SULIDBULK SOLID/SOLIDI SFUSI
SPECIFICHE DI SITOA. IMPRESA
B. INFORMAZIONI GENERALI DI SITO
A1
B1
A2
B2
A3
B3
A4
B4
B5
A5
A6
A7
A9
A10
A8
Nome
Requisiti generali di sicurezza, salute, ambiente e security e infor-mazioni comunicate chiaramente all’ingresso
Commenti
Indirizzo
Specificare i DPI minimi neces-sari per entrare in sito
Codice Postale
Lingua parlata dall’operatore di (s)carico
Città
Utilizzo del Transperanto
Collocazione del sito (p.es. area industriale, area residenziale, area rurale )
Stato
Persona da contattare
Numero di telefono
Autore del documento
Data dell’ultima revisione di questo documento
Indirizzo E-mail
Si
Si
No
No
(p.es. regole di traffico, DPI, policy sul fumo, numero di emergenza, procedure di allarme, ecc.)
(rif. www.transperanto.org)
(specificare: video introduttivo, tempo impiegato, periodo di validità)
Elmetto di sicurezza (EN397)
Maschera di protezione (EN166)
Guanti di sicurezza per rischio chimico (EN 374)Indumenti ad alta visibilità (EN471)Copriorecchi (EN352)
Inglese TedescoFrancese SpagnoloOlandese Italiano
Polacco Altro :
Occhiali di sicurezza (EN 166-3 con protezione laterale)Guanti di sicurezza per rischio meccanico (EN388)Indumenti protettivi (EN533-EN1149/5- EN13034 type 6)Scarpe di sicurezza (EN20345S1/ EN20345S2)
Imbragatura anticaduta (EN 361)Altro :
BU
LK S
OLI
D/S
OLI
DI S
FUS
I
Questo documento è esclusivamente a scopo informativo. Le società operanti nei siti di carico e scarico sono libere di utilizzare il SULID. Le informazioni contenute in questo documento sono fornite in buona fede e il documento è accurato per quanto sono consapevoli gli autori, non vi è nessuna dichiarazione né garanzia circa la sua completezza. Non è da intendersi come una guida completa a tutti gli aspetti di dettaglio delle operazioni di carico e scarico nei siti. Nessuna responsabilità sarà assunta dal Cefic o ECTA in relazione alle informazioni contenute nel presente documento.
DISCLAIMER
Questo documento è esclusivamente a scopo informativo. Le società operanti nei siti di carico e scarico sono libere di utilizzare il SULID. Le informazioni contenute in questo documento sono fornite in buona fede e il documento è accurato per quanto sono consapevoli gli autori, non vi è nessuna dichiarazione né garanzia circa la sua completezza. Non è da intendersi come una guida completa a tutti gli aspetti di dettaglio delle operazioni di carico e scarico nei siti. Nessuna responsabilità sarà assunta dal Cefic o ECTA in relazione alle informazioni contenute nel presente documento.
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siB6
C1
C4
Esistono restrizioni di accesso per i veicoli?
Orari di aperture del sito
Ore di punta del sito
(p.es. altezza, peso, dimensione, percorsi)
da Operatore Ispettore
Linee guida BBS
Conducente
Lista di controllo
Se I conducenti prelevano campioni: si applicano procedure addizionali?
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C9
L’area di parcheggio fuori dallo stabilimento è sufficiente per gli automezzi?
Possibilità di prenotare lo slot di (s)carico ?
Sono presenti bagni per gli autisti?
Se c’è la possibilità di prenotare lo slot, l’area di parcheggio disponibile è sufficiente per gli arrivi in anticipo?
Le Linee guida BBS per il carico e scarico dei veicoli merci (v. www.cefic.be) sono integrate nelle proce-dure aziendali?
Luogo di prima accoglienza dei conducenti
Identificazione del conducente
Percorso in sito
Specificare:
Tel/www:
Si
Dalle:
Dalle:
Dalle:
Dalle:
Si
No
Si
Si
Si
No
al cancello
Documento di identità
indicazioni fornite all’ingresso segnali di percorso chiaramente visibili
No
Alle:
Alle:
Alle:
Alle:
No
Si
No
No
No
Si
alla postazione di (s)carico
Documento di riconoscimento aziendale
nello stabilimento
C. RICEZIONE DEL SITO E CONTROLLO DELLA DOCUMENTAZIONE
C5 Ultimo orario di arrivo con garan-zia di (s)caricare il giorno stesso
Altro :
Altro :
C8 Specificare i documenti neces-sari per l’ingresso nel sito
Patente di guida
Patentino ADR
Certificato di analisi
Licenza ISOPA
Certificato di BBS
Documento Lavaggio
Cisterne Europeo (ECD)
Prove di pressione / vuoto
Documenti doganali
Certificato di Conformità
Certificato ADR di approvazione per i veicoli
Altro :
Dall’alto Dal basso In linea
C11 Saranno prelevati dei campioni di prodotto?
C12 Da dove si prelevano i campioni?
Questo documento è esclusivamente a scopo informativo. Le società operanti nei siti di carico e scarico sono libere di utilizzare il SULID. Le informazioni contenute in questo documento sono fornite in buona fede e il documento è accurato per quanto sono consapevoli gli autori, non vi è nessuna dichiarazione né garanzia circa la sua completezza. Non è da intendersi come una guida completa a tutti gli aspetti di dettaglio delle operazioni di carico e scarico nei siti. Nessuna responsabilità sarà assunta dal Cefic o ECTA in relazione alle informazioni contenute nel presente documento.
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siC13 Accertarsi che vengano scaricate
le merci corrette (ADR e non ADR) confrontando le informazioni per-tinenti sui documenti con le infor-mazioni sugli imballaggi, container, cisterne, veicoli, …
Si No
D. GESTIONE DI INCIDENTI DI SITO
E. INFORMAZIONI SPECIFICHE PER L’AREA DI (S)CARICO (da completare per ogni prodotto o gruppi di prodotti con gli stessi requisiti di (s)carico)
F. AREA/INSTALLAZIONI/PROCEDURE DI (S)CARICO (da completare per ogni prodotto o gruppi di prodotti con gli stessi requisiti di (s)carico)
D1
F1
F6
F7
D3
F3
F4
F5
D2
Esiste un sistema di emergenza ed è testato periodicamente?
L’area è coperta?
Posizione del veicolo
Protezione contro il movimento del veicolo
È attivo un sistema di segnalazione dei quasi-incidenti/incidenti?
È presente un sistema di conteni-mento delle fuoriuscite?
È presente illuminazione?
Altezza libera disponibile per lo (s)carico?
È presente nel sito una squadra di emergenza addestrata?
No
Tetto/ben coperta
in piano
Cunei / Morsetti / catene
Si
Si
Si
Si
Si
qualche protezione
leggera inclinazione
Chiave / freno
No
No
No
metri
No, ma disponibile in breve tempo dall’esterno
nessuna protezione
inclinazione molto ripida
Nessuna
No
E1
E2
E3
Prodotto/i (s)caricato/i (includere numero/i ONU se applicabile)
Punto di (s)carico (specificare il luogo)
Sono presenti diversi punti di (s)carico per sito?
medico squadra di primo soccorso vigili del fuoco
E4 DPI specifici necessari (indicare lo standard EN) oltre quelli che sono generalmente richiesti in B2
Tute anti acido/chimico
Maschere
Apparecchi respiratori
Spec.:Spec.:Spec.:Spec.:Spec.:
F2 Tipo di superficie su cui viene svolta l’attività di (s)carico
Cemento bitume ghiaia
Si, è testato ogni anno
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siF8
F9
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È necessario il movimento in retro-marcia?
Presenza del conducente durante lo (s)carico
Presenza dell’operatore durante lo (s)carico
È necessaria l’assistenza del condu-cente durante le operazioni di (s)carico
Posizione delle chiavi dell’auto-mezzo durante lo (s)carico
No
Si, tutto il tempo
Si, tutto il tempo
Si
Sull’automezzo
Si, assistito da un operatore di sito
solo per lo (s)collegamento
solo per lo (s)collegamento
solo per lo (s)collegamento
con l’operatore
Si, non assistito
No
No
Per nulla
in un’apposita scatolaAltro:
(escludendo le piattaforme di carico)
F13
F14
F15
F16
F18
F24
F26
F19
F20
F17
È fornito un riparo quando è richiesto che il conducente stia lontano dal suo automezzo durante lo (s)carico
Le istruzioni di (s)carico sono messe a disposizione del conducente?
L’automezzo è (s)caricato in una strada pubblica?
C’è traffico (camion, muletti, pedoni) nell’area di (s)carico?
Il punto di connessione è bloccato?
Se viene utilizzato azoto, sono applicate le etichette di pericolo?
Range di pressione per lo (s)carico (prego specificare se PSI, Bar, … )
Che raccordi sono utilizzati? (tipologia e dimensione)
Sono disponibili degli adattatori?
Le connessioni sono chiaramente etichettate?
Si
Si
Si
Si
Si
Si
No
Si
No
No
No
No
No
No N/A
Si
No
(p.es TW DN 80, SYM DN 80, ecc.. Guillemin, BSP, flange, Todo, Camlock, )
posteriore/ centrale / restrizioni di altezza e distanza
F21 Posizione di connessione:
F22
F23
F27
Il punto di scarico è progettato per:
Tipologia di (s)carico alla rinfusa:
Velocità di (s)carico in bulk
Mono-comparto
pompa
m³/hr
dal sito
Multicomparto
compressore dall’autotrasportatore
Contenitori Cisterna
aria compressa dedicata
Altro :
Altro :
Minima
Massima
Specificare quali adattatori sono disponibili
Describe:
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siF28 Temperatura di (s)carico Minima
Massima
F29
F30
F31
F42
F33
Metodologia di (s)carico
Accesso alla parte superiore del vei-colo (equipaggiamento per lo sfuso)
Lavoro sulla parte superiore del vei-colo (equipaggiamento per lo sfuso)
Esiste uno stop di emergenza per le installazioni fisse?
Sono messi a disposizione tubi flessibili?
dal basso dall’alto Tubo flessibile Braccio di carico
Piattaforma fissa
Piattaforma fissa con protezioni anticaduta
Si, nell’area di scarico e a distanza di sicurezza
dal sito dal conducente
Scala mobile
scala mobile con gabbia di sicurezza
Si, solo nell’area di scarico
scaletta del veicolo con imbracatura anticaduta e sicuro punto di aggancio
scaletta del veicolo con imbracatura anticaduta e sicuro punto di aggancio
Non è presente
scaletta del veicolo senza imbracatura anticaduta e/o sicuro punto di aggancio
scaletta del veicolo senza imbracatura anticaduta e/o sicuro punto di aggancio
Altro (specificare)
Nessuna protezione anticaduta disponibile
F32
F35
Altezza o range (min/max) della piattaforma
Lunghezza del tubo flessibile
metri
m
Accesso a sinistra Accesso a destra
F34
F43
È presente un sollevatore per il tubo (p.es. manuale, dispositivo di sollevamento, ecc..) se lo (s)carico dall’alto è possibile?
Il sito richiede che il veicolo sia equipaggiato con un telecomando per la valvola di fondo?
Si
Si
No
No
F36 Sono applicabili altri requisiti speci-fici per il tubo flessibile?
Materiale specialetest di conduttività
lunghezza aggiuntiva guarnizioni speciali
Altro :
F41 È possibile depressurizzare (se ne-cessario) (descrivere il processo)?
Si No N/A
F44 Messa a terra richiesta (sistema a luce Rosso/verde applicabile)
Nessuna solo messa a terra messa a terra con un sistema di allarmemessa a terra con interblocco
da operatore conducente entrambiF45
F46
F47
L’equipaggiamento, incluse chiusure, valvole, aperture, etc, è controllato prima e dopo lo (s)carico?
L’effettiva capacità della cisterna ricevente (veicolo) è controllata?
La pressione dell’autocisterna è controllata prima dell’apertura del passo d’uomo?
No
No
Si
Si
No Si, dal conducente Si, dall’operatore
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F49
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F61
F63
F64
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F66
F57
F50
La presenza di residui è controllata quando è sicuro farlo?
La cisterna/serbatoio ricevente è equipaggiata con un sistema di allarme di alto livello?
Il sistema di allarme di alto livello è tarato correttamente da permettere un tempo di risposta idoneo ed è testato regolarmente?
Il sistema di allarme di alto livello interrompe automaticamente le operazioni di scarico?
La valvola di non ritorno è presente nella linea di (s)carico?
I collegamenti del veicolo richie-dono i sigilli?
Sono disponibili una doccia di emergenza o un dispositivo lavaocchi e sono adatti allo scopo in ogni condizione atmosferica?
È presente acqua corrente vicino al punto di (s)carico?
È presente un estintore vicino al punto di (s)carico?
Lo (s)carico è svolto su una pesa?
Una pesa calibrata è presente nel sito?
Com’è garantito lo svuotamento dei tubi?
Per il carico : Requisiti speciali di lavaggio
Carichi precedenti proibiti
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
Si :
Si :
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
No
No
F53
F62
Dimensione della cisterna/serbatoio ricevente?
Distanza della doccia di sicurezza dal punto di (s)carico
m3
metri
Spurgo possibile con :
Altro :
F60 Se i sigilli sono richiesti, chi deve applicarli?
Operatore conducente ispettoreAltro :
F48 La pulizia interna è controllata da un operatore quando è sicuro farlo?
NoSi