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T01 – Entendendo Problemas Complexos
André A. Almeida PradoDiretor Geral - Divisão Logística
Fone: (11) [email protected]
Sustentabilidade, volatilidade dos mercados,
internet e globalização mudaram o cenário da
logística mundialmente. Cada vez mais
comum, a busca das empresas por menores
custos e pela excelência em serviços deve
chegar a limites extremos. Esta apresentação
trata da definição de um problema complexo e
de como ele pode ser entendido, a fim de se
conseguir uma maximização nos resultados
obtidos.
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O que é um PROBLEMA ?
Um problema é uma questão ou um obstáculo
que dificulta a realização de metas, objetivos,
ou propostas. Ele refere-se a uma situação,
condição, ou questão que ainda não foi
resolvida. Em um sentido mais amplo, um
problema existe quando um indivíduo conhece
uma diferença significante entre o que é de fato
e o que é desejado.
Definição de Alexandria, 1989
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Porque entender e avaliar
problemas?
• Para resolução do problema há várias alternativas,
que devem ser entendidas e comparadas a fim de se
selecionar a(s) desejada(s):- As consequências associadas a cada alternativa são
diferentes;
- Há incertezas sobre essas consequências;
- As possíveis consequências não são todas avaliadas
da mesma forma.
• Há uma necessidade de se cumprir um objetivo;
Fonte: Montibeller, 2009.
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Porque entender e avaliar
problemas?
O entendimento do problema e a correta análise de
decisão permite evitar consequências indesejáveis
para se atingir as consequências desejáveis.
Fonte: Montibeller, 2009.
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Mudanças provocadas pelas novas tendências
Fonte: Youtube
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As preocupações com impactos ambientais devem
interferir na cadeia de suprimentos:
- Inbound: ponderação dos fornecedores menos
poluentes e em localização com menor impacto de
emissão de carbono na transferência.
- Produção: possível custo ou benefício por um
processo mais ou menos poluente. Regras mais
rígidas na relação de trabalho do empregado com o
meio de produção, buscando minimizar ao máximo o
consumo de ativos e exposição aos riscos.
Mudanças provocadas pelas novas tendências
Sustentabilidade
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- Localização: a definição da
localização das instalações devem
considerar as emissões de carbono,
além dos fatores de custo e nível de
serviço.
- Outbound: Impacto da emissão de
carbono na transferência. Possíveis
sobretaxas ou subsídios para um
processo mais ou menos poluente.
Mudanças provocadas pelas novas tendências
Sustentabilidade
Fonte: Google
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Os mercados estão mais voláteis e os
investidores mais avessos aos riscos.
- Esperado um aumento nos investimentos
em ativos;
- Grande consolidação de empresas o que
conduz a processos e decisões mais
complexos;
- Maior pressão nas organizações pelo maior
volume de “investidores” no corpo de
acionistas.
Mudanças provocadas pelas novas tendências
Volatilidade dos mercados financeiros
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- Aumento nas vendas para o consumidor final
(B2C);
- Redução de intermediários nos processos;
- Redes logísticas mais complexas e com
maior importância estratégica;
- Maior grau de exigência do consumidor pelo
aumento da concorrência e do volume de
informações.
Mudanças provocadas pelas novas tendências
Internet
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Mudanças provocadas pelas novas tendências
Internet
Fonte: Google
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- Aumento exponencial no número de
fornecedores, mercados de atuação e
consumidores.
- Logística assume um papel fundamental no
processo.
- A rede logística é revisada sistematicamente e
grandes alterações podem ser feitas em curto
espaço de tempo.
Mudanças provocadas pelas novas tendências
Globalização
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Mudanças provocadas pelas novas tendências
Globalização
Fonte: Google
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Como definir um problema complexo?
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Características de um
PROBLEMA COMPLEXO
Há 7 características que definem o problema como complexo:
1. Apresenta múltiplos objetivos:
Existe mais de um fator preponderante na decisão final.
Os objetivos principais são a redução dos custos logísticos totais e a
maximização do nível de serviço ao cliente (prazo de entrega,
pedidos corretos).
Aplicação para o problema de seleção de fornecedor de transporte
Fonte: Keeney, 1982.
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2. Intangibilidade:
Os envolvidos na decisão possuem diferentes percepções sobre
os objetivos e prioridades.
Características de um
PROBLEMA COMPLEXO
Qual a percepção dos custos e do nível de serviço ao cliente pelos
tomadores de decisão?
Aplicação para o problema de seleção de fornecedor de transporte
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3. Vários tomadores de decisão:
Normalmente há diversos tomadores de decisão.
Características de um
PROBLEMA COMPLEXO
Os envolvidos são a área de compras, área financeira, área comercial, área
de logística e operações.
Aplicação para o problema de seleção de fornecedor de transporte
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4. Apresenta muitos trade-offs:
Como balancear os diferentes objetivos dos tomadores de decisão?
Características de um
PROBLEMA COMPLEXO
Há conflitos de interesse internos na organização para a ponderação entre
esses fatores, entre área de compras e área de operações, por
exemplo.
Aplicação para o problema de seleção de fornecedor de transporte
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5. Dificuldade de identificar alternativas boas e robustas:
Diversos fatores dificultam a identificação de quais alternativas são as
melhores.
Características de um
PROBLEMA COMPLEXO
A escolha das transportadoras que vão participar do processo e a
confiabilidade nos dados apresentados dificultam a identificação de
quais alternativas são as melhores.
Aplicação para o problema de seleção de fornecedor de transporte
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6. Horizontes de longo prazo:
As influências da decisão tem interferência em um horizonte amplo.
Características de um
PROBLEMA COMPLEXO
Estabelecida normalmente através de um contrato, a decisão deve ser
consistente o suficiente para que após a escolha não sejam
necessárias uma rescisão de contrato e suas conseqüências
Aplicação para o problema de seleção de fornecedor de transporte
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7. Riscos e incertezas:
As consequências associadas a cada alternativa são incertas, além dos
riscos por um mau dimensionamento ou escolha incorreta. Uma
decisão errônea pode trazer resultados irrecuperáveis á
organização.
Características de um
PROBLEMA COMPLEXO
Um erro na avaliação sobre os gastos com a contratação, como um
entendimento incorreto quanto o calculo do frete, pode trazer
conseqüências negativas aos envolvidos principalmente à área de
compras e financeira.
Aplicação para o problema de seleção de fornecedor de transporte
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Problemas complexos em Logística.
![Page 22: T01 análise do transporte rodoviário de cargas no brasil](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022052904/557db00ed8b42acb768b5102/html5/thumbnails/22.jpg)
• Classificação dos problemas logísticos:
Fonte: Hugo Yoshizaki, 2009.
• A maior parte dos problemas logísticos estratégicos são
complexos. Problema estratégico refere-se a um longo
horizonte de planejamento, período de revisão menos
frequente e a maior agregação de itens.
Problemas complexos em Logística
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Alguns problemas logísticos estratégicos:
- Localização: número, tamanho e localização de instalações;
- Transportes: seleção de modal;
- Estoques: políticas de estoque, rotatividade;
- Processamento de pedidos: projeto do sistema de
processamento de pedidos;
- Armazenagem: layout, seleção de equipamentos de
manuseio;
- Compras: políticas de relacionamento.
Outros problemas complexos em Logística
Fonte: Hugo Yoshizaki, 2009.
![Page 24: T01 análise do transporte rodoviário de cargas no brasil](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022052904/557db00ed8b42acb768b5102/html5/thumbnails/24.jpg)
A resolução dos problemas é divida em duas grandes etapas:
1. Entendimento e estruturação do problema;
Consiste no emprego de técnicas para promover o correto
entendimento sobre o problema, identificar os tomadores de
decisão, os objetivos e alternativas, além das incertezas
associadas a cada uma delas.
Como RESOLVER um problema
complexo
Fonte: Montibeller, 2009.
![Page 25: T01 análise do transporte rodoviário de cargas no brasil](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022052904/557db00ed8b42acb768b5102/html5/thumbnails/25.jpg)
2. Resolução do problema e definição da recomendação.
Emprega técnicas de análise de decisão para escolha da
melhor alternativa, considerando o tipo de avaliação, os
objetivos da empresa e suas compensações de valor, os
desempenhos de cada alternativa e o perfil de risco da
organização.
Como RESOLVER um problema
complexo
Fonte: Montibeller, 2009.
![Page 26: T01 análise do transporte rodoviário de cargas no brasil](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022052904/557db00ed8b42acb768b5102/html5/thumbnails/26.jpg)
1. Entendimento e estruturação do problema.
2. Resolução do problema e definição da recomendação.
Como RESOLVER um problema
complexo
Fonte: Montibeller, 2009.
![Page 27: T01 análise do transporte rodoviário de cargas no brasil](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022052904/557db00ed8b42acb768b5102/html5/thumbnails/27.jpg)
Métodos para identificação e
estruturação de problemas
SODA – Strategic Options Development Analysis
Esse método modela os principais fatores da decisão e os
apresenta graficamente com o uso de mapas cognitivos ou
causais.
O método busca desenvolver altos níveis de entendimento de um
problema focando na definição do problema e negociação do
grupo.
Fonte: Montibeller, 2009.
![Page 28: T01 análise do transporte rodoviário de cargas no brasil](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022052904/557db00ed8b42acb768b5102/html5/thumbnails/28.jpg)
Os mapas são usados para facilitar a negociação sobre sistemas
com relação valor/objetivo, pontos de atenção estratégicos e
problemas multicritérios, além da atenção sobre as questões
psicológicas, políticas e a dinâmica do processo em grupo.
Um mapa cognitivo é a representação de pensamento a respeito
de um problema que segue os processos de um mapa. O
mapa é uma conexão entre nós e setas como ligações aonde
a direção da seta indica a casualidade acreditada.
Mapas cognitivos usualmente derivam de entrevistas e buscam
representar o seu mundo subjetivo.
SODA – Strategic Options Development
Analysis
![Page 29: T01 análise do transporte rodoviário de cargas no brasil](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022052904/557db00ed8b42acb768b5102/html5/thumbnails/29.jpg)
Aplicação para o problema de seleção
de fornecedor de transporte
Mapa cognitivo
![Page 30: T01 análise do transporte rodoviário de cargas no brasil](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022052904/557db00ed8b42acb768b5102/html5/thumbnails/30.jpg)
Ferramentas de análise de decisão
A partir de um maior entendimento sobre o problema, suas causas,
fatores relevantes, consequências e decisores, já percorremos um
longo caminho na busca pela melhor solução na visão dos
envolvidos.
Entretanto, para a solução do problema precisamos analisar as
alternativas viáveis, os trade-offs entre estas alternativas e os
critérios relevantes para a tomada de decisão.
Nesta fase atualmente são utilizadas diversas abordagens e iremos
citar as mais empregadas a seguir.
![Page 31: T01 análise do transporte rodoviário de cargas no brasil](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022052904/557db00ed8b42acb768b5102/html5/thumbnails/31.jpg)
1. Abordagens multicritério;
2. Programação matemática;
3. DEA – Análise envoltória de dados;
4. CBR – Raciocínio baseado em casos;
5. Algoritmo genético.
Técnicas (abordagens) mais utilizadas para resolução
de problemas complexos
![Page 32: T01 análise do transporte rodoviário de cargas no brasil](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022052904/557db00ed8b42acb768b5102/html5/thumbnails/32.jpg)
Técnicas (abordagens) mais utilizadas para resolução
de problemas complexos
Fonte: Ho et al, 2010.
![Page 33: T01 análise do transporte rodoviário de cargas no brasil](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022052904/557db00ed8b42acb768b5102/html5/thumbnails/33.jpg)
1. Promover um alinhamento geral e um maior entendimento
sobre o problema, pelos tomadores de decisão;
2. Permitir que as consequências indesejáveis, na visão dos
tomadores de decisão, não se efetivem;
3. Quantificar, pontuar e classificar as alternativas;
4. Em casos específicos, transformar em valores financeiros a
melhor escolha;
5. Gerar argumentos práticos e embasados para a negociação
com a alta gestão;
Porque utilizar ferramentas na solução
de problemas?
![Page 34: T01 análise do transporte rodoviário de cargas no brasil](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022052904/557db00ed8b42acb768b5102/html5/thumbnails/34.jpg)
6. Ponderar as opiniões e pontos de vista de diversos tomadores
de decisão;
7. Gerar um alinhamento de todos os tomadores de decisão sobre
o resultado final através de uma escolha que seja
compreensível e aceita por todos;
8. Resumindo, tomar a decisão ideal pela ótica dos tomadores de
decisão através de uma metodologia que seja explicita,
rigorosa, facilmente compreensível e transparente.
Porque utilizar ferramentas na solução
de problemas?
![Page 35: T01 análise do transporte rodoviário de cargas no brasil](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022052904/557db00ed8b42acb768b5102/html5/thumbnails/35.jpg)
André A. Almeida PradoDiretor Geral - Divisão LogísticaFone: (11) [email protected]