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Distância mínimas entre veículos
DR3-Usar conhecimentos científicos que suportam normas reguladoras de segurança no Código Rodoviário
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... Há cada vez mais veículos nas nossas estradas.
... os veículos estão preparados para atingir velocidades cada
vez maiores.
... Apesar de todas as campanhas de sensibilização e prevenção dos condutores, há cada vez mais acidentes nas
nossas estradas.
... os acidentes ocorrem a velocidades cada vez maiores,
causando mais mortes e deficientes motores.
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Como prevenir acidentes rodoviários?
- Respeitando o Código da Estrada;
- Não consumindo bebidas alcoólicas;
- Fazendo revisões periódicas ao automóvel (pneus, travões, luzes...);
- Usando sempre o cinto de segurança;
- Não utilizando o telemóvel a conduzir;
- Descansando periodicamente em viagens longas.
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O excesso de velocidade é uma das principais causas de acidentes rodoviários nas estradas do nosso país.
Considera-se excessiva a velocidade sempre que o condutor não possa fazer parar o veículo no espaço livre visível à sua frente ou exceda os limites de velocidade fixados nos termos legais.
O limite de velocidade nas zonas urbanas é de 50 km/h e nas auto-estradas é de 120 km/h. No entanto muitos automobilistas excedem estes limites, aumentando com isso o risco de acidente e a gravidade das suas consequências.
Manter as distâncias de segurança e respeitar os limites de velocidade são duas boas ajudas para circular em segurança!
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Embora os condutores tenham a sensação de reagir instantaneamente, defacto, entre o "ver" e o "agir" decorre, num condutor em situações e condições normais, o tempo aproximado de 3/4 de segundo a 1 segundo. Este é o temponecessário para detectar o estímulo através dos sentidos, identificá-lo, analisá-lo, decidir qual a resposta mais adequada e o início da concretização dessaresposta.
A maioria dos condutores demora aproximadamente um segundo a reagir às situações de perigo, embora existam alguns factores que podem aumentar bastante esse tempo de reacção como, por exemplo:
- Ter pouca experiência de condução.- Ter idade mais avançada. - Estar sonolento ou fatigado. - Encontrar-se doente física ou mentalmente. - Estar sob o efeito de determinados medicamentos. - Estar sob a influência de álcool ou de estupefacientes.
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A distância de segurança é a distância mínima que dois veículos devem manter entre si para, no caso de uma travagem brusca não colidirem.
Distância de Segurança
Como podemos determinar a distância de segurança?
Distância de reacção + Distância de travagem = Distância de segurança
Tempo de reacção Tempo de travagem
O condutor de um veículo em marcha deve guardar, entre o seu veículo e o que o precede, a distância suficiente para evitar qualquer acidente em caso de paragem súbita ou diminuição brusca de velocidade.
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Distância de Reacção, de Travagem e de Segurança
Distância de Reacção: Durante o tempo de reacção, o veículo continua a movimentar-se (à mesma velocidade), percorrendo uma determinada distância, avaliada em metros. Esta é tanto maior quanto mais elevada for a velocidade a que se circula. A distância percorrida durante o tempo de reacção chama-se Distância de Reacção.
Distância de Travagem: Distância percorrida entre o momento em que o condutor começa a travar e aquele em que o veículo pára.Esta distância varia não só com a velocidade do veículo como também com o estado dos pneus, a eficácia dos travões e o estado do pavimento (piso molhado, escorregadio ou arenoso).
Distância de Segurança: Distância total percorrida entre o momento em que o condutor vê o obstáculo e aquele em que o veículo pára.A distância de segurança obtém-se somando a distância de reacção com a distância de travagem.
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Supõe que o autocarro que te traz para a escola segue à velocidade de 30 Km/h (aproximadamente 8 m/s), quando o motorista se apercebe de um ouriço-cacheiro que se encontra na estrada, a uma distância de 16 m.Sabendo que o tempo de reacção do motorista è de 0,7 s e que este trava, parando ao fim de 2,2 s, indica se teriam parado a tempo. Durante o tempo de reacção, o valor da velocidade mantém-se constante.
Durante o tempo de reacção, o valor da velocidade mantém-se constante.
Movimento uniforme
Durante o tempo de travagem, o valor da velocidade diminui
Movimento uniformemente retardado
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Movimento rectilíneo uniforme
Diz-se que um movimento é rectilíneo uniforme quando:
- A trajectória descrita pelo corpo é rectilínea;
- a velocidade do corpo se mantém constante no decorrer do tempo
Neste movimento, como a velocidade se mantém constante, o corpo percorre distâncias iguais em intervalos de tempo iguais. As distâncias percorridas são portanto, directamente proporcionais aos tempos gastos em percorrê-las
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Os gráficos velocidade-tempo são particularmente úteis, pois permitem calcular o espaço percorrido por qualquer corpo, decorrido um certo intervalo de tempo.
O espaço percorrido = área subjacente ao gráfico v = f(t)
O espaço percorrido pelo carro ao fim de 4 horas é dado por:
Espaço percorrido = v x Δt
Espaço percorrido = 4 x 90 = 360 km
Ou seja, o espaço percorrido pelo carro é dado pela área do rectângulo a sombreado
Área do rectângulo = lado x lado
Área do rectângulo = 4 x 90 = 360
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Movimento rectilíneo uniformemente variado
Diz-se que um movimento é rectilíneo uniformemente variado quando:
- A trajectória descrita pelo corpo é rectilínea;
- o módulo da velocidade do corpo varia uniformemente no decurso do tempo, isto é, a aceleração média do corpo mantém-se constante.
Um movimento rectilíneo uniformemente variado pode ser acelerado ou retardado.
Movimento rectilíneo uniformemente acelerado – se o módulo da velocidade aumentar uniformemente no decurso do tempo
Movimento rectilíneo uniformemente retardado – se o módulo da velocidade diminuir uniformemente no decurso do tempo.
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Movimento rectilíneo uniformemente retardado
Movimento rectilíneo uniformemente acelerado
Num movimento rectilíneo uniformemente variado, é também possível calcular a distância percorrida por um corpo, num certo intervalo de tempo, a partir do gráfico velocidade-tempo.
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Movimento uniformemente variado
Movimento acelerado Movimento retardado
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tempodoiaçãovelocidadedaiaçãomédiaaceleração
varvar
=
ou seja
A grandeza física que mede a variação de velocidade
ao longo do tempo é a aceleração média
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Qual é a unidade da aceleração???
Então para calcular a aceleração média, divido a variação da velocidade pelo intervalo de tempo.
Então a unidade fica
2// sms
smtvam ⇒⇒ΔΔ
=
Logo a unidade da aceleração é m/s2
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Descreve o movimento representado pelo gráfico.
Gráfico velocidade - tempo
0
5
10
15
20
25
30
35
0 5 10 15 20 25 30
t / s
v / (
m/s
)
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Durante os primeiros 5 min, o movimento foi Uniformemente acelerado até atingir a velocidadede valor 20 m/s.
Durante este intervalo de tempo, a aceleraçãomédia foi de:
E a distância percorrida neste intervalo de tempofoi de:
2/4520 sm
tvam ==
ΔΔ
=
mxd 502205
1 ==
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O automóvel move-se com velocidade constante.
Movimento rectilíneo uniforme
E a distância percorrida neste intervalo de tempofoi de: mxd 1002052 ==
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Durante este intervalo de tempo o movimentofoi Uniformemente Acelerado.
Durante este intervalo de tempo, a aceleraçãomédia foi de:
E a distância percorrida neste intervalode tempo foi de:
( ) mxxd 1252052105
3 =+=
2/55
2030 smtvam =
−=
ΔΔ
=
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Durante este intervalo de tempo o movimentofoi Uniformemente retardado.
Durante este intervalo de tempo, a aceleraçãomédia foi de:
E a distância percorrida neste intervalode tempo foi de:
2/45
3010 smtvam −=
−=
ΔΔ
=
( ) mxxd 1001052205
4 =+=
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Neste intervalo de tempo o movimento foi Uniforme e o valor da velocidade foi 10 m/s.
E a distância percorrida neste intervalo de tempo foi de:
mxd 501055 ==
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Durante este intervalo de tempo o movimentofoi Uniformemente retardado.
Durante este intervalo de tempo, a aceleraçãomédia foi de:
E a distância percorrida neste intervalode tempo foi de:
mxd 252105
6 ==
2/25100 sm
tvam −=
−=
ΔΔ
=
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Distância de reacção + Distância de travagem = Distância de segurança
A partir de um gráfico velocidade-tempo é possível determinar a distância de segurança
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Quais as condições que podem influenciar a distância de segurança?
Um veículo animado de uma velocidade elevada necessita de uma maior distância de segurança de maneira a evitar uma colisão.
As condições climatéricas adversas (chuva, gelo, neve, etc) conduzem, em muito, para o aumento da distância de segurança, sendo assim mais difícil o controlo de um veículo. Também as características dos travões, o estado de conservação dos pneus e a qualidade e condições do pavimento influenciam a distância de segurança.
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Factores de que depende
a distância de segurança
- Estado do pavimento.
- Tempo de reacção do condutor;
- Velocidade a que se desloca o veículo;
-Condições atmosféricas (chuva, nevoeiro, neve, gelo,etc.);