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Tecnologa Automotriz
La Tecnologa Automotriz, sin duda, constituye el mayor invento de todos los
tiempos, debido al profundo impacto que el automvil ha producido en las vidashumanas y en el desarrollo social y tecnolgico, hasta el punto de ser un
elemento imprescindible para las sociedades modernas. Es, por tanto, indudable
que, precisamente, la invencin de los automviles dio origen a la industria
automotriz.
La industria del automvil se encuentra entre las industrias ms privilegiadas
por el impulso de la tecnologa, la demanda y la competencia. !uando un
fabricante de automviles tiene una novedad y, en consecuencia, una buenarespuesta del mercado, es probable que todos los otros fabricantes sigan su
e"emplo, ingresando a la competencia. #lo para ilustrar, cuando se
introdu"eron las bolsas de aire, como medida de seguridad por parte de $ord y
!hrysler, a mediados de los a%os &', todos los fabricantes de automviles
tambi(n equiparon sus vehculos con bolsas de aire, hasta el punto de convertir
esta modalidad en una caracterstica de seguridad estndar.
En consideracin a que el mercado del automvil es sensible a los avancestecnolgicos, este auspicioso campo se centra particularmente en aquellos
progresos que puedan ser apreciados por el p)blico automovilista *ya sea por su
funcionalidad, como por sus cotes+. En la actualidad, la Tecnologa Automotriz
se centra fuertemente en el desarrollo de vehculos respetuosos con el medio
ambiente. ebido a este propsito ecoambiental, los fabricantes de
automviles, en la actualidad, se afanan con elfin de producir el primer coche
que no dependa de combustibles tradicionales y, por a%adidura, resulte de
adecuada produccin.
-acia fines de la primera d(cada del siglo /, se ha presentado un gran
variedad de prototipos automovilsticos, sin embargo, la pregunta sigue girando
en torno a si, en la funcionalidad prctica, estos prototipos podrn ser
producidos a un costo razonable, de tal modo que pueda traducirse en
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beneficios a largo plazo.
Entre los prototipos que se dieron a conocer recientemente figuran los coches
que funcionan con energa el(ctrica, mas, todava no pueden igualar la
versatilidad de los coches actuales +a gasolina y gasleo+ cuando se trata de la
velocidad y la aceleracin que el mercado est buscando en un automvil. -asta
la fecha, todos los proyectos son slo propuestas de negocios, debido a que la
tecnologa slo puede avanza en virtud de que los beneficios sean alcanzables.
La Tecnologa Automotriz es en realidad una vasta rea de estudio y
desarrollo, que por si sola podra muy bien ser un campo autnomo, en s misma,
independientemente de lo avances de la Tecnologa. #in embargo, el t(rmino
Tecnologa Automotriz, por obligatoriedad se refiere a las reas comunes de
implementacin, como las innovaciones como el motor, la traccin, la
aerodinmica del coche, las caractersticas de seguridad, el sistema de frenos,
la transmisin, el ahorro de combustible e incluso las pinturas utilizadas pueden
llegar a desarrollar prometedoras innovaciones.
La Tecnologa Automotriz es a)n una industria en bruto yen incipiente
formacin, sin embargo, como espacio para la innovacin promete una
proyeccin incalculable. #in duda, es el momento oportuno para aquellos
estudiantes que desean continuar un formacin en la carrera de Tecnologa
Automotriz, y que en la actualidad, la mayora de los cursos de especializacin
en este campo estn disponibles en las principales universidades e instituciones
del mundo.
Las empresas automotrices desarrollan dispositivos de seguridad que utilizan
se%ales avanzadas de redes inalmbricas 0i$i, as como sistemas de rastreo
satelital 123#4, para permitir que los vehculos se comuniquen entre s en las
carreteras. Luego, los automviles podran enviar mensa"es para advertir a sus
conductores sobre posibles colisiones.
$ord 5otor !o. est mostrando la tecnologa para la prensa y grupos
encargados de definir polticas, antes de la 5uestra Automotriz en la capital
del pas. La tecnologa enva m)ltiples mensa"es por segundo sobre la ubicacin,
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velocidad, frenos y direccin del vehculo.
#i un auto detecta un peligro potencial, advertir al conductor. La tecnologa
busca prevenir colisiones que involucran el cambio de un carril a otro, el
acercamiento a un vehculo detenido o el avance hacia una interseccin en la
que otro vehculo no se detiene ante una luz ro"a.
63ercibimos aqu una oportunidad de seguridad6, di"o 5i7e #hulman, lder
t(cnico de $ord para investigacin e ingeniera avanzada.
Las compa%as automotrices han traba"ado en esta tecnologa durante casi una
d(cada. 8arios fabricantes de vehculos son parte deun consorcio que comparte
informacin sobre los sistemas para evitar colisiones, incluidos 2eneral
5otors, Toyota y aimler.
Los sistemas, que advierten a los conductores mediante sonidos y luces en el
tablero del auto, no estaran listos para los automovilistas estadounidenses
sino en un periodo de entre 9 y :' a%os. 3ero los e"ecutivos de $ord di"eron que
la tecnologa, de ser instalada en suficientes vehculos, podra reducir el
n)mero de ms de ;' mil muertos que se registra cada a%o en las autopistas de
Estados
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combustible, el costo de mantenimiento se abaratara por ser tan sencillo y el
precio del auto dependera de las opciones de lu"o. #in embargo, este automvil
aqu descrito, aun no eFiste ni Tesla 5otors es el fabricante de este coche.
Aun cuando Tesla 5otors produce el automvil :''B el(ctrico, solo vendi :9'
vehculos en D''&, y piensa producir :D'' en D''G. El vehculo que ellos
fabrican es de dos plazas deportivo y lo venden en :'G,''' dlares. Adems,
aun no utiliza turbinas de viento para recargar bateras. #e nota que la
orientacin de Tesla esta en las utilidades que produzca, y no precisamente en
servirle al pr"imo, ni al planeta.
3or otra parte, la estrategia establecida por los fabricantes automotrices
tradicionales como 25!, $ord, !hrysler y los asiticos como la Toyota, -onda,
-yundai, es la de entrar con los coches hbridos, que tienen motores de
combustin interna, adems de la parte el(ctrica. #i la planta automotriz en
Estados
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martima, abaratara el costo de los productos, liberando recursos a los
habitantes y gobiernos para me"orar los otros aspectos humanos de salud,
educacin y me"oramiento a productores de alimentos y materias primas.
Adems se podra establecer una estrategia social de apoyo para mitigar el re+
entrenamiento de los traba"adores que deseen cambiarse a las nuevas
industrias.
Algunas marcas de gama alta ya cuentan con tecnologa de 5icrosoft para
mane"ar algunas funciones del vehculo mediante comandos de voz. En el
futuro, ser posible conectarse a /nternet desde el carro, con slo dar una
orden.
El cofundador de 5icrosoft, Iill 2ates prev( que en menos de tres a%os habr
un ;'B de vehculos utilizando la versin del sistema operativo 0indoJs !E,
mediante el cual ser posible conectarse a /nternet, pedir informacin sobre el
estado del trfico y lascarreteras, recibir y enviar correos electrnicos y
hasta programar el vehculo para que cumpla con determinadas tareas al
escuchar los comandos de voz.
#eg)n ha dicho p)blicamente 2ates en los medios internacionales, la industria
automotriz tiene un enorme potencial para desarrollar servicios basados en la
tecnologa. e hecho, la publicacin de /nternet !>ET.com sostiene que
=5icrosoft ya convenci a la empresa automovilstica I50 y posiblemente a
-onda y a 8olvo, para que utilicen una versin del sistema operativo 0indoJs
!E en los complementos electrnicos de sus vehculos6.
#in embargo, 5icrosoft no es la )nica empresa interesada en lograr que haya
Kautos fantsticos en el mundo real. Mtras compa%as de softJare como N>
#oftJare #ystems y 0ind iver, para mencionar algunas, tambi(n avanzan en
el desarrollo de sistemas que permitan acceder a nuevos servicios basados en
la tecnologa y en la conectividad del vehculo con el mundo eFterior.
Los vehculos hablan
Las primeras iniciativas ya estn en el mercado latinoamericano. !on el sistema
de posicionamiento mundial 2lobal 3ositioning #ystem 123#4 hoy es posible
rastrear los vehculos en la pantalla de un computador, programar la apertura
de puertas de manera remota y brindarle informacin al conductor con base en
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los mapas digitales. /ncluso, ya hay vehculos que tienen voz incorporada y sin
necesidad de 23# le hablan al conductor y lo invitan a seguir pautas para
mane"ar con la voz el tel(fono celular, el radio y cualquier otro accesorio
conectado al carro mediante tecnologa Iluetooth.En !olombia, hay vehculos
de gama alta como 5ercedes Ienz, I50, !hevrolet Mptra y $ord $usion,
entre otros, que incorporan varios de los adelantos tecnolgicos mundiales y
que cada da tienen a me"orar sus funciones con el ob"etivo de satisfacer las
eFpectativas de los usuarios. La proyeccin es que a futuro, los automviles de
todas las gamas ofrezcan este tipo de beneficios.
El servicio p)blico tampoco ser a"eno a esta realidad. 5uestra de ello es que
Transmilenio ya dio los primeros pasos al incorporar un softJare en los
vehculos para informarles a los via"eros el prFimo lugar de parada y en las
estaciones para reportar el tiempo de llegada de las rutas a cada estacin. En
la medida que eFistan nuevos desarrollos, seguramente el servicio p)blico
seguir evolucionando en el tema. #in embargo, estos desarrollos debern
estar acompa%ados de servicios ms eficientes porque de lo contrario la
eFperiencia tecnolgica no ser la misma para los usuarios, a pesar de las
inversiones y los avances que se hagan en la materia.
Eficiencia energ(tica
La tecnologa ligada al sector automotor tambi(n ser de gran aporte para
mane"ar en forma eficiente el consumo energ(tico. e hecho, 5icrosoft y $ord
5otor ya firmaron un acuerdo para desarrollar un sistema que permita
programar por computador la recarga de los vehculos el(ctricos. El sistema,
que tambi(n permitir reducir los costos en el consumo de energa, comenzar
a funcionar con el modelo el(ctrico $ocus de $ord, que saldr a la venta a fines
de D'::.
Todo esto es poco frente a losdesarrollos que se avecinan para ampliar la
oferta de vehculos cada vez ms Kinteligentes y eficientes. #in embargo,
eFiste preocupacin en torno a los precios, pues en la medida que los
automviles sean ms completos tecnolgicamente seguramente tendrn un
mayor valor y difcilmente sern asequibles para todos los p)blicos.
-ay que tener en cuenta que desde hace varios a%os el vehculo de" de ser una
inversin en los pases de Am(rica Latina y hoy comienzan a devaluarse desde
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el mismo momento en que son retirados del concesionario. As las cosas, el reto
de los fabricantes de los Kautos fantsticos del futuro est en buscar el
equilibrio entre precio y beneficios, para lograr que el p)blico se motive a
comprar y la industria contin)e por el camino de la revolucin tenolgica.
Autobahn lanza al mercado un eficiente sensor de retroceso.
#eg)n cifras de la !omisin >acional de #eguridad del Trnsito 1!M>A#ET4,
entre D''' y D''? ms de 9.9'' conductores participaron en accidentes de
trnsito mientras realizaban maniobras de retroceso. El resultado@ casi D.'''
lesionados y 9' personas fallecidas.
En pases como Estados
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ni%o al salir del gara"e, o abollar el automvil contra alg)n obstculo, adems de
facilitar las maniobras de estacionamiento entre dos vehculos.
TE!>MLM2/A 8# !M>
Q#e imaginan un dispositivo que, cada vez que encendemos el auto, condicione el
funcionamiento delvehculo a si tenemos aliento alcholicoR Este avance est
cada vez ms cercano gracias al Acta de #eguridad de 8ehculos de 5otor,
impulsada por el gobierno de Estados acional
de #eguridad en Trnsito 1>-T#A4, y :; compa%as automotrices. La
dependencia gubernamental coopera con un milln, en tanto que la iniciativa
privada se reparte la otra mitad.
Estos dos millones anuales podran incrementarse a :D si el #enado decide
sumar este programa al Acta de #eguridad en 8ehculos de 5otor. La enmieda
propone repartir C' millones de dlares en cinco a%os, con la finalidad de crear
este dispositivo que detenga a aquellos que hayan sobrepasado el lmite
permitido de alcohol en la sangre. Eso s, el aparato no sera obligatorio, sino
que tanto la industria automotriz como el gobierno esperan que los ciudadanos
actuen responsablemente y lo adquieran por voluntad propia 1aunque, en mi
opinin, sera bueno que lo hicieran obligatorio4.
esde hace tiempo que se fantasea con un avance de este tipo, que ayude a
mantener limpias las calles de conductores en estado de ebriedad. /ncluso,
hace un a%o, en 5(Fico sepresent una propuesta similar para medir el aliento
alcholico a trav(s de un tel(fono celular. #in duda, es un gran avance para la
seguridad al volante. Sa me imagino la demanda que tendr entre algunos
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padres de familiaUo La Tecnologa Automotriz, sin duda, constituye el mayor
invento de todos los tiempos, debido al profundo impacto que el automvil ha
producido en las vidas humanas y en el desarrollo social y tecnolgico, hasta el
punto de ser un elemento imprescindible para las sociedades modernas. Es, por
tanto, indudable que, precisamente, la invencin de los automviles dio origen a
la industria automotriz.
La industria del automvil se encuentra entre las industrias ms privilegiadas
por el impulso de la tecnologa, la demanda y la competencia. !uando un
fabricante de automviles tiene una novedad y, en consecuencia, una buena
respuesta del mercado, es probable que todos los otros fabricantes sigan su
e"emplo, ingresando a la competencia. #lo para ilustrar, cuando se
introdu"eron las bolsas de aire, como medida de seguridad por parte de $ord y
!hrysler, a mediados de los a%os &', todos los fabricantes de automviles
tambi(n equiparon sus vehculos con bolsas de aire, hasta el punto de convertir
esta modalidad en una caracterstica de seguridad estndar.
En consideracin a que el mercado del automvil es sensible a los avances
tecnolgicos, este auspicioso campo se centra particularmente en aquellos
progresos que puedan ser apreciados por el p)blico automovilista *ya sea por su
funcionalidad, como por sus cotes+. En laactualidad, la Tecnologa Automotriz
se centra fuertemente en el desarrollo de vehculos respetuosos con el medio
ambiente. ebido a este propsito ecoambiental, los fabricantes de
automviles, en la actualidad, se afanan con el fin de producir el primer coche
que no dependa de combustibles tradicionales y, por a%adidura, resulte de
adecuada produccin.
-acia fines de la primera d(cada del siglo /, se ha presentado un gran
variedad de prototipos automovilsticos, sin embargo, la pregunta sigue girando
en torno a si, en la funcionalidad prctica, estos prototipos podrn ser
producidos a un costo razonable, de tal modo que pueda traducirse en
beneficios a largo plazo.
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Entre los prototipos que se dieron a conocer recientemente figuran los coches
que funcionan con energa el(ctrica, mas, todava no pueden igualar la
versatilidad de los coches actuales +a gasolina y gasleo+ cuando se trata de la
velocidad y la aceleracin que el mercado est buscando en un automvil. -asta
la fecha, todos los proyectos son slo propuestas de negocios, debido a que la
tecnologa slo puede avanza en virtud de que los beneficios sean alcanzables.
La Tecnologa Automotriz es en realidad una vasta rea de estudio y
desarrollo, que por si sola podra muy bien ser un campo autnomo, en s misma,
independientemente de lo avances de la Tecnologa. #in embargo, el t(rmino
Tecnologa Automotriz, por obligatoriedad se refiere a las reas comunes de
implementacin, como las innovaciones como el motor, la traccin, la
aerodinmica del coche, las caractersticas deseguridad, el sistema de frenos,
la transmisin, el ahorro de combustible e incluso las pinturas utilizadas pueden
llegar a desarrollar prometedoras innovaciones.
La Tecnologa Automotriz es a)n una industria en bruto y en incipiente
formacin, sin embargo, como espacio para la innovacin promete una
proyeccin incalculable. #in duda, es el momento oportuno para aquellos
estudiantes que desean continuar un formacin en la carrera de Tecnologa
Automotriz, y que en la actualidad, la mayora de los cursos de especializacin
en este campo estn disponibles en las principales universidades e instituciones
del mundo.
Las empresas automotrices desarrollan dispositivos de seguridad que utilizan
se%ales avanzadas de redes inalmbricas 0i$i, as como sistemas de rastreo
satelital 123#4, para permitir que los vehculos se comuniquen entre s en las
carreteras. Luego, los automviles podran enviar mensa"es para advertir a sus
conductores sobre posibles colisiones.
$ord 5otor !o. est mostrando la tecnologa para la prensa y grupos
encargados de definir polticas, antes de la 5uestra Automotriz en la capital
del pas. La tecnologa enva m)ltiples mensa"es por segundo sobre la ubicacin,
velocidad, frenos y direccin del vehculo.
#i un auto detecta un peligro potencial, advertir al conductor. La tecnologa
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busca prevenir colisiones que involucran el cambio de un carril a otro, el
acercamiento a un vehculo detenido o el avance hacia una interseccin en la
que otro vehculo no se detiene ante una luz ro"a.
63ercibimos aqu una oportunidad deseguridad6, di"o 5i7e #hulman, lder
t(cnico de $ord para investigacin e ingeniera avanzada.
Las compa%as automotrices han traba"ado en esta tecnologa durante casi una
d(cada. 8arios fabricantes de vehculos son parte de un consorcio que
comparte informacin sobre los sistemas para evitar colisiones, incluidos
2eneral 5otors, Toyota y aimler.
Los sistemas, que advierten a los conductores mediante sonidos y luces en el
tablero del auto, no estaran listos para los automovilistas estadounidenses
sino en un periodo de entre 9 y :' a%os. 3ero los e"ecutivos de $ord di"eron que
la tecnologa, de ser instalada en suficientes vehculos, podra reducir el
n)mero de ms de ;' mil muertos que se registra cada a%o en las autopistas de
Estados
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aqu descrito, aun no eFiste ni Tesla 5otors es el fabricante de este coche.
Aun cuando Tesla 5otors produce el automvil :''B el(ctrico, solo vendi :9'
vehculos en D''&, y piensa producir :D'' en D''G. El vehculo que ellos
fabrican es de dos plazas deportivo y lo venden en :'G,''' dlares. Adems,
aun no utiliza turbinas de viento para recargar bateras. #e nota que la
orientacin de Tesla esta en las utilidades que produzca, y no precisamente en
servirle al pr"imo, ni al planeta.
3or otra parte, la estrategia establecida por los fabricantes automotrices
tradicionales como 25!, $ord, !hrysler y los asiticos como la Toyota, -onda,
-yundai, es la de entrar con los coches hbridos, que tienen motores de
combustin interna, adems de la parte el(ctrica. #i la planta automotriz en
Estados
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educacin y me"oramiento a productores de alimentos y materias primas.
Adems se podra establecer una estrategia social de apoyo para mitigar el re+
entrenamiento de los traba"adores que deseen cambiarse a las nuevas
industrias.
Algunas marcas de gama alta ya cuentan con tecnologa de 5icrosoft para
mane"ar algunas funciones del vehculo mediante comandos de voz. En el
futuro, ser posible conectarse a /nternet desde el carro, con slo dar una
orden.
El cofundador de 5icrosoft, Iill 2ates prev(que en menos de tres a%os habr
un ;'B de vehculos utilizando la versin del sistema operativo 0indoJs !E,
mediante el cual ser posible conectarse a /nternet, pedir informacin sobre el
estado del trfico y las carreteras, recibir y enviar correos electrnicos y
hasta programar el vehculo para que cumpla con determinadas tareas al
escuchar los comandos de voz.
#eg)n ha dicho p)blicamente 2ates en los medios internacionales, la industria
automotriz tiene un enorme potencial para desarrollar servicios basados en la
tecnologa. e hecho, la publicacin de /nternet !>ET.com sostiene que
=5icrosoft ya convenci a la empresa automovilstica I50 y posiblemente a
-onda y a 8olvo, para que utilicen una versin del sistema operativo 0indoJs
!E en los complementos electrnicos de sus vehculos6.
#in embargo, 5icrosoft no es la )nica empresa interesada en lograr que haya
Kautos fantsticos en el mundo real. Mtras compa%as de softJare como N>
#oftJare #ystems y 0ind iver, para mencionar algunas, tambi(n avanzan en
el desarrollo de sistemas que permitan acceder a nuevos servicios basados en
la tecnologa y en la conectividad del vehculo con el mundo eFterior.
Los vehculos hablan
Las primeras iniciativas ya estn en el mercado latinoamericano. !on el sistema
de posicionamiento mundial 2lobal 3ositioning #ystem 123#4 hoy es posible
rastrear los vehculos en la pantalla de un computador, programar la apertura
de puertas de manera remota y brindarle informacin al conductor con base en
los mapas digitales. /ncluso, ya hay vehculos que tienenvoz incorporada y sin
necesidad de 23# le hablan al conductor y lo invitan a seguir pautas para
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mane"ar con la voz el tel(fono celular, el radio y cualquier otro accesorio
conectado al carro mediante tecnologa Iluetooth.
En !olombia, hay vehculos de gama alta como 5ercedes Ienz, I50, !hevrolet
Mptra y $ord $usion, entre otros, que incorporan varios de los adelantos
tecnolgicos mundiales y que cada da tienen a me"orar sus funciones con el
ob"etivo de satisfacer las eFpectativas de los usuarios. La proyeccin es que a
futuro, los automviles de todas las gamas ofrezcan este tipo de beneficios.
El servicio p)blico tampoco ser a"eno a esta realidad. 5uestra de ello es que
Transmilenio ya dio los primeros pasos al incorporar un softJare en los
vehculos para informarles a los via"eros el prFimo lugar de parada y en las
estaciones para reportar el tiempo de llegada de las rutas a cada estacin. En
la medida que eFistan nuevos desarrollos, seguramente el servicio p)blico
seguir evolucionando en el tema. #in embargo, estos desarrollos debern
estar acompa%ados de servicios ms eficientes porque de lo contrario la
eFperiencia tecnolgica no ser la misma para los usuarios, a pesar de las
inversiones y los avances que se hagan en la materia.
Eficiencia energ(tica
La tecnologa ligada al sector automotor tambi(n ser de gran aporte para
mane"ar en forma eficiente el consumo energ(tico. e hecho, 5icrosoft y $ord
5otor ya firmaron un acuerdo para desarrollar un sistema que permita
programar por computador la recarga de los vehculosel(ctricos. El sistema,
que tambi(n permitir reducir los costos en el consumo de energa, comenzar
a funcionar con el modelo el(ctrico $ocus de $ord, que saldr a la venta a fines
de D'::.
Todo esto es poco frente a los desarrollos que se avecinan para ampliar la
oferta de vehculos cada vez ms Kinteligentes y eficientes. #in embargo,
eFiste preocupacin en torno a los precios, pues en la medida que los
automviles sean ms completos tecnolgicamente seguramente tendrn un
mayor valor y difcilmente sern asequibles para todos los p)blicos.
-ay que tener en cuenta que desde hace varios a%os el vehculo de" de ser una
inversin en los pases de Am(rica Latina y hoy comienzan a devaluarse desde
el mismo momento en que son retirados del concesionario. As las cosas, el reto
de los fabricantes de los Kautos fantsticos del futuro est en buscar el
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equilibrio entre precio y beneficios, para lograr que el p)blico se motive a
comprar y la industria contin)e por el camino de la revolucin tenolgica.
Autobahn lanza al mercado un eficiente sensor de retroceso.
#eg)n cifras de la !omisin >acional de #eguridad del Trnsito 1!M>A#ET4,
entre D''' y D''? ms de 9.9'' conductores participaron en accidentes de
trnsito mientras realizaban maniobras de retroceso. El resultado@ casi D.'''
lesionados y 9' personas fallecidas.
En pases como Estados
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TE!>MLM2/A 8# !M>
Q#e imaginan un dispositivo que, cada vez que encendemos el auto, condicione el
funcionamiento del vehculo a si tenemos aliento alcholicoR Este avance est
cada vez ms cercano gracias al Acta de #eguridad de 8ehculos de 5otor,
impulsada por el gobierno de Estados acional
de #eguridad en Trnsito 1>-T#A4, y :; compa%as automotrices. La
dependencia gubernamental coopera con un milln, en tanto que la iniciativa
privada se reparte la otra mitad.
Estos dos millones anuales podran incrementarse a :D si el #enado decide
sumar este programa al Acta de #eguridad en 8ehculos de 5otor. La enmieda
propone repartir C' millones de dlares en cinco a%os, con la finalidad de crear
este dispositivo que detenga a aquellos que hayan sobrepasado el lmite
permitido de alcohol en la sangre. Eso s, el aparato no sera obligatorio, sino
que tanto la industria automotriz como el gobierno esperan que los ciudadanos
actuen responsablemente y lo adquieran por voluntad propia 1aunque, en mi
opinin,sera bueno que lo hicieran obligatorio4.
esde hace tiempo que se fantasea con un avance de este tipo, que ayude a
mantener limpias las calles de conductores en estado de ebriedad. /ncluso,
hace un a%o, en 5(Fico se present una propuesta similar para medir el aliento
alcholico a trav(s de un tel(fono celular. #in duda, es un gran avance para la
seguridad al volante. Sa me imagino la demanda que tendr entre algunos
padres de familiaU
o La Tecnologa Automotriz, sin duda, constituye el mayor invento de todos los
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tiempos, debido al profundo impacto que el automvil ha producido en las vidas
humanas y en el desarrollo social y tecnolgico, hasta el punto de ser un
elemento imprescindible para las sociedades modernas. Es, por tanto, indudable
que, precisamente, la invencin de los automviles dio origen a la industria
automotriz.
La industria del automvil se encuentra entre las industrias ms privilegiadas
por el impulso de la tecnologa, la demanda y la competencia. !uando un
fabricante de automviles tiene una novedad y, en consecuencia, una buena
respuesta del mercado, es probable que todos los otros fabricantes sigan su
e"emplo, ingresando a la competencia. #lo para ilustrar, cuando se
introdu"eron las bolsas de aire, como medida de seguridad por parte de $ord y
!hrysler, a mediados de los a%os &', todos los fabricantes de automviles
tambi(n equiparon sus vehculos con bolsas de aire, hasta el punto de convertir
esta modalidad en una caracterstica de seguridad estndar.
En consideracin a que el mercado del automvil essensible a los avances
tecnolgicos, este auspicioso campo se centra particularmente en aquellos
progresos que puedan ser apreciados por el p)blico automovilista *ya sea por su
funcionalidad, como por sus cotes+. En la actualidad, la Tecnologa Automotriz
se centra fuertemente en el desarrollo de vehculos respetuosos con el medio
ambiente. ebido a este propsito ecoambiental, los fabricantes de
automviles, en la actualidad, se afanan con el fin de producir el primer coche
que no dependa de combustibles tradicionales y, por a%adidura, resulte de
adecuada produccin.
-acia fines de la primera d(cada del siglo /, se ha presentado un gran
variedad de prototipos automovilsticos, sin embargo, la pregunta sigue girando
en torno a si, en la funcionalidad prctica, estos prototipos podrn ser
producidos a un costo razonable, de tal modo que pueda traducirse en
beneficios a largo plazo.
Entre los prototipos que se dieron a conocer recientemente figuran los coches
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que funcionan con energa el(ctrica, mas, todava no pueden igualar la
versatilidad de los coches actuales +a gasolina y gasleo+ cuando se trata de la
velocidad y la aceleracin que el mercado est buscando en un automvil. -asta
la fecha, todos los proyectos son slo propuestas de negocios, debido a que la
tecnologa slo puede avanza en virtud de que los beneficios sean alcanzables.
La Tecnologa Automotriz es en realidad una vasta rea de estudio y
desarrollo, que por si sola podra muy bien ser un campo autnomo, en s misma,
independientemente de lo avances de laTecnologa. #in embargo, el t(rmino
Tecnologa Automotriz, por obligatoriedad se refiere a las reas comunes de
implementacin, como las innovaciones como el motor, la traccin, la
aerodinmica del coche, las caractersticas de seguridad, el sistema de frenos,
la transmisin, el ahorro de combustible e incluso las pinturas utilizadas pueden
llegar a desarrollar prometedoras innovaciones.
La Tecnologa Automotriz es a)n una industria en bruto y en incipiente
formacin, sin embargo, como espacio para la innovacin promete una
proyeccin incalculable. #in duda, es el momento oportuno para aquellos
estudiantes que desean continuar un formacin en la carrera de Tecnologa
Automotriz, y que en la actualidad, la mayora de los cursos de especializacin
en este campo estn disponibles en las principales universidades e instituciones
del mundo.
Las empresas automotrices desarrollan dispositivos de seguridad que utilizan
se%ales avanzadas de redes inalmbricas 0i$i, as como sistemas de rastreo
satelital 123#4, para permitir que los vehculos se comuniquen entre s en las
carreteras. Luego, los automviles podran enviar mensa"es para advertir a sus
conductores sobre posibles colisiones.
$ord 5otor !o. est mostrando la tecnologa para la prensa y grupos
encargados de definir polticas, antes de la 5uestra Automotriz en la capital
del pas. La tecnologa enva m)ltiples mensa"es por segundo sobre la ubicacin,
velocidad, frenos y direccin del vehculo.
#i un auto detecta un peligro potencial, advertir al conductor. La tecnologa
busca prevenircolisiones que involucran el cambio de un carril a otro, el
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acercamiento a un vehculo detenido o el avance hacia una interseccin en la
que otro vehculo no se detiene ante una luz ro"a.
63ercibimos aqu una oportunidad de seguridad6, di"o 5i7e #hulman, lder
t(cnico de $ord para investigacin e ingeniera avanzada.
Las compa%as automotrices han traba"ado en esta tecnologa durante casi una
d(cada. 8arios fabricantes de vehculos son parte de un consorcio que
comparte informacin sobre los sistemas para evitar colisiones, incluidos
2eneral 5otors, Toyota y aimler.
Los sistemas, que advierten a los conductores mediante sonidos y luces en el
tablero del auto, no estaran listos para los automovilistas estadounidenses
sino en un periodo de entre 9 y :' a%os. 3ero los e"ecutivos de $ord di"eron que
la tecnologa, de ser instalada en suficientes vehculos, podra reducir el
n)mero de ms de ;' mil muertos que se registra cada a%o en las autopistas de
Estados
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Aun cuando Tesla 5otors produce el automvil :''B el(ctrico, solo vendi :9'
vehculos en D''&, y piensa producir :D'' en D''G. El vehculo que ellos
fabrican es de dos plazas deportivo y lo venden en :'G,''' dlares. Adems,
aun no utiliza turbinas de viento para recargar bateras. #e nota que la
orientacin de Tesla esta en las utilidades que produzca, y no precisamente en
servirle al pr"imo, ni al planeta.
3or otra parte, la estrategia establecida por los fabricantes automotrices
tradicionales como 25!, $ord, !hrysler y los asiticos como la Toyota, -onda,
-yundai, es la de entrar con los coches hbridos, que tienen motores de
combustin interna, adems de la parte el(ctrica. #i la planta automotriz en
Estados
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Adems se podra establecer una estrategia social de apoyo para mitigar el re+
entrenamiento de los traba"adores que deseen cambiarse a las nuevas
industrias.
Algunas marcas de gama alta ya cuentan con tecnologade 5icrosoft para
mane"ar algunas funciones del vehculo mediante comandos de voz. En el
futuro, ser posible conectarse a /nternet desde el carro, con slo dar una
orden.
El cofundador de 5icrosoft, Iill 2ates prev( que en menos de tres a%os habr
un ;'B de vehculos utilizando la versin del sistema operativo 0indoJs !E,
mediante el cual ser posible conectarse a /nternet, pedir informacin sobre el
estado del trfico y las carreteras, recibir y enviar correos electrnicos y
hasta programar el vehculo para que cumpla con determinadas tareas al
escuchar los comandos de voz.
#eg)n ha dicho p)blicamente 2ates en los medios internacionales, la industria
automotriz tiene un enorme potencial para desarrollar servicios basados en la
tecnologa. e hecho, la publicacin de /nternet !>ET.com sostiene que
=5icrosoft ya convenci a la empresa automovilstica I50 y posiblemente a
-onda y a 8olvo, para que utilicen una versin del sistema operativo 0indoJs
!E en los complementos electrnicos de sus vehculos6.
#in embargo, 5icrosoft no es la )nica empresa interesada en lograr que haya
Kautos fantsticos en el mundo real. Mtras compa%as de softJare como N>
#oftJare #ystems y 0ind iver, para mencionar algunas, tambi(n avanzan en
el desarrollo de sistemas que permitan acceder a nuevos servicios basados en
la tecnologa y en la conectividad del vehculo con el mundo eFterior.
Los vehculos hablan
Las primeras iniciativas ya estn en el mercado latinoamericano. !on el sistema
de posicionamiento mundial 2lobal 3ositioning #ystem 123#4 hoy esposible
rastrear los vehculos en la pantalla de un computador, programar la apertura
de puertas de manera remota y brindarle informacin al conductor con base en
los mapas digitales. /ncluso, ya hay vehculos que tienen voz incorporada y sin
necesidad de 23# le hablan al conductor y lo invitan a seguir pautas para
mane"ar con la voz el tel(fono celular, el radio y cualquier otro accesorio
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conectado al carro mediante tecnologa Iluetooth.
En !olombia, hay vehculos de gama alta como 5ercedes Ienz, I50, !hevrolet
Mptra y $ord $usion, entre otros, que incorporan varios de los adelantos
tecnolgicos mundiales y que cada da tienen a me"orar sus funciones con el
ob"etivo de satisfacer las eFpectativas de los usuarios. La proyeccin es que a
futuro, los automviles de todas las gamas ofrezcan este tipo de beneficios.
El servicio p)blico tampoco ser a"eno a esta realidad. 5uestra de ello es que
Transmilenio ya dio los primeros pasos al incorporar un softJare en los
vehculos para informarles a los via"eros el prFimo lugar de parada y en las
estaciones para reportar el tiempo de llegada de las rutas a cada estacin. En
la medida que eFistan nuevos desarrollos, seguramente el servicio p)blico
seguir evolucionando en el tema. #in embargo, estos desarrollos debern
estar acompa%ados de servicios ms eficientes porque de lo contrario la
eFperiencia tecnolgica no ser la misma para los usuarios, a pesar de las
inversiones y los avances que se hagan en la materia.
Eficiencia energ(tica
La tecnologa ligada al sector automotor tambi(n ser de granaporte para
mane"ar en forma eficiente el consumo energ(tico. e hecho, 5icrosoft y $ord
5otor ya firmaron un acuerdo para desarrollar un sistema que permita
programar por computador la recarga de los vehculos el(ctricos. El sistema,
que tambi(n permitir reducir los costos en el consumo de energa, comenzar
a funcionar con el modelo el(ctrico $ocus de $ord, que saldr a la venta a fines
de D'::.
Todo esto es poco frente a los desarrollos que se avecinan para ampliar la
oferta de vehculos cada vez ms Kinteligentes y eficientes. #in embargo,
eFiste preocupacin en torno a los precios, pues en la medida que los
automviles sean ms completos tecnolgicamente seguramente tendrn un
mayor valor y difcilmente sern asequibles para todos los p)blicos.
-ay que tener en cuenta que desde hace varios a%os el vehculo de" de ser una
inversin en los pases de Am(rica Latina y hoy comienzan a devaluarse desde
el mismo momento en que son retirados del concesionario. As las cosas, el reto
de los fabricantes de los Kautos fantsticos del futuro est en buscar el
equilibrio entre precio y beneficios, para lograr que el p)blico se motive a
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comprar y la industria contin)e por el camino de la revolucin tenolgica.
Autobahn lanza al mercado un eficiente sensor de retroceso.
#eg)n cifras de la !omisin >acional de #eguridad del Trnsito 1!M>A#ET4,
entre D''' y D''? ms de 9.9'' conductores participaron en accidentes de
trnsito mientras realizaban maniobras de retroceso. El resultado@ casi D.'''
lesionados y 9' personas fallecidas.
En pases comoEstados
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TE!>MLM2/A 8# !M>
Q#e imaginan un dispositivo que, cada vez que encendemos el auto, condicione el
funcionamiento del vehculo a si tenemos aliento alcholicoR Este avance est
cada vez ms cercano gracias al Acta de #eguridad de 8ehculos de 5otor,
impulsada por el gobierno de Estados acional
de #eguridad en Trnsito 1>-T#A4, y :; compa%as automotrices. La
dependencia gubernamental coopera con un milln, en tanto que la iniciativa
privada se reparte la otra mitad.
Estos dos millones anuales podran incrementarse a :D si el #enado decide
sumar este programa al Acta de #eguridad en 8ehculos de 5otor. La enmieda
propone repartir C' millones de dlares en cinco a%os, con la finalidad de crear
este dispositivo que detenga a aquellos que hayan sobrepasado el lmite
permitido de alcoholen la sangre. Eso s, el aparato no sera obligatorio, sino
que tanto la industria automotriz como el gobierno esperan que los ciudadanos
actuen responsablemente y lo adquieran por voluntad propia 1aunque, en mi
opinin, sera bueno que lo hicieran obligatorio4.
esde hace tiempo que se fantasea con un avance de este tipo, que ayude a
mantener limpias las calles de conductores en estado de ebriedad. /ncluso,
hace un a%o, en 5(Fico se present una propuesta similar para medir el aliento
alcholico a trav(s de un tel(fono celular. #in duda, es un gran avance para la
seguridad al volante. Sa me imagino la demanda que tendr entre algunos
padres de familiaUo La Tecnologa Automotriz, sin duda, constituye el mayor
invento de todos los tiempos, debido al profundo impacto que el automvil ha
producido en las vidas humanas y en el desarrollo social y tecnolgico, hasta el
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punto de ser un elemento imprescindible para las sociedades modernas. Es, por
tanto, indudable que, precisamente, la invencin de los automviles dio origen a
la industria automotriz.
La industria del automvil se encuentra entre las industrias ms privilegiadas
por el impulso de la tecnologa, la demanda y la competencia. !uando un
fabricante de automviles tiene una novedad y, en consecuencia, una buena
respuesta del mercado, es probable que todos los otros fabricantes sigan su
e"emplo, ingresando a la competencia. #lo para ilustrar, cuando se
introdu"eron las bolsas de aire, como medida de seguridad por parte de $ord y
!hrysler, a mediados de los a%os &', todos losfabricantes de automviles
tambi(n equiparon sus vehculos con bolsas de aire, hasta el punto de convertir
esta modalidad en una caracterstica de seguridad estndar.
En consideracin a que el mercado del automvil es sensible a los avances
tecnolgicos, este auspicioso campo se centra particularmente en aquellos
progresos que puedan ser apreciados por el p)blico automovilista *ya sea por su
funcionalidad, como por sus cotes+. En la actualidad, la Tecnologa Automotriz
se centra fuertemente en el desarrollo de vehculos respetuosos con el medio
ambiente. ebido a este propsito ecoambiental, los fabricantes de
automviles, en la actualidad, se afanan con el fin de producir el primer coche
que no dependa de combustibles tradicionales y, por a%adidura, resulte de
adecuada produccin.
-acia fines de la primera d(cada del siglo /, se ha presentado un gran
variedad de prototipos automovilsticos, sin embargo, la pregunta sigue girando
en torno a si, en la funcionalidad prctica, estos prototipos podrn ser
producidos a un costo razonable, de tal modo que pueda traducirse en
beneficios a largo plazo.
Entre los prototipos que se dieron a conocer recientemente figuran los coches
que funcionan con energa el(ctrica, mas, todava no pueden igualar la
versatilidad de los coches actuales +a gasolina y gasleo+ cuando se trata de la
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velocidad y la aceleracin que el mercado est buscando en un automvil. -asta
la fecha, todos los proyectos son slo propuestas de negocios, debido a que la
tecnologa slo puede avanza en virtud de que losbeneficios sean alcanzables.
La Tecnologa Automotriz es en realidad una vasta rea de estudio y
desarrollo, que por si sola podra muy bien ser un campo autnomo, en s misma,
independientemente de lo avances de la Tecnologa. #in embargo, el t(rmino
Tecnologa Automotriz, por obligatoriedad se refiere a las reas comunes de
implementacin, como las innovaciones como el motor, la traccin, la
aerodinmica del coche, las caractersticas de seguridad, el sistema de frenos,
la transmisin, el ahorro de combustible e incluso las pinturas utilizadas pueden
llegar a desarrollar prometedoras innovaciones.
La Tecnologa Automotriz es a)n una industria en bruto y en incipiente
formacin, sin embargo, como espacio para la innovacin promete una
proyeccin incalculable. #in duda, es el momento oportuno para aquellos
estudiantes que desean continuar un formacin en la carrera de Tecnologa
Automotriz, y que en la actualidad, la mayora de los cursos de especializacin
en este campo estn disponibles en las principales universidades e instituciones
del mundo.
Las empresas automotrices desarrollan dispositivos de seguridad que utilizan
se%ales avanzadas de redes inalmbricas 0i$i, as como sistemas de rastreo
satelital 123#4, para permitir que los vehculos se comuniquen entre s en las
carreteras. Luego, los automviles podran enviar mensa"es para advertir a sus
conductores sobre posibles colisiones.
$ord 5otor !o. est mostrando la tecnologa para la prensa y grupos
encargados de definir polticas, antes de la 5uestra Automotriz en la capital
delpas. La tecnologa enva m)ltiples mensa"es por segundo sobre la ubicacin,
velocidad, frenos y direccin del vehculo.
#i un auto detecta un peligro potencial, advertir al conductor. La tecnologa
busca prevenir colisiones que involucran el cambio de un carril a otro, el
acercamiento a un vehculo detenido o el avance hacia una interseccin en la
que otro vehculo no se detiene ante una luz ro"a.
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63ercibimos aqu una oportunidad de seguridad6, di"o 5i7e #hulman, lder
t(cnico de $ord para investigacin e ingeniera avanzada.
Las compa%as automotrices han traba"ado en esta tecnologa durante casi una
d(cada. 8arios fabricantes de vehculos son parte de un consorcio que
comparte informacin sobre los sistemas para evitar colisiones, incluidos
2eneral 5otors, Toyota y aimler.
Los sistemas, que advierten a los conductores mediante sonidos y luces en el
tablero del auto, no estaran listos para los automovilistas estadounidenses
sino en un periodo de entre 9 y :' a%os. 3ero los e"ecutivos de $ord di"eron que
la tecnologa, de ser instalada en suficientes vehculos, podra reducir el
n)mero de ms de ;' mil muertos que se registra cada a%o en las autopistas de
Estados
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vehculos en D''&, y piensa producir :D'' en D''G. El vehculo que ellos
fabrican es de dos plazas deportivo y lo venden en :'G,''' dlares. Adems,
aun no utiliza turbinas de viento para recargar bateras. #e nota que la
orientacin de Tesla esta en las utilidades que produzca, y no precisamente en
servirle al pr"imo, ni al planeta.
3or otra parte, la estrategia establecida por los fabricantes automotrices
tradicionales como 25!, $ord, !hrysler y losasiticos como la Toyota, -onda,
-yundai, es la de entrar con los coches hbridos, que tienen motores de
combustin interna, adems de la parte el(ctrica. #i la planta automotriz en
Estados
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industrias.
Algunas marcas de gama alta ya cuentan con tecnologa de 5icrosoft para
mane"ar algunas funciones del vehculo mediante comandos de voz. En el
futuro, ser posible conectarse a /nternet desde el carro, con slo dar una
orden.
El cofundador de 5icrosoft, Iill 2ates prev( que en menos de tres a%os habr
un ;'B de vehculos utilizando la versin del sistema operativo 0indoJs !E,
mediante el cual ser posible conectarse a /nternet, pedir informacin sobre el
estado del trfico y las carreteras, recibir y enviar correos electrnicos y
hasta programar el vehculo para que cumpla con determinadas tareas al
escuchar los comandos de voz.
#eg)n ha dicho p)blicamente 2ates en los medios internacionales, la industria
automotriz tiene un enorme potencial para desarrollar servicios basados en la
tecnologa. e hecho, la publicacin de /nternet !>ET.com sostiene que
=5icrosoft ya convenci a la empresa automovilstica I50 y posiblemente a
-onda y a 8olvo, para que utilicen una versin del sistema operativo 0indoJs
!E en los complementos electrnicos de sus vehculos6.
#in embargo, 5icrosoft no es la )nica empresa interesada en lograr que haya
Kautos fantsticos en el mundo real. Mtras compa%as de softJare como N>
#oftJare #ystems y 0ind iver, para mencionar algunas, tambi(n avanzan en
el desarrollo de sistemas que permitan acceder a nuevos servicios basados en
la tecnologa y en laconectividad del vehculo con el mundo eFterior.
Los vehculos hablan
Las primeras iniciativas ya estn en el mercado latinoamericano. !on el sistema
de posicionamiento mundial 2lobal 3ositioning #ystem 123#4 hoy es posible
rastrear los vehculos en la pantalla de un computador, programar la apertura
de puertas de manera remota y brindarle informacin al conductor con base en
los mapas digitales. /ncluso, ya hay vehculos que tienen voz incorporada y sin
necesidad de 23# le hablan al conductor y lo invitan a seguir pautas para
mane"ar con la voz el tel(fono celular, el radio y cualquier otro accesorio
conectado al carro mediante tecnologa Iluetooth.
En !olombia, hay vehculos de gama alta como 5ercedes Ienz, I50, !hevrolet
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Mptra y $ord $usion, entre otros, que incorporan varios de los adelantos
tecnolgicos mundiales y que cada da tienen a me"orar sus funciones con el
ob"etivo de satisfacer las eFpectativas de los usuarios. La proyeccin es que a
futuro, los automviles de todas las gamas ofrezcan este tipo de beneficios.
El servicio p)blico tampoco ser a"eno a esta realidad. 5uestra de ello es que
Transmilenio ya dio los primeros pasos al incorporar un softJare en los
vehculos para informarles a los via"eros el prFimo lugar de parada y en las
estaciones para reportar el tiempo de llegada de las rutas a cada estacin. En
la medida que eFistan nuevos desarrollos, seguramente el servicio p)blico
seguir evolucionando en el tema. #in embargo, estos desarrollos debern
estar acompa%ados de servicios ms eficientes porque de lo contrariola
eFperiencia tecnolgica no ser la misma para los usuarios, a pesar de las
inversiones y los avances que se hagan en la materia.
Eficiencia energ(tica
La tecnologa ligada al sector automotor tambi(n ser de gran aporte para
mane"ar en forma eficiente el consumo energ(tico. e hecho, 5icrosoft y $ord
5otor ya firmaron un acuerdo para desarrollar un sistema que permita
programar por computador la recarga de los vehculos el(ctricos. El sistema,
que tambi(n permitir reducir los costos en el consumo de energa, comenzar
a funcionar con el modelo el(ctrico $ocus de $ord, que saldr a la venta a fines
de D'::.
Todo esto es poco frente a los desarrollos que se avecinan para ampliar la
oferta de vehculos cada vez ms Kinteligentes y eficientes. #in embargo,
eFiste preocupacin en torno a los precios, pues en la medida que los
automviles sean ms completos tecnolgicamente seguramente tendrn un
mayor valor y difcilmente sern asequibles para todos los p)blicos.
-ay que tener en cuenta que desde hace varios a%os el vehculo de" de ser una
inversin en los pases de Am(rica Latina y hoy comienzan a devaluarse desde
el mismo momento en que son retirados del concesionario. As las cosas, el reto
de los fabricantes de los Kautos fantsticos del futuro est en buscar el
equilibrio entre precio y beneficios, para lograr que el p)blico se motive a
comprar y la industria contin)e por el camino de la revolucin tenolgica.
Autobahn lanza al mercado un eficiente sensor de retroceso.Segn cifras de la Comisin Nacional de S
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ridad delTrnsito (CONASET), entre 2000 y 200 ms de !"!00 cond#ctores
$artici$aron en accidentes de trnsito mientras reali%a&an manio&ras de
retroceso" El res#ltado' casi 2"000 lesionados y !0 $ersonas fallecidas"
En pases como Estados MLM2/A 8# !M>
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Q#e imaginan un dispositivo que, cada vez que encendemos el auto, condicione el
funcionamiento del vehculo a si tenemos aliento alcholicoR Este avance est
cada vez ms cercano gracias al Acta de #eguridad de 8ehculos de 5otor,
impulsada por el gobierno de Estados acional
de #eguridad en Trnsito 1>-T#A4, y :; compa%as automotrices. La
dependencia gubernamental coopera con un milln, en tanto que la iniciativaprivada se reparte la otra mitad.
Estos dos millones anuales podran incrementarse a :D si el #enado decide
sumar este programa al Acta de#eguridad en 8ehculos de 5otor. La enmieda
propone repartir C' millones de dlares en cinco a%os, con la finalidad de crear
este dispositivo que detenga a aquellos que hayan sobrepasado el lmite
permitido de alcohol en la sangre. Eso s, el aparato no sera obligatorio, sino
que tanto la industria automotriz como el gobierno esperan que los ciudadanos
actuen responsablemente y lo adquieran por voluntad propia 1aunque, en mi
opinin, sera bueno que lo hicieran obligatorio4.
esde hace tiempo que se fantasea con un avance de este tipo, que ayude a
mantener limpias las calles de conductores en estado de ebriedad. /ncluso,
hace un a%o, en 5(Fico se present una propuesta similar para medir el aliento
alcholico a trav(s de un tel(fono celular. #in duda, es un gran avance para la
seguridad al volante. Sa me imagino la demanda que tendr entre algunos
padres de familiaU
Vvenes en peligro por el uso inapropiado de la tecnologa
#e sabe que el envo de teFtos no slo es una tendencia entre adolescentes y
"venes, sino que se ha convertido en una de las vas de comunicacin favoritas
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de dicha generacin. #in embargo, y aunque pase desapercibido por muchos, la
rutina diaria del envo de teFtos tambi(n presenta un riesgo serio para la salud
de los "venes@ el aumento en lesiones y muertes relacionadas con el envo de
mensa"es de teFto en momentos inapropiados como al mane"ar, caminar o
montar bicicleta.
=Es trgico ver a adolescentes y "venes en particular, llegar a las salas de
emergencia con heridas serias e incluso fatalesdebido a que no estaban
prestando atencin mientras enviaban mensa"es de teFto6, di"o la doctora
Linda LaJrence, presidente del American !ollege of Emergency 3hysicians
1A!E34. e la misma manera, la A!E3 no descarta que adultos mayores tambi(n
est(n en riesgo de sufrir un accidente por usar tecnologa mientras realizan
otras actividades. =Lo ms importante es estar consciente de los riesgospotenciales de seguridad y emplear cautela, prevencin y sentido com)n en
todo momento, cuando se use un celular u otro aparato
inalmbrico de comunicacin6,
!mo prevenir accidentes relacionados al uso de tecnologa
Las distracciones ocurren en todo momento, especialmente en esta (poca del
a%o cuando adolescentes y "venes regresan a la escuela. Es durante este
reencuentro con amigos cuando precisamente aumentan los mensa"es de teFto
y correos electrnicos a trav(s de los tel(fonos celulares y otros aparatos de
comunicacin, lo que los pone en un mayor riesgo de sufrir accidentes al estar
distrados mientras realizan otras actividades. 3ara evitar posibles accidentes,
tanto padres como "venes deben atender estas sugerencias@
W >o use un tel(fono celular mientras se encuentra realizando actividades
fsicas que requieren mucha concentracin.
W >o enve mensa"es de teFto o hablar por un celular sin el cable de =libre de
manos6 mientras mane"a. #i lo hace, estar poniendo su vida en peligro adems
de que estara rompiendo la ley.
W Evite distraerse buscando el celular cuando suena. !olquelo en lugares de
fcil acceso. 3ero recuerde no usarlo sino tiene el dispositivo =manos libres6.
W /gnore los mensa"es de teFto o llamadas en su tel(fono celular si cree que
interferirn con su concentracin durante actividades crticas que requieren
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de toda su atencin. 15e"or a)n, apague el aparato antes de iniciar la
actividad4.
W Est( al tanto de la distraccin y la demora de reaccin que puede ocasionar el
envo de mensa"es de teFto. 3or este motivo, tambi(n evite hacerlo en reas
desoladas o muy congestionadas, donde podra convertirse en una vctima fcil
de robo.
En general, la tecnologa brinda grandes venta"as, pero para aprovecharla al
mFimo y reducir los riesgos a la salud, hay que utilizarla en los momentos
adecuados
!/#/# E> LA />
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compa%a nipona tuvo utilidades por :;,99' millones de dlares en el mismo a%o
D''C
En 5(Fico se venden anualmente un milln doscientos mil unidades nuevas y en
su produccin durante los primeros cuatro meses de este a%o se tuvo una cada
a el O.O por ciento. Todas las armadoras, eFcepto la >issan, tuvieron este
refle"o negativo encabezando esta relacin la 2eneral 5otors con un D' por
ciento de menor fabricacin de unidades, Toyota con el :&.& por ciento, $ord el
:O.& por ciento, !hrysler :9.O por ciento, 8ol7sJagen disminuy su produccin
en :;.9 por ciento. Todos estos porcenta"es comparados con el primer
trimestre del a%o anterior.
!omo se observa, la produccin en el pas disminuy y las ventas estn cada damas competidas pues con cerca de ?' marcas automotrices se dispone de mas
de ?'' modelos para escoger en el mercado con caractersticas de carrocera,
seguridad, comodidad, velocidad y distintos accesorios, sin embargo, parece
ser que la fiesta se termin pues despu(s de O' a%os de tener un mercado
cautivo donde se vendan a precios mucho ms caros que en su pas de origen,
las compa%as norteamericanas vieron la entrada a 5(Fico de un =8ocho6 y de
un =atsun6 que les arrebato parcialmente el mercado yactualmente lo
comparten con marcas noruegas, francesas, italianas, inglesas, etc. >o es
posible que con una mano de obra y materias primas mas caras, los autos en la
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del automvil ms barato que se tiene en el pas. El no tener una visin
empresarial a futuro les cobra ahora la factura. Tantos a%os manipularon el
mercado a precios altos fuera de una utilidad razonable que se les olvid que la
globalizacin di inicio hace D' a%os. Todo sea en beneficio de quienes
requieren un vehculo para ir a su traba"o, llevar a sus hi"os a la escuela, como
una verdadera herramienta prctica de traba"o y comodidad.
$ord con su sistema 5y7ey llevar a conducir me"or a los adolescentes para
preservar sus vidas, al tiempo que suspadres duermen tranquilos en noches de
rumba.
Q!omo padre de familia descansara tranquilo una noche, al saber que su hi"o al
mando de su vehculo tendr que ponerse obligatoriamente el cinturn de
seguridad, no escuchar m)sica reventndose los odos, adems de no poder
pasar de O' 7ilmetros por hora as pise a fondo el aceleradorR /gualmente,
cuando sabe que no podr desactivar el control de estabilidad, el cual lo asiste
cuando se pierde el control del auto ya sea por impericia maniobras evasivas de
emergencia, o condiciones climticas adversas que haran patinar el vehculo y
perder el controlR
Esto no es una utopa, puesto que $ord con su sistema 5y7ey permite dominar
esos y otros sistemas y componentes durante la conduccin del auto.La
tecnologa empleada en (sta ocasin permite a los adultos programar en el
computador habitual ubicado en el tablero de instrumentos, diferentes
parmetros para alentar +y prcticamente obligar+, a los adolescentes a
conducir con mayor seguridad, al tiempo que me"oran el consumo de
combustible.
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Q!mo opera el sistemaR espu(s de programar los diferentes parmetros a su
anto"o estos slo se e"ecutarn, cuando le entregue la segunda llave de
encendido a su hi"o.
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diferentes estudios, los adolescentes son ms propensos a pisar con
entusiasmo el acelerador, y usan con menor frecuencia el cinturn de
seguridad.Adicionalmente los anlisis de la >ational -ighJay Traffic #afety
Administration 1>-T#A4 de