtung im Nah- und Fernverkehr
Kosten:
ca. 440 Mio. EUR(davon ca. 100 Mio. € für Schallschutz)
Geplante Inbetriebnahme:
vsl. 12/2020
2 Deutsche Bahn AG | Projekte im Bahnknoten Lindau | Stand: Juni 2019
vsl. 12/2020
Streckenausbau Südbahn
Geplante Maßnahmen:
ElektrifizierungUlm – Friedrichshafen – Lindau-Aeschach
Anhebung Streckenhöchstgeschwindigkeitauf 160 km/h
Vorteile:
Entfall von Lokwechseln
Reisezeitverkürzung Lindau – Stuttgartauf 2 h 15 Min.
Kosten:
ca. 225 Mio. EUR
Geplante Inbetriebnahme:
vsl. 12/2021
3 Deutsche Bahn AG | Projekte im Bahnknoten Lindau | Stand: Juni 2019
Neue Verkehrsstation Lindau-Reutin
Geplante Maßnahmen:
Neuer Bahnhof mit vier Bahnsteigkanten
Barrierefreie Gestaltung
Vorteile:
Anbindung Festland an Fern- und Nahverkehr
Umfahrungsmöglichkeit Inselbahnhof
Kosten:
ca. 21 Mio. EUR
Geplante Inbetriebnahme:
vsl. 12/2020
4 Deutsche Bahn AG | Projekte im Bahnknoten Lindau | Stand: Juni 2019
Beseitigung Bahnübergänge Langenweg und Bregenzer Straße
Geplante Maßnahmen:
Ersatz Bahnübergang Langenweg durch eine Straßenunterführung / Eisenbahnüberführung
Ersatz Bahnübergang Bregenzer Straße durch eine Unterführung für Fußgänger und Radfahrer
Vorteile:
Entfall von Wartezeiten an geschlossenen Schranken
Bessere Erreichbarkeit der Insel
Kosten:
ca. 25 Mio. EUR
Geplante Inbetriebnahmen:
EÜ Langenweg: 09/2017 (DB) bzw. 18.05.2018 (Straße)
EÜ Bregenzer Straße: 09/2019 (DB) bzw. 12/2020 (Straße)
5 Deutsche Bahn AG | Projekte im Bahnknoten Lindau | Stand: Juni 2019
Geplante Maßnahmen:
BÜ Eichwaldstraße: Erneuerung der Bahnübergangsanlagen als signalabhängige Halbschrankenanlage
BÜ Zeltplatz: Erneuerung der Bahnübergangsanlage als signalabhängige Vollschrankenanlage mit automatischer Gefahrraum-Freimeldeanlage
Vorteile/Erfordernis:
Einbindung in das neue elektronische Stellwerk Lindau
Notwendigkeit dieser Maßnahmen ergibt sich aus den tangierenden Projekten ABS48 und Knoten Lindau
Kosten:
jeweils ca. 2 Mio. EUR
(Kosten sind Bestandteil des ESTW Lindau)
Geplante Inbetriebnahme:
vsl. 09/2019
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Erneuerung Bahnübergänge Eichwaldstraße und Zeltplatz
Deutsche Bahn AG | Projekte im Bahnknoten Lindau | Stand: Juni 2019
Neue Haltepunkte zwischen Hergatz und Lindau
Geplante Maßnahmen:
Neue Haltepunkte Hergensweiler, Schlachters,
Weißensberg und Lindau-Oberreitnau
Zusätzliche Bahnsteige in Lindau-Aeschach
Barrierefreie Gestaltung
Vorteile:
Anschluss weiterer Stadtteile und Gemeinden an den SPNV
Bessere Verknüpfung zwischen Bus und Bahn
Kosten:
ca. 15 Mio. EUR
Geplante Inbetriebnahme:
vsl. 03/2023 (Lindau-Aeschach), 09/2022 (übrige)Bedienung der zukünftigen Haltepunkte durch die RE/RB-Linie München – Memmingen – Lindau-Insel – Lindau-Reutin vorgesehen.
7 Deutsche Bahn AG | Projekte im Bahnknoten Lindau | Stand: Juni 2019
Verlagerung Abstell- und Tankanlagenach Lindau-ReutinGeplante Maßnahmen:
Verlagerung Zugabstellanlage nach Lindau-Reutin
Verlagerung Dieseltankstelle nach Lindau-Reutin
Vorteile:
Flächenfreisetzung auf der Insel
Entlastung der Insel von Gefahrguttransporten
Kosten:
ca. 18 Mio. EUR
Geplante Inbetriebnahme: vsl. 06/2021
8 Deutsche Bahn AG | Projekte im Bahnknoten Lindau | Stand: Juni 2019
Bahnübergang Lotzbeckweg
Geplante Maßnahmen:
Lt. Planungsvereinbarung zwischen DB und Stadt Lindau ist der Ersatz des Bahnübergangesdurch eine Unterführung für Radfahrer und Fußgänger vorgesehen
Aktueller Stand:Vorplanung wird von der Stadt Lindau abgelehntStadt fordert neue Planung als Überführung fürFußgänger und Radfahrer
Vorteile:
Entfall von Wartezeiten an geschlossenen Schranken
Verbesserter Verkehrsfluss Bodensee-Radweg
Kosten:
ca. 14 Mio. EUR (Vorplanung)
Geplante Inbetriebnahme:
abhängig von Entscheidungen
9 Deutsche Bahn AG | Projekte im Bahnknoten Lindau | Stand: Juni 2019
Elektronisches Stellwerk Lindau (ESTW)
Geplante Maßnahmen:
Ersatz von sechs mechanischen Stellwerken durch elektronische Stellwerkstechnik
Einbau zusätzlicher Signale
Neue Weichenverbindung in Lindau-Aeschach(oberbautechnisch im April 2019 eingebaut)
Vorteile:
Kapazitätserhöhung im Bahnknoten Lindau
Geringere Störanfälligkeit durch moderne Technik
Kosten:
ca. 60 Mio. EUR
Bauzeit 07/2018 bis 09/2019
Geplante Inbetriebnahme: vsl. 09/2019
10 Deutsche Bahn AG | Projekte im Bahnknoten Lindau | Stand: Juni 2019
Sanierung Seedamm
Geplante Maßnahmen:
Erneuerung der westlichen Schwergewichtsmauer(Bau 1851 bis 1853)
Verbesserung der Standfestigkeit
Schaffung der Grundlage für Elektrifizierung aller Gleise
Kosten:
ca. 6 Mio. EUR
Bauzeit:09/2020 bis 06/2021(„Eingleisigkeit“ zwischen Bf Li-Aeschach – Bf Lindau-Insel)
Geplante Inbetriebnahme:
vsl. 06/2021
11 Deutsche Bahn AG | Projekte im Bahnknoten Lindau | Stand: Juni 2019
Neubau Thierschbrücke
Geplante Maßnahmen:
Ersatz der bisherigen Brücke durch einen Neubau
Vorteile / Nutzen:
Sicherung der Anbindung der westlichen Insel
Beseitigung von Lastbeschränkungen
Kosten:
ca. 11 Mio. EUR
Inbetriebnahme:
Straßenverkehr: Dezember 2018Gesamtmaßnahme: Ende Mai 2019
12 Deutsche Bahn AG | Projekte im Bahnknoten Lindau | Stand: Juni 2019
Elektrifizierung Lindau-Aeschach – Lindau-Insel
Geplante Maßnahmen:
Elektrifizierung Lindau-Aeschach – Lindau-Insel
Vorteile:
Sicherstellung der Elektrifizierung aller Strecken im Bahnknoten Lindau
Flexible Fahrmöglichkeiten für elektrische Züge
Kosten:
ca. 4,5 Mio. EUR
Geplante Inbetriebnahme:
vsl. 12/2021
13 Deutsche Bahn AG | Projekte im Bahnknoten Lindau | Stand: Juni 2019
Erneuerung Eisenbahnüberführung Wackerstraße
Geplante Maßnahmen:
Ersatz der bisherigen Überführungen durch einen Neubau
Vorteile:
Aufweitung des Straßenquerschnitts
Verbesserung der Zugangssituation zum Haltepunkt Lindau-Aeschach
Kosten:
ca. 3,3 Mio. EUR (Schätzung)
Geplante Inbetriebnahme:
vsl. 2025
14 Deutsche Bahn AG | Projekte im Bahnknoten Lindau | Stand: Juni 2019
Umbau Westkopf Lindau-Reutin
Geplante Maßnahmen:
Einbau zusätzlicher Weichenverbindungen im Westkopf des Bahnhofs Lindau-Reutin
Vorteile:
Herstellung gleichzeitiger Fahrmöglichkeitenvon Lindau-Insel und Lindau-Aeschach nachLindau-Reutin
Flexiblere Fahrplangestaltung
Kosten: ca. 10 Mio. EUR
Bauzeit:vsl. 22.07.–09.09.2019Totalsperrung Lindau Hbf – Lochau-Hörbranz
Geplante Inbetriebnahme: vsl. 09/2019
15 Deutsche Bahn AG | Projekte im Bahnknoten Lindau | Stand: Juni 2019
Oberleitungserneuerung Lindau-Insel –Lindau-Reutin
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Ersatz der alten Oberleitung aus 1954durch eine neue Anlage
Schaffung der Voraussetzung für die Sanierung des Seedamms/Eisenbahndamms (Oberleitungsmasten an der Ostseite mit Doppelausleger für die bereits elektrifizierten Gleise) und die Elektrifizierung der Strecke Lindau-Aeschach – Lindau-Insel
Kosten:
ca. 5,2 Mio. EUR
Bauzeit (geplant)vsl. 22.07.19 – 01/2020
Geplante Inbetriebnahme: vsl. 01/2020
Deutsche Bahn AG | Projekte im Bahnknoten Lindau | Stand: Juni 2019
Städtebauliche Entwicklung
Geplante Maßnahmen:
Freimachung von ca. 5 ha Bahnflächen auf der Insel
Freimachung von ca. 12 ha Bahnflächen in Lindau-Reutin
Vorteile:
Umnutzung und Aufwertung der Flächen für die Stadtentwicklung
17 Deutsche Bahn AG | Projekte im Bahnknoten Lindau | Stand: Juni 2019
Geplantes Fahrplankonzept im Knoten Lindau(ab Dezember 2021)
18 Deutsche Bahn AG | Projekte im Bahnknoten Lindau | Stand: Juni 2019
Informationen
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BauInfoPortal:https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/abs48https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/suedbahnhttps://bauprojekte.deutschebahn.com/p/knoten-lindau
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Deutsche Bahn AG | Projekte im Bahnknoten Lindau | Stand: Juni 2019
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