dziŚ, jutro, pojutrze technologii satelitarnej
DESCRIPTION
DZIŚ, JUTRO, POJUTRZE TECHNOLOGII SATELITARNEJ. TECHNOLOGIA SATELITARNA W LOTNICTWIE WOJSKOWYM EKSPERTYZA CZĄSTKOWA PANELU TEMATYCZNEGO DS. NAWIGACJI SATELITARNEJ PROJEKTU „FORESIGHT”. Płk nawig. dr hab. inż. Marek Grzegorzewski. CZYNNIKI GENERUJĄCE SYTUACJĘ PROBLEMOWĄ. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
11
DZIŚ, JUTRO, POJUTRZE DZIŚ, JUTRO, POJUTRZE TECHNOLOGII SATELITARNEJTECHNOLOGII SATELITARNEJ
TECHNOLOGIA SATELITARNA W TECHNOLOGIA SATELITARNA W LOTNICTWIE WOJSKOWYM LOTNICTWIE WOJSKOWYM
EKSPERTYZA CZĄSTKOWA PANELU TEMATYCZNEGO EKSPERTYZA CZĄSTKOWA PANELU TEMATYCZNEGO DS. NAWIGACJI SATELITARNEJ PROJEKTU „FORESIGHT”DS. NAWIGACJI SATELITARNEJ PROJEKTU „FORESIGHT”
Płk nawig. dr hab. inż. Marek Grzegorzewski
22
CZYNNIKI GENERUJĄCE SYTUACJĘ PROBLEMOWĄ
Rozwój techniki lotniczej:Rozwój techniki lotniczej:
• Samoloty nowej generacjiSamoloty nowej generacji
• Bezpilotowe statki powietrzneBezpilotowe statki powietrzne
• Nowoczesne środki rażeniaNowoczesne środki rażenia
33
Zastosowanie techniki Zastosowanie techniki satelitarnej w lotnictwiesatelitarnej w lotnictwie
1.1. Nawigowanie statków powietrznychNawigowanie statków powietrznych
2.2. Kontrola ruchu statków Kontrola ruchu statków powietrznychpowietrznych
44
Wykorzystanie techniki satelitarnej przez Wykorzystanie techniki satelitarnej przez
samoloty nowej generacjisamoloty nowej generacji do nawigowaniado nawigowania
1.1. Nawigowanie statkiem powietrznym w Nawigowanie statkiem powietrznym w przestrzeniach kontrolowanych, nie kontrolowanych przestrzeniach kontrolowanych, nie kontrolowanych i strefach wydzielonychi strefach wydzielonych
2.2. Wykonywanie rozpoznania terenu i poszukiwanie Wykonywanie rozpoznania terenu i poszukiwanie obiektów pola walkiobiektów pola walki
3.3. Wykonywanie ataków na cele naziemne (ruchome i Wykonywanie ataków na cele naziemne (ruchome i nieruchome):nieruchome):
• po rozpoznaniu samodzielne wykonywanie ataku;po rozpoznaniu samodzielne wykonywanie ataku;• naprowadzanie lotnictwa na cele naziemne przez naprowadzanie lotnictwa na cele naziemne przez
oficera naprowadzania (po określeniu parametrów oficera naprowadzania (po określeniu parametrów celu na rubieży styczność wojsk)celu na rubieży styczność wojsk)
55
Wykorzystanie techniki satelitarnej do Wykorzystanie techniki satelitarnej do nawigacji przez statki powietrzne nawigacji przez statki powietrzne
nowej generacjinowej generacji
4. Naprowadzanie na cele nawodne przez 4. Naprowadzanie na cele nawodne przez nawigatorów naprowadzania na okręcie lub z nawigatorów naprowadzania na okręcie lub z wykorzystaniem stacji radiolokacyjnej- wykorzystaniem stacji radiolokacyjnej- certyfikowanie procedur certyfikowanie procedur
5. Podejście do lądowania i lądowanie na wybranym 5. Podejście do lądowania i lądowanie na wybranym lotnisku z wykorzystaniem techniki satelitarnej lotnisku z wykorzystaniem techniki satelitarnej (lotnisko nie jest wyposażone w systemy (lotnisko nie jest wyposażone w systemy radionawigacyjne), certyfikacja procedur radionawigacyjne), certyfikacja procedur podejścia do lądowaniapodejścia do lądowania
6. Nawigowanie na lotniskach (monitorowanie ruchu 6. Nawigowanie na lotniskach (monitorowanie ruchu statków powietrznych na lotnisku wojskowym, statków powietrznych na lotnisku wojskowym, cywilnym i wojskowo-cywilnym):cywilnym i wojskowo-cywilnym):
• kołowanie po drodze startowej i drodze kołowanie po drodze startowej i drodze kołowania;kołowania;
• zajęcie pozycji do startu;zajęcie pozycji do startu;• zajęcie miejsca na płyciezajęcie miejsca na płycie lotniskalotniska po wylądowaniupo wylądowaniu
66
Wykorzystanie techniki satelitarnej do Wykorzystanie techniki satelitarnej do nawigacji przez statki powietrzne nawigacji przez statki powietrzne
nowej generacjinowej generacji7. Podejście do wież wiertniczych na morzu i lądowania na platformie 7. Podejście do wież wiertniczych na morzu i lądowania na platformie
(w zwykłych i trudnych warunkach atmosferycznych z (w zwykłych i trudnych warunkach atmosferycznych z wykorzystaniem techniki satelitarnej) śmigłowców bojowych, wykorzystaniem techniki satelitarnej) śmigłowców bojowych, transportowych itp transportowych itp
8. Nawigacji lotnictwa Straży Granicznej8. Nawigacji lotnictwa Straży Granicznej• loty wzdłuż granicy państwowej (lądowej i morskiej) - prowadzenie loty wzdłuż granicy państwowej (lądowej i morskiej) - prowadzenie
rozpoznania terenu, określenie współrzędnych przekroczenia rozpoznania terenu, określenie współrzędnych przekroczenia granicy przez pojedynczych obywateli i zorganizowane grupygranicy przez pojedynczych obywateli i zorganizowane grupy
• określenie kierunku przemieszczania się tych grupokreślenie kierunku przemieszczania się tych grup• poszukiwanie rozbitków na morzu, określanie współrzędnych poszukiwanie rozbitków na morzu, określanie współrzędnych
położenia i nakierowywanie okrętów i statków w rejon katastrofypołożenia i nakierowywanie okrętów i statków w rejon katastrofy• patrolowanie strefy granicznej, określenie miejsc zanieczyszczeń, patrolowanie strefy granicznej, określenie miejsc zanieczyszczeń,
zrzutu oleju do morza przez statki i okręty zrzutu oleju do morza przez statki i okręty • fotografowanie wraz z rejestracją współrzędnych położenia stref fotografowanie wraz z rejestracją współrzędnych położenia stref
zanieczyszczeńzanieczyszczeń
77
Wykorzystanie techniki satelitarnej do Wykorzystanie techniki satelitarnej do nawigacji przez statki powietrzne nawigacji przez statki powietrzne
nowej generacjinowej generacji
9. Nawigacja lotnictwa Policji9. Nawigacja lotnictwa Policji
• wykorzystanie techniki satelitarnej do wykorzystanie techniki satelitarnej do prowadzenia nawigowania samolotów i prowadzenia nawigowania samolotów i śmigłowców do monitorowania przemieszczania śmigłowców do monitorowania przemieszczania się grup przestępczychsię grup przestępczych
• wykorzystanie techniki satelitarnej do wykorzystanie techniki satelitarnej do prowadzenia nawigowania samolotów i prowadzenia nawigowania samolotów i śmigłowców w patrolowaniu terenu śmigłowców w patrolowaniu terenu trudnodostępnego w przeszukiwaniu terrorystów trudnodostępnego w przeszukiwaniu terrorystów (loty na małej wysokości zgodnie z rzeźbą terenu)(loty na małej wysokości zgodnie z rzeźbą terenu)
88
Wykorzystanie techniki satelitarnej do Wykorzystanie techniki satelitarnej do nawigacji przez statki powietrzne nawigacji przez statki powietrzne
nowej generacjinowej generacji
Podjęcie z terytorium przeciwnika:Podjęcie z terytorium przeciwnika:
• pilotów zestrzelonych, pilotów zestrzelonych,
• po katastrofach lotniczych, po katastrofach lotniczych,
• po wykonaniu zadań specjalnych (określenie po wykonaniu zadań specjalnych (określenie miejsca pobytu, określenie miejsca podjęcia miejsca pobytu, określenie miejsca podjęcia pilotów, grup wykonujących zadania, uczestników pilotów, grup wykonujących zadania, uczestników katastrof)katastrof)
99
Wykorzystanie techniki satelitarnej do Wykorzystanie techniki satelitarnej do nawigacji przez samoloty lotniczego nawigacji przez samoloty lotniczego
pogotowia ratunkowegopogotowia ratunkowego
11.Nawigowanie LPR w trudnych warunkach .Nawigowanie LPR w trudnych warunkach atmosferycznych w terenie górzystym , określenie atmosferycznych w terenie górzystym , określenie miejsca wypadku (katastrofy, zejścia lawiny itp.), miejsca wypadku (katastrofy, zejścia lawiny itp.), określenie miejsca możliwego lądowania i miejsca określenie miejsca możliwego lądowania i miejsca podjęcia poszkodowanych w katastrofie)podjęcia poszkodowanych w katastrofie)
2.2. Nawigowanie LPR do katastrof Nawigowanie LPR do katastrof
• na na autostradachna na autostradach
• zerwanych mostachzerwanych mostach
• stref powodzi i podtopień stref powodzi i podtopień
• pożarach itp.pożarach itp.
1010
Kontrola ruchu statków powietrznych Kontrola ruchu statków powietrznych (przesyłanie parametrów ruchu samolotu do centrum kontroli (przesyłanie parametrów ruchu samolotu do centrum kontroli
ruchu), obrazowanie na jednym ekranie na tle mapy)ruchu), obrazowanie na jednym ekranie na tle mapy)
1.1. Kontrola ruchu statków powietrznych po Kontrola ruchu statków powietrznych po trasachtrasach
2.2. Kontrola ruchu statków powietrznych w Kontrola ruchu statków powietrznych w rejonie lotniska, w rejonie poligonów rejonie lotniska, w rejonie poligonów (problemy bezpieczeństwa wykonania (problemy bezpieczeństwa wykonania zadania bojowego)zadania bojowego)
3.3. Kontrola podejścia do lądowania na Kontrola podejścia do lądowania na lotnisku i drogowych odcinkach lotnisku i drogowych odcinkach lotniskowych lotniskowych
1111
Kontrola bezzałogowych aparatów Kontrola bezzałogowych aparatów latające latające
(przesyłanie parametrów ruchu bal ”ucaf” (unmanant comand air (przesyłanie parametrów ruchu bal ”ucaf” (unmanant comand air vehicle) do centrum kontroli ruchu), obrazowanie na jednym ekranie vehicle) do centrum kontroli ruchu), obrazowanie na jednym ekranie
na tle mapy)na tle mapy)
1.1. Kontrola lotu bezzałogowych aparatów Kontrola lotu bezzałogowych aparatów latających w wydzielonych strefach pilotażulatających w wydzielonych strefach pilotażu
2.2. Kontrola ruchu bezzałogowych aparatów Kontrola ruchu bezzałogowych aparatów latających w rejonie lotniska startu i latających w rejonie lotniska startu i lądowania, w rejonie poligonów (problemy lądowania, w rejonie poligonów (problemy bezpieczeństwa wykonania zadania bezpieczeństwa wykonania zadania bojowego)bojowego)
3.3. Kontrola lotów bezzałogowych aparatów Kontrola lotów bezzałogowych aparatów latających w czasie lotów przez TMAlatających w czasie lotów przez TMA
4.4. Poszukiwanie rozbitów i podejmowanie Poszukiwanie rozbitów i podejmowanie rozbitków z pola walkirozbitków z pola walki
1212
Technika satelitarna w inteligentnych Technika satelitarna w inteligentnych środkach rażeniaśrodkach rażenia
• Systemy naprowadzania rakiet dalekiego zasięgu, Systemy naprowadzania rakiet dalekiego zasięgu, średniego typu ziemia-ziemia średniego typu ziemia-ziemia
• Nawigacja lotniczych środków rażenia zgodnie z Nawigacja lotniczych środków rażenia zgodnie z rzeźbą terenu i omijanie stref rażenia przez rzeźbą terenu i omijanie stref rażenia przez systemy antyrakietowesystemy antyrakietowe
• Łączenie systemów inercjalnych z systemami Łączenie systemów inercjalnych z systemami satelitarnymi (GNSS) do sterowania lotniczymi satelitarnymi (GNSS) do sterowania lotniczymi środkami rażeniaśrodkami rażenia
1313
Technika satelitarna w inteligentnych Technika satelitarna w inteligentnych środkach rażeniaśrodkach rażenia
• Samodzielne poszukiwanie i naprowadzanieSamodzielne poszukiwanie i naprowadzanie
• Identyfikacja obiektów pola walkiIdentyfikacja obiektów pola walki
• Zwiększenie precyzji uderzeń Zwiększenie precyzji uderzeń
• Wybór celu najgroźniejszegoWybór celu najgroźniejszego
• Zapewniają prowadzenia działania w ramach Zapewniają prowadzenia działania w ramach współczesnej wojny sieci centrycznych NCVwspółczesnej wojny sieci centrycznych NCV
1414
KIERUNKI BADAŃ W LATACH 2007-2012KIERUNKI BADAŃ W LATACH 2007-2012(Długoterminowy plan rozwoju priorytetowych obszarów badawczych w zakresie techniki i technologii obronnych na (Długoterminowy plan rozwoju priorytetowych obszarów badawczych w zakresie techniki i technologii obronnych na
lata 2007-2019- MON /WARSZAWA 2006)lata 2007-2019- MON /WARSZAWA 2006)
-TECHNOLOGIE INFORMACYJNE I SIECIOWE-SENSORY I OBSERWACJA-BROŃ PRECYZYJNA-PLATFORMY-OCHRONA I PRZETRWANIE NA POLU WALKI
SYSTEMY NAWIGACYJNE SPEŁNIAJĄCE STANDARDY NATO (DGPS,inercyjny system nawigacyjny, systemy podejścia do lądowania i lądowania,
bezkierunkowe radiolatarnie VOR)
1515