Download - Proyecto de Ccm
Elaborado por: Joel Narvaez CI: 11.993.420
Profesor: Raúl Inostroza
Puerto Ordaz, Febrero de 2009
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO “SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN PUERTO ORDAZ ESCUELA DE INGENIERIA ELÉCTRICA
CÁTEDRA: SISTEMAS DE DISTRIBUCIÒN ESCUELA # 43
2
INTRODUCCIÓN
En el pasado en las industrias los cables de fuerza para un motor se llevaban lo más cercano
a el, para tener acceso de manera inmediata a su sistema de control, por lo cual se podía
observar una gran cantidad de pequeños tableros (tableros de distribución) por toda la
planta. Es partir de esta necesidad de disminuir los costos y simplificar el diseño y
construcción de los procesos productivos que se idearon los MCC (Centro de Control de
Motores), que son tableros o armarios eléctricos para el accionamiento de maquinas, en
donde se concentran todos los elementos de control, medición, indicación y protección de
un motor como son guarda motor o breaker, contactor, relé de sobrecarga, amperímetros y
voltímetros; Estos armarios están formados por módulos o cajones llamados cubículos o
gavetas, los cuales se designan por tamaño donde se encuentran combinaciones desde el
tamaño 1 al tamaño 6, y de acuerdo al modelo varían las unidades de altura en cada
sección. Se suele ubicar las maniobras de cada motor en un cubículo extraíble, pudiendo ser
maniobrados desde una botones a pie de maquina o desde un PLC o Autómata Programable
que ejecuta las diferentes maniobras y genera avisos a una pantalla de una sala de control
que pueden estar a gran distancia de los motores. El trabajo tiene como objetivo principal el
desarrollar un proyecto de diseño de un CMM a partir de una serie de equipos y datos
suministrados por el regente académico de la cátedra, en función de que el estudiante
desarrolle las destrezas en el diseño, cálculos y construcción de este equipo de alta
importancia y alta frecuencia de utilización en las instalaciones industriales.
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INDICE
INTRODUCCIÓN.................................................................................................................. 2
INDICE DE TABLAS Y GRAFICAS ................................................................................... 4
MARCO TEÓRICO ............................................................................................................... 5
Fundamentos de Tableros Eléctrico ................................................................................... 5 Definición de Términos Básicos......................................................................................... 7
CÁLCULOS Y RESULTADOS ............................................................................................ 9
Cálculos .............................................................................................................................. 9 Resultados......................................................................................................................... 11
ESQUEMA DEL CCM ........................................................................................................ 12
ANÁLISIS............................................................................................................................ 14
CONCLUSION .................................................................................................................... 47
BIBLIOGRAFIA.................................................................................................................. 48
4
INDICE DE TABLAS Y GRAFICAS
Tabla 1. Cálculo del índice de caída de voltaje con base en la corriente máxima de los motores
Pág. 10
Tabla 2. Resultados proyecto de distribución eléctrica de un CCM Pág. 11 Esquema del CCM Pág. 12 Diagrama unifilar del CCM Pág. 12
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MARCO TEÓRICO
Fundamentos de Tableros Eléctrico
Centro de Control de Motores (CCM)
Un centro de control de motores (CCM) es esencialmente un tablero que se usa en
primer término para montar componentes del alimentador de los motores y de sus circuitos
derivados. No necesariamente todos los componentes del control de motores deben ser
instalados en el centro de control de motores, por ejemplo, la protección del alimentador se
puede instalar en el tablero principal o bien la estación de botones puede localizarse en
algún otro lugar más conveniente.
El número de secciones en un centro de control de motores depende del espacio que
tiene cada uno de sus componentes.
Ventajas del Centro de Control de Motores
- Permite que los aparatos de control se alejen de lugares peligrosos.
- Permite centralizar el equipo en el lugar más apropiado.
- Facilita el mantenimiento y el costo de la instalación es menor.
Consideraciones para el diseño de un Centro de Control de Motores
1) Elaborar una tabla con los motores que estarán contenidos en el CCM, indicando lo
siguiente para cada motor:
- Potencia en HP o KW.
- Voltaje de Operación
- Corriente nominal a plena carga
- Forma de arranque (tensión a plena carga)
- Especificar si tiene movimiento reversible
- Lámparas de control e indicadoras
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2) Elaborar u diagrama unifilar simplificado de las conexiones de los motores indicando la
información principal referente a cada uno.
3) Tomando como referencia los tamaños normalizados para centros de control de
motores, se puede hacer un arreglo preliminar de la disposición de sus componentes, de
acuerdo con el diagrama unifilar, y considerando ampliaciones futuras.
Especificaciones principales de un Centro de Control de Motores
Características del gabinete y dimensiones principales
Generalmente son del tipo auto soportado de frente muerto para montaje en piso con
puertas al frente para permitir el acceso rápido.
Arrancadores
Por lo general son del tipo magnético, con control remoto y/o local por medio de botones y
elementos térmicos para protección de los motores.
Interruptores
Por lo general son del tipo termomagnético en caja moldeada de plástico con operación
manual y disparo automático y que pueden ser accionados exteriormente por medio de
palancas. Frecuentemente se instala para cada motor la combinación interruptor-arrancador.
Barras de Conexiones
Cada centro de control de motores tiene sus barras de alimentación que son normalmente de
cobre electrolítico. Estas barras se encuentran en la parte superior y las conexiones hacia la
parte inferior.
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Definición de Términos Básicos
Alimentador:
Todos los conductores de un circuito entre el equipo de acometida o la fuente de
suministro de un sistema derivado separadamente y el último dispositivo contra
sobrecorriente del circuito ramal.
Tablero:
Un panel o grupo de paneles individuales diseñados para constituir un solo panel;
incluye barras, dispositivos automáticos de protección contra sobrecorriente y puede tener o
no switches para controlar los circuitos de fuerza, iluminación o calefacción y está diseñado
para instalarse dentro de una caja o gabinete embutido o adosado a una pared o tabique y
ser accesible sólo por el frente (Véase Cuadro de distribución).
Cuadro de distribución:
Un panel sencillo, armazón o conjunto de paneles, en donde están instalados switches,
dispositivos de protección contra sobrecorriente y otras protecciones, barras y generalmente
instrumentos, ya sean en el frente, detrás o en ambas partes. Los cuadros de distribución
normalmente son accesibles por el frente y por atrás.
Interruptor automático:
Dispositivo proyectado para que abra y cierre un circuito de manera no automática y
para que abra el circuito automáticamente cuando se produzca una sobrecorriente
predeterminada sin daños para el mismo cuando se aplique adecuadamente dentro de sus
valores nominales.
Carga continua:
Carga cuya corriente máxima se prevé que se mantiene durante tres horas o más.
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Fusible:
Dispositivo, constituido por un filamento o lámina de un metal o aleación de bajo punto
de fusión que se intercala en un punto determinado de una instalación eléctrica para que se
funda, por Efecto Joule, cuando la intensidad de corriente supere, por un cortocircuito o un
exceso de carga, un determinado valor que pudiera hacer peligrar la integridad de los
conductores de la instalación con el consiguiente riesgo de incendio o destrucción de otros
elementos.
Acometida:
Conductores y equipos para dar energía desde un sistema de suministro eléctrico, al
sistema de alambrado de una edificación, o propiedad servida.
Circuito ramal:
Los conductores del circuito entre el último dispositivo contra sobrecorriente que
protege el circuito y la(s) salida(s).
Conductor de puesta a tierra:
Un conductor que se usa para conectar un equipo o el circuito puesto a tierra de un
sistema de alambrado a uno o varios electrodos de puesta a tierra.
Conductor neutro:
El conductor que se usa para conectar las partes metálicas de equipos que no transportan
corriente, las canalizaciones u otras cubiertas, al conductor puesto a tierra del sistema, al
conductor del electrodo de puesta a tierra, o ambos; en el equipo de acometida o en la
fuente de un sistema derivado separadamente.
Factor de servicio:
Cualidad que le permite al motor ser sobrecargado por encima de su potencia nominal.
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Sobrecorriente:
Cualquier valor de corriente, sobre la corriente nominal del equipo, o sobre la capacidad
de corriente de un conductor. La sobrecorriente puede ser originada por una sobrecarga
(véase definición), un cortocircuito o una falla a tierra.
CÁLCULOS Y RESULTADOS
Cálculos - Para el cálculo del Índice de Caída de Voltaje (ICV):
ICV = (A*D*3,281) / (3% * V)
Con el ICV calculado obtenemos el número de conductor. - Para el cálculo de la corriente máxima de operación (A):
A = Inom * f.s. - Para el cálculo del breaker tomamos en cuenta la corriente nominal, la corriente de
arranque y A (I nom * F.s) - Cuando no tengamos la Inom la podemos calcular de la siguiente forma:
Inom: 1000 * KVA / √3 Volt - Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de
servicio. - Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la
corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6).
- Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la
tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load.
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Tabla 1. Cálculo del Índice de Caída de Voltaje con base en la corriente máxima de los motores
full load distanceampere mtrs
M1 71 1,15 150 29,12 81,65M2 0,58 1,15 100 0,16 0,67M3 37 1,1 150 14,51 40,70M4 180 1,15 60 29,53 207,00M5 11 1,15 135 4,06 12,65M6 65 1,1 150 25,50 71,50M7 3,8 1,15 400 4,16 4,37M8 34 1,15 175 16,27 39,10M9 1 1 200 0,48 1,00
M10 27 1,15 75 5,54 31,05M11 25 KVA 460 /120 31,38 1 135 10,07 31,38M12 75 KVA 460 /120 94,13 1 200 44,76 94,13M13 393 1,15 500 537,26 451,95M14 274 1,15 400 299,66 315,10M15 113 1,15 190 58,70 129,95M16 113 1,15 350 108,14 129,95M17 37 1,1 350 33,87 40,70M18 37 1,1 600 58,06 40,70M19 180 1,15 75 36,91 207,00M20 11 1,15 220 6,62 12,65M21 37 KVA 460 /120 46,44 1 75 8,28 46,44M22 37 KVA 460 /120 46,94 1 90 10,04 46,94M23 37 KVA 460 /120 46,44 1 165 18,22 46,44M24 25 KVA 460 /120 31,38 1 180 13,43 31,38M25 25 KVA 460 /120 31,38 1 450 33,57 31,38M26 25 KVA 460 /120 31,38 1 180 13,43 31,38M27 393 1,15 225 241,77 451,95M28 274 1,15 230 172,31 315,10M29 274 1,15 200 149,83 315,10M30 12,6 1,1 300 9,89 13,86M31 113 1,15 400 123,58 129,95M32 0,58 1,15 150 0,24 0,67M33 37 1,1 175 16,93 40,70M34 180 1,15 225 110,73 207,00M35 11 1,15 260 7,82 12,65M36 65 1,1 280 47,60 71,50M37 3,8 1,15 310 3,22 4,37M38 1,2 1,15 90 0,30 1,38M39 46 1,15 170 21,38 52,90M40 25 KVA 460 /120 31,38 1 270 20,14 31,38
460460
460460
460460
460460
460460460
460460460
460
460460460
460
460460
460460460460460460460
460
50375
460460
30150
350250250
1003030
7,5
1010025
20
350250100
Tabla 1.
kvahp
volt f.s %ICV A
2560
Cálculo del Indice de Caida de Voltaje con base en la corriente máximasde los motores
motor nº
40
507,5
30150
1507.5
3255
11
Resultados Tabla 2. Resultados Proyecto de Distribución Eléctrica de un CCM
unit full load distance rating overload size number mcctype ampere mtrs breaker heater stater cable unit nº
M1 FVNR 71 364T 1,15 150 HMCP100R3C E 96 3 1X(3C+1T)2 AWG 3M2 FVNR 0,58 O63 1,15 100 HMCP003A0C E 14 1 1X(3C+1T)3 AWG 1M3 FVNR 37 286T 1,1 150 HMCP050K2C E 74 2 1X(3C+1T)4 AWG 2M4 FVNR 180 445T 1,15 60 HMCP250L5C E 39 5 1X(3C+1T)3/0 AWG 5M5 FVNR 11 213T 1,15 135 HMCP030H1C E 57 1 1X(3C+1T)8 AWG 1M6 FVNR 65 326T 1,1 150 HMCP100R3C E 80 3 1X(3C+1T)2 AWG 3M7 FVNR 3,8 182TC 1,15 400 HMCP007C0C E 44 1 1X(3C+1T)8 AWG 1M8 FVR 34 160L 1,15 175 HMCP050K2C E 74 2 1X(3C+1T)4 AWG 4M9 FVR 1 1 200 HMCP003A0C E 23 2 1X(3C+1T)12 AWG 2M10 FVR 27 256T 1,15 75 HMCP050K2C E 72 2 1X(3C+1T)8 AWG 4M11 FCB 25 KVA 460 /120 31,38 1 135 HMCP050K2C X X 1X(3C+1T)4 AWG XM12 FCB 75 KVA 460 /120 94,13 1 200 HMCP150T4C X X 1X(3C+1T)2/0 AWG XM13 FVNR 393 TE586 1,15 500 HMCP600L6C E 41 6 7X(3C+1T)4/0 AWG 6M14 FVNR 274 449TS 1,15 400 HMCP400R5C E 36 6 4X(3C+1T)4/0 AWG 6M15 FVNR 113 405T 1,15 190 HMCP150T4C E 104 4 1X(3C+1T)3/0 AWG 4M16 FVNR 113 405T 1,15 350 HMCP150T4C E 104 4 2X(3C+1T)3/0 AWG 4M17 FVNR 37 286T 1,1 350 HMCP050K2C E 76 2 1X(3C+1T)2/0 AWG 2M18 FVNR 37 286T 1,1 600 HMCP050K2C E 76 2 1X(3C+1T)3/0 AWG 2M19 FVNR 180 445T 1,15 75 HMCP250K5C E 39 5 1X(3C+1T)2/0 AWG 5M20 FVNR 11 213T 1,15 220 HMCP015E0C E 57 1 1X(3C+1T)6 AWG 1M21 FCB 37 KVA 460 /120 46,44 1 75 HMCP070M2C X X 1X(3C+1T)4 AWG XM22 FCB 37 KVA 460 /120 46,94 1 90 HMCP070M2C X X 1X(3C+1T)4 AWG XM23 FCB 37 KVA 460 /120 46,44 1 165 HMCP070M2C X X 1X(3C+1T)2 AWG XM24 FCB 25 KVA 460 /120 31,38 1 180 HMCP050K2C X X 1X(3C+1T)2 AWG XM25 FCB 25 KVA 460 /120 31,38 1 450 HMCP050K2C X X 1X(3C+1T)2 AWG XM26 FCB 25 KVA 460 /120 31,38 1 180 HMCP050K2C X X 1X(3C+1T)2 AWG XM27 FVNR 393 TE586 1,15 225 HMCP600L6C E 41 6 2X(3C+1T)4/0 AWG 6M28 FVNR 274 449TS 1,15 230 HMCP400R5C E 36 6 2X(3C+1T)4/0 AWG 6M29 FVNR 274 449TS 1,15 200 HMCP400R5C E 41 6 2X(3C+1T)4/0 AWG 6M30 FVR 12,6 215T 1,1 300 HMCP030H1C E 60 1 1X(3C+1T)4 AWG 1M31 FVNR 113 405T 1,15 400 HMCP150T4C E 104 4 2X(3C+1T)3/0 AWG 4M32 FVNR 0,58 O63 1,15 150 HMCP003A0C E 14 1 1X(3C+1T)12 AWG 1M33 FVNR 37 286T 1,1 175 HMCP050K2C E 57 3 1X(3C+1T)2 AWG 3M34 FVNR 180 445T 1,15 225 HMCP250L5C E 39 5 2X(3C+1T)3/0 AWG 5M35 FVNR 11 213T 1,15 260 HMCP030H1C E 57 1 1X(3C+1T)6 AWG 1M36 FVNR 65 326T 1,1 280 HMCP100R3C E 80 3 1X(3C+1T)2/0 AWG 3M37 FVNR 3,8 182TC 1,15 310 HMCP007C0C E 44 1 1X(3C+1T)8 AWG 1M38 FVNR 1,2 E.F 1,15 90 HMCP003A0C E 27 1 1X(3C+1T)12 AWG 1M39 FVNR 46 324T 1,15 170 HMCP050K2C E 76 3 1X(3C+1T)1/0 AWG 3M40 FCB 25 KVA 460 /120 31,38 1 270 HMCP050K2C X X 1X(3C+1T)1/0 AWG X
Tabla Nº 2
f.s
RESULTADOS PROYECTO DE DISTRIBUCIÓN CONSTRUCCIÓN DE CENTRO DE CONTROL DE MOTORES
motor nº kvahp
volt
25
325520
350250100100
460
30150
350250250
30301507.5
460460
460460460460460460460460
460
460460460
460460460460
460460460
460
460460
460460
460460
460460
40
507,5150
50375
7,5
10100
frame
302560
12
ESQUEMA DEL CCM
TX TX TX R1
S1 S1 S1 R2
S3 S3 S2 R3
CARGA TOTAL: 1686,33 A
MCC-1
S5 S4 S4
Espacio
INT.
S6
Espacio
R4,5
Espacio
R6
A V
TX TX TX R1
S1 S1 S1 R2
S3 S3 S2 R3
CARGA TOTAL: 1208,34 A
MCC-2
S5 S4 S4
INT.
S6
Espacio
Espacio
R6R4,5
A V Espacio
13
TX TX R1
S1 S1 R2
S3 S2 R3
CARGA TOTAL: 1510,34 A
MCC-3
S5 S4Espacio
Espacio
INT.
S6
A V
R4,5
Espacio
R6
TX
Rx
S1
S1
R1
R1
CARGA TOTAL: 893,56 A
MCC-4
S6
Espacio
INT.
S6
Espacio
R6
Espacio
A V Espacio
14
ANÁLISIS M1
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 29,12
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG2 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 81,65 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 3.
Para la selección del breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 426 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 100A HMCP100R3C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 3 se encuentra en la tabla Size 3 y como tiene una A de 81,65 A se fijo que esta entre 80,1-88,1 siendo un térmico FURNAS código N° E96.
M2
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
15
ICV= 0.16 V
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, como en este caso la ICV disminuye el calibre del conductor incrementa y sale de los parámetros establecidos en la tabla por tal motivo se determina que el calibre para este tipo de motores será una terna 1*(3C+1T) AWG3, tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 0.67 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 1.
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 3,48A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 3A HMCP003A0C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 1 se encuentra en la tabla Size 1 y como tiene una A de 0.67 A se fijo que esta entre 0.67-0.72 siendo un térmico FURNAS código N° E14. M3
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 14,51 V
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG4 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio.
16
A= 40,70 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 2.
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 222A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 50A HMCP050K2C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 3 se encuentra en la tabla Size 3 y como tiene una A de 40.7 A se fijó que esta entre 35,4 - 41,5 siendo un térmico FURNAS código N° E74. M4
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 29,53 V
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG3/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 207 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 5
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 1080 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 250A HMCP250K5C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 5 se encuentra en la tabla Size 5 y como tiene una A de 207A se fijo que esta entre 194-210 siendo un térmico FURNAS código N° E39.
17
18
M5
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 4,06 V
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG8 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 12,65 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 1
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 66 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 15A HMCP015E0C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 1 se encuentra en la tabla Size 1 y como tiene una A de 12.65 A se fijo que esta entre 12.1-13.6 siendo un térmico FURNAS código N° E57.
M6
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 25,50 V
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG2
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tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 71.5 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 3
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 390 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 100A HMCP100R3C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 3 se encuentra en la tabla Size 3 y como tiene una A de 71.5 A se fijo que esta entre 67.8-72.4 siendo un térmico FURNAS código N° E80. M7
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 4,16 V
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG8 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 4.37 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 1
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por
20
tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 22.8 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 7A HMCP007COC.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 1 se encuentra en la tabla Size 1 y como tiene una A de 4.37 A se fijo que esta entre 4.27-4.62 siendo un térmico FURNAS código N° E44. M8
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 16,27 V
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG4 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 39,10 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 2
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 204 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 50A HMCP050K2C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 3 se encuentra en la tabla Size 3 y como tiene una A de 40.7 A se fijo que esta entre 35,4-41,5 siendo un térmico FURNAS código N° E74.
21
M9
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Para realizar los cálculos necesitamos la corriente de caída de tensión, la cual debemos calcular mediante la siguiente formula:
ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt
Donde
ICV: 0,48 V
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C + 1T) AWG12, pues puede soportar un aumento de corriente en su sistema, ya que es mucho mas fácil cambiar el transformador por uno de mayor potencia que cambiar todo el cableado.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 1 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 1.
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 6 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 3A HMCP003A0C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 1 se encuentra en la tabla Size 1 y como tiene una A de 1A se fijo que esta entre 1,00-1,08 siendo un térmico FURNAS código N° E23.
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M10
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 5,54 V
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG8 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 31,05 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 2.
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 162 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 50A HMCP050K2C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 3 se encuentra en la tabla Size 2 y como tiene una A de 31,05 A se fijo que esta entre 30,3-33,3 siendo un térmico FURNAS código N° E72. M11
En transformadores solo calculamos el número de conductor y el breaker.
Para realizar los cálculos necesitamos la corriente de caída de tensión, la cual debemos calcular mediante la siguiente formula:
ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt
Donde
A: Inom * Factor de servicio
23
Como no tenemos Inom la calculamos de la siguiente forma:
Inom: 1000 * KVA / √3 Volt
Por los resultados obtenidos
Inom = 31,37 A
A= 31,37
ICV= 10,06 A
Con el ICV calculado obtenemos el número de conductor, el valor mas cercano en la tabla es 12 que corresponde a un calibre AWG 6, aunque por futuros cambios (ampliación de carga) colocamos un conductor 1*(3C + 1T) AWG 4, pues puede soportar un aumento de corriente en su sistema, ya que es mucho mas fácil cambiar el transformador por uno de mayor potencia que cambiar todo el cableado.
Para el cálculo del breaker tomamos en cuenta la corriente nominal, la corriente de arranque y A (I nom * F.s)
Para este transformador colocamos un breaker CUTLEN HAMMER de 50A HCMP050K2C
M12
En transformadores solo calculamos el número de conductor y el breaker.
Para realizar los cálculos necesitamos la corriente de caída de tensión, la cual debemos calcular mediante la siguiente formula:
ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt
Donde
A: Inom * Factor de servicio
Como no tenemos Inom la calculamos de la siguiente forma:
Inom: 1000 * KVA / √3 Volt
Por los resultados obtenidos
Inom = 94,13 A
24
A= 94,13 A
ICV= 44,75 A
Con el ICV calculado obtenemos el número de conductor, el valor mas cercano en la tabla es 31 que corresponde a un calibre AWG 2, aunque por futuros cambios (ampliación de carga) colocamos un conductor 1*(3C + 1T) AWG 2/0, pues puede soportar un aumento de corriente en su sistema, ya que es mucho mas fácil cambiar el transformador por uno de mayor potencia que cambiar todo el cableado.
Para el cálculo del breaker tomamos en cuenta la corriente nominal, la corriente de arranque y A (I nom * F.s)
Para este transformador colocamos un breaker CUTLEN HAMMER de 150A HCMP150T4C
M13
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 537,26 A
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, debido a que la corriente de caída de tensión es muy alta se dividió la corriente de tal manera que la relación entre los valores ICV con los calibres de los cables estén dentro de los parámetros de la tabla. Se decidió a colocar 7 ternas, donde la corriente de caída de tensión quedo
ICV de cada terna = ICV / N° de ternas= 537.26/7= 76,75 A
Siendo 7*(3C+1T) AWG4/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 451,95, con este dato se determina el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 6
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por
25
tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 2358, que nos da un breaker CUTTEN HAMMER de 600A HMCP600L6C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load
Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 6 se encuentra en la tabla Size 6 y como tiene una A de 451,95 se fijo que esta entre 420-467 siendo un térmico FURNAS código N° E41.
M14
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 299,66 A
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, debido a que la corriente de caída de tensión es muy alta se dividió la corriente de tal manera que la relación entre los valores ICV con los calibres de los cables estén dentro de los parámetros de la tabla. Se decidió a colocar 4 ternas, donde la corriente de caída de tensión quedo
ICV de cada terna = ICV / N° de ternas= 299,66/4= 74.91 A
Siendo 4*(3C+1T) AWG4/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 315.1, con este dato se determina el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 6
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 1644, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 400A HMCP400R5C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 6 se encuentra en la
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tabla Size 6 y como tiene una A de 315.1 se fijo que esta entre 312-331 siendo un térmico FURNAS código N° E36.
M15
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 58,70 A
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG3/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 129.95 con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 4
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 678, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 150A HMCP150T4C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 4 se encuentra en la tabla Size 4 y como tiene una A de 129.95 se fijo que esta entre 116-130 siendo un térmico FURNAS código N° E104.
M16
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 108.13 A
27
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, debido a que la corriente de caída de tensión es muy alta se dividió la corriente de tal manera que la relación entre los valores ICV con los calibres de los cables estén dentro de los parámetros de la tabla. Se decidió a colocar 2 ternas, donde la corriente de caída de tensión quedo
ICV para cada terna = ICV / N° de ternas= 108.13/2= 54.06 A
Siendo 2*(3C+1T) AWG3/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 129.95 A, con este dato se determina el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 4.
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 678, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 150A HMCP150T4C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 4 se encuentra en la tabla Size 4 y como tiene una A de 129.95 se fijo que esta entre 116-130 siendo un térmico FURNAS código N° E104.
M17
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 33.85 A
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG2/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
28
A= 40.7 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 2
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 222 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 50 Amp HMCP050K2C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 2 se encuentra en la tabla Size 2 y como tiene una A de 222 A se fijo que esta entre 35.4 - 41.5 siendo un térmico FURNAS código N° E74.
M18
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 58.04 A
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG3/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 40.7 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 2
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 222 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 50A HMCP050K2C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 2 se encuentra en la tabla Size 2 y como tiene una A de 222 A se fijo que esta entre 35.4 - 41.5 siendo un térmico FURNAS código N° E74.
29
M19
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 36.91 A
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG2/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 207 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 5
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 1080 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 250A HMCP250K5C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 5 se encuentra en la tabla Size 5 y como tiene una A de 1080 A se fijo que esta entre 194-209 siendo un térmico FURNAS código N° E39.
M20
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 6.61 A
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG6
30
tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 12.65 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 1
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 66 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 15A HMCP015E0C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 1 se encuentra en la tabla Size 1 y como tiene una A de 12.65 A se fijo que esta entre 12.1-13.6 siendo un térmico FURNAS código N° E57.
M21
En transformadores solo calculamos el número de conductor y el breaker.
Para realizar los cálculos necesitamos la corriente de caída de tensión, la cual debemos calcular mediante la siguiente formula:
ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt
Donde
A: Inom * Factor de servicio
Como no tenemos Inom la calculamos de la siguiente forma:
Inom: 1000 * KVA / √3 Volt
Por los resultados obtenidos
Inom = 47.06 A
A= 47.06 A
ICV= 8.39 A
31
Con el ICV calculado obtenemos el número de conductor, el valor mas cercano en la tabla es 12 que corresponde a un calibre AWG 6, aunque por futuros cambios (ampliación de carga) colocamos un conductor 1*(3C + 1T) AWG 4, pues puede soportar un aumento de corriente en su sistema, ya que es mucho mas fácil cambiar el transformador por uno de mayor potencia que cambiar todo el cableado.
Para el cálculo del breaker tomamos en cuenta la corriente nominal, la corriente de arranque y A (I nom * F.s)
Para este transformador colocamos un breaker CUTLEN HAMMER de 70A HCMP070M2C
M22
En transformadores solo calculamos el número de conductor y el breaker.
Para realizar los cálculos necesitamos la corriente de caída de tensión, la cual debemos calcular mediante la siguiente formula:
ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt
Donde
A: Inom * Factor de servicio
Como no tenemos Inom la calculamos de la siguiente forma:
Inom: 1000 * KVA / √3 Volt
Por los resultados obtenidos
Inom = 47.06 A
A= 47.06 A
ICV= 10.06 A
Con el ICV calculado obtenemos el número de conductor, el valor mas cercano en la tabla es 12 que corresponde a un calibre AWG 6, aunque por futuros cambios (ampliación de carga) colocamos un conductor 1*(3C + 1T) AWG 4, pues puede soportar un aumento de corriente en su sistema, ya que es mucho mas fácil cambiar el transformador por uno de mayor potencia que cambiar todo el cableado.
Para el cálculo del breaker tomamos en cuenta la corriente nominal, la corriente de arranque y A (I nom * F.s)
32
Para este transformador colocamos un breaker CUTLEN HAMMER de 70A HCMP070M2C
M23
En transformadores solo calculamos el número de conductor y el breaker.
Para realizar los cálculos necesitamos la corriente de caída de tensión, la cual debemos calcular mediante la siguiente formula:
ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt
Donde
A: Inom * Factor de servicio
Como no tenemos Inom la calculamos de la siguiente forma:
Inom: 1000 * KVA / √3 Volt
Por los resultados obtenidos
Inom = 47.06 A
A= 47.06 A
ICV= 18.46 A
Con el ICV calculado obtenemos el número de conductor, el valor mas cercano en la tabla es 20 que corresponde a un calibre AWG 4, aunque por futuros cambios (ampliación de carga) colocamos un conductor 1*(3C + 1T) AWG2, pues puede soportar un aumento de corriente en su sistema, ya que es mucho mas fácil cambiar el transformador por uno de mayor potencia que cambiar todo el cableado.
Para el cálculo del breaker tomamos en cuenta la corriente nominal, la corriente de arranque y A (I nom * F.s)
Para este transformador colocamos un breaker CUTLEN HAMMER de 70A HCMP070M2C
33
M24
En transformadores solo calculamos el número de conductor y el breaker.
Para realizar los cálculos necesitamos la corriente de caída de tensión, la cual debemos calcular mediante la siguiente formula:
ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt
Donde
A: Inom * Factor de servicio
Como no tenemos Inom la calculamos de la siguiente forma:
Inom: 1000 * KVA / √3 Volt
Por los resultados obtenidos
Inom = 31.37 A
A= 31.37 A
ICV= 13.42 A
Con el ICV calculado obtenemos el número de conductor, el valor mas cercano en la tabla es 20 que corresponde a un calibre AWG 4, aunque por futuros cambios (ampliación de carga) colocamos un conductor 1*(3C + 1T) AWG2, pues puede soportar un aumento de corriente en su sistema, ya que es mucho mas fácil cambiar el transformador por uno de mayor potencia que cambiar todo el cableado.
Para el cálculo del breaker tomamos en cuenta la corriente nominal, la corriente de arranque y A (I nom * F.s)
Para este transformador colocamos un breaker CUTLEN HAMMER de 50A HCMP050K2C
M25
En transformadores solo calculamos el número de conductor y el breaker.
Para realizar los cálculos necesitamos la corriente de caída de tensión, la cual debemos calcular mediante la siguiente formula:
ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt
34
Donde
A: Inom * Factor de servicio
Como no tenemos Inom la calculamos de la siguiente forma:
Inom: 1000 * KVA / √3 Volt
Por los resultados obtenidos
Inom = 31.37 A
A= 31.37 A
ICV= 33.56 A
Con el ICV calculado obtenemos el número de conductor, el valor mas cercano en la tabla es 49 que corresponde a un calibre AWG 1/0, aunque por futuros cambios (ampliación de carga) colocamos un conductor 1*(3C + 1T) AWG3/0, pues puede soportar un aumento de corriente en su sistema, ya que es mucho mas fácil cambiar el transformador por uno de mayor potencia que cambiar todo el cableado.
Para el cálculo del breaker tomamos en cuenta la corriente nominal, la corriente de arranque y A (I nom * F.s)
Para este transformador colocamos un breaker CUTLEN HAMMER de 50A HCMP050K2C
M26
En transformadores solo calculamos el número de conductor y el breaker.
Para realizar los cálculos necesitamos la corriente de caída de tensión, la cual debemos calcular mediante la siguiente formula:
ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt
Donde
A: Inom * Factor de servicio
Como no tenemos Inom la calculamos de la siguiente forma:
Inom: 1000 * KVA / √3 Volt
35
Por los resultados obtenidos
Inom = 31.37 A
A= 31.37 A
ICV= 13.42 A
Con el ICV calculado obtenemos el número de conductor, el valor mas cercano en la tabla es 20 que corresponde a un calibre AWG4, aunque por futuros cambios (ampliación de carga) colocamos un conductor 1*(3C + 1T) AWG2, pues puede soportar un aumento de corriente en su sistema, ya que es mucho mas fácil cambiar el transformador por uno de mayor potencia que cambiar todo el cableado.
Para el cálculo del breaker tomamos en cuenta la corriente nominal, la corriente de arranque y A (I nom * F.s)
Para este transformador colocamos un breaker CUTLEN HAMMER de 50A HCMP050K2C
M27
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 241.76 A
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, debido a que la corriente de caída de tensión es muy alta se dividió la corriente de tal manera que la relación entre los valores ICV con los calibres de los cables estén dentro de los parámetros de la tabla. Se decidió a colocar 2 ternas, donde la corriente de caída de tensión quedo
ICV para cada terna = ICV / N° de ternas= 241.76/2= 120.88 A
Siendo 2*(3C+1T) AWG4/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
36
A= 451.95 A, con este dato se determina el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 6
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 2358, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 600A HMCP600L6C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 6 se encuentra en la tabla Size 6 y como tiene una A de 451.95 A se fijo que esta entre 420-467 siendo un térmico FURNAS código N° E41.
M28
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 149.83 A
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, debido a que la corriente de caída de tensión es muy alta se dividió la corriente de tal manera que la relación entre los valores ICV con los calibres de los cables estén dentro de los parámetros de la tabla. Se decidió a colocar 2 ternas, donde la corriente de caída de tensión quedo
ICV para cada terna = ICV / N° de ternas= 149.83/2= 74.91 A
Siendo 2*(3C+1T) AWG4/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 315.1 A, con este dato se determina el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 6
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 1644 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 400A HMCP400R5C.
37
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 6 se encuentra en la tabla Size 6 y como tiene una A de 315.1 A se fijo que esta entre 312-331 siendo un térmico FURNAS código N° E36.
M29
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 214.90 A
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, debido a que la corriente de caída de tensión es muy alta se dividió la corriente de tal manera que la relación entre los valores ICV con los calibres de los cables estén dentro de los parámetros de la tabla. Se decidió a colocar 3 ternas, donde la corriente de caída de tensión quedo
ICV para cada terna = ICV / N° de ternas= 214.90/3= 71.63 A
Siendo 3*(3C+1T) AWG4/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 451.95 A, con este dato se determina el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 6
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 1644 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 400A HMCP400R5C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 6 se encuentra en la tabla Size 6 y como tiene una A de 541.95 A se fijo que esta entre 420-467 siendo un térmico FURNAS código N° E41.
38
M30
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 9.88 A
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG4 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 13.86 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 1
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 75.6 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 30A HMCP030H1C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 1 se encuentra en la tabla Size 1 y como tiene una A de 13.86 A se fijo que esta entre 13.7-15.6 siendo un térmico FURNAS código N° E60.
M31
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 123.58 A
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, debido a que la corriente de caída de tensión es muy alta se dividió la corriente de tal manera que la relación entre los
39
valores ICV con los calibres de los cables estén dentro de los parámetros de la tabla. Se decidió a colocar 2 ternas, donde la corriente de caída de tensión quedo
ICV para cada terna = ICV / N° de ternas= 123.58/2= 61.79 A
Siendo 2*(3C+1T) AWG3/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 129.95 A, con este dato se determina el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 4
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 678 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 150A HMCP150T4C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 4 se encuentra en la tabla Size 4 y como tiene una A de 129.95 A se fijo que esta entre 116-130 siendo un térmico FURNAS código N° E104.
M32
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 0.23 A
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, como en este caso la ICV disminuye el calibre del conductor incrementa y sale de los parámetros establecidos en la tabla por tal motivo se determina que el calibre para este tipo de motores será una terna 1*(3C+1T) AWG12, tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
40
A= 0.66 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 1
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 3.48 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 3A HMCP003A0C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 1 se encuentra en la tabla Size 1 y como tiene una A de 0.66 A se fijo que esta entre 0.67-0.72 siendo un térmico FURNAS código N° E14.
M33
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 16.93 A
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG2 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 40.7 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 3
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 222 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 50A HMCP050K2C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 3 se encuentra en la tabla Size 3 y como tiene una A de 40.7 A se fijo que esta entre 39.7-43.6 siendo un térmico FURNAS código N° E73.
41
M34
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 110.73 A
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, debido a que la corriente de caída de tensión es muy alta se dividió la corriente de tal manera que la relación entre los valores ICV con los calibres de los cables estén dentro de los parámetros de la tabla. Se decidió a colocar 2 ternas, donde la corriente de caída de tensión quedo
ICV para cada terna = ICV / N° de ternas= 110.73/2= 55.36 A
Siendo 2*(3C+1T) AWG3/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 207 A, con este dato se determina el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 5
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 1080 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 250A HMCP250L5C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 5 se encuentra en la tabla Size 5 y como tiene una A de 207 A se fijo que esta entre 194-209 siendo un térmico FURNAS código N° E39.
M35
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
42
ICV= 7.81 A
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG6 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 12.65 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 1
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 66 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 30A HMCP030H1C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 1 se encuentra en la tabla Size 1 y como tiene una A de 12.65 A se fijo que esta entre 12.1-13.6 siendo un térmico FURNAS código N° E57.
M36
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 47.59 A
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG2/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 71.5 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 3
43
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 390 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 100A HMCP100R3C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 3 se encuentra en la tabla Size 3 y como tiene una A de 71.5 A se fijo que esta entre 67.8-72.4 siendo un térmico FURNAS código N° E80.
M37
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 3.22 A
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG8 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 4.37 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 1
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 22.8 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 7A HMCP007COC.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 1 se encuentra en la tabla Size 1 y como tiene una A de 4.37 A se fijo que esta entre 4.27-4.62 siendo un térmico FURNAS código N° E44.
44
M38
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 0.29 A
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, como en este caso la ICV disminuye el calibre del conductor incrementa y sale de los parámetros establecidos en la tabla por tal motivo se determina que el calibre para este tipo de motores será una terna 1*(3C+1T) AWG12, tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 1.38 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 1
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 8.28 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 3A HMCP003A0C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 1 se encuentra en la tabla Size 1 y como tiene una A de 1.38 A se fijo que esta entre 1.38-1.54 siendo un térmico FURNAS código N° E27.
M39
En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.
Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:
ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt
ICV= 21.38 A
45
Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG1/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.
Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio
A= 52.9 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 3
Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 276A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 70A HMCP070M2C.
Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 3 se encuentra en la tabla Size 3 y como tiene una A de 52.9 A se fijo que esta entre 51.7-54.4 siendo un térmico FURNAS código N° E76.
M40
En transformadores solo calculamos el número de conductor y el breaker.
Para realizar los cálculos necesitamos la corriente de caída de tensión, la cual debemos calcular mediante la siguiente formula:
ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt
Donde
A: Inom * Factor de servicio
Como no tenemos Inom la calculamos de la siguiente forma:
Inom: 1000 * KVA / √3 Volt
Por los resultados obtenidos
Inom = 31,37 A
A= 31,37
ICV= 20.13 A
46
Con el ICV calculado obtenemos el número de conductor, el valor mas cercano en la tabla es 31 que corresponde a un calibre AWG 2, aunque por futuros cambios (ampliación de carga) colocamos un conductor 1*(3C + 1T) AWG1/0, pues puede soportar un aumento de corriente en su sistema, ya que es mucho mas fácil cambiar el transformador por uno de mayor potencia que cambiar todo el cableado.
Para el cálculo del breaker tomamos en cuenta la corriente nominal, la corriente de arranque y A (I nom * F.s)
Para este transformador colocamos un breaker CUTLEN HAMMER de 50A HCMP050K2C
47
CONCLUSION
Un centro de control de motores (CCM) es esencialmente un tablero que se usa en primer término para montar componentes del alimentador de los motores y de sus circuitos derivados. La utilización de los MCC permite que los aparatos de control se alejen de lugares peligrosos, centralizan al equipo en el lugar más apropiado, facilitan el mantenimiento, previenen contra contacto directo con partes vivas, protegen al controlador del medio ambiente dañino y el costo de la instalación es menor, asegurando el buen funcionamiento de los equipos y ofreciendo seguridad al personal de trabajo. A lo anteriormente expuesto podemos agregar que el número de secciones en un centro de control de motores depende del espacio que tiene cada uno de sus componentes. Tomando como referencia los tamaños normalizados para centros de control de motores, se puede hacer un arreglo preliminar de la disposición de sus componentes, de acuerdo con el diagrama unifilar, y considerando ampliaciones futuras.
48
BIBLIOGRAFIA
• El ABC de las instalaciones eléctricas industriales; Enriquez Harper; Editorial
Limusa S.A., 2006.
• Canalizaciones eléctricas residenciales; Oswaldo Penissi; Decima Edición; 2006.