dr. s zalay zsol t, kánya zoltán inventure autóelektronika
DESCRIPTION
Járm ű CAN adatok flottamenedzsment célú felhasználási lehet ő ségei MAN és MB haszongépjárm ű vek esetén. Dr. S zalay Zsol t, Kánya Zoltán Inventure Autóelektronika. Vázlat. CAN adatkommunikáció F lottamenedzsment rendszerek A v izsgált jarm ű vek CAN t opo lógia - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
© C
opyr
ight
In
vent
ure
Aut
om
otiv
e,
Inc.
A
ll rig
hts
re
serv
ed.
htt
p://
ww
w.in
ven
ture
.hu
1
Jármű CAN adatok flottamenedzsment célú
felhasználásilehetőségei MAN és MB
haszongépjárművek esetén
Dr. Szalay Zsolt, Kánya Zoltán
Inventure Autóelektronika
© C
opyr
ight
In
ven
ture
Au
tom
otiv
e, I
nc.
All
rig
hts
rese
rve
d.
htt
p:/
/ww
w.in
vent
ure
.hu
IFFK 2009 Dr. Szalay Zsolt 2
Vázlat
CAN adatkommunikáció
Flottamenedzsment rendszerek
A vizsgált jarművekCAN topológiaCAN adatok csoportosítása
© C
opyr
ight
In
ven
ture
Au
tom
otiv
e, I
nc.
All
rig
hts
rese
rve
d.
htt
p:/
/ww
w.in
vent
ure
.hu
IFFK 2009 Dr. Szalay Zsolt 3
Egy személygépkocsi villamos hálózata régen
© C
opyr
ight
In
ven
ture
Au
tom
otiv
e, I
nc.
All
rig
hts
rese
rve
d.
htt
p:/
/ww
w.in
vent
ure
.hu
IFFK 2009 Dr. Szalay Zsolt 4
Egy személygépkocsi villamos hálózata ma
– 11.136 elektromos alkatrész– 61 vezérlőegység (ECU)– 3 CAN busz
• 35 vezérlőegység• Kb. 2500 jel• 250 CAN üzenet
– Optikai busz
© C
opyr
ight
In
ven
ture
Au
tom
otiv
e, I
nc.
All
rig
hts
rese
rve
d.
htt
p:/
/ww
w.in
vent
ure
.hu
IFFK 2009 Dr. Szalay Zsolt 5
Flottamenedzsment rendszerek
C AN busz a lapúJárm ûinform áció Adatgyûjtõ
G SM
G PS
GPRS
Kliens gép
D ata 1
D ata 2
D ata n
GSM connection
KözpontiFMS szerver
GPRS
© C
opyr
ight
In
ven
ture
Au
tom
otiv
e, I
nc.
All
rig
hts
rese
rve
d.
htt
p:/
/ww
w.in
vent
ure
.hu
IFFK 2009 Dr. Szalay Zsolt 6
CAN busz technológia
A műszaki felmérésében résztvevő járművek 1 db MAN TGS 26.3203 db MAN TGA 26.3101 db MAN LE 18.2803 db MB Atego 15235 db MB Econic 26283 db MB Actros 2632
A 16 jármű műszaki elemzése kb. 300 járműre vonatkozóan tartalmaz érvényes és használható információt.
© C
opyr
ight
In
ven
ture
Au
tom
otiv
e, I
nc.
All
rig
hts
rese
rve
d.
htt
p:/
/ww
w.in
vent
ure
.hu
IFFK 2009 Dr. Szalay Zsolt 7
MAN CAN topológia
MAN TGA
T-CAN (Hajtáslánc)
A-CAN (Felépítmény)
I-CAN (Műszerfal)
M-CAN (Motor)
© C
opyr
ight
In
ven
ture
Au
tom
otiv
e, I
nc.
All
rig
hts
rese
rve
d.
htt
p:/
/ww
w.in
vent
ure
.hu
IFFK 2009 Dr. Szalay Zsolt 8
MB CAN topológia
MB Actros
11 különböző CAN
Gateway alkalmazások
© C
opyr
ight
In
ven
ture
Au
tom
otiv
e, I
nc.
All
rig
hts
rese
rve
d.
htt
p:/
/ww
w.in
vent
ure
.hu
IFFK 2009 Dr. Szalay Zsolt 9
CAN adatok
16 jármű felmérése
Mérések 57 különböző CAN buszon
Több, mint 15000 adatrekord rögzítése
78 különböző CAN adat beazonosítása és csoportosításaFékrendszerHajtásláncKabinKarosszéria
CAN adatok potenciális felhasználási területeiÜzemanyag-fogyasztás ellenőrzéseÜzemeltetés (Szerviz)Munkaidő nyilvántartásBaleset-rekonstrukcióJárművédelem
© C
opyr
ight
In
ven
ture
Au
tom
otiv
e, I
nc.
All
rig
hts
rese
rve
d.
htt
p:/
/ww
w.in
vent
ure
.hu
IFFK 2009 Dr. Szalay Zsolt 10
Üzemanyag-fogyasztással kapcsolatos CAN adatok
Motornyomaték
Motorfordulatszám
Gázpedál pozíció
Aktuális sebességfokozat
Tempomat adatok
Mellékhajtás állapot
Járműsebesség (Tachográf)
Vezetőazaonosítás (Tachográf)
Járműazonosító
Kilométeróra állás (Tachográf)ÜzemanyagfogyasztásPillanatnyi fogyasztásDátum és időJárműszerelvény becsült tömegeKülső környezeti hőmérsékletÜzemanyagtank szint
© C
opyr
ight
In
ven
ture
Au
tom
otiv
e, I
nc.
All
rig
hts
rese
rve
d.
htt
p:/
/ww
w.in
vent
ure
.hu
IFFK 2009 Dr. Szalay Zsolt 11
Üzemeltetéssel (Szerviz) kapcsolatos CAN adatok
Motornyomaték
Indítómotor üzemállapot
Motorfordulatszám
Sebességváltás folyamatban
Aktuális sebességfokozat
Keréksebességek
Féknyomások
Fékbetétek kopottsága
Retarder fékezési nyomaték
Beállított sebesség limit
Mellékhajtás állapotRögzítőfék állapotKuplungpedál állapot
Fékpedál állapotKövetkező karbantartásig hátralévő kmKilométeróra állás (Tachográf)Motorfordulatok számaMotorüzemóraDátum és időFékköri nyomásokRögzítőfék nyomásPneumatikus tápnyomásMotorolaj hőmérsékletÜzemanyag hőmérsékletHűtővíz hőmérsékletHűtővízszint
© C
opyr
ight
In
ven
ture
Au
tom
otiv
e, I
nc.
All
rig
hts
rese
rve
d.
htt
p:/
/ww
w.in
vent
ure
.hu
IFFK 2009 Dr. Szalay Zsolt 12
Munkaidő nyilvántartással kapcsolatos CAN adatok
Dátum és idő
Egyedi járművezető anonosítás (Tachográf)
Vezetési idők (Tachográf)
Járművezetői munkaállapot (Tachográf)
Vezetői kártya állapotok (Tachográf)
Motorfordulatszám
Mellékhajtás állapot
Járműazonosító
Kilométeróra állás (Tachográf)
Motorüzemóra
© C
opyr
ight
In
ven
ture
Au
tom
otiv
e, I
nc.
All
rig
hts
rese
rve
d.
htt
p:/
/ww
w.in
vent
ure
.hu
IFFK 2009 Dr. Szalay Zsolt 13
Baleset-rekonstrukcióval kapcsolatos CAN adatok
Motorfordulatszám
Gázpedál pozíció
Aktuális sebességfokozat
Előválasztott sebességfokozat
ASR kikapcsolva
ASR hillholder állapot
ASR aktivitás
ABS kikapcsolva
ABS aktivitás
Fékpedál pozíció
Keréksebességek
Féknyomások
Fékbetétek kopottságaTempomat adatokMellékhajtás állapotRögzítőfék állapotKuplungpedál állapotFékpedál állapotJárműsebesség (Tachográf)TolatásjelzőSebességtúllépésVezetőazaonosítás (Tachográf)
© C
opyr
ight
In
ven
ture
Au
tom
otiv
e, I
nc.
All
rig
hts
rese
rve
d.
htt
p:/
/ww
w.in
vent
ure
.hu
IFFK 2009 Dr. Szalay Zsolt 14
Járművédelemmelkapcsolatos CAN adatok
Üzemanyag fogyasztás
Uzemanyag tankszint
Kilométeróra állás (Tachográf)
Járműsebesség (Tachográf)
Mellékhajtás állapot
Motornyomaték
Tempomat adatok
Motorfordulatszám
Gázpedál pozíció
Tempomat állapot
Retarder kapcsoló állapotaAktuális sebességfokozatSebességváltó üzemmódDátum és időTengelyterhelés
© C
opyr
ight
In
ven
ture
Au
tom
otiv
e, I
nc.
All
rig
hts
rese
rve
d.
htt
p:/
/ww
w.in
vent
ure
.hu
IFFK 2009 Dr. Szalay Zsolt 15
Járműfelmérési jegyzőkönyvek
© C
opyr
ight
In
ven
ture
Au
tom
otiv
e, I
nc.
All
rig
hts
rese
rve
d.
htt
p:/
/ww
w.in
vent
ure
.hu
IFFK 2009 Dr. Szalay Zsolt 16
Összefoglalás
A CAN-adatokhoz a hozzáférési csatornát csak egyszer kell kiépíteni, ami már egy szenzor esetén is gazdasági racionalitás lehet. Több szenzor esetén az egy „szenzorra” jutó költség a töredékére csökken, minden további szenzor határköltsége pedig gyakorlatilag a nullához közelít.
Vannak olyan információk, melyek kizárólag CAN-buszon keresztül érhetők el és egyedi szenzorok beépítésével még elviekben sem megszerezhetők.
Üzemanyagfogyasztás ellenőrzés - közvetlen költségmegtakarítás
Üzemeltetési és karbantartási támogatás - közvetett megtérülés
© C
opyr
ight
In
vent
ure
Aut
om
otiv
e,
Inc.
A
ll rig
hts
re
serv
ed.
htt
p://
ww
w.in
ven
ture
.hu
17
Köszönöm a figyelmetDr. SZALAY ZsoltDr. SZALAY Zsolt
Inventure Kft.Inventure Kft.
H-1111 BudapestH-1111 Budapest
Karinthy Frigyes út 26.Karinthy Frigyes út 26.
[email protected]@inventure.hu
Tel.: (1) Tel.: (1) 381381-0970, Fax: 381-0971-0970, Fax: 381-0971
http://http://www.inventure.huwww.inventure.hu