drones - usta · hay una amplia variedad de drones con diferentes formas, tamaños y usos. en el...

Universidad Santo Tomás, Facultad de Gobierno y Relaciones Internacionales

Drones: seguridad y defensa

Gabriela Valentina Galvis Cely*

* Gobierno y Relaciones Internacionales - 3 semestre.Semillero de Seguridad y Defensa en Latinoamérica.

Drones: seguridad y defensa 11

ISSN: 2590-9010, Disputatio, vol. 2, n.º 1, enero-junio de 2017, pp. 10-21

Resumen

Es bien sabido que los drones no son armas creadas en el último siglo sino que han ido evolucionando hasta convertirse en el arma tecnológica pre-ferida por la mayoría de los países. Esto es así, tanto por la conveniencia al manejarlos como para proteger la vida de las personas. Aunque estas son alabadas por la mayoría de los militares y los gobernantes, también son criticadas por su falta de ética y moral, por el hecho de ser máquinas que llegan a incomodar a la población por el sentimiento de ser vigilados las 24 horas.

En este artículo se busca explicar cómo Colombia usa los drones adquiri-dos, los cuales son utilizados por el Estado colombiano para la vigilancia y recuperación de territorio, mas no para un enfrentamiento armado con drones contra otros Estados. Además, no son del mismo desarrollo tec-nológico que algunos países más industrializados como se muestra en el ranking de Baluart, el cual muestra los países y su desarrollo en esta área.

Colombia ha mejorado en la adquisición de drones y en su desarrollo, pero siempre se va a encontrar en desventaja frente a otros Estados mejor de-sarrollados en cuestión de armas como es el caso cercano de Venezuela y su deseo de expandir el gobierno actual sobrepasando la frontera Colom-bo-Venezolana.

palabRas clave

Colombia, drones(Vant), combate, vigilancia, guerra.

abstRact

Although drones are not a recent invention, they have evolved steadily and are now the technological weapon preferred by most countries, given their convenience and usefulness in protecting people’s lives. Though defended by most members of the military and heads of state, drones have been criti-cized not only because they pose ethical and moral issues, but also because 24-hour surveillance can disturb the population. The article seeks to explain how the Colombian State uses the drones it has acquired for surveillance and recovery of the territory, but not for armed combat with other countries.

12 Gabriela Valentina Galvis Cely


According to the Baluart ranking, which classifies countries according to their development in this field, Colombian drones are not as technologica-lly developed as those of more industrialized nations. Despite the fact that Colombia has increased its acquisition of drones and their development, it is still lagging behind other countries that possess more sophisticated wea-pons. Such is the case of neighboring Venezuela and the expansionist aims that have led it to cross the border with Colombia.

KeywoRDs

Colombia, drones, combat, surveillance, war.



intRoDucción

En el siglo XXI, con todo lo nue-vo que se está creando para la comodidad y recreación, se

ha visto cómo la implementación de nueva tecnología ha acaparado las diferentes áreas de la vida. Se observa más desarrollo en las co-municaciones, para las industrias, en energías alternativas para evi-tar la contaminación y, en general, se crean tecnologías para hacer la “vida más sencilla” para los huma-nos. En este artículo se pretende mostrar cómo los drones son uti-lizados en Colombia y si estos se estarían preparando armamentísti-camente para una futura guerra o para vigilar el territorio y su sobe-ranía.

La idea del inicio de otra guerra mundial no se podría descartar fácilmente, como se observa en las guerras existente en lugares como Afganistán, Irak, Chiapas, la insurgencia en el Magreb, la guerra civil Siria o la invasión a Libia. Pero no solamente están las guerras con balas y bombas, también están las ciberguerras, las cuales son conflictos que se desarrollan en el ciberespacio basándose en la tecnología. También está el ciberterrorismo, que la mayoría de las veces se da por el dominio de información y por los campos de operación de algunos países, que son el conjunto de acciones que lleva a cabo un país para poder penetrar la seguridad de otro. Estas ciberguerras se dan por medio de ordenadores y algunas redes de información para infiltrarse en otros países para dañarlos y así quebrantar

los organismos de defensa que estos posean.

Hoy día existen diversos ranking, los cuales muestran a los países y su nivel de innovación y desarrollo tecnológico. Según el ranking de Baluart, hecho en el 2006, y aún en el de Europa Press International realizado en el 2015, se pueden apreciar a países como Estados Unidos, Singapur y Dinamarca encabezando la lista de países con mayor desarrollo tecnológico. Por parte de Hispanoamérica, se encuentran Chile, en el puesto 29; España, en el 31; Brasil; en el 52; México, en el puesto 55; y encontramos a Argentina y a Perú en los puestos 71 y 85 respectivamente con un retroceso del 70% respecto al desarrollo tecnológico medido en estos ranking.

Aparte de todas estas tecnologías de recreación como algunos las llamarían, existen las armas tecnológicas que buscan proteger o atacar a países. En el estudio realizado por Europa Press en el 2016, se encuentra una lista encabezada por Estados Unidos, Rusia, China, Alemania y Francia. También aparece España en el ranking, controla el 3% de la exportación de armas a nivel mundial, con clientes como Australia, Noruega y Arabia Saudí. En este ranking encontramos a Israel con un 2% de exportaciones en armas con clientes como India, Singapur y Colombia. En este bajo porcentaje encontramos a Colombia como un importador de armas desde Israel.



Los drones1 son una de las armas de defensa o ataque más utilizadas por su discreción, su facilidad de uso y por la disminución de muertes humanas. Es utilizada tanto como una herramienta de entretenimiento de fácil adquisición para todo el público, como un arma para contraataque o ataque directo o como una herramienta de vigilancia.

HistoRia

Hay una amplia variedad de drones con diferentes formas, tamaños y usos. En el pasado, los drones eran simplemente aviones pilotados de manera remota, pero últimamente se está empleando el control autó-nomo de los drones. En este sen-tido se han creado dos variantes: algunos son controlados desde una ubicación remota y otros vuelan de forma autónoma. Aunque las ae-ronaves remotamente dirigidas en realidad no califican para ser llama-das como drones, ya que los vehí-culos aéreos pilotados por control remoto se conocen como Aero-naves Radiocontroladas. Se hace esta diferenciación debido a que los drones son también sistemas autónomos que pueden operar sin intervención humana durante su funcionamiento en la misión a la que se haya encomendado.

Actualmente, los drones militares realizan misiones tanto de reconoci-miento como de ataque. Si bien se

1 Los vehículos aéreos no tripulados (VANT) o Drones: son aeronaves que vuelan sin necesidad de tener tripulación, son vehículos reutilizables, capaces de mantener de manera autónoma un nivel de vuelo controlado y sostenido, sin embargo los de combate, el propio vehículo puede ser utilizado como un arma que no se puede reutilizar.

ha informado de muchos ataques de drones con éxito, lo cual involucra localizar o destruir a su objetivo bus-cando minimizar los daños colatera-les, estos también son susceptibles de provocar daños mayores, como identificar objetivos erróneos, o como la utilización del arma errónea al momento de atacar por defecto de la máquina. Los drones suelen ser los preferidos para la realización de misiones que son demasiado “abu-rridas, sucias o peligrosas” para los aviones tripulados.

Los primeros drones de los que se tiene conocimiento se encuentran en Austria, donde eran llamados los Globos Austriacos. En 1849, estos eran globos cargados con explosi-vos y lanzados contra la ciudad de Venecia. Muchos de estos no sirvie-ron porque dependían del viento y este los devolvía o los desviaba. Muchos de los que sí lograron su objetivo soltaban las bombas sobre la ciudad verticalmente cuando el globo se desinflaba gracias a un sis-tema con un batería galvánica con un hilo de cobre aislado.

Durante la Primera Guerra Mun-dial, se inventó el llamado “Aerial Target”, controlado mediante una baja radiofrecuencia para no interfe-rir en la artillería. Al mismo tiempo, se empezaron a desarrollar los misi-les para que estos siguieran a su ob-jetivo. El 12 de septiembre de 1916, el primer dron, conocido como la bomba volante, hizo su primer vuelo de prueba, cuya intención inicial era ser usado como un torpedo.

En 1917, el “Automatic Airplane” hizo una demostración ante los altos mandos del ejército estadounidense,



lo que resultó en la creación del tor-pedo volante (“Kettering Bug”). Aunque fue desarrollada de manera exitosa, la guerra acabó antes de que fueran distribuidos y fabricados en serie.

La fabricación en masa de los drones se inicia después de la segunda guerra mundial. En 1917, General Motors desarrolla un torpedo aéreo Kettering. Este iba a ser accionado por un mecanismo de relojería que debía hacer que este plegara las alas en un lugar programado para caer sobre su enemigo como una bomba. Este vehículo fue financia-do por el Ejército de EEUU, pero no fueron utilizados en combate. En el año 1940, se produce a gran escala el dron estadounidense Radiplane OQ-2, que sirvió como blanco para la formación de pilotos. Al mismo tiempo, en La Unión Soviética, Ni-kitin (el diseñador de aviones) de-sarrolló un dron planeador que iba cargado con torpedos PSN-1 y 2. Poseía dos modalidades: blanco aéreo para entrenamiento y otra con automatización completa; sin em-bargo, estos drones no fueron lanza-dos en serie.

En la Segunda Guerra Mundial, tanto Alemania como Estados Unidos desarrollaron drones y misiles de ataque. En Alemania, los ingenie-ros desarrollaron diferentes tipos de armas guiadas por radio, como bombas Henschel Hs293 y Fritz X, que fueron utilizadas en el mar me-diterráneo contra buque de guerra blindados. El primer arma masiva fue un misil de crucero FAU-1 con propulsión a chorro que se lanzaba desde aviones o desde tierra.

En Estados Unidos se desarrolló el RadioPlane OQ-2, el cual ayudaba a la formación de pilotos y artille-ros. En 1944, se utilizó por primera vez el Interstate TDR. Después de la Segunda Guerra Mundial, la super-potencias crearon nuevos tipos de misiles guiados o balísticos debido a que estas aceptaron que su prin-cipal fuerza de ataque eran los misi-les nucleares, al mismo tiempo que desarrollaban a los drones en las sombras de las armas de estrategia. En 1951, lanzaron un avión blanco (AQM-34) modificado para que hi-ciera un vuelo por una ruta progra-mada y que al mismo tiempo hiciera reconocimiento; cuando cumplía su misión descendía desplegando un paracaídas. El diseño del AQM-34 fue tan exitoso que sirvió a la Fuerza Aérea de EEUU y fue suministrado a sus aliados y utilizado por más de 30 años. En 1960, los drones fueron uti-lizados para supervisar la colocación de los misiles soviéticos en Cuba después de que un avión espía U-2 tripulado por un piloto fuera derri-bado, demostrando la necesidad de usar los drones para las misiones de peligro inminente.

En la Unión Soviética, a principios de los años 70, se desarrollaron varios drones de gran alcance para misiones de reconocimiento, llama-dos Tu-123 Yástreb, Tu-141 Strizh y Tu-143 Reis. Estos fueron enviados a diferentes zonas de guerra como el conflicto árabe-israelí, considera-do como una zona de la cual no se volvía.

En 1973, Israel utiliza drones de fa-bricación estadounidense durante su lucha radioelectrónica durante



la guerra del Yom Kippur. Al mismo tiempo, en Corea del Norte, unos VANT Firebee completaban sus mi-siones; estos eran lanzados desde aviones C-130 y desplegaban un pa-racaídas sobre el océano. A finales de los años 80, la evolución de los drones vino acompañada por sen-sores infrarrojos. En 1996, se añaden motores más potentes, se equipan con GPS y se añaden partes y cam-bios en el fuselaje, que es el cuerpo central del dron, y en los rotores, que es un pieza electromagnética que gira sobre su mismo eje dentro de un elemento fijo.

En el siglo XXI se necesitó aumen-tar el alcance y la autonomía de los vehículos no tripulados, haciéndo-los más grandes y pesados como el modelo “Predator”. Actualmen-te, se ve más el uso de estos vehí-culos no tripulados en la industria militar, la vigilancia, el ataque o defensa.

La tecnología ha evolucionado tanto que ahora podemos ver drones igual de pequeños que un mosquito y que aun así tienen todo el sistema operativo de uno de los grandes, con el extra de que son pequeños y pasan desapercibidos más fácilmen-te; estos son dirigidos a actividades de vigilancia y no de ataque.

cRíticas

Aunque estas naves tienen muchos usos y muchas ventajas, también tienen muchas desventajas y críti-cas, tanto técnicas, como éticas o económicas:

En la parte técnica, los vehículos pueden ser hackeados por medio

de su enlace vía satélite en tiempos de guerra y así perder el control por parte del operador sobre el dron, y acceder a todos los datos que tenga el dispositivo. Un ejemplo de esto fue en Irak y Afganistán, cuando los rebeldes pudieron acceder al dron introduciendo un virus para inutili-zarlo. También fue el caso, en 2011, que una flota de predators fueron inmovilizados por culpa de un virus informático.

También puede existir un retraso entre la emisión y recepción de ins-trucciones, lo que en un momento crítico de guerra puede ser fatal para la misión y la aeronave, dada la limitada capacidad de vuelo por causa del combustible, falta de energía, tamaño, alcance y su siste-ma de navegación.

Las desventajas éticas pueden en-focarse en que la inteligencia ar-tificial del dron podría determinar los objetivos a atacar debido a su autonomía, la insensibilidad a las consecuencias de las muertes de los civiles o, en general, de la guerra debido a que es una máquina; su comercialización no controlada es un problema que va aumentando, lo que puede dejar a estos drones en manos de cualquiera sin importar su fin o la ética y moral de la persona que lo adquiere.

Los drones también pueden lanzar un ataque a su objetivo sin importar los civiles que se encuentran en el rango de explosión de la bomba o que pueden ser bombardeados en el proceso. Puede que los drones hayan sido creados para evitar la muerte de los pilotos y en general de la población, pero no se tuvo en



cuenta que, como ésta máquina no posee conciencia para saber qué está mal o bien, no le importa matar civiles mientras que haga su trabajo y mientras su objetivo sea elimina-do, sin importar si hay consecuen-cias futuras para la zona o si afecta a civiles.

Finalmente, pero no menos im-portante, la violación de la privaci-dad de las personas debido a que pueden ser grabadas o fotogra-fiadas de forma ilegal tanto en es-pacios públicos como privados, lo cual en Colombia se ve como una violación al artículo 15 de la Consti-tución Nacional, el cual dice “todas las personas tienen derecho a su intimidad personal y familiar y a su buen nombre, y el Estado debe respetarlos y hacerlos respetar. De igual modo, tienen derecho a co-nocer, actualizar y rectificar las in-formaciones que se hayan recogido sobre ellas en bancos de datos y en archivos de entidades públicas y pri-vadas” y sería una clara violación al debido proceso.

ventajas

EA comparación de un avión o un helicóptero de combate, los drones son más baratos. Aparte de per-tenecer a la última generación en tecnología que le permite tener mejores tomas de vigilancia, mejo-res videos y una certeza casi segura de cuál es su objetivo (lo que dis-minuye los daños colaterales), los drones no requieren personal de tripulación, por lo que evitan las muertes humanas producto de ser detectados y bombardeados. Algu-nos de estos vehículos no tripulados

tienen autonomía total en sus misio-nes, mientras que otros son tripula-dos remotamente sin necesidad de que los pilotos se encuentren en la misma área en donde se encuentra el dron o su objetivo.

Gracias a su tecnología, llega a lu-gares de difícil acceso o a lugares de alto riesgo para una población o para el acceso de la vida humana. Muchos de los drones de vigilancia son fáciles de portar y transportar; aunque los de combate tienen que ser grandes ya que fueron creados para cargar varias armas. Los crea-dores de los drones dicen que son confiables y seguros para su manejo, debido a que algunos tienen total autonomía y no existen dilemas éticos al momento de tomar una decisión de ataque y poseen una alta seguridad anti fallos. Por último, estos son siempre un campo inno-vador, ya sea para entretenimiento o combate, debido a que no exis-ten impedimentos al momento de crearlos: no hay estándares, por lo cual los creadores e inversionistas pueden hacerlos con libertad de forma, tamaño y con las armas y tec-nología que deseen y para el fin que quieran.

utilización De los DRones en colombia El Estado colombiano ha utilizado drones no como arma, sino como una herramienta para actividades cotidianas, buscando mejorar las condiciones de seguridad, vivienda y territorio en donde vive la pobla-ción para que tenga garantía de seguridad.



Son utilizados para la vigilancia de las carreteras, para así poder volver a tener control en ciertos puntos geográficos que son utilizados para el transporte de productos ilegales. También son usados como forma de obtener imágenes del territorio colombiano, ya sea por causas de investigación geográfica o por acti-vidades relacionadas con el conflic-to interno, cuando son inaccesibles y el Estado no hace presencia en los mismos. Dicha ausencia, crea una brecha en la soberanía sobre su territorio que puede ser cubier-ta por actores ilegales o por otros Estados en la búsqueda de poder y expansión.

Adicionalmente, se inician prue-bas para saber si los drones son una buena opción para acompaña-miento en operaciones del ejército por medio de diversas maniobras de vuelo, al mismo tiempo que se toman imágenes en tiempo real para conocer la zona por donde se mueve. También se inician las pruebas para saber si pueden servir como acompañamiento aéreo en los allanamientos realizados por la policía.

En Colombia, aunque no se imple-mentan como armas, el contexto y las situaciones han hecho que estos sean utilizados para mantener la soberanía intacta de un territorio como es el caso de la frontera co-lombo-venezolana, en donde pri-mero un dron la sobrevoló y no ocasionó mayor malestar al Estado

colombiano. La segunda vez fue cuando un grupo de militares vene-zolanos incursionaron en territorio colombiano ocasionando tensiones entre la población y los Estados ve-cinos, dando como resultado el uso de 15 drones en esa frontera.

El Estado colombiano también utili-za los drones como una herramien-ta para rescatar a personas después de alguna catástrofe natural, como se pudo observar en la tragedia sucedida en Putumayo, el 31 de marzo, en la avalancha de lodo, agua y rocas. Similar a lo sucedido en Manizales. Para estos rescates se utilizan drones con cámaras tér-micas para así distinguir fácilmente personas con vida.

Finalmente, el Estado colombiano ha logrado una representación, dis-tribución y venta de drones con una empresa Europea llamada Thales, los cuales serán ofrecidos para las Fuerzas Armadas colombianas para su eventual compra y utilización en el despliegue de operaciones de inteligencia, vigilancia y recono-cimiento. Este es el modelo más utilizado para la vigilancia fronte-riza, control de tráfico o vigilancia de rutas y complejos industriales entre otras funciones; se adquieren para ser desplegados por las fuer-zas policiales y de seguridad. Esto demuestra el interés que posee el Estado en estas herramientas y su utilización para mejorar las condi-ciones del territorio y la población colombiana.



tlc colombia - isRael Con este TLC2 se busca estimular el crecimiento del mercado bila-teral, mejorar las inversiones y las exportaciones e importaciones de los involucrados, la creación de nuevos negocios, y fomentar las actividades de cooperación en áreas como la tecnología, innova-ción, desarrollo industrial y medio ambiente.

Según el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo las exportacio-nes Colombia – Israel se concen-tran en el sector minero-energético, el carbón y el café; mientras que las importaciones corresponden a armas, aviones, productos químicos, tex tiles, maquinaria y telecomunica-ciones.

En 2014 el exalcalde de Nueva York, Rudolph Giuliani, le sugirió a Juan Manuel Santos (presidente de Co-lombia) el uso de los drones para combatir y reducir la inseguridad. La empresa Emerging Technolo-gies Corporation, contratista de las fuerzas de seguridad Colombiana, ha llegado a un acuerdo con un proveedor estadounidense para permitir la importación de la tecno-logía adecuada para la fabricación de drones. Tanto en EEUU como en Europa empieza a ser más común el uso de los drones en el espacio aéreo; por ello, la Comisión Euro-pea(CE) propuso, el 8 de abril, el establecimiento de nuevas normas

2 Tratado de Libre comercio(TLC). Es un acuerdo por medio del cual dos o más países reglamentan sus relaciones comerciales buscando aumentar el flujo de comercio entre los mismo y así lograr un nivel mayor de desarrollo económico y social.

comunitarias más estrictas en el uso de los VANT.

El Tratado de Libre Comercio (TLC) entre Colombia e Israel revisó y aprobó la agenda de negociaciones comerciales en abril del 2011, con cinco criterios generales para el tra-tado, los cuales son:

1. Consolidar y proteger mercados.

2. Mercados con mayor potencial para las exportaciones colom-bianas.

3. Atraer inversión a Colombia y proteger la inversión nacional en el exterior.

4. Factibilidad política.

5. Disposición al libre comercio.

a moDo De conclusión Se puede concluir que Colombia sí está enfocada en la compra y utilización de los drones. Puede que ahora mismo no esté intere-sada en sus usos armamentísticos, pero puede que un futuro sí los pueda tener. Igualmente, el hecho de tener drones que ayuden a co-nocer más del territorio colombia-no y que apoyen al ejército es un gran paso para un seguridad es-tatal más robusta y, posiblemente, hagan que el Estado recupere su poder en las zonas donde no se encontraba.

Así mismo, se concluye que si llega a haber una guerra cercana o si un Estado intenta invadir, puede que se defienda un poco, pero al finalizar lo más probable es que se pierda



la batalla por la falta de la tecnolo-gía lo suficientemente avanzada en comparación de otros Estados más industrializados y con unas tecnolo-gías emergentes mayores.

Por esto es importante el TLC con Israel, debido a que se puede con-seguir tecnología más desarrollada.

Finalmente, este trabajo nos deja otro interrogante: ¿sería realmente

conveniente que el Estado tuviera en sus manos esta clase de tecno-logías, que pueden destruir a un objetivo en minutos y con los cuales pueden vigilar todo lo que sucede las 24 horas del día para mantener la seguridad o será que con esto pueden nacer más conflictos inter-nos por la violación a la privacidad de las personas y por imponerles esta clase de vigilancia?

21


RefeRencias

Cronin, A. (2013). Why Drones Fail: When Tactics Drive Strategy. Foreign Affairs, 92(4), 44-54. Retrieved from http://www.jstor.org/stable/23526907

Drones: la muerte por control remoto. (2014). Madrid, ES: Ediciones Akal. Retrieved from http://www.ebrary.com

Louise Doswald-Beck. (2012). Confronting Complexity and New Technologies: A Need to Return to First Principles of International Law. Proceedings of the Annual Meeting (American So-ciety of International Law), 106, 107-116. doi:10.5305/procannmee-tasil.106.0107

Europapress.es, ¿Quiénes son los principales exportadores de armas y a qué países venden?, Madrid marzo 2016. Recupe-rado de: http://www.europapress.es/internacional/noticia-quienes-son-prin-

cipales-exportadores-armas-paise-ven-den-20150316140647.html

Drones de Colombia, A la vanguardia de la más avanzada tecnología. Historia de los drones: tecnología y seguridad, 2014. Recuperado de:http://drones-decolombia.co/wp/?page_id=85

About Us | Thales Group. (2017).Thales-group.com. Revisado el 5 May 2017, rescatado de: https://www.thales-group.com/en/about-us.

Foreign Affairs Latinoamérica, Latinoamérica en el radar de los drones, Mayo 2014. Niño, C. Recuperado de: http://revis-tafal.com/latinoamérica-en- el-radar- de-los-drones/

Baluart.net, Ranking: Países con mayor desa-rrollo tecnológico. Abril 2006. Recu-perado de: http://www.baluart.net/articulo/ranking-paises-con-mayor-de-sarrollo-tecnologico.

Drones: Seguridad y Defensa 21

ISSN: 2590-9010, Disputatio, vol. 2, n.º 1, enero-junio de 2017, pp. xx-xx

drones - usta · hay una amplia variedad de drones con diferentes formas, tamaños y usos. en el...

Documents