VII. ÉLETCIKLUS-ELEMZÉSI (LCA) SZAKMAI KONFERENCIA
2012. Március 13.
A TECH_08-A4/2-2008-142 számú projekt a Nemzeti Innovációs Hivatal támogatásával valósult meg.
Roncsautók és elektronikai hulladékok shredder maradékanyagainak kezelését
célzó eljárások összehasonlítása életciklus szemlélettel
Chrabák Péter – Bodnárné Sándor Renáta
Bay Zoltán Alkalmazott Kutatási Nonprofit Kft.
Alkalmazott KutatásiNonprofit Kft.
VII. LCA szakmai Konferencia 2012. márc. 13.
RECYTECH projekt bemutatása
Nemzeti Technológia Program (TECH_08_A4)
Élhető, fenntartható környezet
A projekt azonosítója RECYTECH
A projekt címe
Roncsautók és elektronikai hulladékok szerves anyagainak hasznosítására szolgáló technológiák fejlesztése a jövőbeli deponálás elkerülésére
Szerződés száma TECH_08-A4/2-2008-142
Projekt futamideje 2009. január 1 – 2011. december 31.
Projekt költségvetése 626 millió Ft
Támogatási összeg 459 millió Ft
A konzorciumvezető vállalkozás neve 1. Alcufer Kft.
2. Bay Zoltán Alkalmazott Kutatási Nonprofit Kft. (Bay-Logi)
3. Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME)
4. Miskolci Egyetem (ME)
5. Power-Energy Kft.
6. E-Elektra Zrt.
Az alprogram kódja és megnevezése
Konzorcium további tagjai
VII. LCA szakmai Konferencia 2012. márc. 13.
2000. évi XLIII. Törvény a Hulladékgazdálkodásról
267/2004. (IX. 23.)Kormányrendelet
a hulladékká vált gépjárművekről
267/2004. (IX. 23.)Kormányrendelet
a hulladékká vált gépjárművekről
1/1990. (IX. 29.) KHVM r.(Módosítás: 29/2004. (III.12.)
GKM r.)
5/1990. (IV.12.) KöHÉM r.(Módosítás: 34/2004. (III.30.)
GKM r.)
6/1990. (IV. 12.) KöHÉM r.(Módosítás: 35/2004. (III.30.)
GKM)
91/2004. (VI.29.) GKM rendelet
1/1990. (IX. 29.) KHVM r.(Módosítás: 29/2004. (III.12.)
GKM r.)
5/1990. (IV.12.) KöHÉM r.(Módosítás: 34/2004. (III.30.)
GKM r.)
6/1990. (IV. 12.) KöHÉM r.(Módosítás: 35/2004. (III.30.)
GKM)
91/2004. (VI.29.) GKM rendelet
19/2004 KFF
35/2000.(XI.30.) BM r. (Módosítás: 16/2005 BM)
1995. évi LIII. törvény a környezet védelmének általános
szabályairól
1995. évi LIII. törvény a környezet védelmének általános
szabályairól2000/53/EK Irányelv az
elhasználódott
járművekről
(Módosítások: 2002/525/EK2005/63/EK2005/438/EK 2005/673/EK2008/689/EK2008/33/EK2008/112/EK
2010/115/Biz. Döntés2011/37/EU
2000/53/EK Irányelv az
elhasználódott
járművekről
(Módosítások: 2002/525/EK2005/63/EK2005/438/EK 2005/673/EK2008/689/EK2008/33/EK2008/112/EK
2010/115/Biz. Döntés2011/37/EU
EU-s jogszabályok
Hazai jogszabályok
2002/151/EK2003/138/EK2005/293/EK
2001/753/EK
2005/673/EK2005/ 64/EK
2002/151/EK2003/138/EK2005/293/EK
2001/753/EK
2005/673/EK2005/ 64/EK
2002/96/EK Irányelv az
elektromos és
elektronikus
berendezések
hulladékairól
(Módosítások: 2003/108/EK)
2002/96/EK Irányelv az
elektromos és
elektronikus
berendezések
hulladékairól
(Módosítások: 2003/108/EK)
264/2004. (IX. 23.) K. r. az elektromos és elektronikai
berendezések hulladékainak visszavételéről
(Módosítás: 310/2010. (XII.23.)
15/2004. (X.8.) KvVM r.az elektromos és
elektronikai berendezések hulladékai kezelésének részletes szabályairól
1907/2006/EK REACH
rendelet
(Módosítások: 102 db)
1907/2006/EK REACH
rendelet
(Módosítások: 102 db)
2000. évi XXV. törvény a kémiai biztonságról
2000. évi XXV. törvény a kémiai biztonságról
16/2004. (X.8.) KvVM r.az egyes veszélyes anyagok elektromos és elektronikai
berendezésekben valóalkalmazásának korlátozásáról
EU-s jogszabályok
Hulladékká vált gépjárművek Hulladékká elektromos és elektronikai berendezések
2002/95/EK RoHS
Direktíva
(Módosítások:2008/385/EC)
2002/95/EK RoHS
Direktíva
(Módosítások:2008/385/EC)
RECYTECH projekt indokoltságaJogszabályi háttér
VII. LCA szakmai Konferencia 2012. márc. 13.
� Hulladékká vált elektromos és elektronikai berendezések� 2002/96/EK – WEEE direktíva
� 264/2004 (IX.23.) Korm. rendelet„az elektromos és elektronikai berendezések hulladékainak visszavételéről”
- Gyártói kötelezettségek- Kereskedői kötelezettségek- Begyűjtési- és hasznosítási arányok
� 1907/2006/EK REACH rendelet� 2002/95/EK – RoHS direktíva
� 16/2004 (X.8.) KvVM rendelet„az egyes veszélyes anyagok elektromos és elektronikai berendezésekben valóalkalmazásának korlátozásáról”
- Pb, Hg, CD, Cr6, PBB, PBDE határértékek
� Hulladékká vált gépjárművek� 2000/53/EK – ELV direktíva
� 267/2004 (IX.23.) Korm. Rendelet„a hulladékká vált gépjárművekről”
� M1 kategória: személyszállító gépkocsik, a gépjárművezető ülésén kívül legfeljebb 8 ülőhellyel� N1 kategória: Legfeljebb 3,5 t megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsik és vontatók
1. Háztartási nagygépek 2. Háztartási kisgépek 3. IT és távközlési berendezések 4. Szórakoztató elektronikai cikkek 5. Világítótestek 6. Elektromos és elektronikus szerszámok (a helyhez kötött, nagyméretű ipari szerszámok kivételével) 7. Játékok, szabadidős és sportfelszerelések 8. Orvosi berendezések (a beültetett és fertőzött termékek kivételével) 9. Ellenőrző és vezérlő eszközök 10. Adagoló automaták
RECYTECH projekt indokoltságaJogszabályi háttér
VII. LCA szakmai Konferencia 2012. márc. 13.
Hazai helyzetkép –Hulladékká vált elektromos és elektronikai berendezések� 40 millió tonna világviszonylatban (EU ≈8 millió t)� Magyarországon évente 120-130et e-berendezés kerül
piacra� 2010-ben begyűjtött hazai WEEE: 46,6 et* (előírás:
4kg/fő/év)� Cél: 2016-ra OHT-ben szereplő
célkitűzés 65%-os begyűjtési arány(7-8 kg/fő)
* forrás: WEEE Forum Annual Report 2010.
Elektromos és elektronikai berendezéskategóriaBegyűjtési
arány
Hasznosítási
arány
Újrafeldol-
gozási arány
1. Háztartási nagygépek 39% 80% 75%
2. Háztartási kisgépek 20% 70% 50%
3. Információs (IT) és távközlési berendezések 37% 75% 65%
4. Szórakoztató elektronikai cikkek 35% 75% 65%
5. Világítótestek 5% 70% 50%
5. a) Gázkisüléses elven működő lámpák 30% 80% 80%
6. Elektromos és elektronikus barkácsgépek, szerszámok 5% 70% 50%
7. Játékok, szabadidős és sportfelszerelések 5% 70% 50%
8. Orvosi berendezések - - -
9. Ellenőrző, vezérlő és megfigyelő eszközök 5% 70% 50%
10. Adagoló automaták 5% 80% 75%
Electro-Coord által 2009-ben begyűjtött WEEE tömege
Forrás: Electro-Coord, éves beszámoló, 2009.
VII. LCA szakmai Konferencia 2012. márc. 13.
� Autóroncs hulladékok:
� 8-10 millió tonna autóroncs évente EU-ban (14-17 millió tonna 2015-re?) (200-250 milliós gépjárműpark)
� Magyarországon évente 100-110 ezer db gépjármű kerül forgalomból kivonásra becslések szerint – Ebből bontási-átvételi igazolással: 25-30 ezer db (2010.) - hová kerülnek?
Hazai helyzetkép –Hulladékká vált gépjárművek
2006 2007 2008 2009 2006 2015Újrahasználat, újrafeldolgozás és visszanyerés
81,20% 81,60% 82,98% 84,37% 80% 85%
Újrahasználat és hasznosítás
81,50% 82,80% 84,44% 86,20% 85% 95%
267/2004. (IX. 23.) előrás
Magyarország teljesítései(EUROSTAT szerint)
VII. LCA szakmai Konferencia 2012. márc. 13.
Könnyű shredder frakció - hasznosítást igénylő, jövőben várható mennyiségek
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
Vasfé
mek
Műa
nyagok
Nemvasfé
mekGum
iabro
ncs
Üveg
Gumi
Egyéb
Folyad
ékok
Akkum
uláto
r
Textil
töm
egar
ány
2009.
2015.
�A könnyű shredder frakció becsült elvi mennyiségei Magyarországon:
Összes anyagmennyiség [ezer kg]
2009. 2015. Tömegarány
Vasfémek 71 651 77 640 65,0%Nemvasfémek 8 916 10 725 9,0%Műanyagok 11 416 14 339 12,0%Gumiabroncs 3 262 3 614 3,0%Üveg 3 262 3 614 3,0%Akkumulátor 1 413 1 515 1,3%Folyadékok 1 848 1 982 1,7%Textil 1 087 1 166 1,0%Gumi 2 175 2 448 2,0%Egyéb 2 175 2 448 2,0%
össz.: 107 205 119 491 100,0%
SLF 2009. 2015.Hulladékká vált gépjárművekből (ezer kg) 17 940 21 567
A teljes keletkezett arányában 16,7% 18,0%
EE hulladékokból (ezer kg) 35 496 43 491A teljes keletkezett
arányában 29,6% 30,0%
Össz.: 53 436 65 058
Egyéb(üveg,
fa)Számítógép 7,8 30 20 30 15 5 100TV/Monitor 13 8 5 10 9 12 56 100
KommunikációseszközökFehér áru 29 63 6 14 1 16 100
HáztartásikiskészülékekSzórakoztató elektronika 6,3 30 13 32 9 16 100Egyéb (ipari, irodai) 31 50 15 18 15 2 100
∑∑∑∑ 100 43 11 21 9 9 7 100
2 6 1008,3 24 16 52
17 6 1004,4 25 15 37
Eszköz
Alkotórész-tartalom (tömegarány) [%]
FenemFe-
fémMűanyag NYÁK Képcső ∑∑∑∑
Eszközök tömegaránya
[%]
Autóroncsok átlagos anyagösszetétele
Elektronikai hulladékok átlagos anyagösszetétele
VII. LCA szakmai Konferencia 2012. márc. 13.
Érvek a nagyobb arányú hasznosítás mellett
� Anyagában történő vagy energetikai hasznosításAz autóroncs Direktíva jelenlegi előírásai alapján mindössze 5%-ban engedélyezik az energetikai hasznosítást – az anyagában történő hasznosításra alkalmas mennyiség alacsony. További szeparálást végző összetettebb technológiák alkalmazása az anyagában történő újrahasznosítás környezeti előnyét csökkenti környezetterhelése révén. (2015-re ez az arány már 10% lesz)
� Könnyűfrakció arányának várható növekedése Jövőben várható nagyobb hulladékmennyiségek és arányaiban növekvőkönnyűfrakciók.
� Gazdasági vs. környezeti szempontokA gépjárművek használati fázisa során felmerülő környezetterhelés érdemleges csökkentése érhető el a nagytömegű alkatrészek könnyebb és olcsóbb anyagokból (jellemzően műanyagok) történő kiváltása révén – nehezebben (drágábban) teljesíthető hasznosítás.
� Környezeti szempontok figyelembe vétele a tervezés soránAz autóroncs Direktíva életbelépésekor a gyártóknak nem volt idejük a 2015. után hulladékká váló gépjárműveik tervezése során figyelembe venni annak előírásait.
� Hulladéklerakás költsége (tiltása?)Hulladék törvény tervezet: igénybevételi járulék fizetése további 6 ill. 12 Ft/kg lerakási költség
VII. LCA szakmai Konferencia 2012. márc. 13.
Új hulladék törvény(tervezet) vonatkozórendelkezései
� Kiterjesztett gyártói felelősség
� Igénybevételi járulék (Hulladékról szóló törvénytervezet alapján, nov. 2.)
� Új hulladékkezelési prioritás figyelembe vétele – eltérés csak LCA alapokon)
Igénybevételi járulékfizetéssel érintett hulladék egységára évenként (Ft/tonna)
Igénybevételi járulékfizetéssel érintett hulladék fajtája (i)
2012 2013 1. veszélyes hulladék 6 000 12 000 2. települési hulladék 6 000 12 000 3. építési-bontási hulladék 6 000 12 000 4. vörösiszap 0 0 5. egyéb hulladék, amely nem tartozik az 1-4 pontokba 6 000 12 000
Ártalmatlanítás
Egyéb hasznosítás,például energetikai
hasznosítás
ÚjrafeldolgozásBiztonságos ártalmatlanítás
Újrahasználatravaló előkészítés
Újrahasználat, hasznosítás
Hulladékképződés megelőzése,keletkező hulladékok veszélyességének
csökkentése
Megelőzés
Hulladékmennyiség
Környezeti prioritás
Régi HKI Új HKI Ártalmatlanítás
Egyéb hasznosítás,például energetikai
hasznosítás
ÚjrafeldolgozásBiztonságos ártalmatlanítás
Újrahasználatravaló előkészítés
Újrahasználat, hasznosítás
Hulladékképződés megelőzése,keletkező hulladékok veszélyességének
csökkentése
Megelőzés
Hulladékmennyiség
Környezeti prioritás
Régi HKI Új HKI Ártalmatlanítás
Egyéb hasznosítás,például energetikai
hasznosítás
ÚjrafeldolgozásBiztonságos ártalmatlanítás
Újrahasználatravaló előkészítés
Újrahasználat, hasznosítás
Hulladékképződés megelőzése,keletkező hulladékok veszélyességének
csökkentése
Megelőzés
Hulladékmennyiség
Környezeti prioritás
Régi HKI Új HKI Ártalmatlanítás
Egyéb hasznosítás,például energetikai
hasznosítás
ÚjrafeldolgozásBiztonságos ártalmatlanítás
Újrahasználatravaló előkészítés
Újrahasználat, hasznosítás
Hulladékképződés megelőzése,keletkező hulladékok veszélyességének
csökkentése
Megelőzés
Hulladékmennyiség
Környezeti prioritás
Régi HKI Új HKI
VII. LCA szakmai Konferencia 2012. márc. 13.
Shredder-
berendezés
RECYTECH
Szeparátor
technológia
RECYTECH
Termokatalitikus
hőbontási
technológia
Ciklonpor
Mágneses
fém
Színes-
fémek
Autóroncs és
elektronikai
hulladék
Könnyű
shredder
frakció
Inert frakció
(kő és üveg)
Rozsda-
mentes acél
Műanyag-
és gumi
Pirogáz
Piroolaj
Pirokoksz
Dízel
aggregátorral
hajtott
generátor
Villamos
áram
71%
1%
3%
25%
100%
3%
2%
1%
Kézzel
leválogatott
nagydarabos
fémek
4%
5%
1%
9%
2%
6%
1%
RECYTECH projektben kifejlesztett technológiai sor és annak anyagmérlege
(SEP2)
(SEP1)
(TCR)
�LCA rendszerhatár
VII. LCA szakmai Konferencia 2012. márc. 13.
Célok:• A projekt keretében kifejlesztett szeparáló üzem (szeparálási technológia –
SEP2) és az azt követő energetikai hasznosítás (TCR) környezetszempontú feltérképezése. (A vizsgálat kitért az egyes szakaszok mélyebb értelmezésére, valamint a kiemelkedő értékek feltérképezésére, magyarázatára.)
• További feldolgozási technológiákkal történő összehasonlítás.
Vizsgálat tárgya: minden esetben az autóroncs és az elektromos és elektronikai hulladékok aprításából származó könnyű shredder frakció(SLF- shredder light fraction).
Funkcionális egység: 1000 kg könnyű shredder frakció
Rendszerhatárok: Az autóroncs és az elektromos és elektronikai hulladékok aprításából származó könnyű frakció szeparálása, energetikai hasznosítása. A rendszerhatáron belül esik a szeparálásból származófémmegtakarítás haszna (gate-to-cradle) és a TCR során nyert olaj- és gázszármazékokból előállított villamos energia.
--
Életciklus elemzés – kiindulási alapok
VII. LCA szakmai Konferencia 2012. márc. 13.
Az összehasonlító elemzés három alternatívával számol, attól függően, hogy mi lesz a feltevések szerint az SFL frakció sorsa.
Schredder-maradványelőkészítő üzem
TCR
Dízel motorEnergetikaihasznosítás
-Has
znos
any
agok
(fé
mek
)+
Ene
rgia
term
elés
3. szcenárió
Hulladéklerakás
1. szcenárió
Energetikaihasznosítás
+ Energia-termelés
2. szcenárió
Életciklus elemzés - szcenáriók
VII. LCA szakmai Konferencia 2012. márc. 13.
Harmadik szakasz (A)GaBi 4 process plan:Reference quantities
313 kg
1,93 MJ
1,29 MJ
313 kg
1,35 MJ
313 kg
0,901 MJ
313 kg
0,901 MJ
313 kg
3,16 MJ
0,159 MJ
18,4 kg
0,763 MJ
88,4 kg
-18,6 kg
-69,8 kg
88,4 kg
18,4 kg
-18,4 kg
XHU: 13.Dobszita kihordó
gumiszalag (nagy) <u-so>13.Power (nagy)
HU: 14.Dobszita-termékek
gyujtotartálya vibrációs adagolóval (nagy)
<u-so>
14.Power (nagy)
HU: 15.Gyujto gumiszalag (nagy)
<u-so>
15.Power (nagy)
HU: 16.Feladószalag (örvényáramú
szeparátorra) (nagy) <u-so>
16.Power (nagy)
HU: 18.Vibrációs adagoló (nagy) <u-so>18.Power (nagy)
HU: 19.Örvényáramú szeparátor
(nagy) <u-so>
19.Power (nagy) HU: 20.Rozsdamentes
acél kihordó gumiszalag
<u-so>
20.Power
HU: 22.Vezeto terméket
(Al-Cu) kihordó gumiszalag
<u-so>
22.Power
Aluminium és réz recycling
Aluminium megtakarítás
Réz megtakarítás
Fém recycling
Fém megtakarítás
Életciklus elemzés – GaBi modellekSEP2_Shredder-maradvány elokészíto üzemGaBi 4 process plan:Reference quantitiesThe names of the basic processes are shown.
XElso szakasz
Második szakasz
Harmadik szakasz (B)XHarmadik szakasz (A)
Negyedik szakasz
0
02
1
2
35
6
26
16
01
35
7 10
8
9
14
28
4
11
12
14
15
13
1718
21
323334
36
23
30
Műanyaggumi >12 mm
VezetőtermékCu, Al
Műanyag-gumi
29
31
19
24
Műanyag,gumi 5-12 mm
20
25
13
Shredder-maradvány előkészítő üzemSzeparációs könnyű maradék
Por
< 5 mm, kő
<12 mm
>12 mm
Por
Dobszita:<18 mm
22
27
Fe
Darabos
fémek
37
1.
2.
3a-b.
4.
A szeparátor technológia szakaszokra tagolása az LCA során:
1. Aprítás (kalapácsos shredder)2. Mágneses fémek leválasztása (mágneses dobszeparátor,
dobszita - elválasztási határ 12mm)3. Nem mágnesen fémek leválasztása (örvényáramű szeparátor)4. Műanyagok leválasztása (dobszita - elválasztási határ 5mm,
maradék: kőzet)
VII. LCA szakmai Konferencia 2012. márc. 13.
TCR - Diesel motorGaBi 4 process plan:Reference quantities
3,25E005 kg-5,21E007 MJ
-5,73E006 MJ
3,25E005 kg
7,03E003 kg
XHU: TCR_Olajmotor
<u-so>
Hamu hulladéklerakóra
Termék-salak termikus
hasznosítás <u-so>
Termék-salak energetikai
hasznosítása
Villamos energia
megtakarítás a termék-olaj
és termék-gáz energetikai
hasznosításából
Villamos energia
megtakarítás a termék-salak
energetikai hasznosításából
Életciklus elemzés – energetikai hasznosítás
HU: TCR_salak<u-so>
+ salak + salak hasznhaszn..
Pirogáz: 14%
Piroolaj: 73%Pirokoksz: 13%
VII. LCA szakmai Konferencia 2012. márc. 13.
CML2001 - Nov. 09, Global Warming Potential (GWP 100 years)
-3500
-3000
-2500
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1_scenario 2_scenario 3_scenario
[kg
CO
2-E
qu
iv.]
CML2001 - Nov. 09, Global Warming Potential (GWP 100 years)3_scenario
-2500
-2000
-1500
-1000
-500
0SEP2_Shredder-maradvány elokészíto üzem TCR - Diesel motor
[kg
CO
2-E
qu
iv.]
Szeparációs üzem megtakarítási értékek adódnak:• Mágnesezhető fémek• Réz• Alumínium visszanyeréséből.
GWP – Globális felmelegedésre való hatások (kg CO2 egyenérték)
CML2001 - Nov. 09, Global Warming Potential (GWP 100 years)
-3500
-3000
-2500
-2000
-1500
-1000
-500
0
500
1000
1_scenario 2_scenario 3_scenario
[kg
CO
2-E
qu
iv.]
TCR - Diesel motor
SEP2-Lerakása
SEP2-Rézmegtakarítás
SEP2-Aluminiummegtakarítás
SEP2-Fémmegtakarítás
SEP2-Villamos energia
szumma
VII. LCA szakmai Konferencia 2012. márc. 13.
CML2001 - Nov. 09, Eutrophication Potential (EP)
-1,5
-1
-0,5
0
0,5
1
1,5
2
1_scenario 2_scenario 3_scenario
[kg
Ph
osp
hat
e-E
qu
iv.]
CML2001 - Nov. 09, Eutrophication Potential (EP)3_scenario
-0,5
0
0,5
1
SEP2_Shredder-maradvány elokészíto üzem TCR - Diesel motor[kg
Ph
osp
hat
e-E
qu
iv.]
Légszennyezési értékek
CML2001 - Nov. 09, Eutrophication Potential (EP)
-2
-1,5
-1
-0,5
0
0,5
1
1,5
2
1_scenario 2_scenario 3_scenario
[kg
CO
2-E
qu
iv.]
légszennyezés
SEP2-Lerakása
SEP2-Réz megtakarítás
SEP2-Aluminium megtakarítás
SEP2-Fém megtakarítás
SEP2-Villamos energia
szumma
Javaslat: a légszennyezési értékek csökkentése
EP – Eutrofizációs potenciál (kg foszfát egyenérték)
�[K
g P
hosp
hate
-Equ
iv]
VII. LCA szakmai Konferencia 2012. márc. 13.
Szcenárió analízis normalizált-súlyozott értékekkelCML2001 - Dec. 07, Experts IKP (Central Europe)
-7,00E-09
-6,00E-09
-5,00E-09
-4,00E-09
-3,00E-09
-2,00E-09
-1,00E-09
0,00E+00
1,00E-09
2,00E-09
Global Warming Potential(GWP 100 years)
Eutrophication Potential(EP)
Acidification Potential(AP)
Ozone Layer DepletionPotential (ODP, steady
state)
Photochem. OzoneCreation Potential
(POCP)
Abiotic Depletion (ADP)
(%)
1_scenario 2_scenario 3_scenario
Szcenárió analízis normalizált-súlyozott értékekkel – CML2001
VII. LCA szakmai Konferencia 2012. márc. 13.
� Problémák � Egyre növekvő hulladékmennyiség (eddig
nem hasznosított frakciók mennyiségének várható növekedése)
� Szigorodó hasznosítási ráták� Szigorodó, dráguló lerakás
� Feladat� Jelentős mennyiségű hulladékfrakció bevonása a
hasznosítási körbe� Jogi, gazdasági feltételek megteremtése� Gyártói – hasznosítói párbeszéd javítása (politikai
szint)
�Konklúziók
Inno
vatív
ha
szno
sítá
si
tech
noló
giák
VII. LCA szakmai Konferencia 2012. márc. 13.
�Köszönjük a figyelmet!
Logisztikai ésGyártástechnikai
Intézet (BAY-LOGI)3519 Miskolc
Iglói u. 2.
[email protected] Kutatási
Nonprofit Kft.