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ENERGÍAS RENOVABLES
LA CARRERA MUNDIAL POR EL LIDERAZGO
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¿CUAL ES EL PREMIO PARA CORRER?
• PRIMER PREMIO
EVITAR LA CATÁSTROFE AMBIENTAL QUE SE AVECINA
• ¿CUAN EMINENTE ES?• A CONTINUACIÓN UNAS COMPROBACIONES
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CALENTAMIENTO DELA TIERRA
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DERRETIMIENTO DE LOS POLOS
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NUESTRA CULPA HA QUEDADO GRABADA EN EL HIELO
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SEGUNDO PREMIO
• EXISTE UN PREMIO ECONÓMICO TAMBIÉN
• EL PROTOCOLO DE KYOTO HA FIJADO UN CALENDARIO PARA LA REDUCCIÓN DE EMISIONES EN LOS PAÍSES FIRMANTES.
• SOLAMENTE LA UNIÓN EUROPEA DISPONE DE 3.500.000.000 DE EUROS PARA EL PRIMER PERÍODO DE NEGOCIACIÓN ENTRE E 2005 Y EL 2007
• EL VALOR DE LA TONELADA CARBÓN DE EMISIONES QUE SE EVITA OSCILA ENTRE US $ 1 Y US $ 10.
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EXPECTATIVAS DE LAS DIFERENTES ENERGIAS
RENOVABLES
0
2,000
4,000
6,000
8,000
10,000
12,000
Year 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020 2030
TW
H /
AN
NU
M
Ocean Energy
Wind
Solar PV
Small Hydro
Biomass
Geothermal
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COMPARACION DE TÉCNICAS
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PAÍSES LIDERES EN LA CARRERA POR EL DESARROLLO DE LA ENERGIA MARINA
• COREA DEL SUR• JAPON• PORTUGAL• ESCOCIA• REINO UNIDO• CANADÁ
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PROGRAMA ESCOCÉS• OBJETIVOS
• to accelerate the commercial deployment of marine energy devices in Scotland; • Acelerar la instalación de dispositivos de energía marina en Escocia• to maximize the contribution from marine energy to Scotland’s energy mix by 2020;
and • Maximizar el componente marino en la matriz energética de Escocia para el 2020• to develop a sustainable manufacturing base for marine energy technologies in
Scotland. • Desarrollar una base manufacturera sustentable de las tecnologías marinas
• ACCIONES• The Scottish academic sector - funding councils, Universities Scotland and
individual institutions - should review and reinforce existing capability in marine energy undergraduate teaching, research and development to meet the future demand for graduate skills and to consolidate the research base.
• Apoyar las Universidades y otras instituciones de enseñanza para que revisen y refuercen su capacidad de enseñanza de las tecnologías relacionadas con la Energía Marina
• Scottish Executive, the enterprise agencies, EMEC and ITI(E) should continue to work with existing and new initiatives such as SuperGen, Marine Energy Challenge and UKERC to maximise the synergies and opportunities that will establish marine energy technology and its manufacturing industry.
• El Ejecutivo Escocés, los entes empresariales, EMEC y ITI debieran continuar con sus nuevas iniciativas, tales como Supergen, Desafió Energético Marino y UKERC para optimizar las sinergias y oportunidades para establecer una tecnología marina y su industria manufacturera.
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EJEMPLOS DE CATASTROS DE ENERGIA MARINA
• ENERGIA DE LAS OLAS EN ESCOCIA
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• CATASTRO DE ENERGIA DE CORRIENTES
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2005 % Rated MW
Annual Energy (GWh) 2020 % Rated MW
Annual Energy (GWh)
Pentland Firth 37% 38 101 79% 1837 4827
Orkney 19% 19 50 5% 115 303
Shetland 19% 19 50 7% 153 403
West Highlands 7% 8 20 3% 77 202
Out West Scotland 19% 19 50 7% 153 403
100% 104 272 100% 2336 6138
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POSICIÓN DE CANADA EN ESTA CARRERA
• NO TIENE UN PROGRAMA DE PAÍS COMO ESCOCIA• PERO TIENE VENTAJAS TECNOLÓGICAS• LA EMPRESA BLUENERGY CANADA INC, ES LIDER
EN EL DESARROLLO DE DISPOSITIVOS MARINOSPARA EL APROVECHAMIENTO DE LA ENERGÍA DE LAS CORRIENTES MARINAS
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• Aerodynamics and hydrodynamics, first cousins in physics
• Advanced aerospace design causes the foils to move up to 6 times faster than the speed of the water
• Seawater is a non -compressible fluid medium and 832 times denser than air
• 8 knots of moving sea water has the wind force equivalent of a 390 km/h wind
• La energía extraíble es E = ½ p A v 3 C watt
![Page 16: Proyecto Viaducto Canal Chacao Ing. Rene Fischman](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052207/55354571550346d4298b46bf/html5/thumbnails/16.jpg)
TURBINA DAVISBlue Energy Canada Inc.
Advancing the state of the art
Avro Arrow: The World’s Fastest Jet
Bras D’Or 400
Mr. Barry V. Davis MRAeS, C. Eng, ASTC
![Page 17: Proyecto Viaducto Canal Chacao Ing. Rene Fischman](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052207/55354571550346d4298b46bf/html5/thumbnails/17.jpg)
MÉTODOS PARA CAPTURAR ENERGÍA DE LAS CORRIENTES MARÍNAS
![Page 18: Proyecto Viaducto Canal Chacao Ing. Rene Fischman](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052207/55354571550346d4298b46bf/html5/thumbnails/18.jpg)
Diapositiva
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EJEMPLO PROYECTOS EN EJECUCIONUSINA MAREOMOTRIZ Y VIADUCTO DALUPIRI FILIPINAS
1ª ETAPA: 2,2 GIGA WATTS. OBJETIVO EXPORTAR ENERGIA ELECTRICA
![Page 20: Proyecto Viaducto Canal Chacao Ing. Rene Fischman](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052207/55354571550346d4298b46bf/html5/thumbnails/20.jpg)
Blue Energy Canada Inc.
Tidal Barrages
Low Cost$$$
Scalable Low Impact“Green”
Durable
x √ x √
The Ocean Energy Industry
![Page 21: Proyecto Viaducto Canal Chacao Ing. Rene Fischman](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052207/55354571550346d4298b46bf/html5/thumbnails/21.jpg)
¿Cómo ESTAMOS EN CASA?• Disponemos de uno de lo más grandes
recursos de energía marina del mundo• Consiste principalmente de corrientes de
mareas, que son las más económicas de implementar.
• Podemos partir con el Canal de Chacao, cuya potencialidad puede sobrepasar los 14.000 Megawatts. Una y media veces el potencial eléctrico que se usa desde Arica a Magallanes.
• Estamos en situación de tomar el liderazgo, si adoptamos el programa de Escocia y las tecnologías de Canadá
![Page 22: Proyecto Viaducto Canal Chacao Ing. Rene Fischman](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052207/55354571550346d4298b46bf/html5/thumbnails/22.jpg)
PRESENTACION PROYECTO PRESENTACION PROYECTO CHACAOCHACAO
UNION DE LA ISLA DE CHILOUNION DE LA ISLA DE CHILOÉÉ Y EL Y EL CONTINENTE CON CONTINENTE CON
APROVECHAMIENTO ENERGAPROVECHAMIENTO ENERGÉÉTICOTICO
![Page 23: Proyecto Viaducto Canal Chacao Ing. Rene Fischman](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052207/55354571550346d4298b46bf/html5/thumbnails/23.jpg)
EJEMPLO DE CAUSEWAY
• Eriskay Causeway Inglaterra 2003
CANSO CAUSEWAY
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TTÚÚNELESNELESEXCAVADOS EN EL LECHO MARINOEXCAVADOS EN EL LECHO MARINOFFáácil de excavar; pero impracticable por la profundidad del cil de excavar; pero impracticable por la profundidad del canal de Chacao. Sale muy largocanal de Chacao. Sale muy largoSECCIONES DE HORMIGSECCIONES DE HORMIGÓÓN SOBRE UN TERRAPLN SOBRE UN TERRAPLÉÉNNEjemplos: TEjemplos: Túúnel de nel de PrevezaPreveza, Grecia. A, Grecia. Añño 2000. 1570 m de o 2000. 1570 m de largo, una calzada, bajo 15 m de agua. Costo 88.000.000 largo, una calzada, bajo 15 m de agua. Costo 88.000.000 de Euros. Costo extrapolado para Chacao de Euros. Costo extrapolado para Chacao US$US$ 83.000.000.83.000.000.
TTúúneles bajo la bahneles bajo la bahíía de a de ChesapeakeChesapeake. .
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![Page 27: Proyecto Viaducto Canal Chacao Ing. Rene Fischman](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052207/55354571550346d4298b46bf/html5/thumbnails/27.jpg)
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![Page 29: Proyecto Viaducto Canal Chacao Ing. Rene Fischman](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052207/55354571550346d4298b46bf/html5/thumbnails/29.jpg)
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![Page 31: Proyecto Viaducto Canal Chacao Ing. Rene Fischman](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052207/55354571550346d4298b46bf/html5/thumbnails/31.jpg)
![Page 32: Proyecto Viaducto Canal Chacao Ing. Rene Fischman](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052207/55354571550346d4298b46bf/html5/thumbnails/32.jpg)
![Page 33: Proyecto Viaducto Canal Chacao Ing. Rene Fischman](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052207/55354571550346d4298b46bf/html5/thumbnails/33.jpg)
![Page 34: Proyecto Viaducto Canal Chacao Ing. Rene Fischman](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052207/55354571550346d4298b46bf/html5/thumbnails/34.jpg)
![Page 35: Proyecto Viaducto Canal Chacao Ing. Rene Fischman](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052207/55354571550346d4298b46bf/html5/thumbnails/35.jpg)
![Page 36: Proyecto Viaducto Canal Chacao Ing. Rene Fischman](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052207/55354571550346d4298b46bf/html5/thumbnails/36.jpg)
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