Download - Volkswagen- Konzern
Referent: Jakob Hürner
Volkswagen-Volkswagen-KonzernKonzern
Referent: Jakob Hürner
Highlights des KonzernsHighlights des Konzerns
• VW Käfer
• VW Golf
• der „VW-Bus“
Einleitung – Geschichte – Konzern – Statistiken – Zukunftstechnologien – Ende
Referent: Jakob Hürner
GeschichteGeschichte
• 1938: "Volkswagenwerk GmbH" – Bau des Urkäfers
• 1950: Start der VW-Bus-Reihe• 1960: VW GmbH wird zu AG• 1965: Kauf der „Auto Union“• 1972: Produktionsrekord: Käfer• 1973: Start der Passat-Reihe• 1973: Start der Golf-Reihe
Einleitung – Geschichte – Konzern – Statistiken – Zukunftstechnologien – Ende
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Geschichte (Teil 2)Geschichte (Teil 2)
• 1986: Kauf von Seat
• 1990: Kauf von Skoda
• 1998: Kauf von Bentley
• 1999: 3-Liter-Lupo
• 2000: Beteiligung an Scania
Einleitung – Geschichte – Konzern – Statistiken – Zukunftstechnologien – Ende
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Die Firmen im KonzernDie Firmen im Konzern
VW-Konzern
Volkswagen Audi
Seat
Lamborghini
Skoda
Bentley
Bugatti
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Die KonzernleitungDie Konzernleitung
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Vorsitzender des Vorstands der VOLKSWAGEN AG Dr. Ing. Bernd Pischetsrieder
Vorsitzender des Aufsichtsrats Hon. Prof. Dr. techn. h.c. Dipl.-Ing. ETHFerdinand K. Piëch
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ZulassungsstatistikZulassungsstatistik
VW Golf VW Passat SkodaFabia
VW Polo SkodaOktavia
Audi A4 Ford Focus BMW 3er
1859
851686 685 659
554 528 486
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
Stand: Oktober 2005
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VW Golf Mazda 323 Opel Kadett Ford Escort
71%
44%
32%30%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
Haltbarkeits-BeispielHaltbarkeits-BeispielZulassungen im Jahr 1990,
„Überlebensrate“ bis 2005
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Weitermachen?Weitermachen?
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Zukunftstechnologien:• VW Twincharger Motor „TSI“
• Studie „EcoRacer“ mit CCS Dieselmotor
oder:
Handbremseziehen?
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TSI-MotorTSI-Motor
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Golf GT• 170PS
• 230Nm bei 1750min-1
• 7l Benzin / 100km
• 1,4l Hubraum
(Twincharged Stratified Injection )
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TSI-MotorTSI-Motor
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Kompressor(niedrige Drehzahlen)
Turbolader(hohe Drehzahlen)
Kombination
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Turbo
TSI-MotorTSI-Motor
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250
200
150
100
50
Dre
hm
om
ent
[Nm
]
Drehzahl [min-1]
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000
Turbo
Kompressor
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TSI-MotorTSI-Motor
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• hohe Durchzugskraft in niedrigen Drehzahlbereichen
• herausragendes PS/Liter-Verhältnis
• geringer Verbrauch
• abgasarm - umweltfreundlich
Vorteile:
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TSI-MotorTSI-Motor
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• 2x „Engine of the Year Award 2006“
• bester neuer Motor
• bester Motor unter 1,4 Liter
• Auszeichnung für Werbespot
(siehe http://www.funnyclips.de/2006-05-15/videos/vw-frosch-fliege.wmv )
Auszeichnungen:
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VW EcoRacerVW EcoRacer
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mit „Combined Combustion System“-Motor
Combined Combustion System (CCS) = Kombiniertes Verbrennungssystem
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Ecoracer Bild 1Ecoracer Bild 1
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Ecoracer Bild2Ecoracer Bild2
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VW EcoRacerVW EcoRacer
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Daten:
• 136 PS
• 6,2 sek von 0 auf 100 km/h
• DSG-Getriebe
• 3,4l Diesel / 100km
• CCS-Technologie
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CCS-MotorenCCS-Motoren
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vereinen Vorteile von Benzin- und Dieselmotoren
Vergleich
Diesel Benzin
• schadstoffreich
• geringerer Verbrauch
• schadstoffarm
• höherer Verbrauch
Combined Combustion Sytem CCS
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EndeEnde
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!
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Präsentation wieder auf
www.jakob-online.at !