![Page 1: Shortsea oslofjord2012 scandinavian_shipping_thomas_arboe_hoeg](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022060201/559aaa9d1a28ab7f1c8b471d/html5/thumbnails/1.jpg)
Velkommen tilScandinavian Shipping & Logistics
OSLOFJORD-KONFERANSEN
Stykkgods i containere fra England og kontinentet
Thomas Arbo Høeg
![Page 2: Shortsea oslofjord2012 scandinavian_shipping_thomas_arboe_hoeg](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022060201/559aaa9d1a28ab7f1c8b471d/html5/thumbnails/2.jpg)
Scandinavian Shipping & Logistics AS
Nøkkeltall
Omsetning 800 Mill NOK
Antall ansatte 160
Skipsanløp 1.500 per år
Containere håndtert 150.000 teus per år
Terminaler på 5 lokasjoner
70.000 km2
![Page 3: Shortsea oslofjord2012 scandinavian_shipping_thomas_arboe_hoeg](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022060201/559aaa9d1a28ab7f1c8b471d/html5/thumbnails/3.jpg)
Scandinavian Shipping & Logistics
Spedisjon og logistikk
– Oversjøisk import/eksport
– Shortsea import/eksport
– Flyfrakt
– Containertransport og distribusjon
Havnelogistikk
- Stevedore for feeder-anløp i norske havner
- Terminal og 3.parts logistikk
Prosjekt
– Frakt i alle vektklasser og størrelser
– Prosjekt planlegging, ledelse, håndtering og kontroll
![Page 4: Shortsea oslofjord2012 scandinavian_shipping_thomas_arboe_hoeg](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022060201/559aaa9d1a28ab7f1c8b471d/html5/thumbnails/4.jpg)
Scandinavian Shipping & Logistics AS
Lokalisering
Bergen
Kristiansand
Drammen
Moss
Larvik
![Page 5: Shortsea oslofjord2012 scandinavian_shipping_thomas_arboe_hoeg](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022060201/559aaa9d1a28ab7f1c8b471d/html5/thumbnails/5.jpg)
Generelle trender
Import til Norge øker
Bil og sjø representerer 97 % av all importert volum når vi holder tradisjonelle bulkvarer utenfor
Økt fokus på sjøtransport har hatt en positiv effekt
Men fortsatt en motvilje fra speditører og kunder til å tenke alternativer til trailer som samlastbærer
Søke og skaffe økt forståelse for sjøtransportens fordeler
![Page 6: Shortsea oslofjord2012 scandinavian_shipping_thomas_arboe_hoeg](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022060201/559aaa9d1a28ab7f1c8b471d/html5/thumbnails/6.jpg)
Krav til havner og rederier Havner og terminaler må bli mer
effektive, åpne og rasjonelle
Havneoperasjon i helger
Terminalene må følge etter
De største volumene ligger på oversjø, hvordan få rederiene til å bli markedstilpasset for shortsea -last
![Page 7: Shortsea oslofjord2012 scandinavian_shipping_thomas_arboe_hoeg](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022060201/559aaa9d1a28ab7f1c8b471d/html5/thumbnails/7.jpg)
Hvorfor velge containere?
Konkurransedyktig priser – besparelser ligger
opptil 15-25 %, men avhengig av distanse til
havn/depot
Fremtidsrettet og miljøbevisst
Forutsigbar og leveringssikker
Import av vin, ved, el.artikler, VVS, klær
Krav til vareeier: logistikkstyring
![Page 8: Shortsea oslofjord2012 scandinavian_shipping_thomas_arboe_hoeg](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022060201/559aaa9d1a28ab7f1c8b471d/html5/thumbnails/8.jpg)
Hva skal til for å øke volumet
Rimelig lastebærer
Ubalanse av gods til Norge gjør container som lastebærerinteressant
Samlastspeditører må kreve riktig avgang og ankomst-tider av rederiene og rasjonell operasjon i havnene
Tørre og tenke nytt og ikke være fastlåst i gamle tenkemåter
![Page 9: Shortsea oslofjord2012 scandinavian_shipping_thomas_arboe_hoeg](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022060201/559aaa9d1a28ab7f1c8b471d/html5/thumbnails/9.jpg)
Hvordan håndterer Scandinavian Shipping samlastning i containere
Terminalene må være åpne, rasjonelle og fleksible
Innleveringsfrister må tilpasses markedet, utlevering raskt og effektivt
Enkle og forutsigbare priser, pakke priser og pallepriser dør-dør
Kunnskap på fyllingsgrad
Rederi med sikker og god fremføring
![Page 10: Shortsea oslofjord2012 scandinavian_shipping_thomas_arboe_hoeg](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022060201/559aaa9d1a28ab7f1c8b471d/html5/thumbnails/10.jpg)
Volum i samlastcontainere
Import ukentlig (EU/UK):
– 15 x 45’ (økt fra 1 -2 i 2008)
– Ca. 150 sendinger ukentlig
Eksport ukentlig (EU/UK):
– 4 x 45’ (oppstart høst 2011)
![Page 11: Shortsea oslofjord2012 scandinavian_shipping_thomas_arboe_hoeg](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022060201/559aaa9d1a28ab7f1c8b471d/html5/thumbnails/11.jpg)
Import UK (via Immingham)
OceanBlue Logistics
Ligger i Immingham
Dør til dør service. Henter i hele UK
2 ukentlige anløp
1. Innhenting torsdag (Tschudi)
Levert Oslofjorden man-/tirsdag
2. Innhenting fredag (DFDS)
Levert Oslofjorden man-/tirsdag
![Page 12: Shortsea oslofjord2012 scandinavian_shipping_thomas_arboe_hoeg](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022060201/559aaa9d1a28ab7f1c8b471d/html5/thumbnails/12.jpg)
Import Europa (via RTM)
One-stop-shopping – dør til dør
– Innhenting fredag (BE/NL)
– Levert Oslofjorden mandag senest tirsdag
– Kunnskapsbasert
– Personlig service
![Page 13: Shortsea oslofjord2012 scandinavian_shipping_thomas_arboe_hoeg](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022060201/559aaa9d1a28ab7f1c8b471d/html5/thumbnails/13.jpg)
Tschudi Lines North SeaImmingham torsdagRotterdam lørdagDrammen søndagMoss mandagLarvik tirsdagEsbjerg onsdag
Miljøvennlig transport innen Europa mulig ved hjelp av bane og lekter (elvetransport)
ESBJERG
Italia tirsdag Oslofjord mandagSpania onsdag Oslofjord mandagFrankrike torsdag Oslofjord mandagTyskland/Benelux fredag Oslofjord mandag
![Page 14: Shortsea oslofjord2012 scandinavian_shipping_thomas_arboe_hoeg](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022060201/559aaa9d1a28ab7f1c8b471d/html5/thumbnails/14.jpg)
14
![Page 15: Shortsea oslofjord2012 scandinavian_shipping_thomas_arboe_hoeg](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022060201/559aaa9d1a28ab7f1c8b471d/html5/thumbnails/15.jpg)
Eksport Norge
Leverer dør / dør vest-Europa
Transittid : 7 dager
Forutsigbart
Miljøvennlig og kostnadseffektivt
![Page 16: Shortsea oslofjord2012 scandinavian_shipping_thomas_arboe_hoeg](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022060201/559aaa9d1a28ab7f1c8b471d/html5/thumbnails/16.jpg)
Konklusjoner
Målsetting: mer gods på sjø
Havner må bli mer rasjonelle og mer åpne
Rederier må satse enda sterkere på shortsea – tilpasset rutemønster
Vareeiere må planlegge transport og ta aktivt del i fremføring
Økning press på europeiske vei-systemer fordrer økt bruk av sjø på lengre transportlegg enn i dag
Stykkgods i container: Vil kunne ta en stor del av dette markedet
![Page 17: Shortsea oslofjord2012 scandinavian_shipping_thomas_arboe_hoeg](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022060201/559aaa9d1a28ab7f1c8b471d/html5/thumbnails/17.jpg)
Takk for oppmerksomheten!