dugóország: a széndioxid-kibocsátás csökkentésének lehetőségei

11
DUGÓORSZÁG: A SZÉNDIOXID-KIBOCSÁTÁS CSÖKKENTÉSÉNEK LEHETŐSÉGEI ANTAL Dániel e l n ö k B u d a p e s t, 2007. október 3.

Upload: mvh

Post on 08-Jun-2015

1.238 views

Category:

Documents


2 download

TRANSCRIPT

Page 1: Dugóország: a széndioxid-kibocsátás csökkentésének lehetőségei

DUGÓORSZÁG: A SZÉNDIOXID-KIBOCSÁTÁS

CSÖKKENTÉSÉNEK LEHETŐSÉGEI

ANTAL Dániel e l n ö k

B u d a p e s t, 2007. október 3.

Page 2: Dugóország: a széndioxid-kibocsátás csökkentésének lehetőségei

A gazdasági ágazatok részesedése a CO2 kibocsátásban Magyarországon

Magyar Vasúti Hivatal 2007

IparágRészesedése a CO2

kibocsátásban

Közlekedés CO2 kibocsátásának

megoszlása közlekedési módok szerint

Energia ipar 36,0% Közút 97,6%

Gyáripar 18,0% Vasút 2,1%

Közlekedés 17,0% Hajózás 0,3%

Egyéb 29,0% Légi közlekedés 0,0%

Forrás: ECMT [2007]: Cutting Transport CO2 Emission. What progress? 191. old.

Page 3: Dugóország: a széndioxid-kibocsátás csökkentésének lehetőségei

Az áruszállítási módok CO2 kibocsátása

Magyar Vasúti Hivatal 2007

Forrás: EEA [2003]: Overall energy efficiency and specific CO2 emissions for passenger and freight transport. Indicator factsheet, 8. old.

Az áruszállítás CO2 kibocsátása (g/árutonna-kilométer)

  1990 A vasút %-ban 2000 A vasút %-ban

Belvízi hajózás 30,9 129% 30,9 136%

Tengeri hajózás 13,5 56% 13,9 61%

Vasút 24 100% 22,8 100%

Közút 122,3 510% 123,1 540%

Könnyűteherautó 407,7 1699% 397,4 1743%

Nehézteherautó 91,7 382% 92 404%

Page 4: Dugóország: a széndioxid-kibocsátás csökkentésének lehetőségei

A személyszállítási módok CO2 kibocsátása

Magyar Vasúti Hivatal 2007

Forrás: EEA [2003]: Overall energy efficiency and specific CO2 emissions for passenger and freight transport. Indicator factsheet, 8. old.

A személyszállítás CO2 kibocsátása (g/utaskilométer)

  1990 A vasút %-ban 2000 A vasút %-ban

Légi közlekedés 185,1 440% 141,6 324%

Tengeri hajózás 43,1 102% 43,5 100%

Vasút 42,1 100% 43,7 100%

Közút 121,5 289% 118,4 271%

Személygépkocsi 131,3 312% 126,2 289%

Kétkerekű jármű 85,9 204% 83,5 191%

Helyi buszközlekedés 67,1 159% 66,1 151%

Helyközi buszközlekedés 34,9 83% 34,3 78%

Page 5: Dugóország: a széndioxid-kibocsátás csökkentésének lehetőségei

Az egy főre jutó üvegházgáz-kibocsátás és az egy főre jutó energiafelhasználás az EU-25-ben, 2004

Magyar Vasúti Hivatal 2007

Forrás: Eurostat [2006]: Transport and Energy in Figure 2006. Part 2: Energy, 44-69. old* kgoe=kilogramm olaj elhasználásával egyenértékű energia

0 2500 5000 7500 10000 12500 15000 17500 20000 22500 25000 27500 30000

Litvánia

Lettország

Svédország

Málta

Portugália

Magyarország

Franciaország

Szlovákia

Szlovénia

Spanyolország

Olaszország

Lengyelország

EU 25

Nagy-Britannia

Ausztria

Ciprus

Németország

Görögország

Dánia

Hollandia

Belgium

Csehország

Finnország

Észtország

Írország

Luxemburg

■ Energiafogyasztás/fő (kgoe/fő) *

■Egy főre jutó üvegházgáz-kibocsátás (kg)

kilogramm, kgoe=kilogramm olaj elhasználásával egyenértékű energia

Page 6: Dugóország: a széndioxid-kibocsátás csökkentésének lehetőségei

Egy millió euró DGP előállításához felhasznált energia az EU 25-ben, toe/M€*, 2004

Magyar Vasúti Hivatal 2007

0 100 200 300 400 500 600 700

Észtország

Szlovákia

Csehország

Lettország

Lengyelország

Magyarország

Litvánia

Szlovénia

Finnország

Ciprus

Málta

Portugália

Belgium

Görögország

Spanyolország

Hollandia

Luxemburg

Svédország

EU 25

Franciaország

Németország

Olaszország

Ausztria

Nagy-Britannia

Írország

Dánia

Forrás: Eurostat [2006]: Transport and Energy in Figure 2006. Part 2: Energy, 44-69. old.* toe=tonna olaj elhasználásával egyenértékű energia

Page 7: Dugóország: a széndioxid-kibocsátás csökkentésének lehetőségei

A vasúti áruszállítás teljesítménye Magyarországon1991-2006, milliárd árutonna-kilométer

Magyar Vasúti Hivatal 2007

Forrás: Magyar Vasúti Hivatal

0

2

4

6

8

10

12

14

1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

Page 8: Dugóország: a széndioxid-kibocsátás csökkentésének lehetőségei

Magyar Vasúti Hivatal 2007

Page 9: Dugóország: a széndioxid-kibocsátás csökkentésének lehetőségei

Magyar Vasúti Hivatal 2007

Page 10: Dugóország: a széndioxid-kibocsátás csökkentésének lehetőségei

Magyar Vasúti Hivatal 2007

Page 11: Dugóország: a széndioxid-kibocsátás csökkentésének lehetőségei

Köszönöm a figyelmet!

Hungarian Rail Office 2007