VICENTE LOUREIROSUBSECRETÁRIO DE ESTADO DE URBANISMO REGIONAL E METROPOLITANO
CARACTERIZAÇÃO DOS PLEITOS DA SOCIEDADE NO CONTEXTO DO TRANSPORTE METROPOLITANO DE
PASSAGEIROS E
AÇÕES DO ESTADO
SEAERJ12/09/2013
Crise da Mobilidade: o que mudou na RMRJ?
Caracterização dos pleitos da sociedade no contexto do transporte metropolitano de passageiros e Ações do Estado
Parâmetros Sócio-Econômicos
Ano 2003 Ano 2013 Variação Fonte
População (hab) 10.869.255 11.835.708 9% CEPERJ Taxa Média de Crescimento Anual
(década anterior) 1,17% a.a 0,86% a.a. -
Frota de Automóveis (jan)
Belford Roxo 17.507 49.982 185%
DETRAN
Duque de Caxias 96.767 166.889 72%
Niterói 146.910 195.128 32%
Nova Iguaçu 87.643 148.023 68%
Rio de Janeiro 1.501.979 2.010.929 33%
São Gonçalo 79.979 163.369 104%
São João de Meriti 50.098 88.990 77%
Crise da Mobilidade: o que mudou na RMRJ?
Caracterização dos pleitos da sociedade no contexto do transporte metropolitano de passageiros e Ações do Estado
Parâmetros Sócio-Econômicos
Ano 2003 Ano 2013 Variação Fonte
Viagens realizadas/dia 19.915.953 22.594.000 1,41% a.a.
PDTU (Revisão 2013)
Modo individual/viagens motorizadas (%) 25,8%* 28,5% 3,3%
Viagens motorizadas (hab/dia) 1,11 1,30 -
Vias Congestionadas (km) 55 133** - PDTU (março / 2005)
**Previsão (Padrão São Paulo 2003)*São Paulo 2003 = 50%
Estado e Concessionárias no período (2003-2013)nos Sistemas de Transporte Público de Passageiros (STPP):
• Aquisição de trens (ferroviários e metroviários);• Modernização operacional e de controle (CCO)
nos sistemas sobre trilhos; • Bilhete Único;• Extensão da Linha 1 do Metrô (Siqueira Campos
– Gal. Osório);• Corredor Metropolitano Leste (Alameda São Boa
Ventura – Av. Feliciano Sodré);• Linha 1B de Metrô (São Cristovão – Central);• Aquisição de novas embarcações.
PRINCIPAIS AÇÕES SETORIAS REALIZADAS
Pelo Estado no STPP ou com reflexos positivos no sistema:
• Obras em andamento:• Arco Metropolitano (Itaguaí (BR-101/Sul) – Duque de
Caxias (BR-040));• Linha 1 / Linha 4 do Metrô (Gal. Osório – Jardim
Oceânico);• Aquisição de novos trens e novas embarcações.
• Intervenções a serem licitadas:• Linha 3 – Monotrilho (Araribóia/Nit. – Guaxindiba/S.
Gonçalo);• Reestruturação dos espaços urbanos no entorno de
estações ferroviárias.
PRINCIPAIS AÇÕES SETORIAS EM CURSO
Movimento casa-trabalho-casa
O que quase não mudou?
Fonte: IETS
Destino dos que trabalham fora do município de residência
O que quase não mudou?
Fonte: IETS
A metrópole concentra 77% dos destinos de viagens casa/trabalho
O que quase não mudou?
Conseqüências da Concentração
O que quase não mudou?
Entre 6 horas da manhã e 6 horas da noite a capital recebe mais de 2 milhões de pessoas
aumentando sua populaçãoem aproximadamente 30%
(JMJ?)
Fonte: IETS
Programa TOD – Transit Oriented Development (BIRD)• Potencializar os lugares de referência e das relações
que caracterizam seus elos de articulação;
• Potencializar a centralidade da estação ferroviária, de forma a refletir sua hierarquia no contexto, tanto urbano como regional;
• Identificar e proporcionar equipamentos urbanos específicos com o objetivo de dar suporte à identidade local;
• Identificar as vias urbanas representativas dos eixos locais de intercomunicação entre a centralidade da estação e a malha urbana do município e/ou bairro; e
• Entender e diferenciar os níveis de urbanidade existentes, no conjunto de estações de cada ramal (regional, urbano e local) diferenciando as propostas.AÇÕES INTEGRADAS
USO DO SOLO E TRANSPORTES
Reurbanização no entorno das estações ferroviáriasModelo conceitual de ocupação ao longo do Ramal
AÇÕES INTEGRADAS USO DO SOLO E TRANSPORTES
Reurbanização no entorno das estações ferroviáriasModelo conceitual de ocupação na Rede
AÇÕES INTEGRADAS USO DO SOLO E TRANSPORTES
Como estamos atuando• Necessidade de reorganizar a governança, extinta em
1989.• Acompanhamento dos impactos das obras estruturantes
– Arco Metropolitano / Complexo Petroquímico / Porto de Itaguaí / etc.
• Instrumentos de Ação através de parceria com o Banco Mundial.
Plano Estratégico da Região Metropolitana(Características Básicas)
Para onde ir?Modelagem da Metrópole
(expansão e adensamento)
Repensar as Centralidades(reverter a excessiva
polaridade da capital)
Ações Imediatas a curto
e médio prazos(17 anos)
AÇÕES DE PLANEJAMENTO
Aspirações e Propostas do Plano Estratégico
• Propor um MODELO ESPACIAL para orientar o crescimento da metrópole que inclua:
• Produção de moradia digna e do emprego;• Desenvolvimento econômico sustentável;• Estratégias de Planejamento e Gestão.
AÇÕES DE PLANEJAMENTO
Produtos esperados do Plano
• Definição da Abrangência Territorial;
• Modelagem da Metrópole a partir das tendências atuais;
• Definição de centralidades – Metrópole Polinucleada;
• Avaliação da pertinência dos impactos de macro-
investimentos;
• Ações estruturantes imediatas e de médio prazo;
• Governança Metropolitana.
AÇÕES DE PLANEJAMENTO
Governança Metropolitana - Modelo de Gestão
CÂMARAS TEMÁTICAS APOIO TÉCNICO
INSTRUMENTOS
CONSELHO METROPOLITANO
ORGÃO DE ESTADO PARA A GOVERNANÇA
METROPOLITANA
FÓRUM SOCIAL METROPOLITANO
COMITÊ DE ESTRATÉGIAS METROPOLITANAS
AÇÕES INTEGRADAS
AÇÃO INSTITUCIONAL
CARACTERIZAÇÃO DOS PLEITOS DA SOCIEDADE
NO CONTEXTO DO TRANSPORTE METROPOLITANO DE PASSAGEIROS
E AÇÕES DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO
Subsecretaria de Urbanismo Regional e
Metropolitano