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SPORTIVITé éLéGANTELes gammes GTS & GTS Super associent le mythe du sport italien à une mécanique moderne. Sous leur design affirmé et élégant, les Vespa GTS & GTS Super cachent un concentré d’énergie.
GTS >S Super
GTS 125 ie
On reconnait immédiatement la Vespa GTS 125 ie grâce à ses moulures chromées sur le garde-boue avant et au feu de position intégré à la calandre.Un design intemporel qui reste fidèle à l’identité Vespa. élégant, maniable et confortable, la GTS 125 ie vous accompagne aussi bien en ville que vers des horizons plus lointains.
UN STYLE DYNAMIQUE
GTS Super 125 ie et 300 ie
Le style Vespa est associé à des moteurs 125 cm3 et 300 cm3 4 temps, 4 soupapes à injection électronique, extraordinairement vifs et coupleux en ville comme sur de longues distances. La grille d’aération latérale, signe de sportivité, est un clin d’œil aux modèles originels. Les finitions chromées, l’instrumentation analogique, les jantes noires mates et le ressort de suspension avant rouge respectent la tradition racing Vespa.
UN ADN SPORTIF
Le constructeur se réserve le droit d’apporter à tout moment des modifications d’ordre technique ou esthétique. L’utilisation de pièces détachées originales Vespa est une garantie de qualité et assure le maintien des performances de votre véhicule. Vous trouverez les adresses du réseau de vente Vespa dans les Pages Jaunes (rubrique : “Motocycles / Véhicules commerciaux”) et sur le site.
Vespa GTS 300 ie Super Vespa GTS 125 ie Super Vespa GTS 125 ie
Moteur Monocylindre QUASAR 4 temps, 4 soupapes, injection électronique, catalysé
Monocylindre LEADER 4 temps, 4 soupapes, injection électronique, catalysé
Monocylindre LEADER 4 temps, 4 soupapes catalysé
Cylindrée 278 cm3 124 cm3 124 cm3
Alésage / Course 75 / 63 mm 57 / 48,6 mm 57 / 48,6 mm
Puissance maxi à l’arbre 15,8 Kw à 7 500 tr/min - 21,5 cv 11,0 Kw à 9 750 tr/min - 15 cv 10,5 Kw à 9 500 tr/min - 14,3 cv
Couple maxi 22,3 Nm à 5 000 tr/min 12 Nm à 7 500 tr/min 12 Nm à 8 000 tr/min
Distribution Simple arbre à cames en tête - SOHC Simple arbre à cames en tête - SOHC Simple arbre à cames en tête - SOHC
Alimentation Injection Injection Carburateur
Refroidissement Liquide Liquide Liquide
Lubrification Carter humide, pompe à lobes commandée par chaîne ; filtrage en aspiration et refoulement
Carter humide, pompe à lobes commandée par chaîne ; filtrage en aspiration et refoulement
Carter humide, pompe à lobes commandée par chaîne ; filtrage en aspiration et refoulement
Démarrage Électrique Électrique Électrique
Boîte de vitesses Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
Embrayage Automatique centrifuge à sec, avec tampons amortisseurs
Automatique centrifuge à sec, avec tampons amortisseurs
Automatique centrifuge à sec, avec tampons amortisseurs
Châssis Coque en acier avec renforts structurels soudés Coque en acier avec renforts structurels soudés Coque en acier avec renforts structurels soudés
Suspension avant
Monobras avec mono amortisseur hydraulique double effet et ressort hélicoïdal
Monobras avec mono amortisseur hydraulique double effet et ressort hélicoïdal
Monobras avec mono amortisseur hydraulique double effet et ressort hélicoïdal
Suspension arrière
Double amortisseur hydraulique à double effet et ressort hélicoïdal réglable en pré-charge sur 4 positions
Double amortisseur hydraulique à double effet et ressort hélicoïdal réglable en pré-charge sur 4 positions
Ressort hélicoïdal réglable en pré-charge(4 positions) et double amortisseur hydraulique à double effet
Frein avant Disque en acier inox Ø 220 mm avec commande hydraulique
Disque en acier inox Ø 220 mm avec commande hydraulique
Disque en acier inox Ø 220 mm avec commande hydraulique
Frein arrière Disque acier inox Ø 220 mm avec commande hydraulique
Disque acier inox Ø 220 mm avec commande hydraulique
Disque acier inox Ø 220 mm avec commande hydraulique
Pneu avant Tubeless 120 / 70-12” Tubeless 120 / 70-12” Tubeless 120 / 70-12”
Pneu arrière Tubeless 130 / 70-12” Tubeless 130 / 70-12” Tubeless 130 / 70-12”
Longueur / Largeur /Empattement 1 930 / 755 / 1 370 mm 1 930 / 755 / 1 370 mm 1 940 / 755 / 1 395 mm
Hauteur de selle 790 mm 790 mm 790 mm
Capacité du réservoir 9,5 litres 9,5 litres 10 litres
Homologation Euro 3 Euro 3 Euro 3
ACCESSOIRES• Pare-brise• Sautdevent(transparent
ou fumé)• Top-caseavecdosseret• Sacencuirpourtop-caseavec
compartiment pour ordinateur portable
• Chromes(GTSSuper)• Selleetdosseretpourtop-case
en cuir couleur tabac avec surpiqûres apparentes
• Poignéescuir(marronounoir)avec embout en aluminium
• Tapisdesolantidérapant• Houssedeprotectionvéhicule• Chaîneantivol• Alarmeélectronique• Siègeenfant• CasqueVespa“Granturismo”
GAMME COULEURSGTS Super
GAMME COULEURSGTS
Blanc Montebianco
Rouge Dragon
JauneCitron
Noir Brillant
CACHET CONCESSIONNAIRE
Vespa recommande
Bleu Midnight
MarronTerre de Toscane
Bronze Perseo
Noir Vulcano