データで見るJR西日本2019 131130

鉄道事業

3 , 000

2 , 500

2 , 000

3 , 500（㎞）

’87 ’88 ’89 ’90 ’91 ’92 ’93 ’94 ’95 ’96 ’97 ’98 ’99 ’00 ’01 ’02 ’03 ’04 ’05 ’06 ’07 ’08 ’09 ’10 ’11 ’12 ’13 ’14 ’16 ’17 ’18’15 （年度）

在来線（直流）在来線（交流）新幹線（交流）

3,010 3,028 3,063 3,0703,130 3,130 3,130 3,134 3,187 3,186 3,216

年　度 年 月 日 工　 事 線　 区 区　 間 営業キロ1 9 8 8 . 3 . 1 31 9 8 8 . 3 . 2 01 9 8 9 . 3 . 1 11 9 9 0 . 3 . 1 01 9 9 0 . 4 . 1

1 9 9 0 . 6 . 2 6

1 9 9 1 . 9 . 11 9 9 1 . 9 . 1 4

1 9 9 4 . 6 . 1 5

1 9 9 5 . 4 . 2 01 9 9 6 . 3 . 1 61 9 9 7 . 3 . 71 9 9 7 . 3 . 81 9 9 8 . 3 . 1 41 9 9 9 . 4 . 11 9 9 9 . 1 0 . 22 0 0 1 . 7 . 12 0 0 3 . 3 . 1 52 0 0 4 . 1 2 . 1 92 0 0 6 . 3 . 12 0 0 6 . 1 0 . 2 12 0 0 6 . 1 0 . 2 12 0 0 8 . 3 . 1 52 0 0 9 . 3 . 3 12 0 1 5 . 3 . 1 42 0 1 5 . 3 . 1 42 0 1 7 . 3 . 42 0 1 9 . 3 . 1 6

3,216

645645645645645645646

646

319

646

319 319 328322 322 322 322 322

2,1672,1632,1632,098 2,0972,0632,0452,2202,163

645

322

2,219

645

322

2,249

645

322

2,249

3,244

644

322

2,278

3,328

644

322

2,362

3,376

644

322

2,410

3,368

644

322

2,402

3,368

644

278

2,447

3,368

644

278

2,447

※：第2種鉄道事業

※2010年度より第二種鉄道事業を含む。

3,010 3,028 3,063 3,0703,130 3,130 3,130 3,134 3,187 3,186 3,216 3,216

645645645645645645646

646

319

646

319 319 328322 322 322 322 322

2,1672,1632,1632,098 2,0972,0632,0452,2202,163

645

322

2,219

645

322

2,249

645

322

2,249

3,241

644

322

2,275

3,241

644

322

2,275

3,241

644

322

2,275

3,241

644

322

2,275

3,244

644

322

2,278

3,328

644

322

2,362

3,328

644

322

2,362

3,328

644

322

2,362

3,376

644

322

2,410

3,368

644

322

2,402

3,368

644

278

2,447

3,368

644

278

2,447

3,357

644

278

2,435

3,357

644

278

2,435

3,357

644

278

2,435

3,357

644

278

2,435

3,392

644

278

2,470

3,392

644

278

2,470

3,392

644

278

2,470

3,392

644

278

2,470

3,392

644

278

2,470

3,392

644

278

2,470

3,392

644

278

2,470

3,392

644

278

2,470

3,387

813

139

2,435

3,387

813

139

2,435

3,388

813

139

2,436

3,388

813

139

2,436

3,388

813

139

2,436

3,388

813

139

2,436

3,399

813

139

2,447

3,399

813

139

2,447

3,387

813

139

2,435

3,387

813

139

2,435

電 化新 線電 化電 化新 線

高 架 化

電 化直 流 化

新 線

電 化電 化廃 止新 線電 化線 路 移 設電 化電 化電 化電 化廃 止直 流 化直 流 化新 線廃 止新 線廃 止新 線新 線

6.012.918.634.28.5

△　0.6

59.56.24.26.9※

53.3

△　0.512.5※29.60.126.42.784.348.5

△　8.038.25.89.2※

△11.3168.6

△177.21.611.1※

関 西 線本 四 備 讃 線片 町 線山 陰 線博 多 南 線

山 陽 線

七 尾 線北 陸 線

関 西 空 港 線

山 陰 線山 陰 線片 町 線J R 東 西 線播 但 線桜 島 線舞 鶴 線山 陽 線小 浜 線加 古 川 線富 山 港 線北 陸 線湖 西 線おおさか東線関 西 線北 陸 新 幹 線北 陸 線可 部 線おおさか東線

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木 津児 島長 尾園 部博 多 南本 郷

和 倉 温 泉長 浜りんくうタウン関 西 空 港福 知 山綾 部片 町尼 崎寺 前桜 島東 舞 鶴和 田 岬東 舞 鶴谷 川岩 瀬 浜敦 賀近 江 塩 津久 宝 寺杉 本 町金 沢直 江 津あ き 亀 山放 出

加 茂茶 屋 町木 津京 都博 多三 原（上り線 1989.9.28営業開始）津 幡米 原日 根 野りんくうタウン綾 部園 部京 橋京 橋姫 路安 治 川 口綾 部兵 庫敦 賀加 古 川富 山長 浜永 原放 出久 宝 寺上 越 妙 高金 沢可 部新 大 阪

19871987198819891990

1990

19911991

1994

1995199519961996199719991999200120022004200520062006200720082014201420162018

設 備 名 数　　量送 電 線

電 車 線高 圧 配 電 線

直 流交 流

変 電 所

709.321222

8,976.29,368.6

km箇所箇所kmkm

（注） 第二種鉄道事業を含む。

40

35

30

25

20

15

10

5

（億ｋWh）

（年度）

運転用電力 業務用電力

’02

32.4

2.334.75

32.4

2.334.75

’03

32.4

2.735.03

32.4

2.735.03

’04

32.7

2.635.27

32.7

2.635.27

’05

33.2

2.735.90

33.2

2.735.90

’06

32.7

2.535.21

32.7

2.535.21

’07

33.0

2.835.78

33.0

2.835.78

’08

33.0

2.735.75

33.0

2.735.75

’09

31.5

2.834.3

31.5

2.834.3

’10

32.2

2.835.0

32.2

2.835.0

’11

31.9

2.634.5

31.9

2.634.5

’12

31.1

2.533.6

31.1

2.533.6

’13

31.3

2.433.7

31.3

2.433.7

’14

31.3

2.533.8

31.3

2.533.8

’15

31.6

2.634.2

31.6

2.634.2

’16

31.6

2.634.2

31.6

2.634.2

’17

31.5

2.734.2

31.5

2.734.2

’18

30.7

2.533.2

30.7

2.533.2

電気

■電力●電化キロの推移

●電化キロの増減 ●おもな設備数量

●電力使用量の推移

電

気

3 , 000

2 , 500

2 , 000

3 , 500（㎞）

’87 ’88 ’89 ’90 ’91 ’92 ’93 ’94 ’95 ’96 ’97 ’98 ’99 ’00 ’01 ’02 ’03 ’04 ’05 ’06 ’07 ’08 ’09 ’10 ’11 ’12 ’13 ’14 ’16 ’17 ’18’15 （年度）

在来線（直流）在来線（交流）新幹線（交流）

3,010 3,028 3,063 3,0703,130 3,130 3,130 3,134 3,187 3,186 3,216

年　度 年 月 日 工　 事 線　 区 区　 間 営業キロ1 9 8 8 . 3 . 1 31 9 8 8 . 3 . 2 01 9 8 9 . 3 . 1 11 9 9 0 . 3 . 1 01 9 9 0 . 4 . 1

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1 9 9 4 . 6 . 1 5

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3,216

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2,249

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322

2,249

3,244

644

322

2,278

3,328

644

322

2,362

3,376

644

322

2,410

3,368

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3,368

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278

2,447

3,368

644

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2,447

※：第2種鉄道事業

※2010年度より第二種鉄道事業を含む。

3,010 3,028 3,063 3,0703,130 3,130 3,130 3,134 3,187 3,186 3,216 3,216

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319

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2,1672,1632,1632,098 2,0972,0632,0452,2202,163

645

322

2,219

645

322

2,249

645

322

2,249

3,241

644

322

2,275

3,241

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322

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322

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3,241

644

322

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3,244

644

322

2,278

3,328

644

322

2,362

3,328

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322

2,362

3,328

644

322

2,362

3,376

644

322

2,410

3,368

644

322

2,402

3,368

644

278

2,447

3,368

644

278

2,447

3,357

644

278

2,435

3,357

644

278

2,435

3,357

644

278

2,435

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644

278

2,435

3,392

644

278

2,470

3,392

644

278

2,470

3,392

644

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3,392

644

278

2,470

3,392

644

278

2,470

3,387

813

139

2,435

3,387

813

139

2,435

3,388

813

139

2,436

3,388

813

139

2,436

3,388

813

139

2,436

3,388

813

139

2,436

3,399

813

139

2,447

3,399

813

139

2,447

3,387

813

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2,435

3,387

813

139

2,435

電 化新 線電 化電 化新 線

高 架 化

電 化直 流 化

新 線

電 化電 化廃 止新 線電 化線 路 移 設電 化電 化電 化電 化廃 止直 流 化直 流 化新 線廃 止新 線廃 止新 線新 線

6.012.918.634.28.5

△ 0.6

59.56.24.26.9※

53.3

△ 0.512.5※29.60.126.42.784.348.5

△ 8.038.25.89.2※

△11.3168.6

△177.21.611.1※

関 西 線本 四 備 讃 線片 町 線山 陰 線博 多 南 線

山 陽 線

七 尾 線北 陸 線

関 西 空 港 線

山 陰 線山 陰 線片 町 線J R 東 西 線播 但 線桜 島 線舞 鶴 線山 陽 線小 浜 線加 古 川 線富 山 港 線北 陸 線湖 西 線おおさか東線関 西 線北 陸 新 幹 線北 陸 線可 部 線おおさか東線

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木 津児 島長 尾園 部博 多 南本 郷

和 倉 温 泉長 浜りんくうタウン関 西 空 港福 知 山綾 部片 町尼 崎寺 前桜 島東 舞 鶴和 田 岬東 舞 鶴谷 川岩 瀬 浜敦 賀近 江 塩 津久 宝 寺杉 本 町金 沢直 江 津あ き 亀 山放 出

加 茂茶 屋 町木 津京 都博 多三 原（上り線 1989.9.28営業開始）津 幡米 原日 根 野りんくうタウン綾 部園 部京 橋京 橋姫 路安 治 川 口綾 部兵 庫敦 賀加 古 川富 山長 浜永 原放 出久 宝 寺上 越 妙 高金 沢可 部新 大 阪

19871987198819891990

1990

19911991

1994

1995199519961996199719991999200120022004200520062006200720082014201420162018

3 , 000

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3 , 500（㎞）

’87 ’88 ’89 ’90 ’91 ’92 ’93 ’94 ’95 ’96 ’97 ’98 ’99 ’00 ’01 ’02 ’03 ’04 ’05 ’06 ’07 ’08 ’09 ’10 ’11 ’12 ’13 ’14 ’16 ’17 ’18’15 （年度）

在来線（直流）在来線（交流）新幹線（交流）

3,010 3,028 3,063 3,0703,130 3,130 3,130 3,134 3,187 3,186 3,216

年　度 年 月 日 工　 事 線　 区 区　 間 営業キロ1 9 8 8 . 3 . 1 31 9 8 8 . 3 . 2 01 9 8 9 . 3 . 1 11 9 9 0 . 3 . 1 01 9 9 0 . 4 . 1

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3,216

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2,447

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※：第2種鉄道事業

※2010年度より第二種鉄道事業を含む。

3,010 3,028 3,063 3,0703,130 3,130 3,130 3,134 3,187 3,186 3,216 3,216

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2,362

3,328

644

322

2,362

3,328

644

322

2,362

3,376

644

322

2,410

3,368

644

322

2,402

3,368

644

278

2,447

3,368

644

278

2,447

3,357

644

278

2,435

3,357

644

278

2,435

3,357

644

278

2,435

3,357

644

278

2,435

3,392

644

278

2,470

3,392

644

278

2,470

3,392

644

278

2,470

3,392

644

278

2,470

3,392

644

278

2,470

3,392

644

278

2,470

3,392

644

278

2,470

3,392

644

278

2,470

3,387

813

139

2,435

3,387

813

139

2,435

3,388

813

139

2,436

3,388

813

139

2,436

3,388

813

139

2,436

3,388

813

139

2,436

3,399

813

139

2,447

3,399

813

139

2,447

3,387

813

139

2,435

3,387

813

139

2,435

電 化新 線電 化電 化新 線

高 架 化

電 化直 流 化

新 線

電 化電 化廃 止新 線電 化線 路 移 設電 化電 化電 化電 化廃 止直 流 化直 流 化新 線廃 止新 線廃 止新 線新 線

6.012.918.634.28.5

△　0.6

59.56.24.26.9※

53.3

△　0.512.5※29.60.126.42.784.348.5

△　8.038.25.89.2※

△11.3168.6

△177.21.611.1※

関 西 線本 四 備 讃 線片 町 線山 陰 線博 多 南 線

山 陽 線

七 尾 線北 陸 線

関 西 空 港 線

山 陰 線山 陰 線片 町 線J R 東 西 線播 但 線桜 島 線舞 鶴 線山 陽 線小 浜 線加 古 川 線富 山 港 線北 陸 線湖 西 線おおさか東線関 西 線北 陸 新 幹 線北 陸 線可 部 線おおさか東線

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木 津児 島長 尾園 部博 多 南本 郷

和 倉 温 泉長 浜りんくうタウン関 西 空 港福 知 山綾 部片 町尼 崎寺 前桜 島東 舞 鶴和 田 岬東 舞 鶴谷 川岩 瀬 浜敦 賀近 江 塩 津久 宝 寺杉 本 町金 沢直 江 津あ き 亀 山放 出

加 茂茶 屋 町木 津京 都博 多三 原（上り線 1989.9.28営業開始）津 幡米 原日 根 野りんくうタウン綾 部園 部京 橋京 橋姫 路安 治 川 口綾 部兵 庫敦 賀加 古 川富 山長 浜永 原放 出久 宝 寺上 越 妙 高金 沢可 部新 大 阪

19871987198819891990

1990

19911991

1994

1995199519961996199719991999200120022004200520062006200720082014201420162018

データで見るJR西日本2019 133132

鉄道事業

ちょう架線 補助ちょう架線

トロリ線ハンガドロッパ

山陽新幹線、関西空港線など

ちょう架線

トロリ線

ハンガ

北陸新幹線、北陸線、福知山線など

ちょう架線

トロリ線ハンガ

支持点

トロリ線

大阪環状線など 和歌山線など

架空地線

保護線

地絡導線

長幹ガイシ

コンクリート柱・鋼管柱

可動ブラケット

き電線

ちょう架線

補助ちょう架線

トロリ線

き電ちょう架線可動パイプ式振止装置

鋼管柱

トロリ線

長幹ガイシ

※｢ハイパー架線｣は（1）ちょう架線とき電線を一体化した｢き電ちょう架線｣､（2）配電線の地上ケーブル化､（3）鋼　管柱などを特徴とする架線で、コスト面･メンテナンス性･安全性･耐震性･景観にすぐれています。

※山陽新幹線では、高強度トロリ線（GT-SN-W-MF）により、トロリ線張力　を高くして、高速化を実現しています（300㎞/h対応架線）。

〈在来線〉（ハイパー架線）※■電車線路の構造

〈新幹線〉（ヘビーコンパウンド架線）※

●架線方式〈コンパウンドカテナリ式〉 〈シンプルカテナリ式〉 〈ツインシンプルカテナリ式〉 〈直接ちょう架式〉

電　気

ちょう架線 補助ちょう架線

トロリ線ハンガドロッパ

山陽新幹線、関西空港線など

ちょう架線

トロリ線

ハンガ

北陸新幹線、北陸線、福知山線など

ちょう架線

トロリ線ハンガ

支持点

トロリ線

大阪環状線など 和歌山線など

架空地線

保護線

地絡導線

長幹ガイシ

コンクリート柱・鋼管柱

可動ブラケット

き電線

ちょう架線

補助ちょう架線

トロリ線

き電ちょう架線可動パイプ式振止装置

鋼管柱

トロリ線

長幹ガイシ

※｢ハイパー架線｣は（1）ちょう架線とき電線を一体化した｢き電ちょう架線｣､（2）配電線の地上ケーブル化､（3）鋼　管柱などを特徴とする架線で、コスト面･メンテナンス性･安全性･耐震性･景観にすぐれています。

※山陽新幹線では、高強度トロリ線（GT-SN-W-MF）により、トロリ線張力　を高くして、高速化を実現しています（300㎞/h対応架線）。

ちょう架線 補助ちょう架線

トロリ線ハンガドロッパ

山陽新幹線、関西空港線など

ちょう架線

トロリ線

ハンガ

北陸新幹線、北陸線、福知山線など

ちょう架線

トロリ線ハンガ

支持点

トロリ線

大阪環状線など 和歌山線など

架空地線

保護線

地絡導線

長幹ガイシ

コンクリート柱・鋼管柱

可動ブラケット

き電線

ちょう架線

補助ちょう架線

トロリ線

き電ちょう架線可動パイプ式振止装置

鋼管柱

トロリ線

長幹ガイシ

※｢ハイパー架線｣は（1）ちょう架線とき電線を一体化した｢き電ちょう架線｣､（2）配電線の地上ケーブル化､（3）鋼　管柱などを特徴とする架線で、コスト面･メンテナンス性･安全性･耐震性･景観にすぐれています。

※山陽新幹線では、高強度トロリ線（GT-SN-W-MF）により、トロリ線張力　を高くして、高速化を実現しています（300㎞/h対応架線）。

ちょう架線 補助ちょう架線

トロリ線ハンガドロッパ

山陽新幹線、関西空港線など

ちょう架線

トロリ線

ハンガ

北陸新幹線、北陸線、福知山線など

ちょう架線

トロリ線ハンガ

支持点

トロリ線

大阪環状線など 和歌山線など

架空地線

保護線

地絡導線

長幹ガイシ

コンクリート柱・鋼管柱

可動ブラケット

き電線

ちょう架線

補助ちょう架線

トロリ線

き電ちょう架線可動パイプ式振止装置

鋼管柱

トロリ線

長幹ガイシ

※｢ハイパー架線｣は（1）ちょう架線とき電線を一体化した｢き電ちょう架線｣､（2）配電線の地上ケーブル化､（3）鋼　管柱などを特徴とする架線で、コスト面･メンテナンス性･安全性･耐震性･景観にすぐれています。

※山陽新幹線では、高強度トロリ線（GT-SN-W-MF）により、トロリ線張力　を高くして、高速化を実現しています（300㎞/h対応架線）。

データで見るJR西日本2019 135134

鉄道事業

鳥取

相生

東岡山倉敷広

島

居能

仙崎

長門市

幡生下関

福山

境港宍道

児島

茶屋町

和田岬

加古川

姫路

城崎温泉

東羽衣関西空港

和歌山市

亀山

草津

敦賀

越前花堂

南小谷

直江津

糸魚川

近江塩津

米原

山科

和田山

寺前

京都

新大阪

福知山

鳥取

兵庫

和田岬

加古川

姫路

奈良

王寺高田

尼崎尼崎大阪大阪

新宮

紀伊田辺

和歌山

鳳天王寺

綾部

城崎温泉

豊岡

谷川

篠山口

柘植加

茂木津

東羽衣関西空港

和歌山市

亀山

草津

日根野

敦賀

越前花堂

津幡

金沢

富山

氷見

穴水

和倉温泉和倉温泉

猪谷

城端

九頭竜湖

高岡高岡

津山

東津山

相生

東岡山

備中箕島

岡山岡山

倉敷三原広

島

横川

岩国岩国川

西川西

新山口

居能

雀田居能

雀田

長門本山

海田市

あき亀山仙崎

長門市

厚狭幡生下関

塩町

福山

総社清音

井倉

智頭郡家

上郡

石蟹

備中高梁府中

神辺

新見

備後落合

米子

西出雲

西出雲

益田

境港宍道

伯耆大山

伯耆大山

備中神代

児島

茶屋町久々原久々原

境港

後藤

伯耆大山

宍道来待玉造温泉

松江東松江

安来米子

新大阪

博多

博多南

および博多南線

山陽新幹線

上越妙高

金沢

北陸新幹線

電化キロ計

電化率（%)

電化率（%)

2,586.5在 来 線

山陽新幹線

（単位：km）直 流 電 化交 流 電 化

2,447.3139.2

63.2電化キロ（交流）計 644.0

100.0

電化率（%)北陸新幹線 電化キロ（交流）計 168.6

100.0（注） 第二種鉄道事業を含む。

直流電化（複線以上）直流電化（単線）交流電化（複線）非電化※1

他社ＪＲ線主な第3セクター※2

凡　例

電化状況

兵庫

和田岬

尼崎

塚本

西九条 大阪

JR難波天王寺

新大阪

宮原（操）

梅田

京都

JR藤森

宇治

新田

園部

京橋

今宮

吹田貨物ターミナル

茨木

放出

松井山手

久宝寺

加茂

奈良

王寺 木

津

平野

海田市

桜島

宇野宇野

西舞鶴

※1 単線のみで複線区間はありません。※2主な第3セクタ－とは､当社路線への列車

の乗り入れがある会社の路線と、北陸新幹線金沢開業に伴ってJRから経営分離された路線を示します。

山科

園部

新山口 清音

櫛ケ浜

櫛ケ浜

王寺

備中箕島

鴫野

■電化状況

電　気

鳥取

相生

東岡山倉敷広

島

居能

仙崎

長門市

幡生下関

福山

境港宍道

児島

茶屋町

和田岬

加古川

姫路

城崎温泉

東羽衣関西空港

和歌山市

亀山

草津

敦賀

越前花堂

南小谷

直江津

糸魚川

近江塩津

米原

山科

和田山

寺前

京都

新大阪

福知山

鳥取

兵庫

和田岬

加古川

姫路

奈良

王寺高田

尼崎尼崎大阪大阪

新宮

紀伊田辺

和歌山

鳳天王寺

綾部

城崎温泉

豊岡

谷川

篠山口

柘植加

茂木津

東羽衣関西空港

和歌山市

亀山

草津

日根野

敦賀

越前花堂

津幡

金沢

富山

氷見

穴水

和倉温泉和倉温泉

猪谷

城端

九頭竜湖

高岡高岡

津山

東津山

相生

東岡山

備中箕島

岡山岡山

倉敷三原広

島

横川

岩国岩国川

西川西

新山口

居能

雀田居能

雀田

長門本山

海田市

あき亀山仙崎

長門市

厚狭幡生下関

塩町

福山

総社清音

井倉

智頭郡家

上郡

石蟹

備中高梁府中

神辺

新見

備後落合

米子

西出雲

西出雲

益田

境港宍道

伯耆大山

伯耆大山

備中神代

児島

茶屋町久々原久々原

境港

後藤

伯耆大山

宍道来待玉造温泉

松江東松江

安来米子

新大阪

博多

博多南

および博多南線

山陽新幹線

上越妙高

金沢

北陸新幹線

電化キロ計

電化率（%)

電化率（%)

2,586.5在 来 線

山陽新幹線

（単位：km）直 流 電 化交 流 電 化

2,447.3139.2

63.2電化キロ（交流）計 644.0

100.0

電化率（%)北陸新幹線 電化キロ（交流）計 168.6

100.0（注） 第二種鉄道事業を含む。

直流電化（複線以上）直流電化（単線）交流電化（複線）非電化※1

他社ＪＲ線主な第3セクター※2

凡　例

電化状況

兵庫

和田岬

尼崎

塚本

西九条 大阪

JR難波天王寺

新大阪

宮原（操）

梅田

京都

JR藤森

宇治

新田

園部

京橋

今宮

吹田貨物ターミナル

茨木

放出

松井山手

久宝寺

加茂

奈良

王寺 木

津

平野

海田市

桜島

宇野宇野

西舞鶴

※1 単線のみで複線区間はありません。※2主な第3セクタ－とは､当社路線への列車

の乗り入れがある会社の路線と、北陸新幹線金沢開業に伴ってJRから経営分離された路線を示します。

山科

園部

新山口 清音

櫛ケ浜

櫛ケ浜

王寺

備中箕島

鴫野

データで見るJR西日本2019 137136

鉄道事業

営 業 線 区　　間 営業キロ 記　　事電化営業開始年月日 種別 営 業 線 区　　間 営業キロ 記　　事電化営業開始年月日 種別

東 海 道 線

東 海 道 線（貨物線）

湖 西 線

大阪環状線

JR東西線桜 島 線

福 知 山 線

北 陸 線

小 浜 線七 尾 線

山 陽 線

加 古 川 線播 但 線

赤 穂 線

宇 野 線

1956.11.191937.10.101934. 7.201958.10. 11969. 9.131970. 4. 11974. 7.201974. 7.202006.10.211933. 2.161941. 5. 11961. 4.251997. 3. 81941. 5. 11981. 4. 11986.11. 11962.12.281957.10. 11962. 6.101962. 3.211963. 4. 41991. 9.142006.10.212003. 3.151991. 9. 11934. 7.201934. 9.201944. 3. 21958. 4.101959. 9.221960.10. 11961.10. 11962. 6.101964.10. 11961. 6. 11960. 6. 11961. 6. 11942. 7. 11942. 7. 12001. 7. 12004.12.191998. 3.141961. 3.301969. 8.241960.10. 1

67.735.240.712.2（7.6）（0.9）68.3（5.8）5.810.73.66.412.54.117.888.7（4.7）（41.2）19.234.876.77.738.284.359.57.312.13.432.034.869.774.071.4154.525.39.830.33.56.32.748.529.610.546.932.8

直 流 化

第2種鉄道事業

直 流 化直 流 化

第2種鉄道事業

米 原京 都吹 田吹 田吹田貨物ターミナル梅 田山 科永 原永 原大 阪大 阪西 九 条京 橋西 九 条尼 崎宝 塚米 原田 村敦 賀今 庄福 井米 原長 浜敦 賀津 幡神 戸須 磨明 石西 明 石姫 路上 郡倉 敷三 原広 島新 山 口宇 部厚 狭幡 生下 関兵 庫加 古 川姫 路相 生播 州 赤 穂岡 山

京 都吹 田神 戸尼 崎梅 田西 九 条永 原近 江 塩 津近 江 塩 津天 王 寺西 九 条天 王 寺尼 崎桜 島宝 塚福 知 山田 村敦 賀今 庄福 井金 沢長 浜敦 賀東 舞 鶴和 倉 温 泉須 磨明 石西 明 石姫 路上 郡倉 敷三 原広 島新 山 口宇 部厚 狭幡 生下 関門 司和 田 岬谷 川寺 前播 州 赤 穂東 岡 山宇 野

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直直直直直直直交直直直直直直直直交交交交交直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直

※種別：直＝直流、交＝交流、幹＝新幹線（交流）　※（　）は営業線における電化キロに算入していません。

伯 備 線福 塩 線呉 線

可 部 線

宇 部 線

小 野 田 線

瀬戸大橋線

山 陰 線

舞 鶴 線境 線

関 西 線

草 津 線奈 良 線桜 井 線

片 町 線

おおさか東線

和 歌 山 線

阪 和 線

関西空港線

紀 勢 線

山陽新幹線

博 多 南 線北陸新幹線

1982. 7. 11933. 9. 11970. 9.151936. 9. 12017. 3. 41943. 5. 11943. 5. 11943. 5. 11947.10. 11950. 8.101988. 3.201982. 7. 11986.11. 11990. 3.101995. 4.201996. 3.161999.10. 21982. 6.211973. 8.131988. 3.131984.10. 11980. 3. 31984.10. 11980. 3. 31932.12. 11932.12. 11950.12.251989. 3.112019. 3.162008. 3.151980. 3. 31984.10. 11944. 5. 11944. 5. 11994. 6.151994. 6.151978.10. 21984.10. 11972. 3.151975. 3.101990. 4. 12015. 3.14

138.423.687.014.01.633.22.34.52.05.112.971.269.534.212.342.026.42.241.06.07.036.734.729.412.810.613.418.611.19.235.452.161.31.74.26.9200.73.3

180.3463.78.5168.6

第2種鉄道事業第2種鉄道事業

第2種鉄道事業

倉 敷福 山三 原横 川可 部新山口～宇部新川～宇　部雀 田雀 田小 野 田 港小 野 田茶 屋 町伯 耆 大 山福 知 山京 都綾 部園 部東 舞 鶴米 子奈 良加 茂木 津柘 植京 都奈 良四 条 畷吹 田長 尾木 津新 大 阪放 出王 寺五 条天 王 寺　 鳳 　日 根 野りんくうタウン新 宮和 歌 山新 大 阪岡 山博 多上 越 妙 高

伯 耆 大 山府 中海 田 市可 部あ き 亀 山

長 門 本 山居 能雀 田小 野 田 港児 島西 出 雲城 崎 温 泉園 部福 知 山綾 部綾 部後 藤J R 難 波木 津奈 良草 津木 津高 田京 橋鴫 野四 条 畷長 尾放 出久 宝 寺五 条和 歌 山和 歌 山東 羽 衣りんくうタウン関 西 空 港和 歌 山和 歌 山 市岡 山博 多博 多 南金 沢

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直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直幹幹交幹

■線区別電化のあゆみ

電

気

営 業 線 区　　間 営業キロ 記　　事電化営業開始年月日 種別 営 業 線 区　　間 営業キロ 記　　事電化営業開始年月日 種別

東 海 道 線

東 海 道 線（貨物線）

湖 西 線

大阪環状線

JR東西線桜 島 線

福 知 山 線

北 陸 線

小 浜 線七 尾 線

山 陽 線

加 古 川 線播 但 線

赤 穂 線

宇 野 線

1956.11.191937.10.101934. 7.201958.10. 11969. 9.131970. 4. 11974. 7.201974. 7.202006.10.211933. 2.161941. 5. 11961. 4.251997. 3. 81941. 5. 11981. 4. 11986.11. 11962.12.281957.10. 11962. 6.101962. 3.211963. 4. 41991. 9.142006.10.212003. 3.151991. 9. 11934. 7.201934. 9.201944. 3. 21958. 4.101959. 9.221960.10. 11961.10. 11962. 6.101964.10. 11961. 6. 11960. 6. 11961. 6. 11942. 7. 11942. 7. 12001. 7. 12004.12.191998. 3.141961. 3.301969. 8.241960.10. 1

67.735.240.712.2（7.6）（0.9）68.3（5.8）5.810.73.66.412.54.117.888.7（4.7）（41.2）19.234.876.77.738.284.359.57.312.13.432.034.869.774.071.4154.525.39.830.33.56.32.748.529.610.546.932.8

直 流 化

第2種鉄道事業

直 流 化直 流 化

第2種鉄道事業

米 原京 都吹 田吹 田吹田貨物ターミナル梅 田山 科永 原永 原大 阪大 阪西 九 条京 橋西 九 条尼 崎宝 塚米 原田 村敦 賀今 庄福 井米 原長 浜敦 賀津 幡神 戸須 磨明 石西 明 石姫 路上 郡倉 敷三 原広 島新 山 口宇 部厚 狭幡 生下 関兵 庫加 古 川姫 路相 生播 州 赤 穂岡 山

京 都吹 田神 戸尼 崎梅 田西 九 条永 原近 江 塩 津近 江 塩 津天 王 寺西 九 条天 王 寺尼 崎桜 島宝 塚福 知 山田 村敦 賀今 庄福 井金 沢長 浜敦 賀東 舞 鶴和 倉 温 泉須 磨明 石西 明 石姫 路上 郡倉 敷三 原広 島新 山 口宇 部厚 狭幡 生下 関門 司和 田 岬谷 川寺 前播 州 赤 穂東 岡 山宇 野

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直直直直直直直交直直直直直直直直交交交交交直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直

※種別：直＝直流、交＝交流、幹＝新幹線（交流）　※（　）は営業線における電化キロに算入していません。

伯 備 線福 塩 線呉 線

可 部 線

宇 部 線

小 野 田 線

瀬戸大橋線

山 陰 線

舞 鶴 線境 線

関 西 線

草 津 線奈 良 線桜 井 線

片 町 線

おおさか東線

和 歌 山 線

阪 和 線

関西空港線

紀 勢 線

山陽新幹線

博 多 南 線北陸新幹線

1982. 7. 11933. 9. 11970. 9.151936. 9. 12017. 3. 41943. 5. 11943. 5. 11943. 5. 11947.10. 11950. 8.101988. 3.201982. 7. 11986.11. 11990. 3.101995. 4.201996. 3.161999.10. 21982. 6.211973. 8.131988. 3.131984.10. 11980. 3. 31984.10. 11980. 3. 31932.12. 11932.12. 11950.12.251989. 3.112019. 3.162008. 3.151980. 3. 31984.10. 11944. 5. 11944. 5. 11994. 6.151994. 6.151978.10. 21984.10. 11972. 3.151975. 3.101990. 4. 12015. 3.14

138.423.687.014.01.633.22.34.52.05.112.971.269.534.212.342.026.42.241.06.07.036.734.729.412.810.613.418.611.19.235.452.161.31.74.26.9200.73.3180.3463.78.5168.6

第2種鉄道事業第2種鉄道事業

第2種鉄道事業

倉 敷福 山三 原横 川可 部新山口～宇部新川～宇　部雀 田雀 田小 野 田 港小 野 田茶 屋 町伯 耆 大 山福 知 山京 都綾 部園 部東 舞 鶴米 子奈 良加 茂木 津柘 植京 都奈 良四 条 畷吹 田長 尾木 津新 大 阪放 出王 寺五 条天 王 寺　 鳳 　日 根 野りんくうタウン新 宮和 歌 山新 大 阪岡 山博 多上 越 妙 高

伯 耆 大 山府 中海 田 市可 部あ き 亀 山

長 門 本 山居 能雀 田小 野 田 港児 島西 出 雲城 崎 温 泉園 部福 知 山綾 部綾 部後 藤J R 難 波木 津奈 良草 津木 津高 田京 橋鴫 野四 条 畷長 尾放 出久 宝 寺五 条和 歌 山和 歌 山東 羽 衣りんくうタウン関 西 空 港和 歌 山和 歌 山 市岡 山博 多博 多 南金 沢

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直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直直幹幹交幹