Zustandsüberprüfung Pitchmechanik D6
Arbeitsanweisung
Die Allgemeinen Sicherheitsvorschriften für das Betreten und Arbeiten auf der Anlage sind zu befolgen.Die Arretierung der Rotornabe und das Betreten der Rotornabe darf nur bis zu der vom Hersteller vorgegebenen Windgeschwindigkeit erfolgen.
Folgende Werkzeuge werden für die Überprüfung benötigt:
- Blattfühler Lehre von 0,05mm – 1mm- Messschieber- Taschenlampe- Fotokamera- Kuhfuß- Inbus Schlüssel bis SW16 - Inbus Schlüssel bis SW16 - Hammer Fäustel- Seegering-Zangen für innen und außen - Putzlappen, Reiniger, usw.
Ausfüllen des Protokolls:
In den Auswahlspalten( JA/Nein, OK/Nicht OK) wird das zutreffende stehen gelassen und die andere Option weg gestrichen bzw. entfernt.
Führungsstange
Schadensklasse Beschreibung
1 Keine Beschädigung
2 – 7 Kleine Macken, Riefen usw. die den Betrieb leicht beeinträchtigen
8 – 10 Beschädigungen, die den Betrieb stark beeinträchtigen
Definition der Schadensklassen
Führungsstangen-Lagerung
Schadensklasse radiales Spiel
Zustandsüberprüfung Pitchmechanik Nabe D6 rev-2
Schadensklasse radiales Spiel
1 – 3 0,00mm – 0,50mm
4 – 7 0,51mm – 1,00mm
8 - 10 >1,00mm
Gleitlager im Stern
Schadensklasse Spiel
1 – 3 0,00mm – 0,50mm
4 – 7 0,51mm – 0,70mm
8 – 10 >0,70mm
Allgemeinen Sicherheitsvorschriften für das Betreten und Arbeiten auf der Anlage
Die Arretierung der Rotornabe und das Betreten der Rotornabe darf nur bis zu der vom Hersteller vorgegebenen Windgeschwindigkeit erfolgen.
die Überprüfung benötigt:
In den Auswahlspalten( JA/Nein, OK/Nicht OK) wird das zutreffende stehen gelassen und die andere Option
Keine Beschädigung
Macken, Riefen usw. die den Betrieb leicht beeinträchtigen
Beschädigungen, die den Betrieb stark beeinträchtigen
axiales Spiel
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axiales Spiel
0,50mm 0,00mm – 2,00mm
1,00mm 2,01mm – 3,00mm
>3,00mm
0,50mm
0,70mm
Zustandsüberprüfung Pitchmechanik D6
Arbeitsanweisung
Konsole/Umlenkhebel
Sichtkontrolle des Spiels während des Pitch-Vorgangs.Spiel der Verbindung Konsole/Umlenkhebel ermitteln. Die Schadensklassen sind nach eigenem Ermessen zu definieren. Oder es wird ein Video erstellt und den unten stehenden Personen zur SchadensklassenDefinition zur Verfügung gestellt.
Koppelstangen
Siehe Konsole
Fotodokumentation beinhaltet folgende Punkte:- Fotos aller relevanten Bauteile- Fotos aller Vermessungen- Fotos des Allgemeinzustands- Fotos von Beschädigungen- ggfs. Kurzvideo zur Ermittlung der Schadensklasse
Alle Messungen werden grundsätzlich am unten stehenden Blatt durchgeführt. An jedem punkt werden die Messungen an mehreren Stellen durchgeführt, das größtmögliche Spiel ermittelt und notiert.
Bei Fragen zur Nabenüberprüfung oder zum ausfüllen des Protokolls können weitere
Schadensklassen Beschreibung Empfehlung
1 – 3 Normaler Verschleiß
4 – 7 Verschleißgrenze erreichtAustausch
8 – 10 Schwere Defekte
Zustandsüberprüfung Pitchmechanik Nabe D6 rev-2
Bei Fragen zur Nabenüberprüfung oder zum ausfüllen des Protokolls können weitere Informationen bei folgenden Mitarbeitern eingeholt werden:
Mika [email protected]
Frank [email protected]
Die ausgefüllten Protokolle inklusive des Fotomaterials bitte per Post an die o.g. Personen unverzüglich nach Beendigung der Arbeiten an folgende Adresse schicken:
ENERTRAG Service GmbHMarlistraße 10723566 Lübeck
Außerdem mit dem Kuhfuß das axiale und radialeSpiel der Verbindung Konsole/Umlenkhebel ermitteln. Die Schadensklassen sind nach eigenem Ermessen zu definieren. Oder es wird ein Video erstellt und den unten stehenden Personen zur Schadensklassen-
ggfs. Kurzvideo zur Ermittlung der Schadensklasse
Alle Messungen werden grundsätzlich am unten stehenden Blatt durchgeführt. An jedem Mess-punkt werden die Messungen an mehreren Stellen durchgeführt, das größtmögliche Spiel er-
Fragen zur Nabenüberprüfung oder zum ausfüllen des Protokolls können weitere
Empfehlung
Kein Handlungsbedarf, weiter beobachten
Austausch der defekten Teile in den nächsten 6 Monaten
Wechsel sollte unverzüglich erfolgen, Anlage stilllegen
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Fragen zur Nabenüberprüfung oder zum ausfüllen des Protokolls können weitere Informationen bei folgenden Mitarbeitern eingeholt werden:
Die ausgefüllten Protokolle inklusive des Fotomaterials bitte per Post an die o.g. Personen unverzüglich nach Beendigung der Arbeiten an folgende Adresse schicken:
Anlagenstandort Nabe bei LMG
Anlagen-Nummer --
Betriebsstunden --
1.0 Allgemein (Fotoreihe)
Zustandsüberprüfung Pitchmechanik D6
1.1 Sauberkeit der Nabe
1.2 Fettaustritt Blattlager
1.3 Korrosionsschutz vorhanden
1.3.1 Lackarbeiten Notwendig
1.4 Zustand der Hydraulikleitung
1.4.1 Scheuerschutz vorhanden
1.5 Kontrolle der Sensoren
1.5.1 Kabel Verlegung
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BEMERKUNGEN
Datum 28.01.2015
SVA-Nummer 1401285
Produktion --
OK
InnenAußen
LeichtLeicht
InnenAußen
JaJa
InnenAußen
NeinNein
Schadensklasse 1
Ja
eingestellt + geprüft OK
OK
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2.0 Vermessung Pitchmechanik Rotorblatt 1 (Fotoreihe)
2.1 Rotorblatt
2.2 Blattlager
2.2.1 Fettprobe entnommen
2.2.2 Funktion
2.2.3 Auffälligkeiten
2.3 Kontrolle Führungsstange
Zustandsüberprüfung Pitchmechanik D6
2.3 Kontrolle Führungsstange
2.3.1 Schäden vorhanden
2.3.2 Schmierung
2.3.3 Späne vorhanden
2.4 Kontrolle Konsole/Umlenkhebel
2.4.1 Kontrolle Bolzen
2.4.2 Kontrolle PCM Buchsen
2.5 Kontrolle Koppelstange
2.6 Kontrolle Führungstangen Lagerung Mannlochseitig
2.7 Kontrolle Führungstangen Lagerung RotorseitigRotorseitig
2.8 Kontrolle Gleitlager im Stern Mannlochseitig
2.8.1 Seegering vorhanden
2.8.2 Stahlbuchse beschädigt
2.9 Kontrolle Gleitlager im Stern Rotorseitig
2.9.1 Seegering vorhanden
2.9.2 Stahlbuchse beschädigt
Zustandsüberprüfung Pitchmechanik Nabe D6 rev-2
BEMERKUNGEN
Rotorblatt 1 (Fotoreihe)
Hersteller:-- SN:--
Hersteller:HRE SN: 10000799852-0010
Nein
OK
Nein
Schadensklasse 1Schadensklasse 1
RiefenSpannMacken
NeinNeinNein
Fettsorte: Ausreichend
Nein
OK
D= 38mm Schadensklasse 1
neu Schadensklasse 1
Bolzen 1 D= 42mmBolzen 2 D= 42mm
Schadensklasse 1
Axiales Spiel = 0Radiales Spiel = 0
Schadensklasse 1
Axiales Spiel = 0Radiales Spiel = 0
Schadensklasse 1
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Radiales Spiel = 0
Radiales Spiel =0,05mm
Schadensklasse 1
Ja
Nein
Radiales Spiel = 0,05mm
Schadensklasse 1
Ja
Nein
3.0 Vermessung Pitchmechanik Rotorblatt 2 (Fotoreihe)
3.1 Rotorblatt
3.2 Blattlager
3.2.1 Fettprobe entnommen
3.2.2 Funktion
3.2.3 Auffälligkeiten
3.3 Kontrolle Führungsstange
Zustandsüberprüfung Pitchmechanik D6
3.3 Kontrolle Führungsstange
3.3.1 Schäden vorhanden
3.3.2 Schmierung
3.3.3 Späne vorhanden
3.4 Kontrolle Konsole/Umlenkhebel
3.4.1 Kontrolle Bolzen
3.4.2 Kontrolle PCM Buchsen
3.5 Kontrolle Koppelstange
3.6 Kontrolle Führungstangen Lagerung Mannlochseitig
3.7 Kontrolle Führungstangen Lagerung RotorseitigRotorseitig
3.8 Kontrolle Gleitlager im Stern Mannlochseitig
3.8.1 Seegering vorhanden
3.8.2 Stahlbuchse beschädigt
3.9 Kontrolle Gleitlager im Stern Rotorseitig
3.9.1 Seegering vorhanden
3.9.2 Stahlbuchse beschädigt
Zustandsüberprüfung Pitchmechanik Nabe D6 rev-2
BEMERKUNGEN
Rotorblatt 2 (Fotoreihe)
Hersteller:-- SN:--
Hersteller: HRE SN:1000079982-0004
Nein
OK
Nein
Schadensklasse 1Schadensklasse 1
RiefenSpannMacken
NeinNeinNein
Fettsorte: Ausreichend
Nein
OK
D= 38mm Schadensklasse 1
neu Schadensklasse 1
Bolzen 1 D= 42mmBolzen 2 D= 42mm
Schadensklasse 1
Axiales Spiel = 0Radiales Spiel = 0
Schadensklasse 1
Axiales Spiel = 0Radiales Spiel = 0
Schadensklasse 1Radiales Spiel = 0
Radiales Spiel = 0,05mm
Schadensklasse 1
Ja
Nein
Radiales Spiel = 0,05mm
Schadensklasse 1
Ja
Nein
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4.0 Vermessung Pitchmechanik Rotorblatt 3 (Fotoreihe)
4.1 Rotorblatt
4.2 Blattlager
4.2.1 Fettprobe entnommen
4.2.2 Funktion
4.2.3 Auffälligkeiten
4.3 Kontrolle Führungsstange
Zustandsüberprüfung Pitchmechanik D6
4.3 Kontrolle Führungsstange
4.3.1 Schäden vorhanden
4.3.2 Schmierung
4.3.3 Späne vorhanden
4.4 Kontrolle Konsole/Umlenkhebel
4.4.1 Kontrolle Bolzen
4.4.2 Kontrolle PCM Buchsen
4.5 Kontrolle Koppelstange
4.6 Kontrolle Führungstangen Lagerung Mannlochseitig
4.7 Kontrolle Führungstangen Lagerung RotorseitigRotorseitig
4.8 Kontrolle Gleitlager im Stern Mannlochseitig
4.8.1 Seegering vorhanden
4.8.2 Stahlbuchse beschädigt
4.9 Kontrolle Gleitlager im Stern Rotorseitig
4.9.1 Seegering vorhanden
4.9.2 Stahlbuchse beschädigt
Zustandsüberprüfung Pitchmechanik Nabe D6 rev-2
BEMERKUNGEN
Rotorblatt 3 (Fotoreihe)
Hersteller:-- SN:--
Hersteller: HRE SN:1000079982-0005
Nein
OK
Nein
Schadensklasse 1Schadensklasse 1
RiefenSpannMacken
NeinNeinNein
Fettsorte: Ausreichend
Nein
OK
D= 38mm Schadensklasse 1
neu Schadensklasse 1
Bolzen 1 D= 42mmBolzen 2 D= 42mm
Schadensklasse 1
Axiales Spiel = 0Radiales Spiel = 0
Schadensklasse 1
Axiales Spiel = 0Radiales Spiel = 0
Schadensklasse 1Radiales Spiel = 0
Radiales Spiel = 0,05mm
Schadensklasse 1
Ja
Nein
Radiales Spiel = 0,05mm
Schadensklasse 1
Ja
Nein
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5.0 Kontrolle Zylinder (Fotoreihe)
5.1 Sicherheitszylinder
5.1.1 Beschädigung
5.1.2 Leckagen
5.1.3 Austausch Notwendig
Zustandsüberprüfung Pitchmechanik D6
5.1.4 Zylinder Lagerung
5.1.5 Bolzen Zylinder
5.1.6 Funktion
5.2 Regelzylinder
5.2.1 Beschädigung
5.2.2 Leckagen
5.2.3 Austausch Notwendig
5.2.4 Zylinder Lagerung5.2.4 Zylinder Lagerung
5.2.5 Bolzen Zylinder
5.2.6 Funktion
5.3 Sicherheitstest
BEMERKUNGEN
Zustandsüberprüfung Pitchmechanik Nabe D6 rev-2
Zylinder 1Zylinder 2Zylinder 3
Hersteller: LJMHersteller: LJMHersteller: LJM
Zylinder 1Zylinder 2Zylinder 3
NeinNeinNein
Zylinder 1Zylinder 2Zylinder 3
NeinNeinNein
Zylinder 1Zylinder 2Zylinder 3
NeinNeinNein
Zylinder 1Zylinder 2Zylinder 3
OKOKOK
Zylinder 1Zylinder 2Zylinder 3
OKOKOK
OK
Zylinder 1Zylinder 2Zylinder 3
Hersteller: LJMHersteller: LJMHersteller: LJM
Zylinder 1Zylinder 2Zylinder 3
NeinNeinNein
Zylinder 1Zylinder 2Zylinder 3
NeinNeinNein
Zylinder 1Zylinder 2Zylinder 3
NeinNeinNein
Zylinder 1Zylinder 2
OKOKZylinder 2
Zylinder 3OKOK
Zylinder 1Zylinder 2Zylinder 3
OKOKOK
OK
Max. 9 Sek. Zeit = --
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6.0 Blasenspeicher (Fotoreihe)
6.1 Speicher 1
6.1.1 Speicher Druck
6.1.2 Kontrolle Befestigung
6.2 Speicher 2
6.2.1 Speicher Druck
Zustandsüberprüfung Pitchmechanik D6
6.2.1 Speicher Druck
6.2.2 Kontrolle Befestigung
6.3 Speicher 3
6.3.1 Speicher Druck
6.3.2 Kontrolle Befestigung
BEMERKUNGEN
6.1.1, 6.2.1, 6.3.1: Speicher werden bei der IBN auf 65 bar aufgefüllt
Zustandsüberprüfung Pitchmechanik Nabe D6 rev-2
6.1.1, 6.2.1, 6.3.1: Speicher werden bei der IBN auf 65 bar aufgefüllt
Hersteller: OLAERHerstell Datum:
SN: 110159-0112502/14
Soll 60-65 bar Ist :
OK
Hersteller:Herstell Datum:
SN: 110159-0112502/14
Soll 60-65 bar Ist : Soll 60-65 bar Ist :
OK
Hersteller:Herstell Datum:
SN: 110159-0112508/14
Soll 60-65 bar Ist :
OK
6.2.1, 6.3.1: Speicher werden bei der IBN auf 65 bar aufgefüllt
SEITE 8 | 8
6.2.1, 6.3.1: Speicher werden bei der IBN auf 65 bar aufgefüllt
Datum Servicemitarbeiter
28.01.2015
Fotodokumentation
Allgemein:
1.4 Hydraulikleitungen
Ebene 1:
2.2 Blattlager ( 1000079982-0010 )
2.4 Konsole/Umlenkhebel
2.5 Koppelstange
Ebene 2:
3.2 Blattlager ( 1000079982-0004 )
3.4 Konsole/Umlenkhebel
3.5 Koppelstange
Ebene 3
4.2 Blattlager ( 1000079982-0005
4.4 Konsole/Umlenkhebel
4.5 Koppelstange
5.1 Sicherheitszylinder
5.1.4 Zylinder Lagerung
5.2 Regelzylinder
5.2.4 Zylinder Lagerung
Blasenspeicher
6.1 Speicher 1
6.2 Speicher 2
6.3 Speicher 3
Lübeck, 28.01.2015
Bericht zur Fertigstellung Nabe D6-1000
Die Nabe der Billertshausen 10 wurde im Juni 2014 getauscht ( SVA1400906 ). Die ausgetauschte Nabe wurde anschließend als Defekt-Teil bei LMG in Lübeck angeliefert. Die Aufarbeitung dieser Nabe D6-1000 ( SVA1401285 ), erfolgte bei LMG in Lübeck. Die Nabe wurde komplett demontiert. Folgende Teile wurden nach vorheriger Begutachtung und anschließender Bearbeitung wiederverwendet:
1. 1 x Gußkörper 2. 3 x Anlenkplatte 3. 3 x Konsole 4. 3 x Umlenkhebel 5. 1 x Stellstern 6. 3 x Blattlager
zu 1. Im Gußkörper sind die die Bohrungen für die Schubstangenlagerung sowohl mannlochseitig als auch rotorwellenseitig aufgebohrt, passend für die
Verwendung von Messingbuchsen. Die Deckel und dazugehörige Gewinde der Führungsstangenlagerung rotorwellenseitig sind von 4 x M12 auf 4 x M16 erweitert. Aufnahme Regelzylinder werden aufgebohrt und ausgebuchst Grundfläche ( Nabe/Flansch ) wird plangeschliffen
zu 2/3 Bohrungen werden zusammen mit Konsole aufgebohrt und ausgebuchst zu 4. Anpassung der Kontur nach Zeichnung zu 5. Zylinderaufnahme: Gabel auf Maß nach Zeichnung gefräst Schlitz auf Tiefe gefräst Bohrungen in der Gabel aufgebohrt werden ausgebuchst Führung Schubstangen:
Bohrungen werden aufgebohrt und ausgebuchst 4 x M8 Gewindebohrung - Halterung Notpitchblöcke zu 6. Die Blattlager wurden demontiert und bei ThyssenKrupp im Werk
aufgearbeitet. 3 x Blattlager: Ser.-Nr. Lager 1: 1000079982-0010 Lager 2: 1000079982-004 Lager 3: 1000079982-005 Alle anderen verbauten Teile sind Neuteile.
Folgende Neuteile mit Seriennummer: 3 x Blasenspeicher Speicher 1 - Hersteller: Olaer; Ser.-Nr.: 110159-01125 Speicher 2 - Hersteller: Olaer; Ser.-Nr.: 110159-01125 Speicher 3 - Hersteller: Olaer; Ser.-Nr.: 110159-01125 Folgende Neuteile ohne Seriennummer: 3 x Sicherheitszylinder, Hersteller: LJM 3 x Regelzylinder; Hersteller: LJM 3 x Block f. Notpitch ; Hersteller: Bosch Nach Fertigstellung der Nabe durch LMG wurde diese bei LMG in einer Halle eingelagert. Nach Einlagerung wurde die Nabe durch Fa. Enertrag Service GmbH an einen Nabenteststand hydraulisch und elektrisch angeschlossen. Anschließend wurde der Ölkreislauf mit Öl gefüllt, die Pitchmechanik durchgefahren und die 45°- und 88°-Sensoren eingestellt. Die Pitchmechanik wird, nach Protokoll, in regelmäßigen Abständen hydraulisch durchgefahren. Lübeck, 28.01.2015