Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών και Κλιματική Αλλαγή – Συμμετοχή στο Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα

Airport Carbon Accreditat ion

Ε. ΑναματερούΑρμόδια Ποιότητας Αέρα και Κλιματικής Αλλαγής

Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών13 Μαΐου 2014

Υπηρεσία Περιβάλλοντος του ΔΑΑ

Από 1996

ISO 14001

13 στελέχη

Αρμοδιότητες

Περιβαλλοντική παρακολούθηση

Νομική συμμόρφωση

Παροχή πληροφοριών

Περιβαλλοντικές πρωτοβουλίες

Δραστηριότητες

Ποιότητα Αέρα & Κλιματική Αλλαγή

Θόρυβος

Νερό

Απορρίμματα

Φυσικό Περιβάλλον

Πολιτιστική Κληρονομιά

Κοινωνικές Πρωτοβουλίες

Κατανομή Αερίων του Θερμοκηπίου

13%

2%

11%

25%

15%32%

2%

RoadOther TransportChemicals & CementLand use change & ForestryOther energy & industryLight, electricity, heatAviationAircraftAirports Airports

Πρόγραμμα κατά της Κλιματικής Αλλαγής του

ΔΑΑ

Μετατροπή οχημάτων

55% ανακύκλωση το 2013

Πρόγραμμα προστασίας υγροτόπου Βραυρώνας

Φωτοβολταϊκό πάρκο

Εφαρμογή αρχών «Πράσινου Σχεδιασμού»

Χρήση ανακυκλωμένων υλικών

Περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση

Συμμετοχή στο πρόγραμμα Airport Carbon Accreditation

Airport Carbon Accreditation

«Η Ένωση Ευρωπαϊκών Αεροδρομίων και τα μέλη της δεσμεύονται να μειώσουν τις εκπομπές άνθρακα από την λειτουργία των αεροδρομίων οι οποίες βρίσκονται εντός του ελέγχου τους με απώτερο στόχο το ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα.»

Επίπεδα Πιστοποίησης

1. Χαρτογράφηση & πιστοποίηση αποτυπώματος άνθρακα

2. Στοχοθέτηση & μείωση εκπομπών3. Συμμετοχή τρίτων μερών4. Επίτευξη ουδέτερου ισοζυγίου

άνθρακα

Πληροφορίες Προγράμματος: 80 Ευρωπαϊκά Αεροδρόμια + 13 Ασιατικά + 1 Αφρικανικό

Επίπεδο 1: Χαρτογράφηση (28 + 7 + 1)

Abu Dhabi , Adelaide, AENA (Barcelona, Lanzarote, Malaga, Palma de Mallorca), ANA (Beja, Faro, Flores, Horta, Lisbon, Oporto, Ponta Delgada, Santa Maria), Bucharest, Budapest, Dubrovnik, Enfidha (Tunisia), Koln/Bonn, Liege, London City, Ljubl jana, Lyon, Napoli, Paraf ield, Queen Alia, Singapore, Suvarnabhumi Bangkok , Sunshine, TAV, (Ankara), Tal l inn, Tirana, Toulouse, Treviso, Vienna, Warsaw

Επίπεδο 2: Μείωση (22 + 1)

AENA (Madrid Barajas), Aeroport i di Roma , Bologna, Avinor Krist iansand, DAA (Cork, Dublin), Dusseldorf, Finavia (Enontekio, Ivalo, Kemi-Tornio, Kitt i la, Kuusamo, Rovaniemi, Vantaa), Istanbul, Izmir, Kaohsiung , Nice, Paris-le Bourget, Prague, Shannon, Venice, Zagreb

Επίπεδο 3: Βελτιστοποίηση (15 + 5)

Amsterdam, Antalya, Athens International Airport , Bangalore, Brussels, Delhi, Frankfurt , Hong Kong, Geneva, Hamburg, Hyderabad, London Heathrow, Manchester, Mumbai, Munich, Paris ADP (Charles de Gaulle, Orly), Rome, TAG Farnborough, Zurich

Επίπεδο 3+: Ουδέτερο Ισοζύγιο Άνθρακα (15)

Avinor (Trondheim, Oslo), Eindhoven, SEA Milan (Linate, Malpensa), Swedavia (10)

Παράδειγμα Εκπομπών Scope 1,2 & 3

Επίπεδο 1: Χαρτογράφηση

Οριοθέτηση του αποτυπώματος άνθρακα του διαχειριστή του αεροδρομίου– Απάντηση στην ερώτηση: «Τι υπάγεται στον

πλήρη έλεγχό σας;» Συλλογή δεδομένων και δημιουργία αποτυπώματος

άνθρακα για τις εκπομπές Scope 1 και 2

Δημιουργία καταλόγου με τις εκπομπές Scope 3

Πιστοποίηση του αποτυπώματος άνθρακα από εξωτερικό ελεγκτή σύμφωνα με το ISO 14064:3

Ανανέωση: ετήσια υποβολή του αποτυπώματος (πιστοποιημένου εξωτερικά κάθε 2 χρόνια)

Επίπεδο 2: Μείωση

Προϋποθέσεις του Επιπέδου 1 συν:– Δημιουργία σχεδίου διαχείρισης εκπομπών άνθρακα με στόχο τη

μείωση των εκπομπών Scope 1 και 2– Στοχοθέτηση με συγκεκριμένο στόχο μείωσης εκπομπών

άνθρακα σε σχέση με ένα έτος βάσης– Επίτευξη προόδου έναντι του στόχου από έτος σε έτος

Ανανέωση: ετήσια υποβολή του αποτυπώματος (πιστοποιημένου εξωτερικά κάθε 2 χρόνια) επιδεικνύοντας πρόοδο σε σχέση με το στόχο και επικαιροποιημένο σχέδιο διαχείρισης εκπομπών άνθρακα κάθε 3 χρόνια

Επίπεδο 3: Βελτιστοποίηση Προϋποθέσεις των Επιπέδων 1 & 2 συν:

– Επέκταση του αποτυπώματος άνθρακα ώστε να περιλαμβάνει τις εκπομπές Scope 3, συγκεκριμένα:

- Εκπομπές του Κύκλου Προσγείωσης – Απογείωσης Αεροσκαφών (LTO cycle)- Εκπομπές από τις Μονάδες Βοηθητικής Ισχύος (APUs)- Εκπομπές από τον Εξοπλισμό Επίγειας Εξυπηρέτησης (GSE)- Εκπομπές από την πρόσβαση στο αεροδρόμιο (εργαζομένων

και επιβατών)- Εκπομπές από επιχειρησιακά ταξίδια (προσωπικού του ΔΑΑ)

Εφαρμογή σχεδίου δράσης εμπλοκής των Τρίτων Μερών στο αεροδρόμιο με στόχο τη μείωση των εκπομπών

Πιστοποιητικό του ΔΑΑ

Επίπεδο 3+: Ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα

Προϋποθέσεις ίδιες του Επιπέδου 3 συν:– Αντιστάθμιση των υπολοίπων εκπομπών Scope 1 & 2

Ανανέωση: ετήσια υποβολή του αποτυπώματος (πιστοποιημένου εξωτερικά κάθε 2 χρόνια) επιδεικνύοντας πρόοδο σε σχέση με το στόχο και επικαιροποιημένο σχέδιο διαχείρισης εκπομπών άνθρακα κάθε 3 χρόνια καθώς και απόδειξη συνεχούς εμπλοκής των Τρίτων Μερών

Αποτύπωμα άνθρακα ΔΑΑ 2012

Πηγές Εκπομπών Τόνοι CO2 %

Κατανάλωση Ηλεκτρισμού 50.500 91,8%

Κατανάλωση Φυσικού Αερίου 2.794 5,1%

Κατανάλωση καυσίμου από τα οχήματα και άλλο εξοπλισμό του ΔΑΑ (Βενζίνη, Πετρέλαιο κίνησης, LPG)

1.518 2,8%

Κατανάλωση Πετρελαίου θέρμανσης από τους καυστήρες του ΔΑΑ

73 0,1%

Κατανάλωση πετρελαίου κίνησης από τις γεννήτριες του ΔΑΑ

119 0,2%

Σύνολο 55.004 100%

Αποτύπωμα Άνθρακα ΔΑΑ - Στόχος

Σημαντικά Στοιχεία για το Πρόγραμμα

Δέσμευση και υποστήριξη από τη ανώτερη διοίκηση της εταιρείας

Οικονομικά οφέλη (π.χ. μειωμένη κατανάλωση ηλεκτρισμού, φυσικού αερίου, καυσίμου)

Συνεργασία με τα Τρίτα Μέρη του αεροδρομίου (περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση, εκπαίδευση στη δημιουργία αποτυπώματος άνθρακα κλπ)