Download - Sammanfattning Tylösandsseminariet 2013
![Page 1: Sammanfattning Tylösandsseminariet 2013](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052701/55d54f4cbb61ebb6488b45e4/html5/thumbnails/1.jpg)
Varför skadas fyra gånger fler danska byggarbetare jämfört med svenska? ”Svenska arbetare görs mer
delak�ga i en säkerhetskultur på arbetsplatsen – det synsä�et kan också påverka trafiksäkerheten
posi�vt i vårt land.”
Marianne Törner, Göteborgs universitet
![Page 2: Sammanfattning Tylösandsseminariet 2013](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052701/55d54f4cbb61ebb6488b45e4/html5/thumbnails/2.jpg)
”Man pratar om folk som gör fel i trafiken som idioter. Men dessa
personer måste ses i si� sammanhang – de tror
antagligen a� de gör rä�.”
Marianne Törner, Göteborgs universitet
![Page 3: Sammanfattning Tylösandsseminariet 2013](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052701/55d54f4cbb61ebb6488b45e4/html5/thumbnails/3.jpg)
”60 procent av alla dödsolyckor där unga förare är inblandade beror på medvetna bro� mot
normer: Hög has�ghet, berusning, inget körkort.”
Nils Pe�er Gregersen,VTI
![Page 4: Sammanfattning Tylösandsseminariet 2013](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052701/55d54f4cbb61ebb6488b45e4/html5/thumbnails/4.jpg)
”Det är idioterna i trafiken som gör a� vi alla blir idioter”
Catharina Elmsäter Svärd, regeringen
![Page 5: Sammanfattning Tylösandsseminariet 2013](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052701/55d54f4cbb61ebb6488b45e4/html5/thumbnails/5.jpg)
”Det knäppaste jag gör i trafiken är a� jag fibblar med gps-‐en i
farten om jag inte hi�ar rä� väg”
Catharina Elmsäter Svärd, regeringen
![Page 6: Sammanfattning Tylösandsseminariet 2013](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052701/55d54f4cbb61ebb6488b45e4/html5/thumbnails/6.jpg)
”I fram�den blir det mindre fokus på bilar, vägar och
parkeringar – de oskyddade i trafiken tar över
uppmärksamheten”
Gunnar Malm, Trafikverket
![Page 7: Sammanfattning Tylösandsseminariet 2013](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052701/55d54f4cbb61ebb6488b45e4/html5/thumbnails/7.jpg)
”Autobroms på bilar gör det möjligt a� minska cykel-‐ och fotgängardöden med 50
procent”
Erik Rosén, Autoliv
![Page 8: Sammanfattning Tylösandsseminariet 2013](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052701/55d54f4cbb61ebb6488b45e4/html5/thumbnails/8.jpg)
”Folk är lika fula utan cykelhjälm.”
Per Naroskin, ståuppare
![Page 9: Sammanfattning Tylösandsseminariet 2013](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052701/55d54f4cbb61ebb6488b45e4/html5/thumbnails/9.jpg)
”För hög has�ghet är största hotet mot nollvisionen. Idag håller bara 50 procent av
bilisterna has�ghetsgränsen. Siffran måste upp �ll 80.”
Ylva Berg, Trafikverket
![Page 10: Sammanfattning Tylösandsseminariet 2013](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052701/55d54f4cbb61ebb6488b45e4/html5/thumbnails/10.jpg)
”Nollvisionen är redan uppnådd – för alla som kör en modern bil, är bältade, nyktra och kör på
mötesfri väg”
Staffan Widlert, Transportstyrelsen
![Page 11: Sammanfattning Tylösandsseminariet 2013](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052701/55d54f4cbb61ebb6488b45e4/html5/thumbnails/11.jpg)
”Dödsrisken i nya bilar har minskat med 86 procent sedan
1980-‐talet”
Anders Kullgren, Folksam
![Page 12: Sammanfattning Tylösandsseminariet 2013](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052701/55d54f4cbb61ebb6488b45e4/html5/thumbnails/12.jpg)
I den kommunala byråkra�n kallas e� gupp för en
upphöjning.
Eleonor Mörk, Linköpings kommun
![Page 13: Sammanfattning Tylösandsseminariet 2013](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052701/55d54f4cbb61ebb6488b45e4/html5/thumbnails/13.jpg)
”En elcykel släpper ut lika mycket koldioxid på e� år som en miljöbil gör på en dag.”
Roland Elander, Hållbar energi
![Page 14: Sammanfattning Tylösandsseminariet 2013](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052701/55d54f4cbb61ebb6488b45e4/html5/thumbnails/14.jpg)
![Page 15: Sammanfattning Tylösandsseminariet 2013](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052701/55d54f4cbb61ebb6488b45e4/html5/thumbnails/15.jpg)
Cyklister och fotgängare är vik�gare än bilar och vägar!
ÅRETS PARADIGMSKIFTE
![Page 16: Sammanfattning Tylösandsseminariet 2013](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052701/55d54f4cbb61ebb6488b45e4/html5/thumbnails/16.jpg)
Smart teknik ger snabbare resultat än våra försök a� bemästra mänskliga faktorn
ÅRETS SLUTSATS
![Page 17: Sammanfattning Tylösandsseminariet 2013](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052701/55d54f4cbb61ebb6488b45e4/html5/thumbnails/17.jpg)
Nu si�er nollvisionen i
ryggmärgen
ÅRETS SJÄLVKLARHET
![Page 18: Sammanfattning Tylösandsseminariet 2013](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052701/55d54f4cbb61ebb6488b45e4/html5/thumbnails/18.jpg)
Åsa Ersson �llbaka i Tylösand!
ÅRETS GLÄDJEKICK
![Page 19: Sammanfattning Tylösandsseminariet 2013](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052701/55d54f4cbb61ebb6488b45e4/html5/thumbnails/19.jpg)
35-‐17
ÅRETS RESULTAT
![Page 20: Sammanfattning Tylösandsseminariet 2013](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052701/55d54f4cbb61ebb6488b45e4/html5/thumbnails/20.jpg)
”Det stora och framgångsrika med svenskt
trafiksäkerhetsarbete är nätverksbyggandet mellan alla vik�ga aktörer, som är beredda a� arbeta över gränserna.”
Clases Tingvall, Trafikverket
![Page 21: Sammanfattning Tylösandsseminariet 2013](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022052701/55d54f4cbb61ebb6488b45e4/html5/thumbnails/21.jpg)
ETT STORT TACK TILL ER ALLA!
Glöm inte a� säga vad du tycker om årets Tylösandsseminarium