자동차 및 운송 산업 성공 사례...특히 최근 터키이즈미르시...

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현대로템 자동차 및 운송 산업 성공 사례

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Page 1: 자동차 및 운송 산업 성공 사례...특히 최근 터키이즈미르시 광역교통공사(IZBAN)와 2억 달러 규모의 전동차 공급 계약을 체결하고, 우크라이나

현대로템 자동차 및 운송 산업 성공 사례

Page 2: 자동차 및 운송 산업 성공 사례...특히 최근 터키이즈미르시 광역교통공사(IZBAN)와 2억 달러 규모의 전동차 공급 계약을 체결하고, 우크라이나

© 2013 Dassault Systèmes현대로템 : 자동차 및 운송 산업 성공 사례 2

과정에서의 업무효율이 떨어지고, 모델링을 하면서 축적되는 데이터를 재활용하기도 어려웠다.이에 현대로템은 다쏘시스템의 3D익스피리언스 플랫폼을 도입했다. 도입된 애플리케이션은 CATIA V5, ENOVIA V6, VPM V5, 3DVIA Composer로 3D설계와 DMU 수행은 물론 PLM 시스템과의 연계성을 통해 설계품질과 설계 업무효율이 대폭 향상될 것이라 판단했기 때문이다. 현대로템 기술연구소 설계정보기술팀 이대현 수석연구원은 “CATIA V5, ENOVIA V6등 통합된 시스템의 연계성은 다쏘시스템 3D익스피리언스 플랫폼을 선택한 결정적인 이유”라고 밝혔다. 3D익스피리언스 플랫폼으로 설계품질 향상3D익스피리언스 플랫폼 도입 이후 현대로템은 2D 도면 중심의 설계를 Part/BOM중심의 설계로 전환했다. 그 결과 설계BOM의 정합성이 개선됐으며, DMU의 수행도 원활해졌다. DMU기반의 협업설계를 통해 실시간으로 디지털 설계 검증이 가능해져 업무 효율도 크게 향상됐다. 특히 다쏘시스템 3D익스피리언스 플랫폼만의 강점인 ‘디자인 인 콘텍스트(Design in context)’를 통해 대용량 파일 전체가 아닌 네트워크 상에서 필요한 정보만 빠르게 로딩할 수 있게 됐고, 이를 통해 설계 프로세스에서 불필요하게 낭비되는 시간을 획기적으로 줄일 수 있었다. 통합 플랫폼을 통해 제품개발 프로세스의 효율성 향상설계 애플리케이션인 CATIA V5, 3DVIA Composer와 협업 애플리케이션인 ENOVIA V6의 연계성 또한 현대로템의 제품개발 프로세스의 효율성 개선에 큰 도움이 됐다. 설계 애플리케이션을 통해 생성된 설계 정보는 PLM 시스템에 유기적으로 통합되고, 이렇게 통합된 각종 정보들은

현대로템, 앞선 기술력으로 국가 기반 산업 선도현대로템은 한국을 대표하는 종합 중공업 기업으로 현대자동차그룹의 계열사이다. 철도사업본부, 중기사업본부, 플랜트 사업본부를 두고 있으며, 연간 800량의 철도차량, 전차, 각종 산업기계류를 생산할 수 있는 시설과 별도의 연구시설을 갖추고 있다. 연구·설계 인력 800여명을 포함한 3,900여명의 우수한 인력을 확보해 각종 고속전철, 경전철, 기관차, 객차 등의 철도차량과 K2전차, 교량전차 등의 지상 군수장비를 비롯하여 제철설비, 프레스, 환경설비 등의 플랜트 제품들을 제작, 공급하며 글로벌 시장을 이끌고 있다.특히 최근 터키이즈미르시 광역교통공사(IZBAN)와 2억 달러 규모의 전동차 공급 계약을 체결하고, 우크라이나 철도청과 고속전동차 90량에 대한 유지보수 계약을 체결하는 등 글로벌 기업으로서의 위상을 더욱 확고히 하고 있다. 비즈니스 혁신을 위해 3D익스피리언스 플랫폼 도입현대로템은 설계품질 향상을 위해 기존 2D 도면 중심의 설계에서 3D 중심의 설계로 전환해야 할 필요가 있었다. 기존의 시스템으로는 3D설계에 한계가 있었기 때문에 설계품질 향상에 어려움을 경험했고, BOM의 정합성도 미흡했다. 또한 DMU 수행의 한계 때문에 프로세스

도전현대로템은 3D 설계와 DMU(디지털목업)을 원활히 수행할 수 있는 시스템을 필요로 했다. 또한 Part, 도면, 문서 및 설계 BOM 사이의 정합성을 더욱 높여줄 솔루션이 필요했다.

솔루션현대로템은 3D 설계와 체계적인 협업의 연계성이 뛰어난 다쏘시스템의 3D익스피리언스 플랫폼을 도입했다.

이점3D익스피리언스 플랫폼을 도입함으로써 2D도면 중심의 설계가 Part/BOM 중심의 설계로 전환됐으며 DMU 수행이 원활해졌다. 또한 설계와 PLM의 유기적인 연계로 40개 이상의 메인 프로세스가 개선됐다. 현대로템은 향후 설계품질과 설계업무효율이 각각 20%와 10%씩 향상될 것으로 전망하고 있다.

“3D익스피리언스 플랫폼을 도입함으로써 현재보다 설계품질과 설계업무효율이 각각 20%와 10%씩 향상될 것으로 전망되며, 이를 통해 설계시간은 물론 제품출시도 한 달 이상 단축될 것이다”

- 현대로템 기술연구소 설계정보기술팀 이대현 수석연구원

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© 2013 Dassault Systèmes 3 현대로템 : 자동차 및 운송 산업 성공 사례

비즈니스 구성원들과 실시간으로 공유되면서 제품개발 전체 프로세스의 효율성이 크게 개선됐다.협업 프로세스가 개선되면서 설계일정관리 또한 더 정확하고 투명한 관리가 가능해졌다. 3D익스피리언스 플랫폼의 WBS(작업분류체계)는 프로젝트의 진도관리를 더욱 체계적으로 개선했다. WBS는 설계 산출물의 완성도에 따라 maturity level을 자동으로 산출하고, 이에 기반하여 설계일정의 진행도를 자동으로 퍼센트(%)화 해준다. 이를 통해 프로젝트의 정확한 진행상황을 파악할 수 있게됐으며, 더욱 효율적인 리소스 관리가 가능했다.

3D익스피리언스 플랫폼의 적용범위는 더욱 넓어질 것현대로템은 현재 기관차, 전동차 등 주요 프로젝트에 3D익스피리언스 플랫폼을 적용하여 비즈니스 혁신을 가속화하고 있다. 3D익스피리언스 플랫폼의 강점인 설계와 PLM의 유기적인 연계는 40개 이상의 메인 프로세스를 개선하는 획기적인 변화를 불러일으켰다. 이대현 수석연구원은 “3D익스피리언스 플랫폼의 도입 효과로 설계품질 20%, 설계업무효율 10% 개선을 기대하고 있다. 이를 통해 설계 기간 단축은 물론 제품의 납기일 또한 한달 이상 앞당길 수 있을 것”이라고 밝혔다. 현대로템은 향후 3D익스피리언스 플랫폼의 적용범위를 더욱 넓혀 비즈니스 혁신을 설계뿐만이 아닌 사내 전반에 걸쳐 가속화한다는 계획이다.

현대로템 소개 현대로템은 현대자동차 그룹의 계열사로 지난 40여 년간 철도와 방위사업, 플랜트 사업 등의 선진 기업으로서 국가 기간 산업의 밑거름이 되어왔다.

주요 사업: 각종 전동차, 고속전철, 경전철, 기관차, 객차등의 철도차량과 K1A1 전차, 교량전차, 구난 전차 등의 지상 군수장비를 생산하고 있다. 제철설비, 프레스, 자동차 생산설비, 환경설비 등의 플랜트 제품들을 제작 및 공급하고 있으며, 철도와 방산 관련 국책사업에도 참여하고 있다.본사: 서울 서초구 양재동 231 현대·기아차 사옥 서관

홈페이지www.hyundai-rotem.co.kr

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