Ranžirne stanice kao potencijalne lokacije za terminale u Srbiji
Mr Branislav Bošković, Saobraćajni fakultetAndrija Ristović, Železnice Srbije
Rezerve u propusnoj moći pruga na koridoru X
Stanični1297,41Niš – Dimitrovgrad11
APB22148,91Niš – Preševo8
APB2)748,52Đunis - Niš9
APB418,71Stalać - Đunis (Niš)8
APB885,92Velika Plana – Stalać7
APB1589,21Beograd (Jajinci) – Mala Krsna –Velika Plana6
APB1276,31Beograd (Resnik) – Mladenovac –Velika Plana5
APB1)634,82Stara Pazova - Beograd (Centar)4
APB843,21Novi Sad - Stara Pazova3
APB i odjavni1098,51Subotica – Novi Sad2
APB880,92Šid - Stara Pazova1
654321
Regulisanjesaobraćaja
Br. međustrastojanja
Dužinadeonice
Brojkolos.
K a r a k t e r i s t i k e d e o n i c eD E O N I C ARed
broj
PROPUSNA MOĆ POJEDINIH DEONICA PRUGA KORIDORA X- k a r a k t e r i s t i k e d e o n i c e -
2000 Tabela 1
1) Od st. Đunis do st. Trupale je obostrani saobraćaj2) Od st. Novi Beograd do st. Beograd Centar je obostrani saobraćaj
PROPUSNA MOĆ POJEDINIH DEONICA PRUGA KORIDORA X- i n t e r v a l i s l e đ e n j a i p r o p u s n a m o ć -
1663,62814144429,9Niš – Dimitrovgrad11
3153,73620166719,61Niš – Preševo10
116/11423,7/2472 (36/36)2844152/ 1508,65/ 8,78Đunis - Niš9
4263,272284411411,57Stalać - Đunis8
77/7729,2/29,280 (40/40)2857137/ 1379,63/ 9,62Velika Plana – Stalać7
3262,8548468614,55Beograd (Jajinci) – MalaKrsna – V. Plana6
494,56918517317,08Beograd (Resnik) –Mladenovac – Velika Plana5
64/4756,2/63,6163 (82/82)39124146/1298,99/10,0Stara Pazova - Beograd Centar4
12846226367416,96Novi Sad - Stara Pazova3
492,95225275622,19Subotica – Novi Sad 2
64/6425,58/25,5844 (22/22)103486 ⁄ 8615,2 ⁄ 15,2Šid – Stara Pazova1
987654321
ukupnoteretnivozovi
vozovi zaprevozputnika
22h (dvokolos.) ili 21h (za
jedn-okolos. pruge)
Rezerve u propusnoj
moći
Iskorišćenjepropusne
moći(%)
Dnevni broj vozovaPropusnamoć
Interval sleđenja
(min)D E O N I C ARed
broj
1) broj vozova za prevoz putnika: prema redu vožnje za 2004 godinu (oktobar)2) broj teretnih vozova: posečno dnevno u mesecu maksimalnog rada (oktobar 2004)
Tabela 22000
Subotica
Novi Sad
Stara PazovaŠid
Beograd
Velika Plana
Stalać
Đunis
Niš
Preševo
Dimitrovgrad
KORIDOR XRezerve u propusnoj moći pruga
Postojeći broj vozova
Moguć dodatni broj vozova
22 64
22 64 82 64 82 47
62 12
52 4
72 42
40 77 40 77
69 4 54 32
36 31
36 116 36 114 28 16
Lokacije terminala na koridoru X
Ranžirna stanica “Novi Sad”
R=50 kmR=90 km
Gravitaciono područje Novog Sada
DUNAV
Legenda:Auto-putMagistralni ili regionalni putPrugaLuka
Kanal DTDUže
gradsko područje
Subotica
BeogradZrenjanin
Temerin
Rumenka
Lokacija
Terminal
Povezanost drumskim saobraćajnicama
Prazan prostor
LEGENDA:
Prazan prostor – neasfaltiranPrazan prostor – asfaltiranMagacinRadionica za opravku kamionaUpravna zgradaPristupni putevi i manip. površine
Novi Sad “Ranžirna” – postojeća infrastruktura
P=5800 m2
P=11200 m2
Novi Sad “Ranžirna” – ulaz u terminal
Prijavnica
Novi Sad “Ranžirna” – unutrašnjost magacina
Novi Sad “Ranžirna” – prostor između 18-og koloseka i magacina
P = 11200 m2
Novi Sad “Ranžirna” – prostor između 19-og i 20-og koloseka
P = 5800 m2
Novi Sad “Ranžirna” – koloseci 18 i 19
Novi Sad “Ranžirna” – Upravna zgrada i radionica
Upravna zgrada Radionica
Novi Sad “Ranžirna” – Postoji mogućnost širenja
Novi Sad “Ranžirna” – Pogodnost za razvoj terminala
Koloseci Mala iskorišćenost
Lokacija Veoma povoljna
Pristupni putevi Postoje
Objekti Postoje
Prateće službe Postoji carina na 1,5 km udaljenosti
Parking prostor Ne postoji
Mogućnost širenja Postoji znatan slobodan prostor
Pretovarna mehanizacija Ne postoji
Ograničenja Loše stanje objekata i koloseka
Ranžirna stanica “Beograd”(Makiš)
Legenda:Auto-putMagistralni iliregionalni putPrugaLuka
UžegradskopodručjeSava
Dunav
Šid
Niš
Obrenovac
Drumska obilaznica oko
grada
Lokacija
Drumska obilaznica oko Beograda – most preko reke Save
Magistralni put Beograd – Obrenovac
Prostor između ROP-a i magistralnog puta
Beograd - Obrenovac
Ranžirna stanica
Prostor pored ranžirne stanice
Magistralni putBeograd -
Obrenovac
Ulaz u stanicu iz pravca Obrenovačkog puta
Raspoloživi kolosečni kapaciteti
Preradna moć je od 1500 do 2000 kola na dan; U mesecu maksimalnog rada 2004-e godine u proseku se dnevno prerađivalo oko 600 kola. Danas se iz stanice otpremi do 20 vozova dnevno.
Raspoloživi kapaciteti postoje. Do Januara 2005 godine u stanici se vršila prerada agencijskih vozova koji su saobraćali u organizaciji Prodosa, Šenkera i Ekspresa. Za preradu ovih vozova bili su namenjeni posebni koloseci u okviru ROP-a. Danas se ovi vozovi ne prerađuju u stanici.
Korisna dužina najkraćeg koloseka u okviru ROP-a iznosi 776 m.
Saobraćajnice unutar stanice
Objekti i parking prostor
Carina
Koloseci Slaba iskorišćenost–postoje rezerve
Lokacija U odnosu na grad i magistralne pravce povoljna; potrebno proveriti
uklapanje u urbanistički plan
Pristupni putevi Postoje sa istočne strane stanice
Objekti Postoje
Prateće službe Postoji carina i kancelarije špeditera
Parking prostor Postoji ali je diskutabilna lokacija i kapacitet
Mogućnost širenja Postoji znatan slobodan prostor
Pretovarna mehanizacija Ne postoji
Ograničenja Zavisno od lokacije
“Beograd Ranžirna” – Pogodnost za razvoj terminala
Stanica “Niš Ranžirna ”
Uže gradsko područje
Popovac – položaj u odnosu na grad i drumske magistrale
Beograd
Dimitrovgrad
Preševo
Prazanprostor
St. Popovac – Pogodnost za razvoj terminala
Prazanprostor
Restoran St. Zgrada Konačište
Kolskaradionica
Lk > 550 m
St. Popovac – Prostor između ROP-a i kolske radionice
St. Popovac – Prostor iza ROP-a
Koloseci za kolsku radionicu
St. Popovac – Postojeći objekti
Konačište
St. Popovac – Postojeći objekti
Restoran
Niš “Ranžirna” – Pogodnost za razvoj terminala
Koloseci Mala iskorišćenost
Lokacija Izvan grada, 2 km od auto-puta
Pristupni putevi Ne postoje
Objekti Nedovoljni
Prateće službe Carina ne postoji u stanici
Parking prostor Ne postoji
Mogućnost širenja Ometa kolska radionica
Pretovarna mehanizacija Ne postoji
Ograničenja Loše stanje objekata i koloseka
Auto-putNiš – Belgrade - Zagreb
TPS ZEMUN
Auto-putBelgrade – Novi Sad - Subotica
PrugaNiš – Beograd – ŠidNiš – Beograd - Subotica
Potrebno je ispitati i pogodnost drugih lokacijaPrimer: TPS Zemun
Hvala na paHvala na pažžnji !nji !