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Scenari energetici nazionali ed internazionali
09/04/2016
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| SARTEC 2
SARTECèunasocietàperazioni,controllatadaSarasS.p.A.,concirca140dipendentie§ unaculturaaziendalebasatasull’innovazionediprocessoediprodotto§ unaparticolareattenzioneall’ambienteedallasicurezza§ unlaboratoriochimicostateof thearteofficinespecializzate§ un'esperienzarilevantenelcampoindustrialeSARTECsviluppaeforniscesoluzioniinnovativeperindustria,terziarioePA§ perilpresidiodeiprocessiproduttiviel’ottimizzazionedellerisorse:acqua,aria,suolo,luce,caloreedati
§ mediantelepropriecompetenzemultidisciplinari:processo,progettazione,forniture,serviziindustriali
SARTECèlasocietàdelgruppoSarasdedicataallosviluppo tecnologico...
...conunfocusparticolaresusostenibilitàedeco-nomicità dellerisorse
SARTEC èdotatadisistemidigestioneperlaqualità, lasaluteelasicurezzasullavoroel’ambienteelacertificazionecomeEnergyServiceCompany (E.S.Co.)secondolaUNICEI11352
Sartec presidial’efficienzadeiprocessi,alfinediconseguire:§ Minoriconsumidimaterieaparitàdiprodotto§ Risparmienergetici§ Riduzionerifiuti,emissioni,scarichi§ Complianceautorizzativa§ Risanamentoambientalepromuovendolasostenibilitàambientaleemigliorandolacompatibilitàdelleattivitàindustrialinelcontestoterritoriale.
La sostenibilità ambientale trova la sua sintesinell’AIA, sia dal punto di vista di ottimizzazionedei processi, sia dal punto di vista del piano dimonitoraggio e degli adempimenti delleprescrizioni, ed in ultimo nella relazione diriferimento.
Chi è Sartec
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| SARTEC 3
Consumi energetici globali
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| SARTEC 4
Impieghi del petrolio al 2040
49,4 53,2 57,3 60,4
11,514,1
15,817,2
4,95,1
5,15,2
5,34,4
3,22,8
7,67,2
6,25,8
11,711,9
12,212,2
0
20
40
60
80
100
120
2014 2020 2030 2040
Mili
oni d
i bar
ili/g
iorn
o
Trasporti Petrolchimica Altre Industrie
Generazione elettrica Residenziale Altri impieghi (*)
Nelsettoretrasportiilpetroliosaràancoralaprincipalefontediutilizzopassandodal93%attualeall’85%nel2040
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| SARTEC 5
Consumi finali di energia nel settore trasporto UE
Elettricità 1,4% GPL 1,4%
Biocarburanti 3,7%Gas Naturale
0,7%
Olio Comb. 10,0% Benzina
20,7%
Kerosene 12,3%
Diesel 49,8%
Navigazione Interna 1,1%
Avio 12,4%
Strada 72,3%
Ferrovia 1,8%Altro 0,9%
Navigazione Marittima
11,5%
Modalitàditrasporto Tipodicarburante
Fonte: Commisione Europea
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| SARTEC 6
I miglioramenti degli standard di efficienza nei veicoli di trasporto leggero
Fonte: IEA
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| SARTEC 7
Diesel55,4%
Benzina31,2%
Elettrica0,1%
Ibrida1,7%Metano
4,0%GPL7,7%
Mercato auto Italia 2015 e scenario auto elettriche
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| SARTEC 8
Fonti di energia previste nei trasporti della UE a medio e lungo termine (trend inerziale)
Fonte: Commissione Europea, DGMOVE,lugllio 2015
Elettricità & Idrogeno
Gas e Bio-Metano
Biocarburanti
GPL
Olio Combustibile
Jet Fuel
Diesel
Benzina
Elettricità & Idrogeno
Gas e Bio-Metano
Biocarburanti
GPL
Olio Combustibile
Jet Fuel
Diesel
Benzina
Elettricità & Idrogeno
Gas e Bio-Metano
Biocarburanti
GPL
Olio Combustibile
Jet Fuel
Diesel
Benzina
Fornirannocircal’88%deifabbisogninel2030el’84%nel2050
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| SARTEC 9
Veicoli circolanti nel trasporto leggero -mondoMilion
idiveicolicircolanti
%veicolialternativi(RH
S)
Fonte: OPEC
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| SARTEC 10
Le nuove quote d’obbligo previste in Italia per i biocarburanti
Anni %Biocarburanti
di cuiAvanzati (1)
2015 5,5 % -2016 5,5 % -2017 6,5 % -2018 7,0 % 1,2% 2019 9,0 % 1,2% 2020 10,0 % 1,6%2021 10,0 % 1,6%2022 10,0 % 2,0%
(1)DecretodelMinisterodelloSviluppoEconomico10/10/2014
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| SARTEC 11
Produzione di biocarburanti – mondo
0
10
20
30
40
50
60
70
80
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Nord America Centro & Sud AmericaUnione Europea Resto del Mondo
2014:70,8Mln Tep
2004:16,4Mln Tep
20,3Mtep29%
11,6Mtep16%
7,6Mtep11%
31,3Mtep44%
Impieghi2014neicarburanti:BrasileUSAUnioneEuropea7%biodiesel2%biodiesel4,9%25%etanolo10%etanolo
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| SARTEC 12
Trend Biocarburanti
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| SARTEC 13
Raffinazione del petrolio e biodiesel
• LamaggiorpartedellaproduzionedibiodieselècostituitadaFAME(1° generazione)
• Quotecrescentidilavorazionediolivegetalinelleraffinerietradizionaliinsiemeaglioliminerali
• Alcuneraffineriedipetroliovengonotrasformateinbio-raffinerie (lavorazionebasataal100%suolivegetali)
• IlgruppoSarashaunalungaesperienzanellaproduzionedibiocarburanti,dapprimaconunimpiantoperlaproduzionediFAMEe,piùrecentemente, conilco-processing diolivegetaliinimpiantidiidrogenazioneconvenzionali
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| SARTEC 14
Raffinazione del petrolio e biodiesel
• Ilbiodieseldaco-processing presentavantaggiqualitativirispettoalFAME• Stabilitàdelprodottoepuliziadelmotore
• Iprocessidiidrogenazionepossonoessereutilizzatiancheperlavalorizzazionedialtrefiliererinnovabili,peresempiooliodapirolisi
• SartecèattivainquestocampoattraversolapartnershipconlaIRLE,unaSocietàtitolarediunbrevettodiuninnovativoprocessodipirolisiadumidodibiomasseerifiuti(car fluff,pneumatici,plastiche)
• Sartechasviluppatol’upgradedelprodottoliquidoadieselel’ingegneriadegliimpiantiindustrialiinfasedirealizzazione
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GRAZIE per l’attenzione
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