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ESTUDO DOS CUSTOS DE PRODUÇÃO DE UM VEÍCULO BAJA SAERESUMO
AUTOR PRINCIPAL:Marcus Vinícius Dall'Agnol Signor
E-MAIL:[email protected]
TRABALHO VINCULADO À BOLSA DE IC::Não
CO-AUTORES:Ricardo Muhl
ORIENTADOR:Márcio Walber
ÁREA:Ciências Exatas, da terra e engenharias
ÁREA DO CONHECIMENTO DO CNPQ:3.08.04.03-5
UNIVERSIDADE:Universidade de Passo Fundo
INTRODUÇÃO:A competição de veículos Baja SAE foi criada com o intuído de incentivar alunos de engenharia mecânica a ingressarem naárea de pesquisa automotiva. Ela tem por objetivo a construção de um veículo com capacidades off-road de bomrendimento, confiabilidade, desempenho, eficiência e baixo custo. Com várias categorias de avaliação, muitas delasbuscam examinar todo o estudo colocado pelos alunos no projeto, e não apenas o carro criado em si. Desse modo, osparticipantes devem estar aptos a lidar com varias questões práticas e administrativas. Uma delas são os custos deprodução do veículo. Se faz necessária a categorização e análise destes custos para aprimorar a fabricação, pois, para osjurados, o baja é um automóvel destinado a produção em série, onde baixos custos e qualidade devem estar em equilíbrio.Tendo esse equilíbrio em mente, um projeto de avalição de custos foi realizado para obtenção de um melhor resultado.
METODOLOGIA:Para a realização do trabalho foram estudados os custos diretos, que representam custos variáveis, dependentes daprodução, ou seja, caso cesse a produção eles desaparecem. Devido a sua definição, são custos relativamente fáceis deser calculados. Em um veiculo Baja SAE, os custos diretos são compostos pela matéria prima para produção de peças, aenergia elétrica gasta para produzir e montar o veículo, peças terceirizadas (adquiridas), manutenção de maquinário.Assim, dividimos o veículo em setores para podermos classificar de maneira eficiente onde está sendo necessário ummaior investimento, podendo definir um foco de trabalho para a sua próxima versão. Após identificados os pontosprincipais, decide-se qual é a maneira mais eficiente para redução de custo em cada situação, avaliando desde trocas defornecedores, substituição de peças por outras similares mais baratas até mesmo mudanças no próprio projeto do Baja.
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RESULTADOS E DISCUSSÕES:Com o estudo de custos, em três anos, pode-se obter uma redução considerável nos custos do veículo. Dos R$36.467,97iniciais, foi alcançada a marca de R$30.793,13, uma redução de 16,53% a partir do valor inicial. Os melhores resultadosforam obtidos nos sistemas de freio e suspensão dianteira, com melhoras respectivas de 27,44% e 25,05%. Os outrossetores obtiveram os seguintes resultados: acelerador (14,02%), direção (15,1%), peças diversas (19,65%), suspensãotraseira (10%) e transmissão (6,5%). Em uma linha de montagem, esses R$5674,84 economizados por veiculo,representam, muitas vezes, a diferença entre uma boa margem de lucro e um grande prejuízo, considerando a categoria emercado do produto. Todos os cortes em gastos foram feitos tendo em mente que a qualidade deveria ser mantida oumelhorada, objetivo que foi atingido, pois o veículo obteve resultados melhores tanto em testes quanto em competições.
CONCLUSÃO:Através desse estudo, foi comprovado que não é necessário perder em qualidade para que haja redução de custos, desdeque esta seja feita de maneira controlada e bem avaliada, pois, em várias situações é mais vantajoso pagar mais caro porum produto melhor.
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS:LIMA, Andreza Gonçalves de. et al. Custeio Direto e Custeio por Absorção: uma abordagem Analítica. Disponível em:<http://www.administradores.com.br/artigos/administracao-e-negocios/custeio-direto-e-custeio-por-absorcao-uma-abordagem-analitica/20172/>. Acesso em: 09 ago. 2013
INSIRA ARQUIVO.IMAGEM - SE HOUVER:
Assinatura do aluno Assinatura do orientador