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OFERTA EXPORTABLE2016 - I
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Gestión de
Producción
Gestión
Empresarial
Gestión de
Exportaciones
Calidad
Cantidad
Cumplimiento de normas
técnicas del mercado destino
Formalización
Cumplimiento de
obligaciones
Finanzas
Capacidad de negociación
Envases y embalaje
Incoterms
D F I
edios de Pago
!FE"#$
E%P!"#$&'E
Productos (ue
satis)acen lo
(ue el mercado
externo E%IGE
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• Eti(uetado * "otulado
• Código de barras
• In)ormación nutricional
• "eciclables
• Cartón
• adera
• Pl+stico
• Pallets o pari,uelas
Envases y Embalajes de
Exportación
Deben cumplir las normas
del mercado de destino
Envase- Es el material quecontiene o guarda a un
producto y que forma parte
integral del mismo; sirve
para proteger la mercancía y
distinguirla de otros artículos
Embalaje- Son todos losmateriales, procedimientos y
métodos que sirven para
acondicionar, presentar,
manipular, almacenar,
conservar y transportar una
mercancía
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Términos Internacionales deComercio
INCOTERMS !"!
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En los últimos años el Perú ha venido desarrollando un oom e!portador que
no solo es considerado a nivel local sino a nivel internacional, la economíagloal ha proporcionado a las empresas un acceso a los mercados de todo el
mundo, las mercancías se venden en m"s países, en m"s cantidad y con
m"s variedad#
Pues ien, esto origina que a medida que crecen las e!portaciones losriesgos y los costos aumentan pero la pregunta es ¿Quién se hace
responsable de este tipo de riesgos y costos?
Es por esta interrogante que se dan a conocer los $érminos %nternacionales
de &omercio, m"s conocido como %'&($E)*S que se dan en todo contrato
de compra y venta %nternacional para definir las responsailidades yoligaciones de las partes contratantes, es decir entre el vendedor y el
comprador, adem"s de definir las condiciones de entrega de la mercancía#
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/a &"mara de &omercio %nternacional -&&%. con sede en París dio aconocer la última versin de los $érminos %nternacionales de &omercio
del año 0121, conocidos como los %ncoterms 0121, cuyas reglas se
posieron n en pr"ctica para el comercio internacional a partir del 2 de
enero del año 0122#
• En esta nueva versin de %ncoterms 0121 el número de %ncoterms seha reducido de 23 a 22 términos comerciales %nternacionales#
• Se ha conseguido eliminar los %ncoterms denominados %ncoterms 4rupo 567
-689, 6ES, 6E: y 66.
• Se han incorporado dos nuevas reglas que pueden emplearse del modo detransporte acordado<
=68$, Entregada en $erminal
=68P, Entregada en /ugar#
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•Los 11 Incoterms vigentes actualmente an si!o categori"a!osen 2 gru#os $
•Estos re%nen cuatro as#ectos &'sicos !e un contrato !e com#raventa$
•La entrega !e la merca!er(a)•La trans*erencia !e los riesgos)•La !istri&uci+n !e los gastos)
•Los tr'mites !e !ocumentos a!uaneros)
REG)*S +*R* C,*)-,IER MO.O OMO.OS .E TR*NS+ORTE/M,)TIMO.*)0
REG)*S +*R* TR*NS+ORTEM*R1TIMO $ 21*S N*2EG*3)ESINTERIORES
•EXW En Fábrica•FCA Franco Porteador
•CPT Transporte Pagado Hasta•CIP Transporte y Seguro PagadosHasta•DAT Entregada en Terminal•DAP Entregada en ugar •DDP Entregada Derec!os Pagados
•FAS Franco al Costado del "u#ue•F$" Franco a "ordo
•CF% Costo y Flete•CIF Costo& Seguro y Flete
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E%.- En )+brica /lugar convenido0
El vendedor pone la mercancía a disposicin del comprador en sus instalaciones<f"rica, almacén, etc# $odos los gastos a partir de ese momento son por cuenta del
comprador# Se puede utili>ar con cualquier tipo de transporte o con una
cominacin de ellos#
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FC$- Franco transportista indicando lugar convenido0El vendedor se compromete a entregar la mercancía en un punto acordado dentrodel país de origen# Se hace cargo de los costes hasta que la mercancía est" situada
en ese punto convenido#
Se puede utili>ar con cualquier tipo de transporte< transporte aéreo, ferroviario, por
carretera y en contenedores? transporte multimodal#
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F$1- Franco al costado del bu(ue /puerto de carga
convenido02
El vendedor entrega la mercancía al lado del arco en el muelle del puerto de
carga convenido#Es propio de mercancías de carga a granel o de carga voluminosa porque se
depositan en terminales del puerto especiali>adas# El vendedor es responsale
de las gestiones y costes de la aduana de e!portacin#
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F!&- Franco a bordo /puerto de carga convenido0
El vendedor entrega la mercancía sore el uque, contrata el transporte, pero el
coste del transporte lo asume el comprador# Se utili>a e!clusivamente paratransporte en arco y para carga general no a 4ranel#
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CF"- Cost and Freig,t 3 coste y )lete /puerto de destinoconvenido0
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal, hasta
el puerto de destino, sin emargo, el riesgo se transfiere al comprador al momento
que la mercancía se carga en el uque, en el país de origen# El transporte a utili>ar
es solo marítimo#
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CIF- Cost4 Insurance and Freig,t 3 coste4 seguro y )lete
/puerto de destino convenido0
El vendedor se hace cargo de todos los costes, del transporte principal y el
seguro hasta el puerto de destino# 8unque el seguro lo ha contratado el
vendedor, el eneficiario del seguro es el comprador y el riesgo se transfiere al
comprador en el momento que la mercancía se encuentra cargada en el uque,
en el país de origen# Se utili>a medio de transporte marítimo#
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CP#- Carriage Paid #o 3 #ransporte pagado ,asta /lugar de
destino convenido02
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal,
hasta que la mercancía llegue al punto convenido en el país de destino# Sin
emargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega de la
mercancía al transportista dentro del país de origen#
Se puede utili>ar con cualquier modo de transporte incluido el transporte
multimodal#
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CIP- Carriage and Insurance Paid 3 #ransporte y 1eguro
pagados ,asta /lugar de destino convenido0
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el
seguro, hasta que la mercancía llegue al punto convenido en el país de destino# Elriesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega de la mercancía al
transportista dentro del país de origen# 8unque el seguro lo ha contratado el
vendedor, el eneficiario del seguro es el comprador# El medio de transporte puede
ser marítimo , aéreo o terrestre#
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D$#- entregado en terminal /puerto de destino
convenido0El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y elseguro -que no es oligatorio., hasta que la mercancía se coloca en a la terminal#
$amién asume los riesgos hasta ese momento# El pago de la aduana, es por
cuenta del comprador# "eemplaza a DE52
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D$P- Delivered $t Place 3 entregado en un punto /lugar de
destino convenido02
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y elseguro -que no es oligatorio., y de todos los riesgos hasta que la mercancía se
ponga a disposicin del comprador en un vehículo listo para ser descargado#
"eemplaza los Incoterms D$F4 DD6 y DE12 $ransporte multimodal#
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DDP- Delivered Duty Paid entregada derec,os pagados
/lugar de destino convenido02
El vendedor paga todos los gastos hasta de+ar la mercancía en el punto
convenido en el país de destino# El comprador no reali>a ningún tipo de tr"mite#
/os gastos de aduana de importacin son asumidos por el vendedor# Se puede
utili>ar con cualquier modo de transporte, sore todo en transporte cominado y
multimodal#
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#Cómo env5o mis prod&ctos(
Por v(a a,rea gener'n!ose un
!ocumento llama!o 6&5a aérea /*ir7ay 3ill 8 *730)Por v(a mar(tima gener'n!ose un
!ocumento llama!o conocimiento deembar%&e /3ill o' )adin6 8 39)0)
Por v(a terrestre gener'n!ose un!ocumento llama!o carta porte/CRT0)
To!os estos !ocumentos certi.can /uelas mercanc(as an si!o reci&i!as #orel trans#ortista)
Distribución F7sica Internacional
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Remesa directa /R9d0e#+sito en cuenta &ancaria)Alto riesgo #ara el e#orta!or) osto &a3o)
Cobran:a doc&mentaria /C9d0Banco !el e#orta!or tramita la co&ran"a
contra la #resentaci+n !e !ocumentos !ee#ortaci+n)
4o!era!o riesgo #ara el e#orta!or) ostomo!era!o)
Carta de crédito /C9c o )9C0Alta interacci+n entre &ancos im#lica
5congelar *on!os !el im#orta!or #aragaranti"ar el #ago)
Ba3o riesgo #ara el e#orta!or) osto alto)
edios de pago