16 utblickREpoRtER Erik Larsson tEl 08-796 25 36 Epost [email protected]
lo-TiDningen nr 16 | 6 maj 2011
J
De sger att det r vi som ska betala fr krisen, men vi sger nej!Kaliope Voudouroglou som i helgen deltog i en strejk samt demonstration i Aten, Grekland, mot landets tuffa sparpaket.
100
miljarder kronor. S mycket mer ska Grekland dra in i skatter de kommande tre ren, bland annat genom att inrtta en ny finanspolis.
KRnIKaanders eld USa
Billig soppa ger fattig servitrisDamerna vid bordet i hrnet reser sig upp. Tv efter middagstimmar har de tillbringat ver tallrikar med fisksoppa. Samtalet har skiftat frn grstarroperationer till bussutflykter. Efter sig lmnar kvartetten en prydlig hg endollar sedlar. tta stycken nrmare bestmt. Ngon minut senare kommer servitrisen frbi och samlar ihop de smutsiga glasen. Sedlarna sticker hon ner i frkldet. En sammanbiten min nr hon vnder sig om avsljar att det funnits hopp om mer. och inte undra p det. I USA r dricks inte bara ett extra tillskott till lnen. Fr landets tv miljoner servitriser och servitrer str drickspengar fr merparten av deras inkomst. P de flesta hll gller nmligen inte den vanliga minimilnen fr dem, utan de omfattas av en srskild lgstaln. En ln som p nationell niv legat still i 20 r och motsvarar 15 kronor i timmen. Var sjtte Mnga delstater har dock p egen hand servitris eller hjt den en aning. servitr tjnar inte tillUpplgget r att arbetsgivaren be rckligt fr att n ver talar den srskilda fattigdomsgrnsen. dricksminimilnen i botten. Sedan ska lnen drygas ut med dricks. Regelverket sger att om dricksen inte rcker fr att n upp till den vanliga minimilnen, s ska chefen skjuta till det som saknas. Men lite grs fr att se till att lagen efterlevs. Ofta handlar det om att ha en vlvillig arbetsgivare.
Volvos fabrik i Chengdu ppnar 2013. att f tag i ingenjrer kan bli ett problem, tror john-erik Hermansson (mitten) som tillsammans med Christer Wikstrm och Dejan nestorovic frbereder starten. Foto: jojje olsson
J
Volvo bygger fr KinamarknadenFabriken i Chengdu ger 5 000 jobbi april brjade en lerig ker plattas till i staden Chengdu, vstra Kina. med start 2013 ska Volvos frsta Kinafabrik hr producera 100 000 bilar rligen. lo-Tidningen r p plats.Tiotalet meter frn den enorma lerk ern, i kontorslokaler utlnade av Vol vos kinesiska gare Geely, sitter un gefr tio svenskar frn Gteborg och frbereder fabriken som snart ska st dr utanfr. Eftersom arbetskraften r billigare hr kommer automatiseringsgraden bli lgre n vid fabrikerna i Torslanda och Gent, sger John Erik Hermansson, ansvarig fr uppstar ten i Chengdu. Han uppskattar att fabriken kom mer skapa omkring 5 000 lokala arbets tillfllen, vilket r john-erik ungefr dubbelt Hermansson s mnga som en fabrik med samma kapacitet i Europa. De lokala myndig heterna sg snabbt till att hjlpa Volvo, bland annat med att hitta mark, och JohnErik Hermansson konstaterar att det skulle ha tagit minst 18 mnader lngre tid att stta upp samma fabrik i Europa.Fr att kunna bist med personal har
Det amerikanska drickssystemet motiveras med samma argument som direktrsbonusar. Dricks psts vara en drivkraft till bttre service. Allt enligt devisen att bra servitriser belnas med geners dusr och dli ga straffas genom liten drickspeng. Men mnga mter i stllet samma de som vr ser vitris. Kutym r nmligen att dricksen ska motsvara mellan 15 och 20 procent av beloppet p notan. S trots alla hennes anstrngningar fr att hlla sllskapet p gott humr bestmdes sedelhgen mer av att fisksop pan inte var srskilt dyr och p gsternas frikostighet. Eller rttare sagt frnvaro drav. Beroendet av dricks stter tydliga spr i serverings personalens inkomster. Var sjtte servitris eller servitr tjnar inte tillrckligt fr att n ver fattigdomsgrn sen. Men f rster hjs fr en skrotning av systemet eller ens en hjning av dricksminimilnen. P vgen ut frn restaurangen siktas servitrisen igen. Hennes skift har ntt sitt slut. Sittandes p en barstol rknar hon sedlarna i frkldet. En putande mage indi kerar att drickspengarna ska mtta fler n henne sjlv. Men i morgon r en annan dag. Kanske fredrar nsta dags gster stek framfr soppa.
VolVo ExpandERaRP 2010 slde Volvo Personvagnar exakt 373 525 bilar, en kning med 11,2 procent frn 2009. P 30 500 av dessa sldes i Kina. i r vill man hr slja 50 000, och om fyra r 200 000. P Frsta kvartalet 2011 blev ett av de bsta i Volvos historia, med just ver 100 000 slda bilar globalt. i kontorslokalerna bakom Geelys logotyp planeras Volvos nya fabrik. P Volvos ml r att tillverka 800 000 bilar om ret.
utrikes i korthet
Var femte spanjor utan arbetespanien. Arbetslsheten i EU har bitit sig fast och ligger p ungefr samma niv som fr ett r sedan, kring 9,5 procent. Spanien har de hgsta siffrorna p drygt 20 procent medan endast 4 procent av arbetskraften i Nederln derna r utan jobb, visar Eurostats senaste statistik. Nyligen sa Ignacio Fernndez Toxo, som leder den spanska central organisationen CCOO, i
en radiointervju att han rknar med att arbets lsheten i landet snart kommer att verstiga 21 procent. Jobben fortstter att frsvinna, sa han och kritiserade den stora frndring av arbets marknaden som nyligen infrts i landet. Det har blivit lttare fr arbetsgivare att sga upp anstllda. Reformens pskyndare har hvdat att det kan bidra till att skapa fler fasta jobb.eriK larSSon
ocks en utbildning fr automatise rad tillverkning startats vid ett av Chengdus universitet. Stadens beslut samhet har lockat till sig flera stora biltillverkare som Toyota och Volks wagen. Med hjlp av svensk lagknsla och teamarbete hoppas vi kunna bli en att
raktiv arbetsplats fr den lokala befolk ningen, sger JohnErik Hermansson och tror att det kommer bli konkur rens om arbetskraften hr. Utlndska biltillverkare i Kina har under det senaste ret drabbats av en rad strejker. Toyota gick i juni i fjol med p ngra av arbetarnas krav efter att produktionen stannat i tre dagar. Nyheten spred sig snabbt via internet och sms, och Honda tvingades i juli hja lnerna med nstan 50 procent innan arbetarna var tillbaka vid fabri ken i Foshan, sdra Kina. Volvo brjar rekrytera lokal perso nal tidigast 2012, och arbetsvillkoren r nnu inte klara. Men med tanke p Kinas inflation, och den vxande med vetenheten bland lgbetalda arbetare, kommer mnadslnerna sannolikt att vara hgre n de cirka 1 500 kronor som Honda har betalat efter strejken i somras.Det kommer att finnas gott om mont
I fjol hade Volvo bara drygt fyra procent av lyxbilsmarknaden i Kina, och tappade mot mer etablerade tyska konkurrenter. Mlet fr 2011 r att ka marknadsandelen till sju procent, sa Volvos frsljningschef vid bilmssan i Shanghai i april i r.Volvos vd Stefan jacoby hvdar att
rer att anstlla, men kan bli vrre med exempelvis ingenjrer, tror JohnErik Hermansson. Volvo ska drfr ppna en ny, helt egen akademi i Chengdu.
Kina nu betraktas som en andra hem mamarknad, och en mycket viktig del av fretagets framtid. Ett nytt kinesiskt huvudkontor finns i Shanghai, med ett tekniskt centrum fr bland annat inkp, design och marknadsfring. Bilarna som byggs i Kina ska till en brjan endast sljas hr, och inte p verka hur kapaciteten i vra anlgg ningar i Sverige eller Belgien utnytt jas, har Stefan Jacoby mnga gnger varit noga med att ppeka. Vid en presskonferens i Peking i feb ruari sade han ocks att Volvos ml r att tillverka 800 000 bilar om ret senast 2020. Det skulle placera Volvo i samma storleksordning som Audi, och just bakom jttar som Mercedes och BMW.JoJJE olsson
